[Aplausos]
ella siempre me marca con su lápiz labial
mi madre una vez me dijo que me iba a ir al
infierno y luego cambié mis costumbres y
a juzgar por el calor que hace por aquí
creo que estoy bastante cerca
mi nombre es ed garash alfousha
estoy aquí para hablar sobre la
tecnología secreta del gobierno, la
ingeniería inversa de artefactos alienígenas y el
comité ultrasecreto mj12 sobre el
cual escribo con mi arthur
brad steiger
brad, como saben, se han publicado 143
libros y se han impreso 15 millones de copias,
lo cual es bastante increíble
antes de que yo a través de él sabrás exactamente
qué es el triángulo volador
que se ha avistado en todo el mundo.
Es el vehículo aeroespacial más exótico y clasificado
que jamás se haya construido
y tal vez se cierne sigilosamente
sobre Phoenix Bélgica
o tu ciudad.
Te mostraré fotos de la fuerza aérea.
Disculpe, aviones de la fuerza aérea, he trabajado en
aviones desclasificados de la fuerza aérea
y aviones clasificados que nunca
antes se habían visto.
También explicaré cómo llegamos a esa
tecnología
primero. Compartiré algunos de mis antecedentes familiares.
Nací de quinta generación de franceses
americanos. y muchos de mis familiares durante
generaciones han estado involucrados
en campos gubernamentales de inteligencia
criptográfica y proyectos de desarrollo clasificados.
Esto es cierto desde Joseph
Fouche y la revolución francesa, donde
fue primer ministro bajo Napoleón,
fue jefe del secreto
nacional francés. La fuerza policial
y un antepasado directo mío,
Joseph Boucher, fundó la primera
organización de inteligencia organizada en
el mundo,
la CIA,
la KGB rusa,
el MI5 inglés,
el Mossad israelí y muchas otras
agencias de inteligencia han utilizado y
ampliado sus métodos
de inteligencia para recopilar información en red
y supervivencia política.
algunos historiadores franceses lo consideran un
sinvergüenza porque sobrevivió a Napoleón
y al rey de Francia.
Mi trayectoria profesional abarca 30 años y
como el gobierno no está dispuesto a
apoyar mis afirmaciones, lo verá en los
cargos que he ocupado y en los programas que he realizado.
Trabajé
que estaba en condiciones de recopilar la
información que estoy presentando.
Mi primer trabajo fue como maquinista
fabricando bombas para la fuerza aérea de los EE. UU. en rg
laterno.
Estaría involucrado con el departamento
de defensa de una forma u otra para el
próximo. 25 años
después de ser reclutado en el
conflicto de Vietnam, inicialmente pasé por un año en
escuelas de criptología y comunicaciones de inteligencia
durante los años 1967 a 1974. Estuve
destinado o trabajé en muchas de las
bases de comando de la Fuerza Aérea del Pacífico del comando de entrenamiento aéreo del comando aéreo táctico
durante Vietnam. conflicto Me
asignaron a
proyectos especiales en la base de la fuerza aérea de Kadena
okinawa base de la fuerza aérea de Udoran
Tailandia
ben y primera base vietnam
y pasé desde un día hasta un mes
en muchas otras bases del sudeste asiático
con mis experiencias de entrenamiento equipo de
inteligencia
electrónica especial programas negros y
criptológicos
áreas en las que recibí otras oportunidades gubernamentales
ocupé importantes puestos de enlace de comando
gerente de la sede central del Departamento de Defensa representante de fábrica
para la ley tributaria atc ​​y pac-f
más adelante en mi carrera como
contratista de defensa gerente de ingeniería
traté con programas clasificados para negros
desarrollando lo último en tecnología
logística electrónica y datos técnicos
y equipos de prueba automáticos. Me
consideraban un experto de la fuerza aérea
con equipos de prueba de contramedidas electrónicas clasificadas.
Equipos de prueba criptológicos
y equipos de prueba automáticos.
Trabajé con muchos de los principales
fabricantes de aviones
y contratistas del Departamento de Defensa.
Participé como miembro clave en
evaluación y pruebas operativas de vuelo
desarrollo de diseño
programa de producción aviónica de última generación,
incluidas contramedidas electrónicas
comunicaciones por satélite
equipos criptológicos y equipos deportivos
durante mi tripulación personal de
desarrollo cuidadosamente seleccionado para muchos de
los programas de desarrollo de cazas y bombarderos más nuevos de la fuerza aérea.
cuadro para el
bombardero de ala oscilante f-111 el caza de superioridad aérea f-15 eagle
el atf el
caza de apoyo aéreo cercano atn warthog
siguiente diapositiva
el caza f-16 falcon siguiente diapositiva
y el bombardero p1 lancer
siguiente diapositiva
otros problemas de investigación y desarrollo
i' He trabajado desde los años 70 y
todavía están clasificados como alto secreto. Recibí
más de cuatro mil horas
de entrenamiento técnico
del ejército y el gobierno
sobre cuál de la mitad
estaba clasificado.
Esta es una foto del caza Boeing F-22
Raptor de
dominio aéreo. Mi participación.
con programas negros que desarrollan
aviones furtivos todavía están clasificados.
Quizás soy la única persona
que realmente ha trabajado en la
base aérea ultrasecreta de Groom Lake dentro del área 51 de
Nellis Range y ha escrito sobre ello y
puede demostrarlo.
Pasé 20 años trabajando directamente para los
EE. UU. agencias de la fuerza aérea y el Departamento de Defensa,
ese es un F-117 en Groom,
seguido de otros ocho años como
gerente de contratistas de defensa. Mi último
puesto para la fuerza aérea fue
enlace estratégico del comando aéreo estratégico
como gerente de contratistas de defensa. Me
desempeñé como gerente de programas de ingeniería
y gerente de sitio
para contratistas del Departamento de Defensa involucrados en
apoyo logístico de desarrollo clasificado
e ingeniería electrónica. Ahora soy director ejecutivo
de Fouche Media Associates, que dirijo
con mi hermosa esposa Rebecca.
También soy el inventor del mimo neurosync
en un software de modificación de comportamiento que utiliza arrastre
hipnótico y mensajes subliminales.
Monté el éxtasis alienígena. Los elegidos en 1994
y 95, después de mi último viaje a California,
Nuevo México y Nevada,
emprendieron este viaje para investigar el
rapto alienígena que incluyó una reunión
con cinco amigos cercanos
que aceptaron revelarme información confidencial
y discutir sus experiencias personales cuidadosamente guardadas.
También fueron entrevistados. otros contactos que habían
trabajado en programas clasificados, como
pilotos e ingenieros sr 71 en programas negros
y otros que habían volado
aviones de desarrollo clasificados
juntos, información sobre avistamientos de ovnis
y contacto
en este punto, tuve la suerte de formar equipo
con un gran hombre y un gran escritor,
Brad. Steiger,
es un gran amigo y también
decidí salir de la industria de defensa
porque sentí que el fraude desperdiciado y el abuso
eran rampantes tanto en el
lado del gobierno como en el de los contratistas.
Quería trabajar por mí mismo como
escritor y desarrollar
mis propias ideas y productos
hasta ahora. He sido un jefe terrible. He
trabajado horas increíblemente largas
sin beneficios y con un salario exiguo. ¿
Quiénes son los cinco amigos y
cómplices a los que me gusta llamarlos? Y
muchos otros, podrías preguntar.
El primer amigo fue Gerald.
ex
investigador de seguridad nacional de la nsa
y miembro del equipo callejero
árbol significa
equipo de evaluación de ingeniería de reconocimiento táctico.
Creo que algunos de ustedes llaman hombres de negro.
Trabajó para el departamento de energía
y la agencia de seguridad nacional.
Esta era su tapadera,
pero en última instancia la agencia de seguridad nacional
controlaba. todos sus movimientos
y todo lo que hizo,
su trabajo le exigió observar a los empleados
con autorizaciones de alto secreto
y q y otras
autorizaciones clasificadas en el sitio de pruebas de Nevada, el
campo de Nellis, los Alamos, Sandia
y muchas otras bases
para las que pasó mucho tiempo en el Área 51. años antes de que supiera en qué estaba
involucrado, ahí es donde se llevaron a cabo las
pruebas aeroespaciales más clasificadas del mundo.
Puede que lo conozcas como Groom Lake
Watertown, el rancho o Dreamland. Lo
encontraron muerto de un ataque cardíaco un
año después de nuestra última reunión.
el segundo amigo, sal, era una persona que
trabajaba directamente para la
agencia de seguridad nacional con
inteligencia electrónica o e-lint
y se convirtió en contratista de defensa tras su
jubilación.
el tercer amigo, muelle, era piloto de avión espía sr-71
y piloto de pruebas de la fuerza aérea de EE. UU. en
Base de la Fuerza Aérea Edwards,
el Cuarto Randell y yo estuvimos juntos en el
servicio durante el conflicto de Vietnam
y lo conozco desde principios de los años 70.
Su padre trabajó para la NSA
durante más de 25 años
y él fue quien me envió los documentos del MJ12.
Hablaremos de los documentos mj12 la última vez,
la quinta edición, Bud era un contratista del Departamento de Defensa,
ingeniero electrónico, trabajó en
programas de desarrollo de alto secreto que se ocupaban de
contramedidas electrónicas, localización por radar
y advertencia de
bloqueadores de ECM y receptores de infrarrojos. Se
retiró como director de programas
y luego murió de un tumor cerebral en
30 días.
Después de que aparecieron sus síntomas,
también recibí información de
otros cuatro pilotos del sr71, dos pilotos del U-2, un
piloto del tr1
y unas dos docenas de deportistas de caza y bombardero.
Obtuve la imagen del tr-3b
o de una persona en este grupo de escala
en el momento en que tuve No tenía intención de
escribir sobre los programas en los que estuve involucrado
debido a la ley de secreto
y los documentos de clasificación que había
firmado.
Tenía mi campo de trabajo para el
gobierno y los
contratistas de defensa,
sin embargo, a todos nos molestaba que hubiéramos
tenido experiencia con fenómenos inusuales
extremadamente avanzados. tecnología
y fui testigo de un contacto aéreo no identificado
que no había sido reportado previamente
mientras estábamos sentados en una mesa en un rincón oscuro
del Silver Dollar Saloon en Las Vegas
discutiendo nuestras experiencias e intercambiando
conocimientos.
Cada miembro del grupo de cinco me aseguró
que confiaban en mí lo suficiente como
para escribir sobre sus secretos y protegerlos
acordamos reunirnos el próximo año
con el entendimiento de que me
comunicaría con cada uno de ellos y programaría la reunión
mientras tanto escribí todas nuestras
notas y sus aportes y los contactos
de otros amigos
sobre cosas inusuales. fenómenos y sus
avistamientos personales
muchas de las cosas que el grupo
me reveló fueron sorprendentes
incluso para mí, que había trabajado 25 años en
programas negros.
Usé la información para reconstruir
la historia ahora titulada Alien Rapture. Los
elegidos casi comparten algunos de estos
secretos e inusuales. fenómenos que podrás
ver esta tarde
el sr-71 fue diseñado como un avión espía
para el ci en los años 60 y fue designado como
a-12
el avión mach 3 plus voló por primera vez en
1962 despegando de la base aérea de Groom Lake en el
área 51. más tarde una vez que la fuerza aérea se
hizo cargo de la operación, se
designó que el sr-70 se volvió mirlo.
mi amigo, chuck, un piloto del sr-71
me contó un incidente en vuelo que tuvo en
la década de 1970, regresaba de un
vuelo de reconocimiento,
estaba a una altitud de 74 000 pies y una
velocidad de Mach 3, tres veces la velocidad del
sonido,
notó que algo parpadeaba en su
visión periférica
flotando sobre la punta de su ala izquierda,
era una bola de luz densa parecida a un plasma
cuando la miró fijamente durante más de unos
segundos. se lastimó los ojos el
camión chuck intentó usar su prueba de comunicaciones uhf vhf y
hf
sin éxito no
había nada más que estática
mirando repetidamente
la bola de luz que observó con
asombro
mientras se movía sin esfuerzo alrededor de su
avión
en un punto la luz se posicionó a unos
pocos Los pies delanteros frente al cono puntiagudo
de la entrada de aire,
la enorme cantidad de aire que entraba
en los motores, disculpe, debería haber
aspirado y destrozado casi cualquier cosa
a su paso,
pero el orbe de luz misteriosamente
no se vio afectado.
La luz que notó actuó de una manera curiosa. De alguna
manera, si algo inanimado podía actuar
de una manera curiosa o actuar de cualquier manera,
se movía de vez en cuando a otras
partes de la aeronave y
permanecía
hasta su aproximación a la base de la fuerza aérea de Bill,
California,
estaba dentro de la base aérea
cuando la bola de plaza finalmente se alejó
del avión
en un amplio arco a cada velocidad creciente,
por supuesto, después de leer su informe de insulina,
su comandante de operaciones le dijo que nunca
hablara de este incidente
cuando Chuck me contó la historia,
estaba absolutamente convencido de que
esta bola de plasma estaba controlada por algún
forma de inteligencia
tengo más de dos docenas de historias de
pilotos de incidentes similares con
ovnis y bolas de plasma. ¿
Alguna vez has escuchado historias sobre
memoria perdida?
Sal trabajó en un programa durante dos años en un
centro de investigación ultrasecreto en
California al final del programa que
comenzó. tenía síntomas parecidos a los de la gripe
y después de varios días de empeoramiento de
los síntomas fue al médico de su empresa,
su empresa le recetó algunos medicamentos
y lo envió a casa por dos días;
el tercer día se
despertó y no podía recordar dónde trabajaba
ni para quién trabajaba.
llamó a su hermano su hermano, presa del
pánico, llamó a la empresa, la empresa
le informó
que su trabajo había sido despedido porque
su contrato había expirado.
Sal era el piloto del sr-71 del que hablé
anteriormente
hasta el día de hoy
y no puedo decir nada sobre esto. El día que escuché
de Sal en dos años,
lo único que pudo reconstruir
fue su carta de oferta de registros de pago
y sus notas personales. Notas de ingeniería
para convencerlo de que realmente había trabajado
allí.
La compañía en cuestión estuvo involucrada en el
desarrollo de la
gravedad tr3b. dispositivo de interrupción llamado
disruptor de campo magnético,
que es la parte del acelerador circular
del tr-3b, que entraré en más
detalles en un minuto. ¿
Alguno de ustedes ha oído hablar alguna vez del súper
buscador? Disculpe, material similar a una lámina súper fuerte
en Roswell. Estoy seguro de que la mayoría de ustedes
escucharon algo sobre
otro amigo que trabajó para
dinámica general en Fort Worth y
describió un programa en el que trabajó
en un acelerador de plasma a mediados de los años 60
investigando técnicas de deformación por gravedad.
Es físico de formación y profesión.
Esta fue su primera vez. programa ultrasecreto
describió un material similar a una lámina
muy parecido al
descubierto después del accidente de Roswell.
describió la lámina como 12 capas de
material de menos de diez milésimas de
pulgada de espesor,
era tan flexible como una bolsa de basura de plástico
pero prácticamente indestructible a la
quema perforante. o cortar, algo que
probablemente todos hayan escuchado antes, esto es lo que
no han escuchado para cortar el
material utilizado para el proyecto, el
material estaba súper enfriado, se
aplicó una gran carga eléctrica para
polarizar una estructura molecular
y se aplicó un cortador láser.
Para cortar este material
se utilizaron grandes cintas de este material
para reforzar
el acelerador que contenía el
plasma a base de mercurio que comenzaron a
investigar en 1965.
El plasma se enfrió a
temperaturas superconductoras, se hizo girar a 45.000
revoluciones por minuto
y se presurizó a 150.000 atmósferas. Se
consideraría
tecnología de punta incluso hoy en día,
unos 30 años después de que trabajó en el
proyecto.
33 Bueno,
sí,
relató que el proyecto logró
este objetivo. Los instrumentos y objetos de prueba
colocados dentro del centro del
acelerador
mostraron un atributo de pérdida de peso de 50. a
la reducción en el campo gravitacional,
escucharán un poco más sobre esta
tecnología cuando aborde el tr3 a través
del disruptor de campo magnético
desde 1973 hasta 1976. Estuve en casa
en la base de la fuerza aérea Edwards,
está cerca de Lancaster, California, e incluso
cerca de la falla de san andreas
edwards tiene una larga historia de
tecnología secreta y aviones experimentales
es una pena que no esté claro que es un
avión furtivo b-2 es una hermosa
imagen
el yb-49 voló en 1948 en la
base de la fuerza aérea de edwards que se parece mucho
al bombardero furtivo b2
el xb70 voló por primera vez en 1964 y
se parece mucho al nuevo
sr-75 ultrasecreto que la fuerza aérea dice que no existe
edwards es el hogar de la escuela de pilotos de pruebas de la fuerza aérea de los EE. UU.
y es responsable de las
pruebas operativas de vuelo y evaluación
del avión más nuevo de la fuerza aérea
alberga varias
organizaciones de inquilinos, incluida la nasa y un
laboratorio de propulsión a chorro donde
trabajo el bombardero de ala oscilante f-111
el caza de superioridad aérea f-15 el
caza f-16 el apoyo aéreo cercano a-10
avión de ataque y el
autobombardero b1. Estuve involucrado en estos
y otros programas de desarrollo de productos clasificados
cuando eran solo un destello y los
ojos de un piloto en prácticas.
Una noche, un viejo amigo mío y
yo estábamos parados en la cima del
hangar Fairchild A-10. en la base de la fuerza aérea de edwards
eran las 2 a.m. y una noche perfectamente clara
con millones de estrellas visibles a
simple vista. esta era una noche muy común
en edwards
noté que un grupo de estrellas que
estábamos mirando
parecían estar cambiando de color y a En el
momento en que
pude nombrar bastantes constelaciones,
acababa de tomar un
curso de astrología y
definitivamente sabía cuál era la Osa Mayor.
Hice una c y en ese curso hice una c,
creo que o b,
así que le señalé a mi amigo que las
tres. estrellas cerca de la Osa Mayor
en formación triangular, se supone que
no debemos estar allí.
Vimos cómo la estrella estroboscópica cambiaba
de color
de un amarillo rojizo,
de un azul brillante a un amarillo rojizo,
después de un período de aproximadamente 20 minutos,
pudimos decir que los objetos no eran
estrellas porque se estaban haciendo más grandes,
esto fue algo desconcertante,
fue aún más desconcertante cuando el espacio
entre las estrellas
comenzó a bloquear las estrellas en el
fondo,
decidimos que probablemente era un
vehículo ultrasecreto de la fuerza aérea de algún tipo, aún así
No estaba seguro uh en ese momento no
creía en los ovnis
esa es la pura verdad
el vehículo había pasado de la mitad del tamaño
de la Osa Mayor al doble de su tamaño en
media hora se había movido del oeste al
este hacia Edwards base de la fuerza aérea
en ese momento pudimos distinguir la
silueta o el contorno del triángulo,
las luces posiblemente son de escape, se encendieron
más brillantes y desaparecieron en un instante
del cielo.
Esta experiencia no fue mi primer avistamiento,
pero fue una de las pocas en las que tuve un
testigo
en el verano de 1976 trasladé la
base de la fuerza aérea de nellis al norte de las vegas
pasé tres años y medio allí
trabajé principalmente con las
contramedidas electrónicas
y el equipo de prueba automático del f-15
había escuchado rumores de bases aéreas ubicadas en
el desierto en lugares llamados mercury
indian springs y otros que ni
siquiera tenían nombre en ese momento
antes de la caída del muro de berlín y
el colapso de la urss
nadie habló de sus
experiencias laborales clasificadas
ni repetimos rumores de
tecnología ultrasecreta o aviones, la
mayoría de nosotros que hemos enseñado y que
teníamos autorizaciones ultrasecretas ni siquiera
le dijimos a nuestras esposas en qué programas estábamos
trabajando,
cuáles eran o adónde íbamos.
Una vez pasé seis meses en Vietnam mientras
mi esposa pensaba que estaba en una
escuela clasificada en Denver, Colorado.
el ejército en un tribunal de justicia ha
negado la existencia de una
base clasificada de la fuerza aérea dentro del
campo de nellis
en el desierto de Nevada dentro del área 51. ¿
No sabe que los demandantes y el
abogado se sorprendieron al escuchar esto,
pero esa es otra historia?
Era uno de los pocos miembros del personal de Nellis
que tenía autorización de alto secreto
con acceso criptográfico y estaba
certificado en equipos criptológicos específicos de la NSA.
Estaba certificado en el sistema iff modo 4
para aviones que también utiliza códigos cifrados. Se
debió a una combinación de
coincidencias en mi mi experiencia técnica
y mi certificación me
pidieron que me
asignaran temporalmente a un lugar
que no tenía nombre. Mi
comandante me dijo que me presentara en una oficina de la
base y
no sabía dónde iba a
trabajar ni por cuánto tiempo. Me iba a
ir
y él estaba bastante enojado conmigo
porque en el momento en que estábamos utilizando el
equipo de contramedidas electrónicas del F-15 era crítico
y
creo que hasta el día de hoy recuerda que
[Música] lo
dejé un mes el primer mes. El lunes por la
mañana a las 4:30 a.m.
antes del amanecer abordamos
un autobús azul de la fuerza aérea con las ventanas
oscurecidas.
Había otras 28 personas en el autobús en
el primer viaje,
incluidos dos policías de seguridad con
M16 y un conductor del autobús.
Sólo nos dijeron una cosa.
durante todo el viaje
cuando subimos al autobús
nos dijeron que no habláramos
y cuando el autobús cerró las puertas
repitió no hables a menos que te
hablen
bien si alguna vez te apuntaron con un m16 en
tu dirección no hables
Así que simplemente
y es bastante malo porque en las
ventanas
no se podía ver nada y eventualmente
este polvo fino y sedimentado comenzó a entrar por
las ventanas y sabías que estabas en
el desierto
en la década de 1950,
el gobierno comenzó a construir el
novio súper secreto. Las instalaciones del lago para
el avión espía u2 de la CIA están ubicadas en la
parte central norte de la cordillera de Nellis
y en el área designada 51. La construcción de las
instalaciones continúa incluso hasta el día de hoy,
excepto principalmente en Papúa y al sur de
allí
el SR-71 y el
TR-1 F-117.
y luego, ¿
puedes retroceder una diapositiva? ¿
No sabes que estaba muy oscuro? Mucha
gente pensó que era un ovni,
está bien, la siguiente diapositiva y el b2
que no es un b2, es un sr75. Estamos
probados en el novio, ahora el secreto superior. están
de vuelta solo uno por segundo
ahora el sr-75 de alto secreto el sr-74
ahora el siguiente tobogán y el tr-3b
son operados allí muchos de estos
aviones han sido identificados erróneamente como ovnis
cuando llegamos a groon
el autobús se había detenido en un avión y
cerré las puertas el policía de seguridad
envió a los trabajadores regulares a sus
trabajos me escoltaron al edificio de electrónica
con un sor
con un sargento que tenía un m16
les diré algo que nunca
antes habían escuchado y cada persona que viene
detrás de mí me dice tú trabajaron en el novio
quiero que les preguntes sobre esto
porque no importa cuánta tecnología
trabajes cuántas veces hables con la
gente te olvidas de las cosas
pero nunca olvidas las molestias me
dieron un par de lentes peludos para
usar que solo pueden ser se describen
como gafas de soldador, no hay
visión periférica, tienen lentes polarizados
y cualquier cosa que pase más de 30 pies está borrosa,
es como mirar a través del vidrio de la ducha,
si el cañón de un tanque m1 me hubiera estado apuntando a
50 pies de distancia, no habría tenido una
pista,
así es exactamente como funcionan
todo el tiempo que estuve allí unos 10 días
consecutivos, la primera
vez seguida de numerosas
visitas de seguimiento, la rutina era la misma. Salí de la
base de la fuerza aérea de Nellis antes del amanecer y
regresé después del anochecer,
solo una vez pude echar un vistazo. En
toda la base se
estaban preparando para volar un clásico
y me llevaron en helicóptero
y se suponía que debía usar las gafas
todo el camino,
pero como que miré y me moví,
sabes, como si hicieras una de estas
cosas.
así que realmente pude verlo desde
allí
para aquellos estacionados en la comunidad de peluqueros
en su diario. Los horarios de vuelo se
publican para vuelos clasificados. Todos los que
no están autorizados para ese programa
o vuelo en particular tienen que estar adentro y
no hay ventanas desde donde se pueda ver. en
la línea de vuelo o en otros hangares,
debe estar fuera de la línea de vuelo y
dentro de los 30 minutos anteriores a cualquier
vuelo clasificado,
como usted sabe, un par de miles de
personas son trasladadas en avión a Groom
and Papua y otras instalaciones que
ahora se han trasladado más al sur.
todos los días desde la base de la fuerza aérea de McCarran,
quiero decir, disculpe, el aeropuerto de McCarran y la
base de la fuerza aérea de Las Vegas y Edwards. Muchas
personas llegan en automóvil desde Tone of Hall que
vive al norte de la cordillera. Otras personas
viajan diariamente a través de Mercury e Indian
Springs desde Las Vegas
mientras estoy en Groom I. Hice contactos,
luego los volví a encontrar en la base de la fuerza aérea de Nellis
o en Las Vegas con el tiempo y me
hice amigo de ellos y seguí siendo amigo de ellos durante
muchos, muchos años.
En mi tercer día de trabajo en Groom,
tuve que quitar un módulo de una pieza de múltiples bahías.
del equipo de comunicaciones por satélite
utilizado para apoyar
aviones de misiones especiales,
noté que mientras estaba dentro de este cebo
revisando el cableado, contenía una
unidad de sello del tamaño de un maletín grande,
noté que tenía una
placa de identificación de la agencia de seguridad nacional,
la nomenclatura en la placa de identificación era
enlace de comunicaciones orbitales directas,
lo cual me pareció extraño ya que la unidad
era parte de un enlace de comunicaciones digitales
utilizado únicamente para comunicarse con
vehículos clasificados de la fuerza aérea.
No estaba al tanto de la hora de ninguna
emisión orbital militar que
no estuviera directamente relacionada con la NASA. Recuerda que
estoy hablando. A finales de los años 70, el
transbordador espacial no voló hasta 1981.
Desconecté la unidad por curiosidad
y quité
la rara
cubierta de acceso trasero.
Para mi sorpresa, había media
docena de chips de circuitos integrados de gran escala
con más de 500 pines.
Esta es
la estadística del espectro. era 1975. así que tienes
que visualizar lo que tenemos hoy,
remontándonos a 1975, cuando
ni siquiera teníamos trs-80, entonces
era aproximadamente del tamaño de un encendedor zippo,
creo que las
velocidades de procesador más avanzadas, uh,
en el La nsa en ese momento era
equivalente a
IBM 8088 ejecutando aproximadamente 4 millones de ciclos
por segundo.
Había una
tecnología gratuita con la que estás familiarizado.
Este procesador ejecutaba mil millones de ciclos
por segundo, que son aproximadamente
4 millones, siendo 250 veces
mayor.
Creo que eso es correcto. No
lo he descubierto, pero la razón por la que hago la
velocidad del reloj fue de mil millones de ciclos por
segundo. Había un conector de sincronización de reloj
en la parte posterior de esta unidad, un
conector BNC que estaba etiquetado y tenía un
contador de frecuencia y de hecho
lo medí.
y ni siquiera podía trabajar
en programas negros en ese momento. No podía
imaginar algo que funcionara a cuatro
mil millones de ciclos por segundo
cuando no tenían Apple II plus
con memoria de 48k
y teníamos estos cacharros. Los IBM eran
como cuatro bahías que solo funcionaban a cuatro
millones de ciclos por segundo, pero
teníamos esta tarjeta de circuito con
módulos. Es increíble si
sabes lo más mínimo sobre
tecnología
en el comedor del novio. Escuché palabras
como fuerzas de Lorentz. detonación por pulsos
radiación ciclotrón transducción de flujo cuántico
generadores de campo
lentes de energía cuasicristalina
y receptores cuánticos epr no voy
a hablar de cuasicristales
haré una redacción los
cuasicristales son la clave de todo lo que
quieres saber
sobre cómo llegaron aquí.
Todo lo que voy a decir ahora,
excepto uno de los cuasi cristales, es un
cristal de hidrógeno.
Escribí todo lo que vi, escuché y
toqué en mi registro todas las noches,
pero como era de esperar,
la comida era excelente,
pero tenía que estar allí. sin cable, sin
alcohol y sin mujeres,
así que todos engordaron
más tarde en la base. Mi rutina era
la misma y también tenía un trabajo a tiempo parcial
en el casino Silver Dollar Saloon que
Bill Ladd
poseía hasta hace unos años y que todavía puedo seguir.
Dirigí su foro de seguridad.
Tenía a este amigo de la NSA, Gerald, que
mencioné anteriormente. Es posible que hayas
olvidado que él es quien observaba a las
personas con trabajos altamente clasificados en
Nellis Range, el sitio de pruebas de Nevada
y otras áreas alrededor del suroeste.
Estaba en un
puesto de supervisor. estaba muy arriba en la nsa
pero le gustaban los trabajos de campo, no le
gustaba quedarse en Fort Meade ni en ningún
otro
lugar donde esos
tipos con trajes de tres piezas pasaban el rato,
pero su trabajo principal era observar a la
gente en Groom y un montón de sitio de pruebas
donde en ese momento todavía estaban haciendo
pruebas atómicas subterráneas haciendo
explotar bombas,
mencionó un vehículo que
fue puesto en órbita y regresó a
aterrizar en el desierto de nevada,
era un vehículo de reconocimiento no tripulado
que despegó de un bombardero b-52
y Usé cohetes propulsores para colocarlo en una
órbita terrestre temporal en una órbita terrestre baja
con el propósito de tomar fotografías de reconocimiento.
Realmente pensé que era una mujer montada en un toro
en ese momento
y dijo que este vehículo es
pilotado de forma remota y las comunicaciones se realizan a través
del dócil sistema en el novio.
Normalmente no soy demasiado lento, pero no
me di cuenta hasta que repetí, ya sabes,
enlace de comunicaciones orbitales directas,
bingo d-o-c-l, la bombilla se encendió.
Había visto una pieza del dócil
equipo en el novio, el que tenía las
fichas grandes.
Son todas imágenes del
laboratorio de realidad virtual en la base de la fuerza aérea de Brooks
donde desarrollaron el software
para volar estos clasificados
y, por cierto, los llaman ipvs,
vehículos pilotados de forma independiente, no
uavs o rpvs en los programas negros
después de que acepté
ser uno. de estos
está bien,
después de que estuve de acuerdo con mis amigos para
escribir la historia, hubo mucha
discusión sobre quién se arriesgaría.
No sé qué te dice eso sobre
mí,
pero lo estuvieron mucho después de que estuviéramos
investigando esto. libro, se quedaron con
la industria de defensa y yo salí,
así que yo era el único directamente vinculado a
ellos, así que
recayó sobre mis hombros.
Hablé con varios
abogados generales de abogados militares o jags. De
hecho, hice
citas con ellos y, eh, les
digo. Trabajé en muchos
programas clasificados y quería escribir
alguna historia de ficción basada en tecnología. Me
dijeron que no podía nombrar a ninguna persona real
con autorizaciones o portadas reales
o sus nombres de trabajo y no.
También me dijeron que podía. No discutí ningún
detalle o tecnología de programas secretos que me
habían asignado personalmente y
que no había hecho,
entonces me dijeron que mientras lo hiciera
podía escribir lo que quisiera
y,
por supuesto, no lo dije. ellos
iba a escribir sobre la
conspiración del gobierno para encubrir el
contacto ovni y la ingeniería inversa
de la
ingeniería inversa del gobierno de tecnología alienígena
o que estaba entrevistando al sr-71 u2 tr1
y a los pilotos del sr-75 con
los que hice contacto a lo largo de los años
y He volado en aviones clasificados,
pero no pensé que fuera importante en
ese momento decírselo.
Creo que era importante,
pero sabes que le das demasiada información al gobierno,
simplemente lo arruinaron
en el verano de 1992, nosotros cinco.
Disculpe, los cinco
amigos y yo éramos seis, así que cuando se me
acabaron los cinco dedos me
confundí.
Había completado mis notas para las entrevistas de mi primera
reunión
en mi último viaje a Nevada en 1994
sin el beneficio de mis amigos. Quería
usar
uh. Alguna información de otros
amigos militares retirados y cotejo mis
datos.
Todo lo que he escrito sobre un rapto extraterrestre
lo obtuve de al menos dos fuentes.
Tengo muchas cosas sobre las que no he
escrito y probablemente no lo haré.
No pude verificarlo
y cada una de estas fuentes que
conocí directamente durante 20 o 30 años había
funcionado como programas
o solo hablaba con sus amigos más cercanos
que también conocían desde hacía muchos años.
No hablamos con una sola persona
que alguien hubiera conocido. No lo sabíamos desde hacía al menos
15 años, no
queríamos que
aparecieran extraños con información.
Bueno, él confiaba en nuestros amigos más cercanos,
pero uno de mis co-conspiradores
me había informado sobre un tumor canceroso
y estaba pasando por una
depresión grave. Murió a los 30 días.
Simplemente fue increíble.
El jueves descubrió que tenía
entumecimiento y mareos.
Fue al médico. Tres días
después descubrió que tenía un tumor canceroso. En
29 días y medio, de hecho,
hablé con él la noche antes de su muerte. se
había ido así que esto fue un
golpe para todos nosotros él era
uh él era nuestro gurú
los tres amigos restantes sal ha
caído de la faz de la tierra
es difícil definir la paranoia en un grupo
de seis personas como nosotros En ese
momento estábamos haciendo lo que intentábamos hacer,
pero Sal era el más paranoico y
nos llamó hace poco más de dos años
y nos dijo:
No sé si volverán a tener noticias
mías porque en realidad
teníamos un editor. y estamos convencidos de que
podemos tener una oportunidad de sacar esto a la luz
antes de que el gobierno se ponga manos a la obra,
así que se asustó.
Me gusta imaginar que está en alguna
isla del Pacífico bebiendo mai tais
o algo así. Espero que
me dejen hablar. Acerca de mi amigo doctor,
tiene la teoría de que a los ovnis parece gustarles los
aviones rápidos.
Este perro piloto del sr-71 estaba estacionado en la
base de la fuerza aérea de Kadena en Okinawa, donde el
sr-71 es nuestra estación espacial en el
lado del saco de la base en 1973. Creo que
todavía lo están. Estuve allí la última vez en
81.
Mientras volaba de regreso a través del Mar de China Meridional
desde una misión de reconocimiento, se
encontró con una sombra de su cabina. El
médico dijo que sus sistemas de aviónica se volvieron
totalmente locos y sintió que el avión
bajaba ligeramente, lo que puede ser
peligroso a dos mil millas por hora
o treinta y cinco millas por minuto
miramos hacia arriba estaba tan sorprendido que
casi entró en pánico inmediatamente
hizo maniobras invasivas a su derecha y hacia
abajo, que es una de las maniobras que
hacen si se detecta un misil,
dijo el doctor el objeto Era tan grande
que oscurecía totalmente el sol.
Su estimación era que tenía entre 250 y
300 pies de ancho. Tenía forma ovalada,
pero no estaba seguro de la forma exacta
porque había un halo de energía brillante que
rodeaba el vehículo a
unos tres metros. Tres minutos más tarde y
unos miles de pies más abajo,
el vehículo reapareció en la
punta de su ala izquierda. Probó su uhf y todo lo que
pudo captar fue un profundo zumbido eléctrico.
Abandonó sus puntas, hizo maniobras evasivas
y durante los siguientes 10 minutos esta cosa se
movió. su avión
sin esfuerzo y se quedó encima de
él el
doctor dijo que él y yo lo citaré
exactamente el doctor dijo que tenía este sonido en
su cabeza y sus palabras eran como un enjambre
de abejas en mi cerebro,
lo cual es
interesante, uh
Ha sido un sonido interesante.
El avión se movía desde la punta del ala izquierda a
la derecha
de su avión. Le tomaría
aproximadamente dos minutos moverse hacia adelante y hacia atrás
cuando el doctor regresó de su misión.
Era la misma rutina que en el
incidente anterior que les dije. sobre
su comandante,
lo llevaron a su oficina en el momento en que
abrió la boca sobre los incidentes
y le dio una orden directa de no hablar
de eso ni
arrojarle el libro y el libro es
la ucmj,
una de las cosas interesantes que el doctor
relacionó. Yo soy piloto de SR-71 y
piloto de pruebas de la Fuerza Aérea de EE. UU., que es
la élite
en la fuerza aérea, son los pilotos de pruebas.
Dijo que no conocía a ningún
piloto de pruebas, ni a ningún piloto de SR-71,
ni a ningún astronauta, y que puede nombrar a la mayoría de ellos.
ellos y te darán sus cumpleaños y los
nombres de sus esposas y te dirán dónde
vivían. Dijo que no conocía a nadie
que no hubiera tenido algún tipo de contacto,
pero también dijo que no conocía a nadie que
alguna vez se
presentara y se honesto acerca de sus
experiencias por temor a represalias por parte
del gobierno, debe darse cuenta de las
pensiones de estas personas, que incluyen su
sustento,
su cobertura médica,
sus privilegios nbx de economato,
ya sabe, el gobierno controla todo
eso, al igual que ellos, los míos, por cierto, el
doctor tenía un amigo, Dave, que era Una especie de
tipo justo que
no bebía ni fumaba y
conocí a ese tipo que te molesta un poco.
Las personas que son demasiado perfectas hacen que esas
personas imperfectas se sientan un poco incómodas,
supongo,
pero Dave estaba bebiendo sake una y
otra vez.
en okinawa con el doctor, lo cual es
un poco sorprendente ya que el doctor nunca
lo había visto beber antes y
le explicó que
no comenzó a beber hasta su último
vuelo de reconocimiento sobre el este de
Rusia
cuando regresó. Dave estaba delirando tanto
que su tripulación
y yo No me refiero a la tripulación de vuelo, me refiero a la
tripulación de apoyo en tierra que tuvo que sacarlo
del avión.
Dave no sabía
cuándo había despegado, qué había sucedido
ni cómo regresó. Se despertó dos días
después en el hospital regional naval. en
okinawa
hasta el día de hoy no
recuerda nada del vuelo pero
también todas las noches desde este vuelo
tuvo pesadillas y como sus palabras
algo me llegó allá arriba en el aire
todavía bebe
eso es bueno o malo pero
no habló de Si no lo hizo,
no le dijo al cirujano de vuelo en el
ejército si vas al cirujano de vuelo
y ven cualquier cosa que parezca
inusual o inestable, te castigarán y los
pilotos entregarán partes del cuerpo de sus familias
y todo su dinero. seguir volando si
alguna vez los has conocido, especialmente los
pilotos de pruebas y las personas que trabajan en programas negros, para eso
viven, así que no
habló con el cirujano de vuelo, se
automedicó
y es por
eso que hay tanto
alcoholismo entre policías y militares. es
porque
no quieren ayudar a las personas, solo
quieren que sigan las reglas
de todos modos, dave, de
hecho busqué, dave gerald habló,
lo convenció,
uh, lo que tienes que entender es que estas
personas con las que hablé no me hablarían
por teléfono.
y, por supuesto, no mucha gente
enviaba correos electrónicos cuando comenzamos esto a
principios de los 90. De
hecho, tuve que hablar sobre los temas
por teléfono
y
decir: bueno, estaré en su área
y
gerald vales para mí o el doctor eructo simplemente
para mí o conoces a sal
y me decían que sí. Tuve una larga
conversación con gerald o sal o doc
y hablaré contigo si estás aquí
y generalmente fue en un bar o en una larga
caminata donde hay nadie en un radio de 20 pies
y es por eso que
estas personas no hablan con
los periodistas porque saben que eventualmente
alguien descubrirá quiénes son,
pero pasé 25 años estableciendo mi
credibilidad. Dos generales estrella
me dieron una orden directa cuando era solo un
sargento
que si no les decía lo que, por
ejemplo, el ingeniero de Westinghouse
me reveló información sobre cómo estaban
arruinando un programa, me someterían a una corte
marcial y me negué a hacerlo
para que esta gente supiera si les daba Mi
palabra,
nadie sabría nunca quiénes
eran realmente y es por eso que hay
una visión única de esto:
estás obteniendo una historia construida a partir de
personas que han vivido esta tecnología
y bajo este manto de secreto yo
la viví durante 25 años
y luego Un día nos dimos cuenta de que
éramos el gobierno en la
siguiente diapositiva,
mientras en Nellis nos informaron que
había un F-15 que se estrelló en
el campo de Nellis, que está cerca del área 51.
Esto fue en 1977.
Un teniente coronel
que era comandante
y piloto y Doctor
comandante del hospital walters en nellis, de
hecho volé hacia la ladera de una
montaña mientras hacía un
vuelo de verificación funcional de rutina. He
escrito sobre la historia en detalle
en Alien Rapture.
Un sargento que trabajó para mí recuperó
los cabezales F-15. Cuando levantó el bote de película
porque estaba asignado al
equipo de investigación de accidentes,
me dijo que un tipo con un mono oscuro de
Washington DC se
había abalanzado inmediatamente sobre él y la
cámara cuando la recuperaron en el
desierto,
lo cual era muy inusual porque
todo lo demás que estaba recogido con
procedimientos estándar fue registrado marcado
fotografiado y llevado de regreso a un
hangar asignado para su análisis
en ese momento
no estoy seguro estoy tratando de recordar creo que
fue un juicio justo
estaba creando prototipos de cámaras CCD,
lo cual es, por supuesto, todo el mundo lo ha hecho ahora
pero
para el f-15, este f-15 tenía un prototipo de
cámara de video,
también tenía una grabadora de datos de vuelo. El cielo
y el mono cuando fueron recuperados
le fueron entregados sin lugar a dudas,
así que
no sé con quién trabajó. pero
no creo que haya trabajado para la fuerza aérea
un par de semanas después del accidente, gerald
y de hecho, es gracioso porque la primera
vez que conocí a gerald fue en su taberna de dólar de plata
y no bebía, sino
gente con autorizaciones de seguridad y un
mucha presión tienden a beber o tener
otros problemas y por eso los observaba
pero gerald me dijo que el
teniente coronel es el piloto del
f-15 que se había estrellado junto con el doctor
walters llamó por radio a la torre nellis
y dijo que sus palabras fueron y Escribo
todo para poder citar a otras
personas en lugar de
ser simplista.
Dijo que esta cosa extremadamente grande
está sobre mi avión, justo encima de él.
Gritó a la torre
y les informó que estaba experimentando una
pérdida total de los sistemas de vuelo. Sus
comunicaciones se fueron de inmediato. murieron
menos de tres segundos después de que
terminaron las comunicaciones
volaron hacia la ladera de una montaña
fíjate en los periódicos
en ese entonces también hubo demandas
gerald, que es probablemente la
persona más conectada que he conocido, muchas
personas conectadas um
antes de que yo llegara fuera de la industria de defensa,
podría llamar a
la mitad de los directores ejecutivos o a la mayoría de los vicepresidentes de
cualquier contratista importante de defensa, pero
gerald, estaba asombrado y él estaba tan
conectado,
dijo que
el video
de la cámara de video ccd prototipo
mostraba que algún tipo de óvalo Un vehículo de
tremendo tamaño
estaba tan cerca del F-15 que
bloqueaba casi toda la luz.
Dijo que estaba tan cerca que la
cámara no podía enfocar y en aquel entonces
simplemente estaban
experimentando con cámaras CCD que tenían
apertura y enfoque automáticos y
todo menos esto lo tenía, simplemente
no podía enfocarse,
así que, ya sabes, estamos hablando de
10 pies,
puedes imaginar que al ir a
500 millas por hora,
un poco demasiado cerca para tu comodidad, obviamente,
de todos modos, desafortunadamente, cuando el F-15 se
estrelló contra esto. ladera de la montaña,
intentaron expulsar justo antes del impacto,
el ufl todavía estaba encima de ellos y
sus cuerpos fueron destrozados
oficialmente,
como siempre es el caso,
error del piloto,
aire piloto,
por supuesto, estos tipos eran expertos, pero una
cuestión de aire piloto provocó un funcionamiento perfecto.
aviones en espacio aéreo despejado
con máxima visibilidad
para estrellarse,
estos son solo algunos de los tipos de
historias que me contaron y que he usado
en Alien Rapture, en la
siguiente diapositiva, por favor,
Nevada se llama a sí mismo el estado civil, el
estado plateado, el estado de batalla y el
estado de artemisa,
un estado más apropiado. El modelo sería el
estado de la conspiración.
Me pregunto si esta sala está intervenida por el
casino
de 111.000
millas cuadradas de terreno en
Nevada. Más del 80 por ciento está controlado por
el gobierno federal,
el porcentaje más alto de cualquier estado de
la Unión
si no fuera por la industria del juego,
el gobierno federal sería el
empleador más grande con dieciocho mil
militares,
otros veinte mil
contratistas gubernamentales trabajando en lugares como el
sitio de pruebas de Nevada, el campo de Nellis,
la estación aérea naval de Fallon y el
campo de Tonopah
y la industria aeroespacial
y, por cierto,
Probablemente escuche esto eventualmente
cuando alguien se presente, pero
el campo de nellis no es la
instalación más clasificada, disculpe,
el área 51 o la base aérea de Groom no es la
instalación más clasificada en Nevada y
tampoco lo es el material alrededor de Papua's
Eggng que proporciona
desarrollo de investigación y servicios clasificados. para el
ejército y el gobierno, egng proporcionó
apoyo técnico y científico y
nuevos programas de investigación y desarrollo de energía y pruebas nucleares.
egng proporcionó
equipos de perforación, minería y excavación de gran diámetro para
instalaciones subterráneas en las laderas de las montañas,
construyeron estos búnkeres ocultos, colgadores en las laderas de las montañas
e
instalaciones subterráneas bajas
preparadas. El mercurio de Papua y otros lugares
en Nevada,
estas instalaciones y puestos de observación
están extremadamente bien camuflados,
de hecho,
sigo queriendo contar estas pequeñas
anécdotas, pero a mi amigo se le acabará el
tiempo si lo hago,
pero responderemos algunas preguntas aquí
en 1972 egng era un
contrato indefinido llamado proyecto luz roja de
apoyo a la gama y al ejército.
Les dio la responsabilidad de ayudar en la
recuperación de materiales nucleares en casos
de percances y de proporcionar seguridad aérea y
terrestre.
Gerald dijo que también eran
responsables ante la gama y la nsa.
y el comité mj-12, ya sea que creas o no
en eso por reaccionar ante
avistamientos de ovnis y
vehículos estrellados y recuperar artefactos alienígenas
como se les llama,
está bien, entonces ahora dices qué está pasando
hoy
la plataforma hillary el platillo avro
ese es el hillary plataforma, el platillo avro
y las alas northrop, ¿
dónde más vehículos espaciales donde se probó
tecnología avanzada que emulaba las características de los ovnis?
Vea la fecha en que voló 1948
y todos piensan que el bombardero furtivo b2
es, ya sabes,
algo gracioso, se parece mucho.
Dr. Paul Hill
muchos de ustedes probablemente leyeron su libro.
Ahora ha fallecido.
Va a circular mucho.
Fue un investigador de ovnis para la NASA durante más de
30 años.
Todo lo que escribió en sus notas fue
clasificado como ultrasecreto y no pudo
publicarlo. pero su libro salió a la luz porque
su hija publicó este manuscrito.
Si quieres más
información técnica, te sugiero que leas su libro
también. La
división de proyectos de desarrollo avanzado de Lockheed conocida como Skutt Works. Skunk
Works desarrolló A12 para la CIA.
Lo que es realmente gracioso es 30 años después de que
construyó el sr-71, rompió el
récord de velocidad terrestre
de Los Ángeles a Nueva York en una hora y cuatro
minutos y todavía no voló su
velocidad máxima clasificada o
área de altitud 51 las
instalaciones de la base aérea de Groomies Goomba tienen una pista de seis millas de
largo,
la más larga en los EE. UU.,
el departamento de defensa y la cia
lo usaron para los vehículos más exóticos de la fuerza aérea,
sí, ¿por qué una pista de seis millas de largo
hasta
el sr-75?
Los vehículos que vinieron después
necesitan una pista con altas
velocidades de despegue porque también tienen
velocidades de aterrizaje muy altas, tienen
alas traseras radicalmente inclinadas de 75 grados o más
o,
pero los vehículos más nuevos no necesitan
pistas largas, por lo que se han
salido de la preparación.
Mis fuentes estiman que hasta el 35
por ciento de los fondos de IDE se desviaron
para proporcionar
los gastos primarios para el
programa negro más secreto de la fuerza aérea se
iniciaron en 1982
para aquellos que
aún no lo han descubierto
el programa aurora
no es un vehículo
el programa aurora es un nombre en clave para
el proyecto en curso
para investigar y desarrollar
vehículos aeroespaciales avanzados
y ha habido varios de ellos y
llegaremos a eso
durante los últimos años los aficionados a la alta tecnología
han especulado que existía al menos un
vehículo aeroespacial nuevo y exótico, el
sr-75,
el primer vehículo operativo del programa aurora
entró en funcionamiento después de dos años.
de las pruebas de vuelo en 1989,
el sr-75 ultrasecreto es un
avión espía de reconocimiento estratégico hipersónico llamado penetrador, es una
nave nodriza en la que, por cierto,
entraré aquí. Las
velocidades hipersónicas comienzan en
mach 5.
el sr -75 reemplazó al sr-71
ahora esta cosa ha estado volando
operativa durante nueve años esta es una tecnología vieja
el nuevo sr-75 lo llamo nuevo porque es
nuevo para mucha gente es capaz de
posicionarse en cualquier parte del mundo en
menos de tres horas lleva
sensores multiespectrales como
radar óptico, infrarrojos y láser.
el sr-75 superó con creces los
registros militares clasificados de velocidad y altitud
del antiguo sr-71.
el sr-75 ha alcanzado altitudes de más de
120 000 pies
y velocidades superiores a mach 5 o 5 veces
la velocidad del sonido, que supera las 3.300
millas por hora
desde el despegue hasta el aterrizaje, el 75 puede hacer
un viaje de ida y vuelta desde el centro de Nevada en ese
momento
hasta el noreste de Rusia y regresar en menos de
tres horas. Le
sugiero que si tiene prisa, no lo tome. el
concorde se
puede leer, todos pueden leer que en
la parte trasera
mide 162 pies de largo y 98 pies de ancho, el
vientre se encuentra a 10 pies del suelo.
Sé que gerald medía seis pies,
dos, metano y cerraduras de combustible.
Los motores turborreactores de alto bypass están alojados debajo de
cada ala.
ahora voy a pasar a la siguiente diapositiva
porque me estoy quedando atrás,
mira después de comprar el libro para leer lo que me
salté.
El sr-75 y el sr-74
fueron construidos por la compañía de desarrollo avanzado Lockheed,
que todo el mundo sabe que es un desastre.
y uh,
la hija del sr-74
se llama scramp,
es algo lindo, eh,
pero significa scramjet y propulsión de cohetes.
el scramjet es un ramjet de combustión supersónica.
gerald y otra fuente
fue testigo del primer vuelo del sr-75
con el sr-74. Saliendo del área 51 a cuestas
antes de que mi amigo Glenn Campbell se mudara
allí y los asustara a todos,
estaba sentado a cuestas el sr-75
y dijo que
supongo que fue en 1975
cuando supo que estaban desarrollando
el sr- 75, lo cual es
bastante increíble. Supongo que les tomó
12 o 13 años lograr que esto quedara
bien, así que debe ser una
tecnología bastante buena.
El sr-74 no puede despegar del suelo.
Tiene que estar encima del sr-. 75 por encima de los
100 000 pies de altitud,
entonces puede alcanzar altitudes orbitales.
El scramp lanza
satélites hurón para la
agencia de seguridad nacional que pesan
dos mil libras
o menos y miden seis pies por cinco
pies,
pero como se puede imaginar, los viejos
satélites que eran
grandes como un
Ahora puedes hacer una del
tamaño de un maletín, así que
no necesitas cohetes propulsores.
Ahora el transbordador espacial de la NASA, estoy aquí para
decirte, es realmente una antigüedad en
comparación.
La broma es nuestra
si crees en estos rumores. son
descabellados
mira el yb-49 y el xb70
volados en 1948
en 1964
respectivamente
ahora mira el sr-75
que ha sido visto numerosas veces
dices que el gobierno no puede guardar un
secreto
bueno, te equivocas,
hay nuevos rumores
Según mis fuentes, se han
colocado dos nuevos vehículos en órbita
y se han puesto en órbita permanente. Uno de estos
vehículos es el
vehículo de intercepción del servicio nuclear orbital espacial. Tamiz solar.
Cuando lo escuches de
otra fuente confiable dentro de 10 años,
recordarás este
nombre en clave locus.
el sr-74 y el triángulo plano tr-3b
pueden entregar repuestos unidades de reemplazo
combustibles de servicio
químicos
y módulos al tamiz solar
nuestro locus el tamiz solar robótico utiliza
entregables para dar servicio calibrar reparar
y reemplazar piezas
en los nuevos satélites nsa cia y nro ferret
y Sé con certeza que
estaban desarrollando equipos electrónicos de reparación robótica
desde el año 81 porque trabajé en un programa en
el que no querían que los técnicos
miraran el equipo.
Recuerdo que estaba a la vanguardia de los
equipos de prueba automáticos cuando
ellos no lo hacían. incluso tengo una computadora para ejecutar
y automatizar cualquier cosa
finalmente he guardado lo mejor para el final
el modelo operativo del tr-3b
un amigo mío dijo que nunca olvidaría
la vista del alienígena tr-3b
aterrizando en el sur de Papua del novio,
el tr-3b de forma triangular de tono negro
rara vez se menciona
y luego, solo en susurros, en la
siguiente diapositiva,
el tr3b original
tenía 200 pies de ancho, el prototipo
tenía el nombre en código
astra y
jeff rentz me acaba de informar cuando hice este programa de radio
que astra tiene conexiones que se remontan
a los vehículos voladores indios de hace
varios miles de años,
lo cual es interesante, cuyo nombre en código es
astra, el primer vuelo de reconocimiento táctico tr3b
fue a principios de los años 90, la
plataforma aeroespacial de propulsión nuclear de forma triangular se desarrolló bajo
el programa ultrasecreto aurora
en 1994. había
modelos operativos de más de tres mil millones de dólares,
estos son estos, el modelo operativo tiene
600 pies de ancho en
este fino triángulo, no es ficción, si
no me creen, pregunten a las decenas de
miles de personas que ahora han visto una
versión u otra del mismo desde Bélgica
hasta inglaterra
puede continuar acerca de la gente ha visto
inglaterra arizona
el revestimiento exterior del vehículo tr-3b es
reactivo a la estimulación eléctrica del radar
y puede cambiar la reflectividad, la
capacidad de absorción del radar
y colorear la piel del polímero cuando se usa junto
con
contramedidas electrónicas y el eccm
puede hacer que el vehículo parezca un pequeño
aviones
que vuelan cilindros
o incluso engañar a los receptores de radar para que
detecten falsamente una variedad de aviones
un avión en otra ubicación
varios aviones no son aviones en absoluto
el anillo circular del acelerador de campo de plasma
llamado disruptor del campo magnético
rodea un compartimiento giratorio para la tripulación,
está muy por delante de cualquier cosa que usted pueda imaginar. Alguna vez he
imaginado en cuanto a tecnología, los
laboratorios Sandia y Livemore
desarrollaron un mfd con ingeniería inversa
y creo que el gobierno hará
todo lo posible para proteger esta tecnología,
pero no podrás construir
uno de estos por lo que te digo ni ¿
Soy así?
El gobierno irá a cualquier enlace,
créanme, el plasma
y este acelerador están basados ​​en mercurio,
están presurizados a 250 000 atmósferas
a una temperatura de superconductividad de 150 grados Kelvin
y se aceleran a 60 mil
revoluciones por minuto para crear un
plasma superconductor con la
gravedad resultante. energía,
el mfd genera una sensación de vórtice magnético
que interrumpe y neutraliza los efectos
de la gravedad sobre la masa cercana en un
89 por ciento.
No malinterpretes, esto no es
antigravedad. Antigravedad, puedes usar como
fuerza propulsora
la masa del acelerador circular y
todos los La masa dentro del acelerador,
como el compartimiento de la tripulación, la aviónica, los
sistemas mfd, los combustibles,
los sistemas ambientales y el
reactor nuclear, se reducen en un 89 por ciento.
Esto hace que el efecto haga que el
avión sea extremadamente liviano y capaz de
superar a
cualquier avión construido hasta el momento,
excepto, por supuesto, aquellos que no construimos.
tr-3b
es una plataforma de reconocimiento furtivo de gran altitud
con
tiempo de orden indefinido
una vez que lo alcanzas allí
a gran velocidad, no se necesita mucha
propulsión para mantener la altitud
con la masa del vehículo reducida en 89,
el vehículo puede viajar a mach 9
verticalmente o horizontalmente,
para aquellos que han visto
cosas que van bien y no son
giros perfectos a la derecha, obviamente nada
puede hacer un giro perfecto a la derecha, va en
contra de las leyes de la física, pero seguro que
parece un giro a la derecha a distancia
para aquellos que lo han visto. Así es como
lo hacen,
el tr-3b utiliza tres
propulsores multimodo montados en cada esquina de la
plataforma triangular.
Iba a utilizar
motores de cohetes de oxígeno, hidrógeno líquido y todo
ese siguiente deslizamiento,
pero
no sucederá en ningún momento. aquí
el sistema de propulsión multimodal puede
funcionar en la atmósfera con el empuje
proporcionado por el reactor nuclear y en
la atmósfera superior con propulsión de hidrógeno
y en órbita con
propulsión combinada de hidrógeno y oxígeno
la imagen original del tr-3b fue tomada
con una cámara digital que llevaba
consigo una
operación especial c130 fuera de Herbert
Field,
estuvo bien como soporte de misión para el
tr-3b,
por cierto, la imagen actual se
desarrolló con estudio 3D
de esa imagen digital que cuelga en la
bóveda negra de Lockheed,
eso es todo lo que puedo contarles sobre eso.
mínimo de cuatro
mi siguiente diapositiva
es un c-130 por cierto, él estaba volando
muchos avistamientos de ovnis no son
vehículos extraterrestres sino tr-3b ultrasecretos
otros vehículos de auroras
siguiente diapositiva
que era la
imagen digital original
siguiente diapositiva ¿
tenías 200? Está bien, me estoy saltando
muchas cosas,
realmente
hay mucha confusión,
como que el programa Aurora es un
avión. También hay mucha confusión.
Tuve esta discusión con el piloto
que me decía
que un tr-3b tenía que verse como un. El nivel 3a
que solía ser el caso del
tr-3b fue modificado. El tr-3 era un
vehículo conceptual. Se modificó al pr 3a,
que parece un
vehículo plano con forma de ala de murciélago.
Creo que Bill Sweetman y ella, el
libro de Aurora, lo fotografiaron, pero. el tr-3b
no tiene nada en común con el tr-3a
que no se parece en nada a lo que
bill sweden muestra en la foto y luego hay un
nivel dos, tres y cuatro, también hay un
tr3c
y luego está el nivel
tres menos y el nivel tres más
y todos de estos son
vehículos claramente diferentes y el gobierno
ha hecho esto, es su juego de
nomenclatura, por lo que si ves un tr-3a y
ves nuestro tr-3b y comienzas a
comparar,
puedes ver lo mismo
y si has tenido noticias de alguien. una
nomenclatura y estás comparando sí,
sí, eso suena como lágrimas, te refieres a
tus lágrimas, que
no coinciden,
apestosas, ¿no son así?
Antes de que
muriera Gerald, tuvimos una larga conversación.
Estaba seguro de que tenía documentación que
podría probar la existencia
de. ingeniería inversa de tecnología alienígena
eh, hablamos de muchas cosas, pero
no sé, publiqué casi
todo lo
que me dieron o me transmitieron,
sí, no sé con qué más sabía que
estaba obsesionado. cuasi cristales y
no voy a entrar en eso porque
no soy físico y no
entiendo que
también creo en ese coronel corso, ¿le
gusta esa foto?
Bueno, quien realmente pueda descubrir qué
es realmente, lo
haré. comprarte un abrigo
alguna vez has visto un avión convertible
déjalo déjalo ahí por un segundo
pueden ver todos que
voy a dejarlo aquí solo por
un segundo me estoy desviando de nuestro programa
aquí recibí los documentos mj12 de
dale quien Lo había mencionado anteriormente como uno de
mis cinco amigos más cercanos durante más de 20
años, de hecho, Dale y yo nos conocíamos
desde nuestro primer viaje a Vietnam en el 69.
Su padre ahora ha estado antes de
jubilarse, estuvo 30 años, casi 30 años
en la NSA y transferido
como oficial militar cuando le envié a Dale una
copia del manuscrito incluso antes de que yo llegara,
poco antes de que Brad Steiger se involucrara
en el proyecto. Él leyó al
igual que todos mis amigos que todavía estaban
ahí y que me dieron su opinión. Leí un borrador
para hacer. Estoy seguro de que no los había citado mal. No les
había dado ninguna información con la que se sintieran
incómodos o con los que
sintieran que podían identificarse.
Entonces Dale estaba leyendo el manuscrito y
sus muertos y él estaban muy cerca.
Dijo: Te voy a dar. algunos
documentos dice que están tachados,
dice, pero quiero que los vuelvas a escribir
y donde hay negros tachados, solo
deja espacios. El
padre de Dale es quien me pasó
los documentos mj 12, está bien, la siguiente
diapositiva
y vamos a Entremos en esto aquí,
es una imagen genial. Solo
pensé en incluir eso que se
supone que es un agujero de gusano en el
tr-3b y
traté de visualizar lo que estaban
haciendo con estos cuasi cristales y
esa es mi visualización,
bien a continuación
durante el tiempo restante. Voy a
discutir los documentos mj12 que recibí
allí. Ya ha habido mucha
controversia sobre esto
y apenas
podré rascar probablemente el
dos por ciento de lo que hay en el libro. "
Todos los interesados
lean esto mientras respondo preguntas y
respuestas,
pero les diré esto cuando haya un par de
cosas cuando las revisemos: estos fueron
estos documentos que recibí y, por
cierto, he recibido derechos de autor de todos los
documentos gubernamentales. Tengo información en mis manos
porque quiero que el
gobierno venga por nosotros y diga que tenemos
los derechos de autor,
así que
espero que les vaya
bien ahora. ¿
Pueden? ¿Pueden leer eso bien?
Acortaré mi pregunta y
respuesta. pero les voy a leer un par de
cosas,
la orden presidencial
firmada en 1987. uh, diapositiva anterior,
retroceda, solo una, muy rápidamente,
las cosas más fascinantes para mí es que una
es una orden sin numerar que, por cierto, no es
infrecuente, esta no es la la única
orden presidencial sin numerar que ha
existido, puedes averiguarlo mediante la
investigación
y, en segundo lugar,
está autorizada por poder,
eso da miedo, es
como darle a tu ex tu chequera
con todo,
una firma y un sello de firma,
sabes que está
bien, la siguiente diapositiva
en virtud. de la autoridad que se me ha conferido
como presidente del comité mars jupiter 12
y del comité ultra ultra secreto
establecido por el presidente truman con
pleno consentimiento y miembros votantes permanentes
del comité morris jupiter 12
esta orden presidencial por
poder se establece de la siguiente manera
ahora
estoy No voy a tener un debate con
nadie sobre lo que el majestuoso 12 representa
para
Marte, Júpiter estaba en el documento
y sé que mucha gente piensa que
representa muchas otras cosas y he
estado escuchando que
no soy una persona ovni. Yo era una
persona de tecnología, no he leído muchos de estos
libros, pero escuché que hay un
sitchin
que habla del planeta 12, así que
creo que estos documentos son reales, ya sea que
los creas o no,
sabes que es tu derecho, pero
Marte. Júpiter 12 nunca se ha
utilizado con
Majestuoso 12 o MJ 12. Así que quería
aclarar que esto es definitivamente
diferente. Lo sé, lo sabes y para
aquellos que piensan que podría haber escrito mal
algo mal, así es como lo obtuve.
cosas bastante aterradoras, por
la presente se establece un
grupo estratégico de personal gubernamental clave llamado
comité marte júpiter 12, conocido
como mj12, con la autoridad para tomar
cualquier acción
en la máxima medida posible en
relación con
materiales de datos extraños o extraterrestres,
artefactos de tecnología de la información y productos
biológicos extraterrestres. entidades, todas ellas
denominadas en lo sucesivo artefactos extranjeros
que pueden afectar a la seguridad nacional
de los estados unidos de américa
enmiendas a esta carta y
artefactos extranjeros, los materiales y la información
se clasificarán en los niveles más altos
disponibles
para el gobierno de los EE. UU. las
acciones y directivas del comité m j doce se
denominará un
programa fuera de los miembros de m j doce,
el comité de m j doce tendrá la única
autoridad gubernamental de los estados unidos para
dirigir cada aspecto de fa para un artefacto o
sustancia y para asegurarse de que cada
artefacto extranjero lo
ponga a disposición
del presidente.
los miembros del comité mj12
siguiente diapositiva
los diversos departamentos y agencias del
departamento de defensa del gobierno
identificados por el comité mj 12
serán notificados por la
directiva del departamento para considerar que cualquier
artefacto extranjero es altamente clasificado
y alertar a la división de tecnología extranjera del Departamento de Defensa
inmediatamente en caso de ocasión. de
cualquier incidente, casualidad o encuentro
con un artefacto extraño,
ahora sabemos qué
es un artefacto extraño. Hemos visto algunos de ellos.
siguiente diapositiva
siguiente diapositiva el
uh antes de que alguien realmente
bueno en la investigación
descubra parada allí
descubre la fecha
en el uh
retroceda uno
sí señora,
está bien,
antes de que alguien lo
siento,
me desviaré de solo un segundo.
Aclararé algo. Ciertas fechas
y nombres quedan fuera de estos
documentos. Yo personalmente los completo con
Brad y hablé sobre quién era más
probable. Persona, hicimos nuestra mejor suposición,
pero antes de que alguien realmente bueno en la
investigación descubra que el 22 de febrero es
mi cumpleaños,
te diré que es
el final del año, pero no la
fecha, así que puse el 22 de febrero, está
bien, es George. cumpleaños de washington
ahora
los
documentos originales de mj 12 presentados por
brad steiger
uh stanton Friedman y uh shandera
creo que me equivocaré con el nombre pero
consulte un archivo adjunto d o informe de autopsia
página siguiente diapositiva siguiente
estas son solo fechas y nombres que son
muy similares al documento original mj12
a continuación,
el propósito de este
examen posmoderno preliminar es determinar
la causa y la forma de muerte, el origen
de las entidades y el tipo de
forma de vida biológica,
uh,
llegaremos al meollo si
no nos movemos. A través de estas cosas generales, la
siguiente
básicamente habla de escombros no identificados
donde se estrelló, quién estaba allí en la
siguiente diapositiva.
Ahora, lo que deben recordar es que
recibí y tenía derechos de autor de
esta información antes de 1994.
Esto es antes de que Corso escribiera su
primer borrador. La película sobre la autopsia extraterrestre
era conocida incluso por
Tim
Chalkroft, con quien acabo de hacer una
entrevista en video anoche y fueron
los primeros
en publicar la autopsia extraterrestre. Todo esto
tenía derechos de autor antes de que alguien supiera
algo sobre lo que ha sucedido
desde entonces
y esta es otra cosa que valida
estos documentos al menos para mí,
uno es el hecho de que discutieron que todos
los cuerpos eran idénticos
y créanme cuando los militares dicen
idénticos, estamos hablando de idénticos,
no voy a leer los detalles
porque hay algunos puntos destacados en los que quiero
entrar. En la
siguiente diapositiva
estás hablando de que
las cubiertas no se vuelven a colocar anteriormente,
al final decía que
un aparato en forma de almendra, negro, plano, sin costuras, de textura oscura y gruesa,
cubre cada ojo sin
puntos de fijación aparentes, a
falta de una mejor descripción,
vienen anteojos o gafas de sol. Tenga en cuenta que
tal vez su
aparato sea una ayuda para la visualización a distancia,
bloqueando la
radiación solar dañina, detección de espectro mejorada,
visión infrarroja o con poca luz o algún
otro
uso desconocido nuevamente. Lo
aclararé antes de que Corso
escribiera sobre ver estos lentes divertidos
antes de que hiciera la autopsia extraterrestre. Todos lo ven,
recuerden que estoy quitando estos pequeños
lentes negros para todos los que dicen que los extraterrestres
tienen ojos negros. Bueno, nosotros,
estos tipos hemos estado merodeando por
Hollywood porque usan gafas de sol,
vale, estos no son sus
ojos naturales, tienen algunos. tipo de lente
todo esto tenía derechos de autor antes de 1994
tenemos documentación podemos probárselo a
cualquiera tal como lo hice con los británicos cuando
me preguntaron si podía probar que hice todos
los trabajos dije que traje 200 documentos
y todo va a ser en su película, por
cierto,
así que para mí es
extremadamente fascinante saber que
sabes que obtuve todos esos documentos,
ni siquiera sabía qué era mj 12, por cierto, cuando
obtuve estos documentos,
coloréame, estúpido, simplemente no lo sabía. No
conozco el otro punto
además de los ojos.
Esto nunca se ha discutido
y es una pena que no podamos hablar con la
gente del gobierno que
hizo la autopsia extraterrestre para que pudieran
difundir un poco de desinformación. Dice que
pequeñas líneas corren horizontalmente desde De
pies a cabeza, muy parecidos a los surcos de los discos, pero
más pequeños
y solo se pueden discernir a través de una
lupa o un microscopio.
Para mí, la única razón por la que tendrías
algo así es
si esta cosa fuera una viga fabricada,
lo que también explicaría por qué son
idénticos
y por qué absorción de energía de amplio
espectro
y la otra cosa es que, dado que esto
podemos demostrar, esto tenía derechos de autor mucho
antes de que estas otras cosas
digan
en la parte inferior que hay un
gran órgano geográfico presente. ¿Cuántos
de ustedes recuerdan en el cadáver del
extraterrestre en el extraterrestre? en la autopsia y
lo abrieron y había una especie de
órgano redondo en el medio que parecía, ya
sabes, uno de esos estúpidos
neumáticos tipo donut que ponen en tu baúl, nunca
funcionaría,
así que quiero decir, aquí de nuevo tienes
mi creencia de mis fuentes y
documentos de los que tenemos derechos de autor dicen
que la autopsia extraterrestre se realizó bajo
la dirección del gobierno
y se hizo lo más cerca posible
de la realidad
porque la mejor mentira
es siempre la mentira más cercana a la
verdad,
lo que te convencería más. Es decir, si
hubieran tenido una forma triangular con
12 patas
y supuestamente la autopsia real
fuera idéntica a la autopsia real,
excepto que tenía un dedo extra,
para mí, el que tiene el dedo extra
confundiría a la gente mucho más que
uno más atractivo. película de algo
realmente extraño
por cierto, las operaciones psicológicas son
una industria en el ejército
y hay miles de personas que
trabajan en ella y son buenas en eso, así que
responderé preguntas
y pueden poner la siguiente diapositiva para para que
los miren porque ya no
me mirarán más, ¿
cuánto tiempo tengo o estoy fuera?
Te lo prometí,
si querías hacer una pregunta,
dos preguntas, tengo la número uno,
vas a discutir la
ingeniería inversa en extraterrestres. Materiales, ¿vas a
entrar en eso?
Por favor,
está bien, tengo ocho minutos, pero
te diré lo que sé. Gerald dijo que
el tipo que trabajaba para él
como investigador de seguridad nacional estaba
en Groom cuando probaron el
acelerador
del tr. -3b la primera vez
y uh, es probablemente una de las
historias más fascinantes que he escuchado
en mi vida.
Dijeron que sujetaron este
acelerador de 200 pies. Él estaba explicando,
dice, imagina un hula-hoop realmente gordo
con grandes pesas alrededor. donde estaban los
imanes superconductores,
atornillaron esta cosa con pernos que
tenían dos pies de ancho en concreto,
los eslabones de la cadena medían seis pies, quiero decir, si
puedes imaginar un eslabón de cadena de
acero, atornillaron esta cosa, dijo que
no podía creerlo. era como el
proyecto de manhattan, no sabían si
esta cosa iba a hacer un agujero
en la tierra, desencadenar una
reacción en cadena en la atmósfera o eliminar a
todos en el norte y centro de Nevada,
encienden esta cosa
y tienen Me refiero a docenas de cámaras,
gente bromeando en lugares donde
podían mirar las cámaras y contuvieron la
respiración
y no pasó nada.
20 mil millones de dólares para desarrollar este
acelerador de 1965
y conozco a un tipo que trabajó en
dinámica general cuando ellos y ellos
podrían haber estado Lo hice antes de eso, pero
puedo rastrearlo esta noche hasta
1965.
Sabes que mucho tiempo que se hizo
no sirvió para nada, sin embargo,
se dieron cuenta después de un tiempo. Supongo que
alguien debe haberse acercado a él como si
conocieras un auto que ganó. No arranca y
patea el neumático, descubrieron que la
cosa tenía 89 de masa y el peso
se redujo,
entonces, ¿qué haces cuando tienes un
platillo volador que intentaste construir? Es algo así
como los indios si conducimos hasta un ya
sabes. un modelo regresa a los
indios americanos y dices, oye, puedes construir todos
estos que quieras cuando ese oro, muchas gracias,
pero
construimos este acelerador tratando de
emular una tecnología similar a un platillo
y solo logramos parte de su efecto,
entonces, ¿qué haces cuando tienes un círculo
que es muy liviano, puedes poner muchas
cosas en él
sin agregarle peso, ¿
cómo lo impulsas? Solo hay una
forma de colgar un triángulo y le
pones tres motores,
motores de cohetes multimodo convencionales, por supuesto.
Estás muy avanzado
y vuelas en este círculo
con la tripulación, el reconocimiento, las
cámaras y todo lo demás que contiene.
Esta es solo una de las cosas
que espero explicarles, buena
gente, que
hay un triángulo volador, pero
el vuelo es nuestro. los triángulos no son suyos los
extraterrestres no atraviesan el universo ni
vienen de otra dimensión
y se toman el tiempo para rediseñar su
tecnología que han tenido durante eones
nosotros hemos rediseñado su tecnología y
no podemos hacer que funcione correctamente,
así que ponemos un un triángulo en él es
muy simple
en la aurora
que usted ha explicado ahora como un
proyecto, nada,
uno de los vehículos tiene fama de ser un
objeto con forma de diamante que llega sobre
la costa oeste a más de 4 000 millas
por hora, ¿verdad?
sé algo sobre ese
vehículo en particular, he escuchado rumores pero
no tengo a nadie en quien confío que me haya dicho
nada sobre eso que pueda
discutir,
pero tienes que entender
que ya en la
última guerra de Vietnam podríamos hacer una
firma de radar en cualquier radar del
mundo ver lo que quisieran con
contramedidas electrónicas y eccm,
que son contracontramedidas. Ahora
tenemos recubrimientos sigilosos que pueden poner cualquier
tipo de camuflaje para generadores de operaciones visuales.
Por cierto, no tengo
tiempo para Entiende esto, pero en Papúa, donde
almacenan uno de los
bs y mantienen que este es su
depósito, está construido en la ladera de una
montaña, corta una piedra,
tienen un generador holográfico que
genera la ladera de la montaña y
cuando estás a 10 pies Desde la ladera de
esta montaña y mirando hacia el
hangar solo se puede ver una montaña y
es por eso que cuando los satélites rusos
sobrevuelan para verificar el tratado de sal, cuando
sus escáneres infrarrojos y otros escáneres espectrales
disparan a Groom, solo ven piedra
porque eso es todo lo que hay.
Lo siento, está bien, un par de preguntas
que deberían tener respuestas cortas. La primera
es: ¿qué piensas de la historia de Bob Lazar?
y
lo que acaba de decir el otro caballero anterior.
Básicamente estás diciendo que todo lo que tenemos
de la ingeniería inversa es. un
triángulo volador, así que básicamente estás diciendo que
no tenemos platillos, si los tenemos, entonces
son extraterrestres. Ya sabes, lo que se
relaciona con la historia de Bob Lazar. La otra parte
es que el año pasado la ciencia popular publicó un
artículo
sobre
algunos de los proyectos negros del área 51.
han sido reubicados en el centro norte de
Utah, uh, la razón que se da es que
las pruebas nucleares de la década de 1950 en el área 51
um
han estado más allá de la
primera pregunta, oh, detengámonos allí por un
segundo, antes que nada, todos me preguntaron
sobre bob lazar y No tengo
nada negativo que decir sobre nadie que
nunca haya conocido
y no diría nada en público,
pero mi explicación es,
mi única explicación es que él pudo haber
visto el acelerador, que es un platillo,
está bien, está bien, la segunda cosa es Se lo mostré a
los británicos anoche y no voy a
acostumbrarme a hacer esto, así que
lo grabaron. Casi 200 documentos que
muestran que tenía acceso especial a criptomonedas.
Programas especiales para verificar mi
credibilidad.
Nadie ha mencionado nunca las gafas.
Olvida todo lo que he sabido
sobre los programas negros, nunca olvidaré
sentir náuseas por usar esas malditas
cosas, entonces, ¿cómo olvidas algo
que te causa incomodidad cada vez que sales de
un edificio? Está
bien, en lo que
respecta a Utah, absolutamente no hay
nada ultrasecreto y novio. Ya
lo único que queda allí es
excepto que se mueven hacia el sur. Puede que esto solo
necesite una pista corta o ninguna pista, por lo que
esa historia es básicamente falsa de que
no movieron nada al centro norte de
Utah.
No sé a dónde los movieron.
Me desvinculé de todo el
gobierno hace tres años para proteger a
todos los nuevos. Mi información tiene
tres años.
No sé nada nuevo. No quiero
saber nada. Amigo,
si Nellis no es la instalación más secreta
de Nevada, que es.
Si has estado escuchando y sé que me
referí mucho a mis notas, pero esto se
hizo con prisa y muchas de las
cosas urgentes,
el centro de investigación avanzada de defensa,
es el acrónimo más genial del mundo,
oscuro, sí,
está a 10 pisos bajo tierra y yo. Estoy
hablando de una gran cantidad de pies cuadrados en el
sur de Papúa, todo está construido por egng,
ese es el lugar más clasificado en
Nevada y sigo recibiendo todos estos
más si el triángulo es tan súper
secreto, ¿por qué lo volaron hasta aquí para que
todos lo vean?
está bien, imagina que lo haremos y me detendré
y ella está dando esa mirada uh,
la guerra de los mundos transmitió los
estudios de Brookings y Rands que no pudimos manejarlo,
están probando las aguas, sospecho que
no lo sé, no lo sé. Tengo alguna información
al respecto. Muchas gracias por su
amabilidad.
[Aplausos]
[Música]
Estaré afuera con tarjetas que tienen
información de la página web, información para realizar pedidos por correo electrónico
e incluso un par de copias
de mi CD sobre modificación del comportamiento,
gracias, ed, gracias. Mucho,
es más rápido
aquí, ¿podrías Matt regresar?
Sí, estamos en lo cierto ahora mismo,
aquí muy rápido
[Música]
sí,
Eisenhower se agotó,
creo que se dio cuenta de que de
repente este este este asunto
es Al entrar
en el control de las corporaciones, se
dio cuenta de que estaba perdiendo el
control,
se dio cuenta de que este era el
fenómeno
de lo que fuera que nos enfrentábamos,
no iba a estar en las mejores manos
y que eso esas fueron, hasta donde
puedo recordar, esa fue la
expresión que se usó, no va a
estar en las mejores manos
y así resultó ser
un día
uh sargento allen y uh
y uh
el otro el otro sargento y yo
Recordaré su nombre escena sargento atkins
eran
y sargento uh montelegra y uh ellos
vinieron a nosotros y nos dijeron mira, sabes,
tenemos tenemos una situación en la que
tenemos un accidente aéreo que
posiblemente sea amigable
y necesitan que vayamos y Asegure
el lugar del accidente
y, bueno, encontramos el área muy
fácil porque había un
gran corte en el terreno donde
algo se había estrellado,
todo se quemó y era como
si casi lo hubieran cortado como
mantequilla tibia con un cuchillo. Quiero decir,
era como si algo estuviera en
llamas o hubiera entrado o algún tipo de energía
como un láser casi lo entendiera, quiero
decir, fue realmente extraño y
básicamente fuimos los primeros en
ver el objeto
y básicamente qué. Lo que sucedió es que no
subimos directamente
la colina
porque básicamente esta cosa subió la
colina y luego se fue al costado del
barranco de la cresta. Esta es una
cresta de aproximadamente 200 pies al menos estaba enterrada
dentro de un acantilado,
pero De todos modos, no subimos directamente,
fuimos a la izquierda y
caminamos hasta la cima de la cresta, ahí fue
cuando vimos la nave. Básicamente,
es una nave enorme, de 10 metros de
ancho y unos
20 metros de ancho. longitud, simplemente no estoy seguro de
que sea solo una estimación de lo que
recuerdo, pero era enorme,
quiero decir, era un hombre grande
y tenía la forma de
un huevo y casi una lágrima,
y ​​cuando lo vi por primera vez, sabes que era
asustado y asustado, sabes muchísimo,
sabes que no sabía qué hacer
y estaba goteando el serp como si tuviera
cierta viscosidad, este líquido
estaba en todas partes, en todas partes cuando
bajamos allí porque había
plantas y todo lo que
Era extraño, era de un color verde violáceo
y como si fluctuara como si
no pudieras cuando
lo miras una vez y luego lo miras de nuevo
y me gustaría que fuera casi como si
no fuera así. No sé si era como un live y
simplemente estaba cambiando, pero cada vez que
lo mirabas veías un tono diferente
de púrpura verdoso, como extraño,
había una luz
que giraba lentamente y ella y la
máquina. Podía oírlo,
supongo que podía oírlo porque
todavía estaba funcionando y tenía como
un zumbido,
como una
base muy, por ejemplo, si desconectabas un amplificador
de una guitarra, ese tipo de um, ya sabes,
fue realmente, realmente, ya sabes. era
muy profundo
y fluctuaba y
finalmente se cortó
y todo pareció detenerse
cuando estaba mirando la nave, estaba
enterrada,
así que podía ver la parte trasera y había
estos grandes respiraderos, bueno,
parecen respiraderos. algo así como una branquia de pez en
la parte posterior que
no podía ver por el otro lado y
supongo que asumo que era de la misma manera
en el otro lado
que parecía que no sé si
podrían haberse usado. para
la propulsión, no estoy seguro de que
sepas que en la escuela Stinger
te enseñan sobre todos los diferentes tipos de
aviones y
cosas así y sabía que conocía muchos
aviones de todos modos porque me
gusta leer sobre aviones y datos y
esas cosas y uh Bueno, esencialmente, cuando lo
vi, me dije, hombre, esto no
es nada que yo sepa cuando vi el
avión, había sido golpeado por
algo,
algo que lo había derribado,
esto es lo que creo que sucedió, disparamos.
lo derribó
el peruano lo derribó
los otros muchachos sabían que estaba volando
yo sabía que estos aviones volaban
porque yo había estado en el centro de comando
allí en la instalación de radar
y escuché a un par de mujeres allí en
la fuerza aérea hablando sobre aviones
volando dentro y fuera de la atmósfera en
Mach 10 y eso estaba sucediendo, esto
sucedió todo el tiempo, hubo como tres
o cuatro incidentes en los que yo estaba de servicio allí y lo
mismo, el mismo oficial de la fuerza aérea
entró allí para conseguir libros,
la razón, supongo, la razón.
los estaban tomando es que no querían que
la gente supiera que están rastreando
estos aviones, supongo que quiero decir nuevamente,
solo estoy asumiendo
[Música]
mmm
[Música]
entonces
[Música]