[Applaus]
Sie markiert mich immer mit ihrem Lippenstift.
Meine Mutter hat mir einmal gesagt, dass ich in die
Hölle fahre und dann mein Verhalten ändere, und
der Hitze hier nach zu urteilen,
glaube ich, dass ich ziemlich nah dran bin.
Mein Name ist Ed Garash Alfousha.
Ich bin hier Ich möchte über geheime
Regierungstechnologie, Reverse
Engineering außerirdischer Artefakte und das
streng geheime MJ12-Komitee sprechen, über
das ich mit meinem Arthur Brad Steiger Brad schreibe.
Wie Sie wissen, hat es 143
Bücher veröffentlicht und 15 Millionen gedruckte Exemplare,
was vor mir ziemlich unglaublich ist
Dadurch erfahren Sie genau,
was das fliegende Dreieck ist,
das auf der ganzen Welt gesichtet wurde.
Es ist das exotischste und geheimste
Luft- und Raumfahrzeug,
das jemals gebaut wurde
und vielleicht heimlich
über Phoenix Belgium
oder Ihrer Stadt schwebt.
Ich zeige Ihnen Bilder der Luftwaffe
Entschuldigen Sie, Luftwaffenflugzeuge, ich habe mit
freigegebenen Luftwaffenflugzeugen
und klassifizierten Flugzeugen gearbeitet, die noch nie
zuvor gesehen wurden.
Ich werde auch zuerst erklären, wie wir auf diese Technologie stoßen.
Ich werde etwas über meinen familiären Hintergrund erzählen.
Ich wurde als Sohn französischer Amerikaner der fünften Generation geboren
und viele meiner Verwandten sind seit
Generationen
in Regierungsbereichen wie Geheimdienst,
Krypto und geheimen Entwicklungsprojekten involviert.
Das gilt schon seit Joseph
Fouché und der Französischen Revolution, als
er Premierminister unter Napoleon war und
Chef des französischen Geheimdienstes
National war Die Polizei
und ein direkter Vorfahre von mir,
Joseph Boucher, gründeten die erste
organisierte Geheimdienstorganisation
der Welt,
die CIA,
den russischen KGB,
den englischen MI5,
den israelischen Mossad und viele andere
Geheimdienste
Einige französische Historiker halten ihn für einen
Schurken, weil er Napoleon
und den König von Frankreich überlebt hat.
Mein beruflicher Werdegang erstreckt sich über 30 Jahre, und
da die Regierung
meine Behauptungen nicht unterstützen wird, sehen Sie das an den
Positionen, die ich innehatte, und an den Programmen, die ich absolviert habe Es
hat funktioniert,
dass ich in der Lage war, die Informationen zu sammeln, die
ich präsentiere.
Mein erster Job war ein Maschinist, der
Bomben für die US-Luftwaffe bei RG Latern herstellte
25 Jahre
nach meiner Einberufung in den Vietnam-
Konflikt durchlief ich zunächst ein Jahr lang
Geheimdienstkommunikations- und
Kryptologieschulen.
In den Jahren 1967 bis 1974 war ich
während des Vietnamkriegs auf vielen Kommandobasen des taktischen Luftkommandos und des Lufttrainingskommandos der Pazifik-Luftwaffe stationiert oder arbeitete dort Konflikt: Ich wurde
für
spezielle Projekte auf dem Luftwaffenstützpunkt Kadena in
Okinawa, dem Luftwaffenstützpunkt Udoran in Thailand,
Ben Y, dem ersten Stützpunkt in Vietnam, eingesetzt
und verbringe zwischen einem Tag und einem Monat
auf vielen anderen Stützpunkten in Südostasien, wo ich meine
Ausbildungserfahrungen in
Geheimdienstausrüstung,
Spezialelektronik, Schwarzprogrammen und
Kryptologie sammeln konnte
Bereiche, in denen ich andere staatliche Stellen erhielt, in denen
ich wichtige Verbindungspositionen im Kommandobereich besetzte,
Hauptquartierleiter, Dod-Fabrikvertreter
für Steuergesetze, ATC und Pac-F.
Später in meiner Karriere als
Verteidigungsunternehmer und technischer Leiter
beschäftigte ich mich mit geheimen Programmen für Schwarze, die den neuesten
Stand der Technik entwickelten
Elektroniklogistik und technische Daten
sowie automatische Testausrüstung.
Ich galt als Experte der Luftwaffe
für klassifizierte elektronische
Gegenmaßnahmen, Testausrüstung,
kryptologische Testausrüstung
und automatische Testausrüstung.
Ich arbeitete mit vielen führenden
Flugzeugherstellern
und Auftragnehmern des Verteidigungsministeriums zusammen, an denen
ich als Schlüsselmitglied beteiligt war
Flugbetriebstest und -bewertung,
Design, Entwicklung,
Produktionsprogramm, hochmoderne Avionik,
einschließlich Elektronik, Gegenmaßnahmen,
Satellitenkommunikation,
kryptologische Ausrüstung und Sportausrüstung,
während meine Crew ein handverlesener
Entwicklungskader für viele der
neuesten
Entwicklungsprogramme für Jäger und Bomber der Luftwaffe war
Kader für den
F-111 Swing Wing Bomber, den F-15 Eagle
Air Superiority Fighter,
den ATF, den
ATN Warthog Close Air Support
Fighter, die
nächste Folie,
den F-16 Falcon Fighter, die nächste Folie,
und den P1 Lancer Bomber, die
nächste Folie.
Andere Forschungs- und Entwicklungsprobleme, die
ich Ich habe bereits in den 70er Jahren gearbeitet und bin
immer noch streng geheim. Ich habe
über viertausend Stunden
technische Ausbildung
vom Militär und der Regierung erhalten,
wovon etwa die Hälfte als geheim
eingestuft wurde.
Dies ist ein Bild des Boeing F-22
Raptor
Air Dominance Fighter, an dem ich beteiligt war
Da schwarze Programme die Entwicklung von Stealth-
Stealth-Flugzeugen immer noch geheim halten,
bin ich möglicherweise die einzige Person,
die tatsächlich auf dem streng geheimen
Luftwaffenstützpunkt Groom Lake in Area 51 der
Nellis-Reichweite gearbeitet und darüber geschrieben hat und
es beweisen kann.
Ich habe 20 Jahre lang direkt für
die USA gearbeitet Luftwaffe und Verteidigungsministerium,
das ist eine F-117 bei Groom,
gefolgt von weiteren acht Jahren als
Manager eines Verteidigungsunternehmens. Meine letzte
Position für die Luftwaffe war Strategi
Strategic Air Command Liaison
als Manager eines Verteidigungsunternehmens, für die ich
als technischer Programmmanager
und Standortmanager tätig war
DoD-Auftragnehmer, die sich mit
geheimer Entwicklung, Logistikunterstützung
und Elektroniktechnik befassen. Ich bin jetzt CEO
von Fouche Media Associates, das ich zusammen
mit meiner schönen Frau Rebecca leite.
Ich bin auch der Erfinder von Neurosync und einer
Software zur Verhaltensmodifikation, die
hypnotische Entrainment und unterschwellige
Botschaften verwendet.
Ich bin Alien Rapture gefahren Der 1994
und 1995 nach meiner letzten Reise nach Kalifornien,
New Mexico und Nevada Auserwählte
unternahm diese Reise, um Nachforschungen über die
außerirdische Verzückung anzustellen, zu der auch ein Treffen
mit fünf engen Freunden gehörte,
die sich bereit erklärten, vertrauliche
Informationen an mich weiterzugeben
und ihre streng gehüteten
persönlichen Erfahrungen zu besprechen, die
ebenfalls interviewt wurden Andere Kontakte, die an
geheimen Programmen gearbeitet hatten, wie SR 71-
Piloten und -Ingenieure an schwarzen Programmen,
und andere, die gemeinsam geheime Entwicklungsflugzeuge geflogen waren,
Informationen zu UFO-Sichtungen
und Kontakt.
Zu diesem Zeitpunkt hatte ich das Glück,
mit einem großartigen Mann und einem großartigen Schriftsteller,
Brad, zusammenzuarbeiten Steiger,
er ist ein toller Freund. Außerdem habe
ich beschlossen, aus der Verteidigungsindustrie auszusteigen,
weil ich das Gefühl hatte, dass Betrug, Verschwendung und Missbrauch
sowohl auf Seiten der Regierung als auch auf Seiten der Auftragnehmer weit verbreitet waren.
Ich wollte mich als Autor selbstständig machen
und bisher
meine eigenen Ideen und Produkte entwickeln
Ich war ein schrecklicher Chef, ich habe
unglaublich viele Stunden
ohne Sozialleistungen und mit einem mageren Gehalt gearbeitet.
Wer sind die fünf Freunde und
Mitverschwörer, die ich gerne nenne, und eine
Menge anderer? Man könnte sich fragen,
der erste Freund war Gerald A
Ehemaliger NSA-
Ermittler für nationale Sicherheit
und Mitglied des Straßenteams.
Baum steht für „
Tactical Reconnaissance Engineering
Assessment Team“.
Ich denke, einige von Ihnen nennen Männer in Schwarz.
Er arbeitete für das Energieministerium
und die nationale
Sicherheitsbehörde. Dies war seine Tarnung,
aber letztendlich kontrollierte die nationale
Sicherheitsbehörde Alle seine Bewegungen
und alles, was er
seiner Arbeit nachging, erforderten, dass er Mitarbeiter
mit streng geheimen
und Q-Freigaben und anderen geheimen
Freigaben auf dem Nevada-Testgelände, der
Nellis Range, Los Alamos, Sandia
und vielen anderen Stützpunkten beobachtete,
für die er viel Zeit in Area 51 verbrachte Jahre bevor ich überhaupt wusste, woran er beteiligt war,
fanden dort die bis dahin höchstgeheimsten Luft- und Raumfahrttests der Welt statt. Sie
kennen ihn vielleicht als Groom Lake
Watertown, die Ranch oder Dreamland.
Ein Jahr nach unserem letzten Treffen wurde er tot an einem Herzinfarkt aufgefunden
Der zweite Freund Sal war eine Person, die
direkt für die nationale
Sicherheitsbehörde bei Electronics
Intelligence oder E-Lint arbeitete
und nach seiner Pensionierung Verteidigungsunternehmer wurde.
Der dritte Freund Dock war Pilot eines SR-71-
Spionageflugzeugs und Testpilot der US-Luftwaffe
Edwards Air Force Base,
der vierte Randell und ich waren
während des Vietnam-Konflikts zusammen im Militärdienst
und ich kenne ihn seit den frühen 70ern.
Sein Vater arbeitete über 25 Jahre lang für die NSA
und er war derjenige, der mir die MJ12-Dokumente geschickt hat, die ich Ich
werde die MJ12-Dokumente zuletzt besprechen,
der fünfte Lauf. Bud war ein Dod-Auftragnehmer, ein
Elektronikingenieur, der an streng geheimen
Entwicklungsprogrammen arbeitete, die sich mit
elektronischen Gegenmaßnahmen, Radar-Zielortung
und -Warnung,
ECM-Störsendern und Infrarotempfängern befassten. Er
ging als Programmmanager in den Ruhestand
und starb später innerhalb von 30 Tagen an einem Gehirntumor
Nachdem seine Symptome aufgetreten waren,
erhielt ich auch Rückmeldungen von
vier anderen SR71-Piloten, zwei U-2-Piloten, einem
TR1-Piloten
und etwa zwei Dutzend Jäger- und Bomber-
Jocks.
Ich hatte damals das Bild der TR-3B
oder einer Person in dieser Leitergruppe
Aufgrund des Geheimhaltungsgesetzes
und der Klassifizierungsdokumente, die ich unterzeichnet hatte, hatte ich nicht die Absicht, über Programme zu schreiben, an denen ich beteiligt war.
Mein Arbeitsgebiet war für die
Regierung und
Verteidigungsunternehmen,
aber es störte jeden von uns, dass wir
Erfahrungen mit außergewöhnlichen, extrem fortgeschrittenen Phänomenen hatten
Als wir an einem Tisch in einer dunklen Ecke
des Silver Dollar Saloons in Las Vegas saßen,
unsere Erfahrungen besprachen und Wissen austauschten,
versicherte mir jeder aus der fünfköpfigen Gruppe,
dass sie mir genug vertrauten
Schreiben Sie über ihre Geheimnisse und schützen Sie
sie.
Wir einigten uns darauf, im nächsten Jahr zusammenzukommen,
mit der Vereinbarung, dass ich
jeden von ihnen kontaktieren und das Treffen vereinbaren würde.
In der Zwischenzeit schrieb ich alle unsere
Notizen und ihre Beiträge sowie ihre Kontakte
von anderen Freunden
über Ungewöhnliches auf Phänomene und ihre
persönlichen Sichtungen
Viele der Dinge, die mir die Gruppe enthüllte,
waren
selbst für mich verblüffend, der ich 25 Jahre lang an
schwarzen Programmen gearbeitet hatte.
Ich nutzte die Informationen, um
die Geschichte zusammenzusetzen, die jetzt den Titel „Alien Rapture“ trägt. Die
Auserwählten teilen fast einige dieser
Geheimnisse und Ungewöhnliches Phänomene, die Sie
heute Nachmittag sehen können.
Die SR-71 wurde
in den 60er Jahren als Spionageflugzeug für die CI entworfen und als
A-12 bezeichnet.
Das Mach 3 Plus-Flugzeug flog erstmals
1962 und startete später vom Luftwaffenstützpunkt Groom Lake
in Area 51 Nachdem die Luftwaffe
den Betrieb übernommen hatte, wurde sie als
SR-70 bezeichnet.
Mein Freund Chuck, ein SR-71-Pilot, erzählte
mir von einem Zwischenfall während des Fluges, den er in
den 1970er Jahren hatte Bei einer Flughöhe von
74.000 Fuß und einer
Geschwindigkeit von Mach 3, dreimal so schnell wie der
Schall,
bemerkte er, dass in seinem peripheren Sichtfeld etwas flackerte, das
über seiner linken Flügelspitze schwebte und
eine Kugel aus dichtem, plasmaähnlichem Licht war,
als er es länger als ein paar
Sekunden anstarrte Seine Augen verletzten sich.
Truck Chuck versuchte erfolglos, seinen UHF-UKW- und
HF-
Kommunikationstest durchzuführen Die
Vorderfüße vor dem spitzen
Kegel
des Lufteinlasses,
die enorme Luftmenge, die
in die Motoren strömte, hätte
fast alles, was sich ihr in den Weg stellte, ansaugen und zerkleinern sollen,
aber die Lichtkugel blieb auf mysteriöse Weise
unberührt.
Das Licht, das er bemerkte, wirkte seltsam
Wenn etwas Unbelebtes
auf seltsame Weise oder auf irgendeine Art und Weise handeln konnte,
bewegte es sich von Zeit zu Zeit in andere
Teile des Flugzeugs und
blieb
bis zu seinem Anflug auf die Bill Air Force
Base in Kalifornien.
Es befand sich innerhalb des Luftwaffenstützpunkts,
als der Plaza Ball stattfand
Nachdem Chuck seinen Insulinbericht gelesen hatte,
riet ihm sein Einsatzleiter, niemals über
diesen Vorfall zu sprechen.
Als Chuck mir die Geschichte erzählte,
war er absolut davon überzeugt, dass
dieser Plasmaball von irgendjemandem kontrolliert wurde
Form der Intelligenz
Ich habe über zwei Dutzend Geschichten von
Piloten über ähnliche Vorfälle mit
UFOs und Plasmabällen.
Haben Sie jemals Geschichten über
fehlendes Gedächtnis gehört?
Sal arbeitete am Ende des von ihm gestarteten Programms zwei Jahre lang in einer
streng geheimen Forschungseinrichtung in
Kalifornien Er
hatte grippeähnliche Symptome
und ging nach mehreren Tagen mit sich verschlimmernden
Symptomen zu seinem Betriebsarzt.
Seine Firma verschrieb ihm Medikamente
und schickte ihn für zwei Tage nach Hause.
Am dritten Tag wachte er
auf und konnte sich nicht erinnern, wo er arbeitete
oder für wen er arbeitete Er
rief seinen Bruder an. Sein Bruder
rief in Panik die Firma an. Die Firma
teilte ihm mit,
dass sein Job gekündigt worden sei, weil
sein Vertrag abgelaufen sei.
Sal war der SR-71-Pilot, von dem ich
bis heute gesprochen habe,
und dazu kann ich nichts sagen Tag, an dem ich
in zwei Jahren von Sal gehört habe,
das Einzige, was er jemals rekonstruieren konnte,
waren seine Gehaltsunterlagen, sein
Angebotsschreiben
und seine persönlichen Notizen, technische Notizen,
um ihn davon zu überzeugen, dass er tatsächlich dort gearbeitet hatte, dass
das fragliche Unternehmen an der
Entwicklung des TR3B
Gravity beteiligt war Störvorrichtung namens Magnetfelddisruptor,
das ist der kreisförmige Beschleunigerteil
des TR-3B, auf den ich gleich näher eingehen werde.
Hat jemand von euch jemals von dem
superstarken, folienartigen
Material bei Roswell gehört? Ich bin mir sicher, dass die meisten von Ihnen
etwas von einem
anderen Freund gehört haben, der für allgemeine
Dynamik in Fort Worth arbeitete. Er
beschrieb ein Programm, in dem er
Mitte der 60er Jahre am Plasmabeschleuniger arbeitete und
Techniken zur Schwerkraftverzerrung erforschte. Er
ist ausgebildeter und gelernter Physiker.
Dies war sein erstes Programm Als streng geheimes Programm
beschrieb er ein folienartiges Material, das dem
Bericht ähnelte, das
nach dem Absturz in Roswell entdeckt wurde. Er
beschrieb die Folie als 12
Materialschichten mit einer Dicke von weniger als zehntausendstel
Zoll.
Sie war so flexibel wie ein
Plastikmüllsack, aber praktisch unzerstörbar gegen
stechende Verbrennungen oder Schneiden, was Sie
wahrscheinlich alle schon einmal gehört haben. Hier ist, was
Sie noch nicht gehört haben. Um das
für das Projekt verwendete Material zu schneiden,
wurde das Material unterkühlt,
eine große elektrische Ladung wurde angelegt, um
eine Molekülstruktur zu polarisieren,
und ein Laserschneider wurde darin eingesetzt Um
dieses Material zu schneiden,
wurden große Bänder dieses Materials verwendet,
um
den Beschleuniger zu verstärken, der das
quecksilberbasierte Plasma enthielt, mit dessen Erforschung sie 1965 begannen.
Das Plasma wurde auf supraleitende
Temperaturen abgekühlt, mit 45.000
Umdrehungen pro Minute rotiert
und setzt 150.000 Atmosphären unter Druck
würde
auch heute noch als hochmoderne Technologie gelten,
etwa 30 Jahre nachdem er an dem Projekt gearbeitet hatte.
33 Okay,
ja,
er berichtete, dass das Projekt
dieses Ziel erreicht hat. Instrumente und Testobjekte, die
in der Mitte des Beschleunigers platziert wurden,
zeigten einen Gewichtsverlust von 50 % Zur
Reduzierung des Gravitationsfeldes
erfahren Sie etwas mehr über diese
Technologie, wenn ich von 1973 bis 1976 über den TR3 über
den Magnetfeldunterbrecher spreche.
Ich war zu Hause
auf der Edwards Air Force Base,
sie liegt in der Nähe von Lancaster, Kalifornien, und sogar in der
Nähe des San Andreas Fault
Edwards hat eine lange Geschichte geheimer
Technologie und experimenteller Flugzeuge.
Es ist eine Schande, dass nicht klar ist, dass es sich um ein
B-2-Stealth-Flugzeug handelt. Es ist ein wunderschönes
Bild.
Die YB-49 wurde 1948 auf dem Luftwaffenstützpunkt Edwards geflogen
und sieht dem sehr ähnlich Der
B2-Tarnkappenbomber
XB70 wurde 1964 zum ersten Mal geflogen und
sieht der neuen streng geheimen
SR-75 sehr ähnlich. Die Luftwaffe sagt, dass sie nicht existiert.
Edwards ist die Heimat der Testpilotenschule der US-Luftwaffe
und ist für
Flugbetriebstests und -tests verantwortlich Bewertung der
neuesten Flugzeuge der Luftwaffe.
Sie beherbergt eine Reihe von
Mieterorganisationen, darunter die NASA und ein
Labor für Strahlantriebe.
Ich arbeite mit dem F-111 Swing Wing Bomber,
dem F-15 Air Superiority Fighter, dem
F-16 Fighter und der A-10 Close Air
Support Kampfflugzeuge und der B1-
Selbstbomber Ich war an diesen
und anderen geheimen
Entwicklungsproduktprogrammen beteiligt, als sie nur ein Schimmer und die
Augen eines Pilotenschülers waren.
Eines Nachts standen ein langjähriger Freund von mir und
ich auf dem Dach des Fairchild
A-10-Hangars Auf dem Luftwaffenstützpunkt Edwards
war es 2 Uhr morgens und eine vollkommen klare Nacht
mit Millionen von Sternen, die mit
bloßem Auge sichtbar waren. Dies war eine sehr gewöhnliche
Nacht in Edwards.
Mir fiel auf, dass eine Gruppe von Sternen, die
wir betrachteten, ihre
Farbe zu verändern schien Als
ich einige Sternbilder benennen konnte,
hatte ich gerade einen
Astrologiekurs besucht und ähm,
ich wusste definitiv, was der große Wagen ist.
Ich habe ein C gemacht und ich habe in diesem Kurs ein C gemacht,
glaube ich, oder B,
also habe ich meinen Freund darauf hingewiesen, dass die
drei Sterne in der Nähe des Großen Wagens
in Dreiecksformation.
Wir sollten dort nicht sein.
Wir beobachteten, wie sich die Farbe des blinkenden Sterns nach etwa 20 Minuten
von einem rötlich-gelben
Farbton von einem leuchtenden Blau zu einem rötlich-
gelben änderte.
Das konnten wir erkennen Bei den Objekten handelte es sich nicht um
Sterne, weil sie immer größer wurden.
Das war etwas beunruhigend.
Es wurde noch beunruhigender, als der Raum
zwischen den Sternen
anfing, die Sterne im Hintergrund zu verdecken.
Wir kamen zu dem Schluss, dass es sich wahrscheinlich um ein streng geheimes
Luftwaffenfahrzeug irgendeiner Art handelte, immer noch Ich
war mir nicht sicher, ähm, damals glaubte ich nicht
an UFOs.
Das ist die ehrliche Wahrheit.
Das Fahrzeug war
in einer halben Stunde von der halben Größe des Großen Wagens auf die doppelte Größe angewachsen, als es sich
von Westen nach
Osten in Richtung Edwards bewegte
Ungefähr zu dieser Zeit konnten wir die
Silhouette oder den Umriss des Dreiecks auf dem Luftwaffenstützpunkt erkennen.
Die Lichter strahlten möglicherweise
heller aus und verschwanden augenblicklich vom
Himmel.
Dieses Erlebnis war nicht meine erste Sichtung,
aber es war eine der wenigen, die ich hatte Ein
Zeuge
im Sommer 1976. Ich verlegte den
Luftwaffenstützpunkt Nellis nördlich von Las Vegas.
Ich verbrachte dreieinhalb Jahre dort.
Ich arbeitete hauptsächlich mit den elektronischen Gegenmaßnahmen der F-15
und der automatischen Testausrüstung.
Ich hatte Gerüchte über Luftwaffenstützpunkte gehört, in denen sich diese befanden In
der Wüste, an Orten namens „Mercury
Indian Springs“ und an anderen Orten, die
zu der Zeit
vor dem Fall der Berliner Mauer und
dem Zusammenbruch der UdSSR noch nicht einmal Namen hatten,
sprach niemand über ihre geheimen
Arbeitserfahrungen,
noch wiederholten wir Gerüchte über streng geheime
Technologie oder Flugzeuge, die
meisten von uns, die wir unterrichtet haben und die
streng geheime Genehmigungen hatten, haben
unseren Frauen nicht einmal erzählt, an welchen Programmen wir
arbeiteten,
welche waren oder wohin wir gingen.
Ich verbrachte einmal sechs Monate in Vietnam, während
meine Frau dachte, ich wäre auf einer geheimen
Schule in Denver, Colorado
Das Militär hat vor Gericht
tatsächlich die Existenz eines
geheimen Luftwaffenstützpunkts innerhalb der
Nellis Range
in der Wüste von Nevada innerhalb der Area 51 bestritten.
Wissen Sie nicht, dass die Kläger und der
Anwalt überrascht waren, das zu hören,
aber das ist eine andere Geschichte? Ich
war einer der wenigen Mitarbeiter bei Nellis,
die über eine streng geheime
Freigabe für den Kryptozugriff verfügten und für
bestimmte kryptologische Geräte der NSA zertifiziert waren.
Ich war für das Modus-4-IFF-System
für Flugzeuge zertifiziert, das ebenfalls verschlüsselte Codes verwendet.
Dies war auf eine Kombination von
Zufällen in meinem Fall zurückzuführen Aufgrund meiner technischen Erfahrung
und meiner daraus resultierenden Zertifizierung
wurde ich gebeten, vorübergehend
an einen Ort zugewiesen zu werden,
der keinen Namen hatte. Mein
Kommandant sagte mir, ich solle mich in einem Büro auf der Basis melden.
Er wusste nicht, wo ich
arbeiten würde und wie lange Ich wollte weg sein
und er war ziemlich verärgert über mich,
weil es zu der Zeit, als wir die
F-15-Elektronik-
Gegenmaßnahmenausrüstung aufstellten, von entscheidender Bedeutung war,
und
ich glaube, er erinnert sich bis heute daran, dass ich
[Musik]
im ersten Monat um einen Monat verlassen habe
Montagmorgen um 4.30 Uhr
vor Sonnenaufgang bestiegen wir
einen blauen Luftwaffenbus mit verdunkelten Scheiben.
Bei der ersten Fahrt befanden sich 28 andere Personen im Bus,
darunter zwei Sicherheitspolizisten mit
M16 und ein Busfahrer.
Uns wurde nur eines gesagt
Als wir während der gesamten Fahrt in den Bus stiegen,
sagten sie uns, wir sollten nicht sprechen,
und als der Bus die Türen schloss,
wiederholte er, wir sollten nicht sprechen, es sei denn, wir werden
gut angesprochen. Wenn Sie jemals einen M16 hatten, der in
Ihre Richtung zeigte, sprechen Sie nicht
Also haben wir einfach
und es ist ziemlich schlimm, weil die
Fenster waren,
man konnte nichts sehen und irgendwann
begann dieser feine, verschlammte Staub in
die Fenster zu kommen und man wusste, dass man sich in
der Wüste befand.
In den 1950er Jahren
begann die Regierung mit dem Bau des
Super-Secret-Bräutigams Seeanlagen für
das U2-Spionageflugzeug der CIA. Sie befinden sich im
nördlichen zentralen Teil des Nellis-Gebirges
und sind als Gebiet 51 ausgewiesen. Der Bau der
Anlagen wird bis heute fortgesetzt,
außer hauptsächlich bei Papua und südlich davon bei
der SR-71 und der
TR-1 F-117
Und dann
kannst du eine Folie sichern,
weißt du nicht, dass es wirklich dunkel war? Viele
Leute dachten, das wäre ein UFO,
okay, nächste Folie und das B2,
das ist kein B2, das ist ein SR75, das wir
bei Groom getestet haben, jetzt das streng geheime S Sind
wieder da, nur einmal pro Sekunde,
jetzt die streng geheime SR-75, die SR-74,
jetzt die nächste Folie, und die TR-3B
werden dort betrieben. Viele dieser
Flugzeuge wurden fälschlicherweise als UFOs identifiziert,
als wir Groon erreichten,
der Bus war in ein Flugzeug eingefahren und
Schließen Sie die Türen, der Sicherheitspolizist
schickte die regulären Arbeiter zu ihren
Arbeitsplätzen. Ich wurde von einem Polizisten mit
einem Sergeant, der eine M16 hatte, zum Elektronikgebäude eskortiert.
Ich werde Ihnen etwas erzählen, was Sie noch nie
zuvor gehört haben, und jeder, der
nach mir kommt, erzählt es Sie haben bei Groom gearbeitet.
Ich möchte, dass Sie sie danach fragen,
denn egal wie viel Technologie
Sie verwenden, wie oft Sie mit
Menschen sprechen, Sie vergessen Dinge,
aber Sie vergessen nie Unbehagen.
Mir wurde eine haarige Brille zum
Tragen gegeben, die nur sein kann Es wird beschrieben, dass es
wie eine Schweißerbrille aussieht, es gibt keine
periphere Sicht, sie haben polarisierte
Gläser
und alles, was über 30 Fuß hinausgeht, ist verschwommen.
Es ist, als würde man durch das verglaste Glas Ihrer Dusche schauen,
wenn ein M1-Tankrohr
in 50 Fuß Entfernung auf mich gerichtet gewesen wäre, hätte ich keine Ich
weiß,
dass sie genau so funktionieren,
die ganze Zeit, in der ich dort war, etwa 10
aufeinanderfolgende Tage, aufeinanderfolgende Tage beim ersten
Mal, gefolgt von zahlreichen
Folgebesuchen. Die Routine war die gleiche. Verlassen Sie den
Luftwaffenstützpunkt Nellis vor Sonnenaufgang und
kehren Sie nach Einbruch der Dunkelheit zurück.
Nur einmal habe ich einen Blick darauf geworfen Auf dem
gesamten Stützpunkt
bereiteten sie sich darauf vor, einen Klassiker zu fliegen,
und sie flogen mich mit einem Helikopter hoch,
und ich sollte die Schutzbrille
den ganzen Weg über tragen,
aber ich habe irgendwie einen Blick darauf geworfen, dass ich mich irgendwie hin und her bewegt habe,
wissen Sie, so wie man so etwas macht
Also konnte ich es mir tatsächlich von dort aus ansehen.
Für diejenigen, die täglich in der Groomer-Community stationiert sind, werden
die Flugpläne
für klassifizierte Flüge ausgehängt. Jeder, der
nicht für dieses bestimmte Programm
oder diesen bestimmten Flug freigegeben ist, muss drinnen sein und es
gibt keine Fenster, durch die man hinaussehen kann Auf
der Fluglinie oder in anderen Hangars
müssen Sie sich
30 Minuten vor jedem
geheimen Flug von der Fluglinie entfernen und dort sein,
da Sie wissen, dass ein paar tausend
Mitarbeiter in Groom
und Papuas und andere Einrichtungen geflogen werden, die
sie jetzt weiter nach Süden verlegt haben
Jeden Tag fahren viele Leute von der McCarran Air Force Base, ich
meine, entschuldigen Sie, McCarran Airport und der Las
Vegas und Edwards Air Force Base,
aus Tone of Hall, die
nördlich des Gebirgszuges leben, andere Leute
pendeln durch Mercury und Indian
Springs aus Las Vegas,
während sie bei Groom i sind Später knüpfte ich Kontakte,
traf sie im Laufe der Zeit auf der Nellis Air Force
Base oder in der Nähe von Las Vegas wieder und
freundete mich mit ihnen an und blieb
viele, viele Jahre lang Freunde.
An meinem dritten Arbeitstag bei Groom
musste ich ein Modul aus einem Multi-Bay-Teil entfernen
Als ich in diesem Köder
die Verkabelung überprüfte, fiel mir auf, dass sich in diesem Köder eine
Plombeneinheit von der Größe einer großen
Aktentasche befand. Darauf
fiel mir auf, dass darauf ein Typenschild der nationalen Sicherheitsbehörde angebracht war.
Die Nomenklatur auf dem Typenschild lautete
Direkte orbitale Kommunikationsverbindung,
was ich seltsam fand, da die Einheit
Teil einer digitalen Kommunikationsverbindung war, die
ausschließlich zur Kommunikation mit
geheimen Luftwaffenfahrzeugen verwendet wurde. Mir
war nicht bekannt, wann es irgendwelche
militärischen Orbitalemissionen gab, die
nicht direkt mit der NASA in Zusammenhang standen. Ich erinnere mich, dass
ich davon spreche Ende der 70er Jahre flog das Space
Shuttle erst 1981.
Aus Neugier trennte ich das Gerät ab
und entfernte
die seltene
hintere Zugangsabdeckung.
Zu meinem Erstaunen gab es etwa ein halbes
Dutzend großformatiger integrierter Schaltkreischips
mit über 500 Pins.
Dies ist
der Spektrumsstatus war 1975. Sie müssen sich also
vorstellen, was wir heute haben.
Gehen wir zurück ins Jahr 1975, als
ich es noch nicht getan habe. Wir hatten sogar TRS-80s, damals
war es ungefähr so ​​​​groß wie ein Zippo-Feuerzeug.
Ich glaube, die fortschrittlichsten
Prozessorgeschwindigkeiten
auf dem Die NSA hatte zu dieser Zeit das
Äquivalent zu
IBM 8088 und lief etwa 4 Millionen Zyklen
pro Sekunde.
Es gab eine
kostenlose Technologie, mit der Sie vertraut sind.
Dieser Prozessor lief mit 1 Milliarde Zyklen
pro Sekunde, was etwa
4 Millionen entspricht, also 250-mal
mehr.
Ich denke, das ist ungefähr richtig Ich habe
das nicht herausgefunden, aber der Grund, warum ich es tue,
war die Taktrate 1 Milliarde Zyklen pro
Sekunde.
Auf der Rückseite dieses Geräts befand sich eine Taktsynchronisierungsbuchse, ein BNC-
Anschluss, der beschriftet war, und ich hatte einen
Frequenzzähler, den ich tatsächlich
gemessen habe
Und ich konnte damals einfach nicht einmal
an schwarzen Programmen arbeiten. Ich konnte mir nicht
vorstellen, dass etwas mit vier
Milliarden Zyklen pro Sekunde lief,
wenn es da draußen kein Apple II Plus
mit 48 KB Speicher gab
und wir diesen Kram hatten IBMs, das waren
wie vier Schächte, die nur mit vier
Millionen Zyklen pro Sekunde liefen, und doch
hatten wir diese eine Schaltkreiskarte mit
Modulen darauf. Es ist einfach unglaublich, wenn
man auch nur das geringste bisschen über
Technologie
in der Messe des Bräutigams weiß. Ich hörte Worte
wie Lorentz-Kräfte Pulsdetonation,
Zyklotronstrahlung,
Quantenflusstransduktion, Feldgeneratoren,
Quasi-Kristall-Energielinsen
und EPR-Quantenempfänger. Ich werde nicht
über Quasi-Kristalle sprechen,
ich werde eine Rediktion machen.
Quasi-Kristalle sind der Schlüssel zu allem, was
Sie jemals darüber wissen wollen,
wie sie hierher gekommen sind
Alles, was ich jetzt dazu sagen werde,
außer dass einer der Quasikristalle ein Wasserstoffkristall ist, habe
ich jeden Abend alles, was ich gesehen, gehört und
berührt habe, in mein Tagebuch geschrieben,
aber wie zu erwarten
war das Essen großartig,
aber es musste da sein Kein Kabelfernsehen, kein
Alkohol und keine Frauen,
also wurden alle
später in der Basis dick. Meine Routine verlief
genauso und ich hatte auch einen Teilzeitjob
im Silver Dollar Saloon Casino, das
Bill Ladd
bis vor ein paar Jahren gehörte und das ich vielleicht
immer noch habe Ich
leitete ihr Sicherheitsforum.
Ich hatte diesen NSA-Freund Gerald, den ich
zuvor erwähnt habe. Sie haben vielleicht
vergessen, dass er derjenige ist, der die
Leute mit streng geheimen Jobs auf
dem Nellis Range, dem Nevada-Testgelände
und anderen Gebieten im Südwesten beobachtet hat.
Er war dort als Supervisor
tätig Er war ganz oben in der NSA,
aber er mochte die Feldjobs, er blieb nicht
gerne in der Nähe von Fort Meade oder an
anderen
Orten, an denen sich die
Typen in dreiteiligen Anzügen aufhielten,
aber seine Hauptaufgabe bestand darin, die
Leute beim Bräutigam zu beobachten und vieles mehr Auf dem Testgelände, auf dem
zu der Zeit noch
unterirdische
Atomtests mit
explodierenden Bomben durchgeführt wurden,
erwähnte er zufällig ein Fahrzeug, das
in die Umlaufbahn befördert wurde und zur
Landung in der Wüste von Nevada zurückkehrte. Es handelte sich um
ein unbemanntes Aufklärungsfahrzeug,
das von einem B-52-Bomber startete
benutzte Trägerraketen, um es vorübergehend in eine
niedrige Erdumlaufbahn zu bringen,
um Aufklärungsbilder zu machen.
Ich dachte damals wirklich, dass er ein Weibchen auf einem Bullen war,
und er sagte, dass dieses Fahrzeug ferngesteuert sei
und die Kommunikation über
das fügsame System bei Groom erfolgt
Normalerweise bin ich nicht zu langsam, aber es
fiel mir nicht auf, bis ich wiederholte, du weißt schon, direkte
orbitale Kommunikationsverbindung,
d-o-c-l-
Bingo, die Glühbirne ging an,
ich hatte ein Teil der gefügigen
Ausrüstung bei Groom gesehen, das mit den
großen Chips darin Es
sind alles Bilder des Virtual-
Reality-Labors auf dem Luftwaffenstützpunkt Brooks,
wo sie die Software entwickelt haben, um
diese geheimen
und übrigens
unabhängig gesteuerten IPV-Fahrzeuge zu fliegen, nicht
UAVs oder RPVs auf den schwarzen Programmen,
nachdem ich zugestimmt habe, äh,
sicherlich eines zu sein
Nachdem ich mich mit meinen Freunden darauf geeinigt hatte,
die Geschichte zu schreiben, gab es eine Menge
Diskussionen darüber, wer sich die Mühe machen würde.
Ich weiß nicht, was das über mich aussagt,
aber sie waren es, lange nachdem wir
das recherchiert hatten Buchen Sie, sie blieben in
der Verteidigungsindustrie und ich stieg aus,
also war ich der einzige, der direkt mit
ihnen verbunden war, also
fiel es mir auf die Schultern,
ich sprach mit mehreren Militärrichtern,
Generalanwälten oder Jags,
ich habe tatsächlich
Termine mit ihnen vereinbart und äh,
ich sage es Sie, ich habe an vielen geheimen
Programmen gearbeitet und wollte
eine fiktive Geschichte schreiben, die auf Technologie
basiert. Mir
wurde gesagt, ich könne keine echten
Personen
mit echten Freigaben oder Deckblättern
oder deren Arbeitsnamen nennen, und das habe ich
auch nicht getan. Mir wurde auch gesagt, dass ich das könnte. Ich wollte nicht über
Einzelheiten oder die Technologie geheimer Programme sprechen, denen ich
persönlich zugeteilt worden war und
die ich nicht gemacht habe.
Dann wurde mir, solange ich das tat, gesagt, dass ich
verdammt noch mal schreiben könne, was ich wollte,
und das habe
ich natürlich nicht gesagt Ihnen
wollte ich über die
Verschwörung der Regierung zur Vertuschung von UFO-
Kontakten und das Reverse Engineering
der Regierung über das
Reverse Engineering außerirdischer Technologie schreiben
oder darüber, dass ich SR-71 U2 TR1
und die SR-75-Piloten interviewt habe, mit
denen ich im Laufe der Jahre Kontakt aufgenommen habe Ich bin
geflogen, äh, klassifizierte
Flugzeuge,
aber ich dachte damals nicht, dass das wichtig wäre, um es
ihnen zu sagen.
Ich denke, das war wichtig,
aber wissen Sie, man gibt der Regierung zu
viele Informationen, sie haben es
im Sommer 1992, wir fünf, einfach vermasselt
Entschuldigen Sie die fünf
Freunde und ich, es waren sechs. Wenn mir also die
fünf Finger ausgehen, bin ich einfach
verwirrt.
Ich hatte meine Notizen für meine ersten
Besprechungsinterviews
auf meiner letzten Reise nach Nevada im Jahr 1994
ohne die Hilfe meiner Freunde fertiggestellt, die ich nutzen wollte,
äh Einige Informationen von anderen pensionierten
Militärfreunden und überprüfen Sie meine
Fakten.
Alles, was ich über eine Entrückung durch Außerirdische geschrieben habe, habe ich
aus mindestens zwei Quellen.
Ich habe eine Menge Dinge, über die ich noch nicht
geschrieben habe, und das werde ich wahrscheinlich auch nicht tun
Ich konnte es nicht überprüfen
und jede dieser Quellen, die ich entweder
20 oder 30 Jahre lang direkt kannte, hatte
wie Programme funktioniert
oder nur mit ihren engsten Freunden gesprochen,
die sie auch schon seit vielen Jahren kannten.
Wir haben nicht mit einer Person gesprochen,
die jemand hatte. Wir wussten es seit mindestens
15 Jahren nicht mehr,
wir wollten nicht, dass
Fremde mit Informationen auftauchen.
Er vertraute unseren engsten Freunden,
aber einer meiner Mitverschwörer hatte
mich über einen Krebstumor informiert
und litt unter einer schweren
Depression. Er starb vor 30 Tagen
Es war einfach unglaublich, dass er
am Donnerstag herausgefunden hat, dass er
Taubheits- und Schwindelgefühle hatte. Ich bin
zum Arzt gegangen und habe drei Tage
später herausgefunden, dass er in 29,5 Tagen einen Krebstumor hatte.
Tatsächlich habe ich später
am Abend vor seinem Tod mit ihm gesprochen
War es weg, also war das ein
Schlag für uns alle. Er war,
äh, er war unser Guru,
die verbleibenden drei Freunde, die Sal
vom Erdboden gerissen hat.
Es ist schwer, Paranoia bei einer Gruppe
von sechs Leuten wie uns zu definieren Wir haben
damals getan, was wir versucht haben,
aber Sal war am paranoidsten und hat
uns vor etwas mehr als zwei Jahren angerufen
und gesagt: „Ich
weiß nicht, ob Sie
noch einmal von mir hören werden, weil wir tatsächlich
einen Verleger hatten.“ Und wir sind davon überzeugt, dass wir
vielleicht eine Chance haben, dies herauszubringen,
bevor die Regierung sich
darauf einlässt, also ist er einfach ausgeflippt, äh,
ich stelle mir gerne vor, dass er wie auf einer
Insel im Pazifik ist und Mai Tais
oder so trinkt. Ich hoffe,
lass mich reden Über meinen Freund Doc
hat er die Theorie, dass UFOs schnelle Flugzeuge zu mögen scheinen.
Dieser SR-71-Pilothund war 1973 auf der
Kadena Air Force Base in Okinawa stationiert, wo die
SR-71 unsere Raumstation auf der Sackseite
der Basis ist. Ich glaube,
sie sind es immer noch. Ich war das letzte Mal im Jahr 1981 dort.
Als er von einer Aufklärungsmission über das Südchinesische Meer zurückflog,
begegnete er einem Schatten seines Cockpits. Der
Arzt sagte, seine Avioniksysteme seien
völlig durcheinander geraten und er habe gespürt, wie sich die
Nase des Flugzeugs leicht nach unten bewegte, was passieren kann
Bei 2.000 Meilen pro Stunde
oder 35 Meilen pro Minute kann es gefährlich sein.
Wir schauten nach oben. Er war so erschrocken, dass er
fast in Panik geriet. Er
machte sofort invasive Manöver nach rechts und nach
unten, was eines der Manöver ist, die sie
machen, wenn eine Rakete entdeckt wird,
sagte der Arzt über das Objekt Es war so groß,
dass es die Sonne völlig verdunkelte.
Er schätzte, dass es einen Durchmesser von 250 Fuß
bis 300 Fuß hatte. Es hatte eine ovale Form,
aber er war sich der genauen Form nicht sicher,
da
das Fahrzeug
etwa drei Meter von einem schimmernden Energiekranz umgeben war Drei Minuten später und
einige tausend Fuß tiefer tauchte
das Fahrzeug wieder an seiner linken
Flügelspitze auf. Er versuchte es mit seinem UHF und alles, was es
aufnehmen konnte, war ein tiefes elektrisches Brummen.
Er ließ seine Spitzen zurück, machte Ausweichmanöver
und für die nächsten zehn Minuten bewegte sich dieses Ding
Sein Flugzeug bewegte sich
mühelos und blieb direkt über
ihm. Der
Arzt sagte, er und ich, ich werde ihn
genau zitieren. Der Arzt sagte, er habe dieses Geräusch in
seinem Kopf und seine Worte seien wie ein
Bienenschwarm in meinem Gehirn,
was äh,
es ist interessant, äh
Es war ein interessantes Geräusch, als sich
das Flugzeug von der linken zur
rechten
Flügelspitze seines Flugzeugs bewegte. Die
Hin- und Herbewegung dauerte etwa zwei Minuten,
als der Arzt von seiner Mission zurückkehrte. Es
war die gleiche Routine wie bei dem
früheren Vorfall, von dem ich Ihnen erzählt habe über
seinen Vorgesetzten, der
ihn in seinem Büro unter Drogen gesetzt hat, sobald
er den Mund über die Vorfälle aufgemacht
und ihm den direkten Befehl gegeben hat, nicht darüber zu reden
oder
das Buch nach ihm zu werfen, und das Buch ist
das UCMJ,
eines der interessanten Dinge, mit denen der Arzt zu tun
hatte Ich bin ein SR-71-Pilot und ein
Testpilot der US-Luftwaffe, die
Elite
der Luftwaffe.
Er sagte, er kenne keinen einzigen
Testpiloten, SR-71-Piloten
oder Astronauten und könne die meisten davon nennen
Er sagte, er kenne niemanden, der
nicht irgendeine Art von Kontakt gehabt hätte,
aber er sagte auch, er kenne niemanden, der sich
jemals
melden würde Ehrlich zu ihren
Erfahrungen, aus Angst vor Vergeltungsmaßnahmen seitens
der Regierung muss man sich darüber im Klaren sein, dass die
Renten dieser Leute ihren
Lebensunterhalt,
ihre Krankenversicherung und
ihre NBX-Privilegien als Kommissare umfassen.
Sie wissen, dass die Regierung das alles kontrolliert, genau wie
sie meine. Übrigens
hatte der Arzt einen Freund, Dave, der das war Irgendwie
rechtschaffen, er
hat weder getrunken noch geraucht, und
ich habe den Typen kennengelernt, der dich irgendwie ein
bisschen auf die Palme bringt.
Leute, die zu perfekt sind, machen diese
unvollkommenen Leute ein bisschen unbehaglich,
schätze ich,
aber Dave hat immer wieder Sake getrunken
In Okinawa mit dir, Doc, was
irgendwie überraschend ist, da Doc
ihn noch nie zuvor trinken gesehen hatte und
ihm erklärte, dass er
erst bei seinem letzten
Aufklärungsflug über Ostrussland,
als er zurückkam, mit dem Trinken begonnen hatte. Dave war so im Delirium,
dass seine Crew
und ich Damit meine ich nicht die Flugbesatzung, sondern die
Unterstützungsmannschaft am Boden, die
ihn aus dem Flugzeug ziehen musste. Dave
wusste nicht,
wann er gestartet war, was passiert war
oder wie er zurückgekommen war. Er wachte zwei Tage
später im Marine-Regionalkrankenhaus auf In
Okinawa
erinnert er sich bis heute an nichts von dem Flug, aber
seit diesem Flug hatte er auch jede Nacht
Albträume, und als seine Worte
mich dort oben in der Luft berührten,
trinkt er immer noch, ob
gut oder schlecht,
aber er hat nicht darüber gesprochen Wenn er es nicht getan hat, hat er es
dem Flugchirurgen beim
Militär nicht gesagt. Wenn man zum Flugchirurgen geht
und er irgendetwas sieht, das
ungewöhnlich oder instabil erscheint, wird einem ein Flugverbot erteilt, und die
Piloten geben die Körperteile ihrer Familien
und ihr gesamtes Geld ab Weiterfliegen, falls
man sie jemals getroffen hat, insbesondere
Testpiloten und Leute, die in schwarzen Programmen arbeiten, dafür
leben sie, also hat er nicht
mit dem Flugarzt gesprochen, den er
selbst behandelt hat,
und deshalb gibt
es
bei Polizisten und Militärs so viel Alkoholismus Das liegt
daran, dass
sie den Leuten nicht helfen wollen, sie
wollen nur, dass sie sich sowieso an die Regeln halten.
Dave,
ich habe tatsächlich nachgeschaut, Dave Gerald hat gesprochen und
ihn überzeugt.
Du musst verstehen, dass diese
Leute, mit denen ich gesprochen habe, nicht mit mir am Telefon reden wollten
Und natürlich schrieben nicht viele Leute
E-Mails, als wir
Anfang der 90er Jahre damit anfingen.
Ich musste tatsächlich am Telefon über Themen reden
und
sagen: „Nun, ich werde in Ihrer Nähe sein
und
Gerald-Gutscheine für mich oder Doc rülpsen einfach.“
Für mich oder Sie wissen schon, Sal,
und sie sagten ja, ich hatte ein langes
Gespräch mit Gerald oder Sal oder Doc
und ich werde mit Ihnen reden, wenn Sie hier draußen sind,
und normalerweise war es in einer Bar oder auf einem langen
Spaziergang, wo es welche gibt Niemand im Umkreis von 20 Fuß,
und deshalb
reden diese Leute auch nicht mit
Reportern, weil sie wissen, dass irgendwann
jemand herausfinden wird, wer sie
sind,
aber ich habe 25 Jahre damit verbracht, meine
Glaubwürdigkeit aufzubauen. Ich habe zwei Sternengeneräle gehabt, die
mir einen direkten Befehl gegeben haben, wenn ich Ich war nur ein
Sergeant,
der mir vor ein Kriegsgericht gestellt wurde, wenn ich ihnen nicht erzählte, was zum
Beispiel der Westinghouse-Ingenieur
mir Informationen darüber verriet, wie sie
ein Programm durcheinander brachten,
und ich weigerte mich, es zu tun,
damit diese Leute es wussten, wenn ich sie weitergab Mein
Wort,
niemand würde jemals erfahren, wer sie wirklich
waren, und deshalb gibt es
eine einzigartige Sichtweise darauf.
Sie bekommen eine Geschichte, die von
Menschen aufgebaut ist, die diese Technologie gelebt haben,
und unter diesem Deckmantel der Geheimhaltung habe ich
sie 25 Jahre lang gelebt,
und dann habe ich sie erlebt Eines Tages, als wir in Nellis waren, wurde uns klar, dass
wir die Regierung waren. Als wir
in Nellis waren, wurde uns mitgeteilt,
dass eine F-15 auf
dem Nellis-Gebirge in der Nähe von Gebiet 51 abgestürzt sei.
Das war im Jahr 1977.
Ein Oberstleutnant,
der Kommandeur
und Pilot war Doc Walters
Hospital Commander in Nellis.
Ich bin tatsächlich in einen Berghang geflogen,
während ich einen Routineflug zur Funktionskontrolle absolvierte. Als ich den
Filmkanister aufstellte,
weil er dem Unfallermittlungsteam zugeteilt war,
erzählte er mir, dass ein Typ in einem dunklen Overall aus
Washington D.C. sich
sofort auf ihn und die Kamera gestürzt hatte,
als sie sie in der Wüste geborgen hatten,
was im Vergleich zu
allem anderen sehr ungewöhnlich war Mit
Standardverfahren abgeholt, protokolliert, markiert,
fotografiert und
zur Analyse in einen zugewiesenen Hangar zurückgebracht.
Ich bin mir
nicht sicher, ob ich mich erinnern möchte. Ich denke,
es war ein fairer Prozess. Es handelte sich um
Prototypen von CCD-Kameras,
was jetzt natürlich jeder hat
Aber
für die F-15 hatte diese F-15 einen Prototyp einer
Videokamera, sie
hatte auch einen Flugdatenschreiber. Der Himmel
und der Overall
wurden ihm ohne Frage übergeben, als sie geborgen wurden,
also
weiß ich nicht, für wen er gearbeitet hat Aber
ich glaube nicht, dass er
ein paar Wochen nach dem Absturz für die Luftwaffe gearbeitet hat, Gerald,
und tatsächlich ist es lustig, weil ich
Gerald zum ersten Mal in seinem Silver-
Dollar-Saloon getroffen habe
und er nicht getrunken hat, sondern
Leute mit Sicherheitsfreigaben usw
Viele Menschen unter Druck neigen dazu, zu trinken oder
andere Probleme zu haben, und deshalb hat er sie beobachtet,
aber Gerald erzählte mir, dass der
Oberstleutnant der Pilot der
F-15 sei, die zusammen mit Doc Walters abgestürzt war, und funkte
den Nellis Tower an
und dort hieß es, seine Worte seien „und“. Ich schreibe
alles auf, damit ich andere Leute zitieren kann,
anstatt
oberflächlich zu sein.
Er sagte, dieses extrem große Ding
sei über meinem Flugzeug, direkt über ihm.
Er schrie zum Tower
und teilte ihnen mit, dass es einen
Totalausfall der Flugsysteme gäbe. Seine
Kommunikation brach sofort ab
Weniger als drei Sekunden nachdem die
Kommunikation endete, waren sie tot.
Sie flogen in die Seite eines Berges.
Schauen Sie sich das in den Zeitungen an.
Damals gab es auch Klagen.
Gerald, der wahrscheinlich die am besten
vernetzte Person ist. Ich habe viele
vernetzte Menschen gekannt, ähm,
bevor ich sie bekam Aus der Verteidigungsindustrie könnte ich
die Hälfte der CEOs oder die meisten VPS
eines großen Verteidigungsunternehmens anrufen, aber
Gerald war voller Ehrfurcht und er war so
verbunden,
dass
das Video
vom Prototyp der CCD-Videokamera eine
Art Oval zeigte Ein Fahrzeug von
enormer Größe
war so nah an der F-15, dass es
fast das gesamte Licht blockierte.
Er sagte, es sei so nah, dass die
Kamera nicht fokussieren könne, und damals
experimentierten sie nur
mit CCD-Kameras, die über
automatische Blende und Fokus verfügten
Alles außer diesem hatte es einfach, es
konnte nicht fokussieren,
und Sie wissen, wir reden hier über
10 Fuß.
Sie können sich vorstellen, dass das bei einer Geschwindigkeit von
500 Meilen pro Stunde
etwas zu nah war, um sich wohl zu fühlen, natürlich
sowieso, leider, als die F-15
hier zusammenstieß Am Berghang
versuchten sie kurz vor dem Aufprall auszusteigen,
die UFL befand sich immer noch auf ihnen und
ihre Körper wurden
offiziell in Stücke gerissen,
wie es immer der Fall ist:
Pilotenfehler,
Pilotenluft,
natürlich waren diese Jungs Experten, aber eine
Frage der Pilotenluft sorgte für ein einwandfreies
Funktionieren
Flugzeuge im klaren Luftraum
mit maximaler Sicht
zum Absturz.
Dies sind nur einige der
Geschichten, die mir gegeben wurden und die ich
in „Alien Rapture“ verwendet habe.
Nächste Folie: „Please Nevada“ nennt sich „Civil“, „Silver State“, „
Battleborn State“ und „
Sagebrush State“
passender Vorbild wäre der
Verschwörungsstaat.
Ich frage mich, ob dieser Raum durch das Casino verwanzt wird.
111.000
Quadratmeilen Land in
Nevada werden zu über 80 Prozent von
der Bundesregierung kontrolliert,
der höchste Prozentsatz aller Bundesstaaten in
der Union,
wenn es nicht so wäre Die Glücksspielbranche,
die Bundesregierung wäre der
größte Arbeitgeber mit 18.000
Militärangehörigen,
weiteren 20.000
Regierungsauftragnehmern, die an Orten wie dem
Nevada-Testgelände, der Nellis Range, der
Fallon Naval Air Station und der
Tonopah Range arbeiten,
und die Luft- und Raumfahrtindustrie
und übrigens
Sie Ich werde das wahrscheinlich irgendwann hören,
wenn sich jemand meldet, aber
die Nellis Range ist nicht die am höchsten
klassifizierte Einrichtung. Entschuldigung,
Area 51 oder der Groom Air Base sind nicht die am
höchsten klassifizierten Einrichtungen in Nevada, und
das Zeug rund um Papua ist auch nicht so.
Eggng bietet geheime Forschung,
Entwicklung und Dienstleistungen an für das
militär und die regierung lieferte egng
die technische und wissenschaftliche unterstützung und
neue für nukleare test- und
energieforschungs- und entwicklungsprogramme.
egng lieferte großdurchmesser-bohr-
, bergbau- und aushubausrüstung für unterirdische
berganlagen. sie
bauten diese versteckten bunker,
berghanger und präparierten
unterirdische anlagen
Papuas Quecksilber und andere Orte
in Nevada,
diese Einrichtungen und Beobachtungsposten
sind extrem gut getarnt.
Tatsächlich
möchte ich immer wieder diese kleinen
Anekdoten mitnehmen, aber meinem Freund wird die
Zeit davonlaufen, wenn ich das tue,
aber wir werden hier ein paar Fragen beantworten
1972 gab es bei EGNG einen unbefristeten
Vertrag mit dem Namen „Projekt Red Light
Support the Doe and Military“, der
ihnen die Verantwortung übertrug,
bei Pannen bei der Bergung von Nuklearmaterial zu helfen
und für Luft- und Bodensicherheit zu sorgen.
Gerald sagte, dass sie auch gegenüber
Doe und der NSA verantwortlich seien
und das MJ-12-Komitee, ob
Sie daran glauben oder nicht, für die Reaktion auf
Sichtungen von UFOs und abgestürzten
Fahrzeugen und die Bergung außerirdischer Artefakte,
wie sie genannt werden,
okay, also sagen Sie jetzt, was
heute los ist, die Hillary-
Plattform, die Avro-Untertasse,
das ist Hillary Plattform, die Avro-
Untertasse
und die Northrop-Flügel,
wo sonst Raumfahrzeuge getestet wurden, in denen fortschrittliche
Technologie
getestet wurde, die UFO-Eigenschaften nachahmte,
siehe das Datum, an dem sie 1948 geflogen wurden,
und jeder denkt, der B2-
Tarnkappenbomber ist einfach
irgendwie komisch, er sieht
ihm sehr ähnlich
Dr. Paul Hill,
viele von Ihnen haben wahrscheinlich sein Buch gelesen. Er ist
jetzt verstorben.
Es wird eine Menge davon sein. Er
war über 30 Jahre lang UFO-Ermittler für die NASA.
Alles, was er in seinen Notizen schrieb, war
streng geheim und er konnte
es nicht veröffentlichen Aber sein Buch kam heraus, weil
seine Tochter dieses Manuskript veröffentlicht hat.
Wenn Sie weitere technische
Informationen wünschen, empfehle ich Ihnen, auch sein Buch zu lesen.
Lockheeds Abteilung für fortgeschrittene Entwicklungsprojekte,
bekannt als Skutt Works, hat Skunk
Works A12 für die CIA entwickelt.
Was wirklich lustig ist, ist 30 Jahre später
baute die SR-71, sie brach den Landgeschwindigkeitsrekord
von LA nach New York in einer Stunde und vier
Minuten und flog immer noch nicht ihre maximale
klassifizierte Geschwindigkeit oder Höhe.
Gebiet 51. Die
Einrichtungen des Luftwaffenstützpunkts Groomies Goomba verfügen über eine sechs Meilen
lange Start- und Landebahn,
die längste In den USA
nutzten das Verteidigungsministerium und die CIA es für die exotischsten Fahrzeuge der Luftwaffe.
Ja, warum sechs Meilen lange Start- und Landebahn,
bis hin
zur SR-75. Für
die Fahrzeuge, die danach kamen,
braucht man eine Start- und Landebahn mit hohen
Startgeschwindigkeiten, denn das haben sie auch
Sehr hohe Landegeschwindigkeiten, sie haben
Flügel, die um 75 Grad oder mehr stark nach hinten geschwungen sind,
oder
aber die neueren Fahrzeuge brauchen keine
langen Start- und Landebahnen, also
sind sie aus dem Grooming ausgezogen.
Meine Quellen schätzen, dass bis zu 35
Prozent der SDI-Mittel für die Bereitstellung abgeschöpft wurden Die
Hauptausgaben für das
geheimste schwarze Programm der Luftwaffe aller Zeiten
wurden 1982 gestartet.
Für diejenigen, die
es noch nicht herausgefunden haben:
Das Aurora-Programm
ist kein Fahrzeug.
Das Aurora-Programm ist ein Codename für
das laufende
Projekt zur Erforschung und Entwicklung fortschrittlicher
Luft- und Raumfahrzeuge
Und es gab eine ganze Reihe davon, und
wir kommen gleich darauf zurück.
In den letzten Jahren haben High-Tech-Fans
spekuliert, dass es mindestens ein neues
und exotisches Luft- und Raumfahrzeug gab: die
SR-75,
das erste einsatzbereite Fahrzeug des Aurora-Programms, das
nach zwei Jahren einsatzbereit war
Bei den Flugtests im Jahr 1989 handelt es sich bei
der streng geheimen SR-75 um ein
hyperschallstrategisches
Aufklärungsflugzeug namens Penetrator. Es handelt sich um ein
Mutterschiff, in das
ich hier einsteigen werde.
Hyperschallgeschwindigkeiten beginnen übrigens bei
Mach 5.
Die SR -75 hat die SR-71 ersetzt,
jetzt ist dieses Ding
seit neun Jahren im Einsatz. Das ist alte
Technologie.
Die neue SR-75 nenne ich neu, weil sie
für viele Leute neu ist. Sie ist in der Lage,
in
weniger als drei Stunden überall auf der Welt zu positionieren Es verfügt über
multispektrale Sensoren wie optisches
Radar, Infrarot und Laser.
Die SR-75 hat die klassifizierten
militärischen Geschwindigkeits- und Höhenrekorde
der alten SR-71 bei weitem übertroffen.
Die SR-75 hat Flughöhen von über
120.000 Fuß
und Geschwindigkeiten über Mach 5 erreicht Mit der 5-fachen
Schallgeschwindigkeit, also über 3.300
Meilen pro Stunde
vom Start bis zur Landung, kann die 75 in
weniger als drei Stunden einen Hin- und Rückflug vom damaligen Zentral-Nevada in den Nordosten Russlands und zurück zurücklegen.
Wenn Sie es eilig haben, empfehlen wir Ihnen, nicht zu fahren Bei der
Concorde
kann man einfach jeder lesen, dass
sie hinten 162 Fuß lang und 98 Fuß breit ist, der
Bauch 10 Fuß über dem Boden steht.
Ich weiß, dass Gerald 1,80 m groß war.
Unter jedem Flügel sind Methan- und Schleusentreibstoff-Hochbypass-Turbo-Staustrahltriebwerke untergebracht
Jetzt gehe ich zur nächsten Folie über,
weil ich hinterher renne.
Sehen Sie sich nach dem Kauf des Buches an, um zu lesen, was ich
übersprungen habe.
Die SR-75 und die Tochtergesellschaft SR-74
wurden von der Lockheed Advanced
Development
Company gebaut, von der jeder weiß, dass sie Skunk Works ist
Und äh,
das SR-74-
Tochterschiff
heißt „Scramp“,
das ist irgendwie süß,
aber es steht für Scramjet und Raketenantrieb.
Der Scramjet ist ein Überschall-Verbrennungs-
Staustrahltriebwerk,
Gerald, und eine andere Quelle war
Zeuge des Erstflugs der SR-75
mit der SR-74 Huckepack aus Area 51,
bevor mein Freund Glenn Campbell
dort oben einzog und sie alle verscheuchte, da saß
Huckepack der SR-75
und er sagte, ich
schätze,
er wusste schon 1975, dass sie
den SR-75 entwickelten. 75, was
ziemlich unglaublich ist. Ich schätze, sie haben
12 oder 13 Jahre gebraucht, um das Ding
richtig hinzubekommen. Es muss sich also um eine ziemlich
gute Technologie handeln, die
die SR-74 nicht vom Boden abheben kann.
Sie muss sich auf der Oberseite der SR-75 befinden. 75 über
100.000 Fuß Höhe,
dann kann es Umlaufhöhen erreichen.
Der Scramp startet
Frettchensatelliten für die nationale
Sicherheitsbehörde, die
zweitausend Pfund
oder weniger wiegen und sechs Fuß mal fünf Fuß groß sind,
aber wie Sie sich vorstellen können, waren die alten
Satelliten so
groß wie ein
Mittlerweile kann man so ziemlich einen Van bauen, der etwa
die Größe einer Aktentasche hat, also
braucht man jetzt keine Trägerraketen mehr.
Das Space Shuttle der NASA, das möchte ich
Ihnen hier sagen, ist wirklich eine Antiquität. Im
Vergleich dazu
ist der Witz auf unserer Seite,
wenn Sie diese Gerüchte glauben Sind
weit hergeholt.
Schauen Sie sich die YB-49 und die XB70 an, die
1948 bzw. 1964 geflogen sind.
Schauen Sie sich jetzt die SR-75 an,
die schon oft gesichtet wurde.
Sie sagen, die Regierung kann kein Geheimnis für sich behalten.
Nun, Sie liegen falsch,
es gibt neue Gerüchte
Meinen Quellen zufolge
wurden zwei neue Fahrzeuge in die Umlaufbahn gebracht
und dauerhaft umkreist. Eines dieser
Fahrzeuge ist das Weltraum-Orbital-
Nukleardienst-Abfangfahrzeug Sun Sieve.
Wenn Sie es
in 10 Jahren aus einer anderen zuverlässigen Quelle hören,
werden Sie sich an diesen
Ort mit dem Codenamen erinnern
Das SR-74- und das TR-3B-Flugzeugdreieck
können Ersatzteile, Ersatzeinheiten,
Servicekraftstoffe,
Chemikalien
und Module an das Sonnensieb liefern.
Unser Standort, das Roboter-Sonnensieb, verwendet
Liefergegenstände, um
Teile
auf den neueren NSA-, CIA- und NRO-Ferret-
Satelliten zu warten, zu kalibrieren, zu reparieren und zu ersetzen
Ich weiß mit Sicherheit, dass
sie bereits im Jahr 1981 Roboter-Reparaturgeräte für die Elektronik entwickelt haben,
weil ich ein Programm entwickelt habe, bei
dem sie nicht wollten, dass Techniker sich
die Geräte ansehen.
Ich war an der Spitze der
automatischen Testgeräte, als
sie das nicht taten Ich habe sogar einen Computer,
mit dem ich alles automatisieren kann.
Endlich habe ich das Beste zum Schluss aufgehoben:
Das Betriebsmodell der TR-3B.
Ein Freund von mir sagte, er würde
den Anblick der außerirdisch aussehenden TR-3B, die im
Süden von Papua landete, nie vergessen Von Groom
wird der pechschwarze, dreieckige TR-3B selten erwähnt
und dann nur im Flüsterton auf der
nächsten Folie,
der ursprüngliche TR3B
war 200 Fuß breit, der Prototyp
hatte den Codenamen
Astra und ich wurde gerade
von Jeff Rentz darüber informiert, als ich diese Radiosendung machte,
dass Astra Es gibt Verbindungen, die bis
zu den indischen Flugfahrzeugen
vor mehreren tausend Jahren zurückreichen.
Das ist das Interessante an der Sache mit dem Codenamen Astra. Der
Erstflug des taktischen Aufklärungsfahrzeugs TR3B fand Anfang der 90er Jahre statt. Die
dreieckige, atomgetriebene Luft- und
Raumfahrtplattform wurde 1994 im Rahmen
des streng geheimen Aurora-Programms entwickelt
Es gab
Betriebsmodelle im Wert von mehr als drei Milliarden US-Dollar.
Dies ist das Betriebsmodell, das
600 Fuß über
diesem feinen Dreieck liegt. Das ist keine Fiktion. Wenn Sie
mir nicht glauben, fragen Sie die
Zehntausende von Menschen, die jetzt die eine
oder andere Version davon von Belgien
bis entdeckt haben England
kann weitermachen: „Menschen haben
England Arizona gesehen.“
Die Außenbeschichtung des TR-3B-Fahrzeugs
reagiert auf elektrische Radarstimulation
und kann das Reflexionsvermögen, die Radarabsorptionsfähigkeit
und die Farbe der Polymerhaut verändern, wenn sie in
Verbindung mit elektronischen
Gegenmaßnahmen und ECCM verwendet wird,
kann das Fahrzeug wie ein kleines aussehen lassen
Flugzeuge,
die einen Zylinder fliegen,
oder sogar Radarempfänger dazu bringen,
fälschlicherweise eine Vielzahl von Flugzeugen zu erkennen,
ein Flugzeug an einem anderen Ort,
mehrere Flugzeuge, sind überhaupt keine Flugzeuge.
Der kreisförmige Plasmafeld-
Beschleunigerring, der Magnetfeldunterbrecher genannt wird,
umgibt einen drehbaren Mannschaftsraum,
er ist allem, was Sie haben, weit voraus. Ich habe
mir jemals vorgestellt, wie weit die Technologie
Sandia und Livermore Laboratories
ein rückentwickeltes MFD entwickelt hat,
und ich glaube, dass die Regierung
alles tun wird, um diese Technologie zu schützen,
aber Sie werden weder in der Lage sein,
eine davon zu bauen, nach dem, was ich Ihnen sage, noch Bin
ich also,
die Regierung wird zu irgendwelchen Links gehen,
glauben Sie mir, das Plasma
und dieser Beschleuniger basieren auf Quecksilber.
Er wird mit 250.000 Atmosphären
bei einer Temperatur von 150 Grad Kelvin
Supraleitung unter Druck gesetzt
und auf 60.000
Umdrehungen pro Minute beschleunigt, um
mit der daraus
resultierenden Schwerkraft ein supraleitendes Plasma zu erzeugen Energie
erzeugt das MFD ein magnetisches Wirbelgefühl,
das die Auswirkungen
der Schwerkraft auf die Masse in der Nähe um
89 Prozent unterbricht und neutralisiert. Verstehen Sie das
nicht falsch, es handelt sich nicht um
Anti-Schwerkraft, Anti-Schwerkraft. Sie können
die Masse des Kreisbeschleunigers und
alles als Antriebskraft nutzen Die Masse innerhalb des Beschleunigers,
beispielsweise im Mannschaftsraum, in der Avionik, in den
MFD-Systemen, in den Treibstoffen, in den
Umweltsystemen und im
Kernreaktor, wird um 89 Prozent reduziert.
Dies führt dazu, dass das
Flugzeug extrem leicht ist und alle bisher
gebauten Flugzeuge übertrifft, mit
Ausnahme natürlich derjenigen, die wir nicht gebaut haben
TR-3B
ist eine Tarnkappen-
Aufklärungsplattform für große Höhen mit unbestimmter
Lorderzeit.
Sobald Sie mit hoher Geschwindigkeit dort oben sind, ist
nicht viel Antriebskraft erforderlich,
um die Höhe zu halten.
Bei einer um 89 % verringerten Fahrzeugmasse
kann das Fahrzeug vertikal oder vertikal mit Mach 9 fahren
horizontal,
also für diejenigen, die gesehen haben, dass
Dinge nach rechts abbiegen und es sich dabei nicht um
perfekte Rechtskurven handelt, offensichtlich
kann nichts eine perfekte Rechtskurve ergeben, das verstößt
gegen die Gesetze der Physik, aber
für diejenigen, die es gesehen haben, sieht es aus der Ferne auf jeden Fall wie eine Rechtskurve aus So
machen sie es,
die TR-3B verwendet drei Multimode-
Triebwerke, die an jeder Ecke der
dreieckigen Plattform montiert sind.
Ich wollte in
Flüssigwasserstoff-Sauerstoff-Raketentriebwerke einsteigen und das ganze
nächste Mal,
aber das
wird nie passieren Dabei
kann das multimodale Antriebssystem
in der Atmosphäre mit dem
vom Kernreaktor bereitgestellten Schub und in
der oberen Atmosphäre mit
Wasserstoffantrieb und im Orbit mit kombiniertem
Wasserstoff-Sauerstoff-Antrieb betrieben werden. Das
Originalbild der TR-3B wurde
mit einer mitgeführten Digitalkamera aufgenommen
Eine
Spezialoperation C130 von Herbert
Field.
Es war eine gute Missionsunterstützung für die
TR-3B.
Das aktuelle Bild
wurde übrigens mit 3D Studio
von diesem digitalen Bild entwickelt und hängt im
schwarzen Tresor von Lockheed.
Das ist alles, was ich Ihnen darüber sagen kann
Mindestens vier.
Meine nächste Folie
ist übrigens eine C-130, die er geflogen ist.
Viele Sichtungen von UFOs sind keine außerirdischen
Fahrzeuge, sondern streng geheime Tr-3B,
andere Aurora-Fahrzeuge.
Nächste Folie,
das war das ursprüngliche
digitale Bild.
Nächste Folie.
Hatten Sie 200? . Okay, ich überspringe eine
Menge Dinge, es gibt
wirklich
eine Menge Verwirrung,
zum Beispiel, dass das Aurora-Programm ein
Flugzeug ist. Es gibt auch eine Menge Verwirrung.
Ich hatte diese Diskussion mit dem Piloten,
der mir sagte,
dass eine TR-3B wie ein Flugzeug aussehen müsse Tier 3a,
was früher beim
TR-3B der Fall war, wurde modifiziert. Der TR-3 war ein
Konzeptfahrzeug, das zu PR 3A modifiziert wurde,
das wie ein flaches
Fahrzeug in Form eines Jelly Bean-Fledermausflügels aussieht.
Ich glaube, Bill Sweetman und sie haben
es im Aurora-Buch abgebildet, aber Der TR-3B
hat nichts gemeinsam mit dem TR-3A,
der nicht annähernd so aussieht, wie
Bill Sweden ihn abgebildet hat, und dann gibt es eine
Stufe zwei, drei und vier, es gibt auch eine
TR3C
und dann gibt es noch Stufe
drei Minuspunkte und Stufe drei Pluspunkte
und alles Dabei handelt es sich um deutlich
unterschiedliche Fahrzeuge, und die Regierung
hat dies getan. Es ist ihr Hütchenspiel mit der
Nomenklatur. Wenn Sie also einen TR-3a und
unseren TR-3b sehen und anfangen zu
vergleichen,
können Sie dasselbe sehen
und wenn Sie von jemandem gehört haben eine
Nomenklatur und du vergleichst ja,
ja, das hört sich an wie die Tränen, du meinst
deine Tränen,
dass es nicht übereinstimmt,
stinkend, nicht wahr?
Bevor
Gerald starb, hatten wir ein langes Gespräch, von dem
er sicher war, dass er über Unterlagen verfügte, die deren
Existenz beweisen könnten
Reverse Engineering der Alien-
Technologie.
Äh, wir haben über viele Dinge gesprochen, aber
ich weiß nicht, ich habe einfach fast alles veröffentlicht,
was mir gegeben oder weitergegeben wurde.
Ja, ich weiß nicht, wovon er sonst noch wusste, dass
er besessen war Quasi-Kristalle, und
darauf werde ich nicht näher eingehen, weil
ich kein Physiker bin und nicht
verstehe, dass
ich auch glaube, dass Colonel Corso, Ihnen
dieses Bild gefällt.
Wer wirklich herausfinden kann, was
es wirklich ist,
ich werde es tun Ich kaufe dir einen Mantel, habe
jemals ein Cabrio-Flugzeug gesehen und
lasse es dort für eine Sekunde.
Kann jeder sehen, dass
ich es hier nur für
eine Sekunde lasse? Ich weiche hier von unserem Programm ab.
Ich habe die MJ12-Dokumente von
Dale Who erhalten Dale und ich, die ich zuvor als einen
meiner fünf engsten Freunde seit über 20
Jahren erwähnt hatte, kannten uns
von unserer ersten Reise nach Vietnam im Jahr 69.
Sein Vater war jetzt, bevor er
in den Ruhestand ging, fast 30 Jahre lang
bei der NSA tätig
Als Militäroffizier versetzt, als ich Dale eine
Kopie des Manuskripts schickte, bevor ich überhaupt dazu kam,
kurz bevor Brad Steiger sich
an dem Projekt beteiligte, las er,
genau wie alle meine Freunde, die noch
da waren und mir Input gaben, einen Entwurf vor, den ich anfertigen sollte Ich war mir
sicher, dass ich sie nicht falsch zitiert hatte.
Ich hatte keine Informationen preisgegeben, die ihnen
unangenehm waren oder
mit denen sie sich identifizieren konnten. Also
las Dale das Manuskript und
seine Toten und er standen sich sehr nahe und
sagten, ich werde sie Ihnen geben Einige
Dokumente, sagt er, seien geschwärzt,
sagt er, aber ich möchte, dass Sie sie noch einmal abtippen,
und wo schwarz geschwärzt ist,
lassen Sie einfach Leerzeichen.
Dales Vater ist derjenige, der
mir die MJ-12-Dokumente weitergegeben hat. Okay, nächste
Folie,
und wir machen weiter Kommen Sie hier rein,
das ist einfach ein cooles Bild, ich
dachte nur, werfen Sie das rein,
das soll ein Wurmloch im
Tr-3b sein, und
ich habe versucht, mir vorzustellen, was sie
mit diesen Quasikristallen gemacht haben, und
das ist meine nächste Visualisierung
für die verbleibende Zeit Ich habe, ich werde
die MJ12-Dokumente besprechen, die ich dort erhalten habe.
Äh, es gab bereits eine Menge
Kontroversen darüber
und ich werde wahrscheinlich gerade noch in der
Lage sein, die
zwei Prozent von dem, was in dem Buch steht, zusammenzukratzen,
und ich werde euch lassen „Alle Interessierten
lesen dies, während ich Fragen und Antworten beantworte,
aber ich werde Ihnen dies sagen, wenn wir ein paar
Dinge durchgearbeitet haben. Das waren
diese Dokumente, die ich erhalten habe, und
übrigens, ich habe sie erhalten, ich habe jedes Regierungsdokument, das ich habe, urheberrechtlich geschützt.“
Ich habe meine Informationen
oder Informationen, weil ich möchte, dass die
Regierung zu uns kommt und sagt, dass wir
das Urheberrecht daran haben,
also
hoffe ich, dass es ihnen
jetzt gut geht.
Ähm, könnt ihr das alle gut lesen?
Das wird meine Frage und
Antwort verkürzen Aber ich werde Ihnen ein paar
Dinge
über den 1987 unterzeichneten Präsidentenerlass vorlesen Die
einzige
unnummerierte Anordnung des Präsidenten, die es
je gab, kann man durch Recherche herausfinden,
und zweitens
wird sie durch einen Bevollmächtigten autorisiert,
das ist beängstigend, es
ist,
als würde man seinem Ex das Scheckbuch
mit allem
und einer Unterschrift und einem Unterschriftenstempel geben, von dem
man weiß, dass es von
Natur aus in Ordnung ist, nächste Folie Aufgrund der Autorität, die mir
als Vorsitzender des Mars-Jupiter-12-
Komitees
und des Ultra-Ultra-Geheimkomitees übertragen wurde, das
von Präsident Truman mit
voller Zustimmung und ständigen stimmberechtigten
Mitgliedern des Morris-Jupiter-12-
Komitees eingerichtet wurde, wird diese Anordnung des Präsidenten durch einen
Stellvertreter wie folgt festgelegt.
Jetzt
bin ich Ich werde mit
niemandem darüber diskutieren, was „majestätische 12“ bedeutet.
Dieser Mars-Jupiter stand auf dem Dokument
und ich weiß, dass viele Leute denken, dass es
für viele andere Dinge steht, und
ich habe gehört, dass ich
kein UFO-Typ bin Ich war ein
Technikmensch, ich habe nicht viele dieser
Bücher gelesen, aber ich habe gehört, dass es jemanden gibt,
der über den 12. Planeten spricht, also
glaube ich, dass diese Dokumente echt sind, egal, ob
Sie sie glauben oder nicht, Sie
wissen, dass es Ihr Recht ist, aber
der Mars Jupiter 12 wurde noch nie
mit
Majestic 12 oder MJ 12 verwendet. Deshalb wollte ich
klarstellen, dass dies definitiv anders ist
Ziemlich beängstigende Dinge
gibt es hiermit: Gründung einer strategischen
Gruppe von wichtigen Regierungsmitarbeitern namens
Mars Jupiter 12 Committee (
MJ12) mit der Befugnis,
im größtmöglichen Umfang Maßnahmen in
Bezug auf ausländische
oder außerirdische Datenmaterialien,
Informationstechnologieartefakte und
außerirdische biologische Daten zu ergreifen Einheiten, die
im Folgenden alle als „ausländische Artefakte“ bezeichnet werden und sich auf
die nationale
Sicherheit
der Vereinigten Staaten von Amerika auswirken können.
Änderungen dieser Charta sowie
Materialien und Informationen zu ausländischen Artefakten
werden auf die höchste Stufe eingestuft, die
der US-Regierung zur Verfügung steht. Die
Maßnahmen und Richtlinien des MJ Twölf Ausschusses
wird als ein
Programm außerhalb der M J Zwölf-
Mitgliedschaft bezeichnet.
Das M J Zwölf-Komitee hat die alleinige
Regierungsbefugnis der Vereinigten Staaten,
jeden FA-Aspekt für ein Artefakt oder eine
Substanz zu leiten und sicherzustellen, dass jedes
ausländische Artefakt
dem Präsidenten zur Verfügung gestellt wird
Die Mitglieder des MJ12-Ausschusses werden
als nächstes
die verschiedenen vom MJ12-Ausschuss identifizierten Abteilungen und Behörden
des Verteidigungsministeriums
durch die
Anweisung des Ministeriums benachrichtigen, alle
ausländischen Artefakte als streng geheim zu betrachten
und die Abteilung für ausländische Technologie des Dod
bei Gelegenheit sofort zu alarmieren Von
irgendwelchen Vorfällen, Zufällen oder Begegnungen
mit fremden Artefakten
wissen wir jetzt, was ein fremdes
Artefakt ist. Wir haben ein paar davon gesehen
Ma'am,
okay,
vor jemand anderem, es tut mir nur
leid, dass ich kurz davon
abweiche. Ich
werde etwas klarstellen. Bestimmte Daten
und Namen werden in diesen
Dokumenten weggelassen. Ich habe sie persönlich in
Brad eingetragen und darüber gesprochen, wer höchstwahrscheinlich derjenige war
Mensch, wir haben nach bestem Wissen und Gewissen geraten,
aber bevor jemand, der wirklich gut in der
Recherche ist, herausfindet, dass der 22. Februar
mein Geburtstag ist,
sage ich euch, dass
das Jahr dort zu Ende war, aber nicht das
Datum, also habe ich den 22. Februar eingetragen. Es ist
cool, es ist George Washingtons Geburtstag,
jetzt
die
originalen MJ 12-Dokumente, präsentiert von
Brad Steiger,
äh Stanton Friedman und äh Shandera. Ich
glaube, ich verstehe einen Namen falsch, aber
beziehen Sie sich auf einen Anhang oder einen Autopsiebericht.
Nächste Seite, nächste Folie. Das
sind nur Daten und Namen, die
sehr ähnlich sind Zum ursprünglichen MJ12-
Dokument. Als nächstes
besteht der Zweck dieser vorläufigen postmodernen Untersuchung darin,
die Ursache und Art des Todes, den Ursprung
der Entitäten und die Art der
biologischen Lebensform zu bestimmen.
Äh,
wir werden zum Kern kommen, wenn wir
nicht umziehen Im
nächsten
Abschnitt geht es im Grunde genommen um nicht identifizierte Trümmer, an denen es abgestürzt ist. Wer war dort? Nächste Folie.
Nun müssen Sie bedenken, dass ich
diese Informationen vor 1994 erhalten und urheberrechtlich geschützt habe.
Das war, bevor Corso seinen
ersten Entwurf schrieb, also vor dem
Sogar
Tim
Chalkroft, mit dem ich gestern Abend ein Videointerview geführt habe, wusste von dem Film über die Autopsie von Außerirdischen,
und sie waren
die ersten, die
die Autopsie von Außerirdischen veröffentlichten. Das alles
war urheberrechtlich geschützt, bevor irgendjemand
etwas über die Dinge wusste, die seitdem passiert sind,
und das ist eine weitere Sache
Diese Dokumente bestätigen zumindest für mich
die Tatsache, dass sie besprochen haben, dass alle
Leichen identisch waren,
und glauben Sie mir, wenn das Militär sagt,
identisch, dann reden wir identisch,
ich werde die Details nicht lesen,
weil es einige Highlights gibt, auf die ich näher eingehen möchte Auf der
nächsten Folie geht es
um
die Abdeckungen, die vorher nicht wieder aufgesetzt werden können.
Am Ende stand, dass
ein dunkler, grob strukturierter, flacher, schwarzer,
nahtloser, mandelförmiger
Apparat jedes Auge abdeckt, ohne
erkennbare Befestigungspunkte,
da es an einer besseren Beschreibung für
Brillen oder Sonnenbrillen mangelt Denken Sie daran, dass
ihr
Gerät vielleicht eine Hilfe bei der Fernsicht ist, indem es
schädliche
Sonnenstrahlung blockiert, eine verbesserte Spektralerkennung,
Schwachlicht- oder Infrarotsicht oder eine
andere
unbekannte Verwendung noch einmal.
Ich werde dies noch einmal deutlich machen, bevor Corso darüber
schrieb, dass er diese lustigen Linsen
vor der Autopsie der Außerirdischen gesehen hat Ihr werdet es alle sehen,
denkt daran, dass ich diese kleinen
schwarzen
Linsen für jeden abziehe, der sagt, Außerirdische
hätten schwarze Augen. Nun, wir,
diese Typen, hängen in
Hollywood herum, weil sie Sonnenbrillen tragen,
okay, das sind nicht ihre natürlichen
Augen, sie haben welche Typ des Objektivs,
das alles war vor 1994 urheberrechtlich geschützt.
Wir haben Dokumentationen, wir können es
jedem beweisen, genau wie ich es mit den Briten getan habe, als
sie mich fragten, ob ich beweisen könnte, dass ich alle Arbeiten erledigt habe.
Ich sagte, ich habe 200 Dokumente mitgebracht,
und das wird alles so sein Übrigens zu ihrem Film, also ist es
für mich einfach
extrem faszinierend zu wissen, dass ich
all diese Dokumente bekommen habe. Ich wusste nicht
einmal, was MJ 12 war. Übrigens, als
ich diese Dokumente bekam,
färbe ich mich dumm, das habe ich gerade getan Ich kenne
den anderen Punkt
außer den Augen nicht.
Das wurde noch nie besprochen
und es ist eine Schande, dass wir nicht mit den Regierungsleuten sprechen können,
die die
Autopsie der Außerirdischen durchgeführt haben, damit sie
ein wenig Desinformation verbreiten können.
Von dort aus sollen winzige Linien horizontal verlaufen Von Kopf bis
Fuß ähneln sie den Rillen von Schallplatten, sind aber
kleiner
und nur durch eine
Lupe oder ein Mikroskop erkennbar.
Für mich ist der einzige Grund, warum man so etwas hätte, der,
wenn das Ding ein hergestellter Träger wäre,
was auch erklären würde, warum sie identisch sind
und für Energieabsorption eines breiten
Spektrums
und die andere Sache, dass wir seitdem
beweisen können, dass dies lange
vor diesem anderen Zeug urheberrechtlich geschützt war.
Unten steht, dass ein
großes Geoorgan vorhanden ist. Wie viele
von euch erinnern sich, auf dem Kadaver des
Außerirdischen auf dem Außerirdischen Bei der Autopsie
öffneten sie es und da war eine Art
rundes
Organ in der Mitte, das aussah,
als ob einer dieser blöden Donut-
Reifen, die sie in den Kofferraum stecken, niemals
funktionieren würde, also meine ich,
hier haben Sie wieder
meine Überzeugung Meine Quellen und
Dokumente, die wir urheberrechtlich geschützt haben, besagen,
dass die Autopsie der Außerirdischen unter
der Leitung der Regierung durchgeführt wurde
und so nah wie möglich
an der Realität erfolgte,
denn die beste Lüge
ist immer die Lüge, die der Wahrheit am nächsten kommt,
was Sie mehr überzeugen würde Ich meine, wenn
sie eine dreieckige Form mit
12 Beinen gehabt hätten
und angeblich die echte Autopsie eine wäre,
die mit der echten Autopsie identisch wäre,
außer dass sie einen zusätzlichen Finger hätte,
würde für mich der mit dem zusätzlichen Finger die Leute weit mehr verwirren als
ein besser aussehendes Film über etwas
wirklich Bizarres.
Psychologische Operationen sind übrigens
eine Branche des Militärs
und es gibt Tausende von Menschen, die
darin arbeiten und sie sind gut darin, also
werde ich Fragen beantworten
und Sie können die nächste Folie dafür hochladen
Sie müssen sie sich ansehen, weil sie mich nicht mehr ansehen werden. Ähm,
wie viel Zeit habe ich oder bin ich nicht in
Ordnung?
Ich habe Ihnen zwei Fragen versprochen,
wenn Sie eine Frage stellen möchten.
Ich habe Nummer eins: Sie werden über
Reverse
Engineering bei Aliens sprechen Materialien,
gehen Sie bitte darauf ein?
Okay, ich habe acht Minuten, aber ich sage
Ihnen, was ich weiß. Gerald sagte, dass
der Typ, der für ihn
als Ermittler für nationale Sicherheit gearbeitet hat, gerade
dabei war, als sie den
Beschleuniger des
TR getestet haben -3b das erste Mal
und es ist wahrscheinlich eine der
faszinierendsten Geschichten, die ich je
in meinem Leben gehört habe.
Sie sagten, sie hätten diesen
200-Fuß-Beschleuniger festgeschnallt, den er gerade erklärt hat.
Er sagt: Stellen Sie sich einen wirklich dicken Hula-Hoop-Reifen
mit großen Gewichten vor Dort, wo die
supraleitenden Magnete waren, haben
sie dieses Ding mit Bolzen festgeschraubt,
sie waren zwei Fuß breit im Beton,
die Kettenglieder waren sechs Fuß lang. Ich meine, wenn
Sie sich ein Kettenglied aus Stahl vorstellen können, haben
sie dieses Ding festgeschraubt. Er
sagte,
er könne es nicht glauben Es war genau wie beim
Manhattan-Projekt. Sie wussten nicht, ob
dieses Ding ein Loch
in die Erde brennen würde, eine
Kettenreaktion in der Atmosphäre auslösen oder
jeden in Nord- und Zentral-Nevada auslöschen würde.
Sie schalteten dieses Ding ein
und sie haben es geschafft Ich meine Dutzende von Kameraleuten, die
an Orten herumalberten, an denen sie
die Kameras beobachten konnten, und sie hielten den
Atem an
und nichts passierte.
20 Milliarden Dollar für die Entwicklung dieses
Beschleunigers aus dem Jahr 1965,
und ich kenne einen Mann, der an der
allgemeinen Dynamik gearbeitet hat, als sie es
waren, und das hätten sie auch tun können Ich habe es schon vorher gemacht, aber
ich kann es heute Abend bis ins Jahr 1965 zurückverfolgen.
Sie wissen, dass die Zeit, die man sich genommen hat,
nichts gebracht hat, aber
sie haben nach einer Weile herausgefunden, dass ich schätze, dass
jemand darauf zugegangen ist, als ob
Sie ein Auto kennen würden, das gewonnen hat Sie haben
herausgefunden, dass das
Ding 89 Prozent der Masse hatte und das Gewicht
reduziert wurde.
Was machen Sie also, wenn Sie eine fliegende
Untertasse haben, die Sie zu bauen versucht haben? Es ist ein bisschen
wie bei den Indianern, wenn wir vorgefahren sind
Ein Modell zurück zu den
Indianern und sagen: „Hey, du kannst so viel bauen, wie
du willst, wenn das Gold da ist. Vielen Dank,
aber
wir haben diesen Beschleuniger gebaut und versucht, eine
Untertassen-ähnliche Technologie zu emulieren,
und wir haben nur einen Teil seiner Wirkung erreicht,
also was machst du wann?“ Sie haben einen Kreis,
der wirklich leicht ist. Sie können eine Menge
Dinge hineinstecken,
ohne ihm zusätzliches Gewicht hinzuzufügen.
Wie treiben Sie ihn an? Es gibt nur eine
Möglichkeit, ein Dreieck daran aufzuhängen, und Sie setzen
drei Triebwerke ein,
natürlich herkömmliche Multimode-Raketentriebwerke
Wir sind sehr fortgeschritten
und man fliegt diesen Kreis herum
mit der Besatzung, der Aufklärung, den
Kameras und allem anderen darin.
Das ist nur eines der Dinge,
die ich euch hoffentlich erklären kann, liebe
Leute: Es
gibt ein fliegendes Dreieck, aber
das Fliegen gehört uns Dreiecke gehören nicht ihnen.
Außerirdische durchqueren nicht das Universum oder
kommen aus einer anderen Dimension
und nehmen sich die Zeit, ihre
Technologie, die sie schon seit Äonen haben, neu zu gestalten.
Wir haben ihre Technologie neu gestaltet und
können sie nicht richtig zum Laufen bringen,
also setzen wir eine Dreieck drauf, es ist
ganz einfach
bei der Aurora,
die Sie jetzt als
Projekt erklärt haben, nichts.
Eines der Fahrzeuge soll angeblich ein
rautenförmiges Objekt sein, das mit
mehr als 4.000 Meilen pro Stunde über die Westküste fliegt,
oder? Ich weiß etwas über dieses
spezielle Fahrzeug, ich habe Gerüchte gehört, aber
ich habe niemanden, dem ich vertraue, der
mir etwas darüber erzählt hat, sodass ich darüber sprechen könnte,
aber Sie müssen verstehen,
dass
wir das bereits im späten Vietnamkrieg konnten Machen Sie eine
Radarsignatur auf jedem Radar auf der
Welt und sehen Sie alles, was Sie wollen, mit
elektronischen Gegenmaßnahmen und ECCM,
was Gegenmaßnahmen bedeutet. Wir
haben jetzt Stealth-Beschichtungen, die jede
Art von Tarnung für Visual-Ops-
Generatoren aufbringen können, für die ich übrigens keine
Zeit habe Holen Sie sich das, aber bei Papua, wo
sie eines der
Bs lagern und behaupten, dass dies ihr
Depot ist, ist es in die Seite eines
Berges eingebaut. Schneiden Sie einen Stein aus.
Sie haben einen holografischen Generator, der
die Seite des Berges erzeugt, und
wenn Sie 10 Fuß entfernt sind Von der Seite
dieses Berges aus und wenn man in den
Hangar schaut, kann man nur einen Berg sehen, und deshalb sehen
die russischen Satelliten, wenn sie
herüberfliegen, um das Salzabkommen zu überprüfen, wenn
ihre Infrarot- und anderen Spektralscanner auf den
Bräutigam schießen, nur Steine,
weil das alles ist Tut
mir leid, okay, ein paar Fragen, auf
die es kurze Antworten geben sollte. Die erste
lautet: „Was halten Sie von Bob Lazars
Geschichte?“
Ein fliegendes
Dreieck, also sagen Sie im Grunde, wir
haben keine Untertassen. Wenn wir welche haben, dann
sind sie außerirdisch. Sie wissen, was
mit der Geschichte von Bob Lazar zusammenhängt. Ein anderer Teil
ist, dass die Populärwissenschaft letztes Jahr einen Artikel veröffentlicht hat, in dem
einige der Schwarzen aus Area 51 projiziert werden
wurden nach Nord-Zentral-
Utah verlegt. Als Grund wird angeführt, dass
die Atomtests in der Gegend um 51 ähm in den 1950er-Jahren
irgendwie über die
erste Frage hinausgegangen sind. Oh, lasst uns hier für eine
Sekunde innehalten. Zuerst fragten mich alle
nach Bob Lazar und Ich habe
nichts Negatives über jemanden zu sagen, den
ich noch nie getroffen habe,
und ich würde nichts in der Öffentlichkeit sagen,
aber meine Erklärung ist,
meine einzige Erklärung ist, dass er vielleicht
den Beschleuniger gesehen hat, der eine Untertasse ist,
okay, okay, das Zweite ist Ich habe es
den Briten gestern Abend gezeigt und ich werde
es mir nicht zur Gewohnheit machen, also haben sie
es auf Film gemacht. Fast 200 Dokumente
zeigen, dass ich spezielle Programme für den Krypto-Zugriff hatte,
um meine Glaubwürdigkeit zu überprüfen.
Niemand hat jemals die Schutzbrille erwähnt, wenn
ich Vergiss alles, was ich jemals
über schwarze Programme wusste. Ich werde nie vergessen, dass mir beim
Tragen dieser verdammten
Dinge übel wurde. Wie vergisst man also jedes Mal etwas,
das einem Unbehagen bereitet, wenn man
ein Gebäude verlässt?
Okay, was
Utah betrifft, ist absolut
nichts streng geheim, und Bräutigam Jetzt bleibt
nur noch das Einzige, was übrig bleibt,
außer dass sie nach Süden ziehen. Es kann sein, dass dafür nur eine
kurze Landebahn oder keine Landebahn benötigt wird, so dass
die Geschichte im Grunde eine Fälschung ist, dass sie
nichts nach Nord-Zentral-Utah verlegt haben.
Ich weiß nicht, wohin sie sie verlegt haben
Ich habe mich
vor drei Jahren von der gesamten Regierung distanziert, um
alle zu schützen. Meine Informationen sind
drei Jahre alt. Ich
weiß nichts Neues. Ich möchte
nichts wissen, Alter,
wenn Nellis nicht die geheimste Einrichtung
in Nevada ist
Wenn Sie zugehört haben und ich weiß, dass ich
oft auf meine Notizen verwiesen habe, aber das wurde
in Eile erledigt und viele der
dringendsten Dinge,
das Defense Advanced Research Center,
es ist das coolste Akronym der Welt,
dunkel, ja,
es sind 10 Stockwerke unter der Erde und ich Ich
spreche von riesigen Quadratmetern in
Süd-Papua, alles wurde von Eggg gebaut,
das ist der am meisten geheim gehaltene Ort in
Nevada, und ich kriege immer noch all diese eins
mehr, wenn das Dreieck so super, super
geheim ist, warum haben sie es hierher geflogen, damit es
jeder sehen kann?
Okay, stellen Sie sich vor, wir werden es tun, und ich höre auf
und sie wirft diesen Blick zu. Äh,
der Krieg der Welten sendet die
Brookings- und Rands-
Studien, dass wir damit nicht klarkommen.
Sie testen die Gewässer, ich vermute, ich
weiß es nicht, ich weiß es nicht Ich habe irgendwelche Informationen
dazu. Ich danke Ihnen vielmals für Ihre
Freundlichkeit
Sehr viel,
hier geht es schneller, könntest du kurz noch einmal vorbeischauen?
Ja, wir sind gerade
hier richtig, ganz schnell Als er sich mit
der Kontrolle von Unternehmen befasste, wurde ihm klar,
dass er dabei war, die Kontrolle zu verlieren.
Er erkannte, dass dies das
Phänomen von äh, was
auch immer es war, mit dem wir konfrontiert waren, äh,
nicht in den besten Händen sein würde
und dass das Soweit ich mich
erinnern kann, war das der
Ausdruck, der verwendet wurde. Er wird nicht
in den besten Händen sein,
und so stellte sich heraus, dass es
eines Tages
äh, Sergeant Allen und äh,
und äh,
der andere, der andere Sergeant und ich, war Ich werde mich an
seinen Namen erinnern, Szene-Sergeant Atkins,
das waren sie,
und Sergeant, äh, Montelegra und äh, sie,
sie kamen zu uns und sagten: Schau, weißt du, wir
haben eine Situation, in der wir
einen Flugzeugabsturz haben, der
möglicherweise freundlich ist,
und sie brauchen uns, um zu gehen und Sichern Sie
die Absturzstelle
und naja, wir fanden den Bereich wirklich
einfach, denn es gab einen
riesigen Schnitt im Land, wo
etwas abgestürzt war,
alles verbrannt war und es war,
als hätte man
mit einem Messer fast wie warme Butter geschnitten Ich meine, es war einfach so,
als ob etwas in
Flammen stünde oder eingedrungen wäre oder eine Art Energie
wie ein Laser hätte es fast erwischt. Ich
meine, es war wirklich seltsam und
dann waren wir im Grunde die ersten, die
das Objekt sahen
und im Grunde was Es ist passiert, dass wir nicht
direkt
den Hügel hinaufgegangen sind,
weil dieses Ding im Grunde genommen den
Hügel hinaufgegangen ist und dann an der Seite
der Schlucht des Bergrückens vorbeigegangen ist. Das ist ein etwa
200 Fuß hoher Bergrücken, zumindest war er in
einer Klippe vergraben,
aber Wie auch immer, wir sind nicht direkt nach oben gegangen, sondern nach
links gegangen und zur
Spitze des Bergrückens gelaufen. Da haben
wir das Schiff gesehen. Im Grunde
ist es ein riesiges Schiff mit einer Breite von 10 Metern
und einer Tiefe von etwa
20 Metern Länge, ich bin mir nur nicht sicher, ob
das nur eine Schätzung ist, soweit ich mich
erinnere, aber es war riesig,
ich meine, es war groß, Mann,
und es hatte fast die Form
zwischen einem Ei und fast wie eine Träne,
und als ich es zum ersten Mal sah, wussten Sie, dass ich es war
Angst und Angst, du weißt, was ich tun soll,
du weißt, ich wusste nicht, was ich tun sollte,
und es tropfte von der Schlange, als hätte
diese Flüssigkeit eine bestimmte Viskosität, sie
war überall, ganz unten, überall, als
wir dort hinuntergingen, weil da
Pflanzen und alles waren War
es komisch, dass es eine violettgrüne Farbe hatte
und irgendwie schwankte, als ob
man es nicht wirklich konnte, wenn man
es einmal betrachtete, schaute man es sich dann noch einmal an
und es schien fast so, als ob es so
wäre. Ich weiß nicht, ob es wie ein Leben war und sich
nur veränderte, aber jedes Mal, wenn man
es betrachtete, sah man einen anderen
Grün-Lila-Ton, seltsamerweise
war da ein einziges Licht darauf,
das sich langsam drehte und es und die
Maschine i Ich konnte es hören,
ich schätze, ich konnte es hören, weil es immer
noch funktionierte und es hatte so etwas wie ein
Brummen,
wie eine wirkliche
Basis, wie sagen wir, wenn man einen Verstärker
von einer Gitarre abzieht, dann weißt du, dass
es wirklich, wirklich, weißt du Es war
wirklich tief
und es schwankte irgendwie und dann brach es
schließlich einfach ab
und alles schien einfach aufzuhören,
als ich auf das Fahrzeug schaute, in dem es vergraben war,
sodass ich die Rückseite davon sehen konnte und da
waren diese großen Lüftungsschlitze, die sehen aus
wie Lüftungsschlitze So etwas wie eine Fischkieme auf
der Rückseite, die
ich auf der anderen Seite nicht sehen konnte, und
ich nehme an, dass es
auf der anderen Seite genauso
aussah, als wüsste ich nicht, ob sie hätte
verwendet werden können Was den
Antrieb angeht, bin ich mir nicht sicher, ob du das
weißt. In der Stinger-Schule unterrichtet man
einen über alle Arten von
Flugzeugen und
solche Sachen, und ich wusste, dass ich sowieso eine Menge
Flugzeuge kenne, weil ich es mag, ich
lese gerne über Flugzeuge und Daten und
solche Sachen und ähm Nun ja, als
ich es gesehen habe, dachte ich im Wesentlichen: Mann, das ist nicht so. Das
ist nichts, was ich weiß. Als ich
das Flugzeug gesehen habe, wurde es von
etwas getroffen, das es zerstört hat. Ich
glaube, das ist passiert, als wir geschossen haben
Der Peruaner hat es abgeschossen,
die anderen Jungs wussten, dass es flog.
Ich wusste, dass diese Flugzeuge flogen,
weil ich dort in der Kommandozentrale
bei der Radaranlage gewesen war
und dort ein paar Frauen in
der Luftwaffe über Flugzeuge reden hörte Ich bin mit
Mach 10 in die Atmosphäre hinein- und wieder herausgeflogen und das
passierte ständig. Es gab ungefähr drei
oder vier Vorfälle, bei denen ich dort Dienst hatte, und
derselbe Luftwaffenoffizier
kam dort rein, um Bücher zu holen,
der Grund, ich schätze, der Grund Sie haben
sie mitgenommen, weil sie nicht wollten, dass die
Leute wissen, dass sie
diese Flugzeuge verfolgen. Ich denke, ich meine noch einmal, ich gehe
nur davon aus, dass
[Musik]
mmm
[Musik]
also
[Musik]
Sie