ਤੁਹਾਨੂੰ ਕੀ ਲੱਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਐਲਾਨ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਕਿੰਨਾ ਸਮਾਂ ਲੱਗੇਗਾ
ਕਿ ਅਸੀਂ
ਕਲਫੋਰਡ ਵਿੱਚ ਬਾਹਰੀ ਪੁਲਾੜ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕੀਤਾ ਹੈ ਜੋ
ਤੁਸੀਂ ਕਦੇ ਨਹੀਂ ਸੋਚਦੇ ਤਾਂ ਨਹੀਂ
ਮੈਂ ਸੋਚਦਾ ਸੀ ਤਾਂ ਮੈਂ ਸੋਚਦਾ ਸੀ ਕਿ ਉਹ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ
ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ ਤਿਆਰ ਹੈ ਪਰ
ਮੈਨੂੰ ਹੁਣ ਕੋਈ ਸ਼ੱਕ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦਾ ਕਦੇ ਇਰਾਦਾ ਨਹੀਂ ਸੀ
ਅਤੇ ਮੈਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨਾਲ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸਹਿਮਤ ਹਾਂ ਹੁਣ ਪੰਜ ਛੇ
ਸੱਤ ਸਾਲ ਪਹਿਲਾਂ ਤੁਸੀਂ ਜਾਣਦੇ ਹੋ ਕਿ ਮੈਂ
ਇੱਕ ਲੈਕਚਰ 'ਤੇ ਜਾ ਰਿਹਾ ਸੀ ਹੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਹ ਸੁਣਨਾ ਪਏਗਾ
ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਹ ਵੇਖਣਾ ਪਏਗਾ ਕਿ ਹੁਣ ਕੀ ਹੋ ਰਿਹਾ ਹੈ
ਮੈਨੂੰ ਪਤਾ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਸਨ ਮੇਰਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ
ਮਨੁੱਖਜਾਤੀ
ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਲਈ ਨਹੀਂ ਹੈ ਅਤੇ ਕਦੇ ਵੀ ਤਿਆਰ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗੀ ਯਕੀਨੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਹ
ਤੁਹਾਡੇ ਅਤੇ ਮੇਰੇ ਲਈ ਦਿਲਚਸਪ ਹੈ ਅਤੇ
ਤੁਸੀਂ ਸਮਾਜ ਦੇ ਬਹੁਤ ਛੋਟੇ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਜਾਣਦੇ ਹੋ
ਅਤੇ ਇਹ ਬਹੁਤ
ਦਿਲਚਸਪ ਹੈ ਪਰ ਜਨਤਾ ਨੂੰ
ਇਸ ਬਾਰੇ ਕਦੇ ਵੀ ਨਹੀਂ ਦੱਸਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਤੁਹਾਡੇ ਖ਼ਿਆਲ ਵਿਚ ਕੀ ਹੋਵੇਗਾ ਜੇਕਰ ਉਹ
ਹੁੰਦੇ ਤਾਂ
ਸ਼ਾਇਦ
ਇਹ
ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਪੈਦਾ ਹੋਣਗੀਆਂ ਕਿ ਦੁਨੀਆਂ ਦੀਆਂ ਸਰਕਾਰਾਂ ਇਸ ਨਾਲ
ਨਜਿੱਠਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਨਹੀਂ ਹਨ,
ਮੂਲ ਮੁੱਦਾ ਧਰਮ ਹੈ
ਜੌਨ ਤੁਹਾਡੇ
ਕੋਲ 17 17 17 ਦੇ ਕਿੰਨੇ ਵਿਸ਼ਵ ਰਿਕਾਰਡ ਹਨ। ਉਹ ਸਾਰੇ ਟੁੱਟ ਚੁੱਕੇ ਹਨ।
ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਟੁੱਟੇ ਹੋਏ ਹਨ ਕਿਉਂਕਿ
ਨਵੇਂ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੇ ਬਾਹਰ ਨਿਕਲੇ ਹਨ,
ਹਾਂ
ਮੈਂ ਖੇਤਰ 51 ਵਿੱਚ ਅਫਵਾਹਾਂ ਸੁਣ ਰਿਹਾ ਹਾਂ ਕਿ
ਉੱਥੇ ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਇੱਕ ਜੀਵਤ ਪਰਦੇਸੀ
ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ ਉੱਥੇ ਨਿਸ਼ਚਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇੱਕ
ਅੰਨ੍ਹਾ ਪਰਦੇਸੀ ਹੈ, ਚਾਹੇ
ਅੱਜ ਬੌਬ ਕੀ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ
ਅਸੀਂ
ਦਸੰਬਰ
1988 ਦੇ ਜਨਵਰੀ 1988 ਵਿੱਚ ਬੌਬ ਲਾਜ਼ਰ ਉਮ ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ ਜਦੋਂ ਉਹ
ਉੱਥੇ ਕੰਮ ਕਰ ਰਿਹਾ ਸੀ
ਜਦੋਂ ਵੀ ਉਹ ਟੈਸਟ ਵਾਲੀ ਥਾਂ ਤੋਂ ਵਾਪਸ ਆਉਂਦਾ ਸੀ ਤਾਂ ਉਹ ਉਸੇ ਕੁਰਸੀ 'ਤੇ ਬੈਠ ਜਾਂਦਾ ਸੀ
ਅਤੇ ਉਹ ਮੈਨੂੰ ਦੱਸਦਾ ਸੀ ਕਿ ਉਸਨੇ ਕੀ ਦੇਖਿਆ ਅਤੇ
ਮੈਂ ਜਨਵਰੀ 1989 ਨੂੰ ਕਦੇ ਨਹੀਂ ਭੁੱਲਾਂਗਾ
ਮੈਂ ਉਸ ਡੈਸਕ 'ਤੇ ਬੈਠਾ
ਚੈੱਕ ਲਿਖ ਰਿਹਾ ਸੀ ਅਤੇ ਉਹ ਅੰਦਰ ਆਇਆ
ਅਤੇ ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਜੌਨ
ਤੁਹਾਨੂੰ ਕਦੇ ਨਹੀਂ ਪਤਾ ਹੋਵੇਗਾ ਕਿ
ਤੁਹਾਡੇ ਪਹਿਲੇ ਪਰਦੇਸੀ ਨੂੰ ਦੇਖਣਾ ਕਿਹੋ ਜਿਹਾ ਹੈ ਕੀ
ਤੁਸੀਂ ਉਸ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹੋ ਜਦੋਂ
ਤੁਸੀਂ ਗਏ ਸੀ ਉੱਥੇ
ਲਾਜ਼ਰ ਦੇ ਨਾਲ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ
ਸ਼ਿਲਪਕਾਰੀ ਲਈ ਉਹ ਦੀ ਭਾਲ ਵਿੱਚ
ਅਸੀਂ ਦੋ ਵਾਰ ਉੱਪਰ ਗਏ,
ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ
ਨਹੀਂ ਸੀ ਜਦੋਂ
ਉਸਨੂੰ ਪਤਾ ਸੀ ਕਿ ਇਹ
ਉੱਡਣ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ ਉਸਨੂੰ ਪਤਾ ਸੀ ਕਿ ਉਹ
ਸੂਰਜ ਡੁੱਬਣ ਤੋਂ ਤੁਰੰਤ ਬਾਅਦ ਉੱਡਣ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ 22 ਮਾਰਚ 1989 ਸੀ
ਅਤੇ ਅਸੀਂ ਗੱਡੀ ਚਲਾਈ। ਉੱਥੇ ਜੀਨ ਹਫ ਦੇ ਨਾਲ ਅਤੇ
ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਮੇਰਾ ਮੋਟਰ ਘਰ ਸੀ
ਅਤੇ ਓਹ ਅਸੀਂ ਅੰਦਰ ਖਿੱਚੇ ਜਿਵੇਂ ਕਿ
ਹਨੇਰਾ ਹੋ ਰਿਹਾ ਸੀ ਅਤੇ ਮੈਂ
ਸੇਲੇਸਟ੍ਰੋਨ ਸਕੋਪ ਸਥਾਪਤ ਕਰ ਰਿਹਾ ਸੀ
ਅਤੇ
ਉਹ ਬਾਹਰ ਵੇਖ ਰਹੇ ਸਨ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਇਹ
ਆ ਰਿਹਾ ਹੈ ਅਤੇ ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਅਸਲ ਚਮਕਦਾਰ ਰੋਸ਼ਨੀ ਨੂੰ ਵੇਖ ਸਕਦੇ ਹੋ
um ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਤੋਂ
ਰੇਂਜ
ਇਸ ਲਈ ਮੈਂ ਸੇਲੇਸਟ੍ਰੋਨ ਸਕੋਪ ਨੂੰ ਜੋੜਿਆ
ਅਤੇ ਇਸ ਵਿੱਚ ਫੋਕਸ ਕੀਤਾ
ਅਤੇ ਮੈਨੂੰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਪਤਾ ਸੀ ਕਿ ਸ਼ਾਇਦ ਲਗਭਗ
15-20 ਸਕਿੰਟ
ਮੇਰੇ ਕੋਲ ਇੱਥੇ ਸਕੋਪ ਨਹੀਂ ਹੈ ਪਰ ਇਹ
ਅੱਠ ਇੰਚ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ਾਲ ਸਕੋਪ ਹੈ ਅਤੇ
ਇਹ ਜਿਸ ਡਿਸਕ ਨੂੰ ਤੁਸੀਂ ਜਾਣਦੇ ਹੋ ਉਸ ਨੇ ਦ੍ਰਿਸ਼ ਦੇ ਖੇਤਰ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਭਰਿਆ ਹੋਇਆ ਸੀ
ਅਤੇ ਇਹ
ਲਗਭਗ 30 ਡਿਗਰੀ ਦੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਝੁਕਿਆ ਹੋਇਆ ਸੀ
ਇਹ ਪੀਲੇ ਸੰਤਰੀ ਵਰਗਾ ਸੀ ਅਤੇ ਇਹ ਇੱਕ
ਕਿਸਮ ਦਾ ਫੈਲਣ ਵਾਲਾ ਸੀ
ਅਤੇ ਮੈਂ ਇਸਨੂੰ ਬਿਲਕੁਲ ਉਸੇ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੇਖਿਆ ਜਿਵੇਂ ਇਹ
ਹੇਠਾਂ ਜਾਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਇਆ ਸੀ
ਅਤੇ ਅਸੀਂ ਇੰਤਜ਼ਾਰ ਕੀਤਾ
ਉਸ ਰਾਤ ਨੂੰ ਦੋ ਘੰਟੇ ਬੀਤ ਗਏ ਅਤੇ ਮੈਂ ਇਸਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਨਹੀਂ ਦੇਖਿਆ,
ਅਗਲੇ ਬੁੱਧਵਾਰ ਦੀ ਰਾਤ 29 ਮਾਰਚ ਦੀ ਸੀ
ਅਤੇ ਮੈਂ
ਮਿਨੀਆਪੋਲਿਸ ਵਿੱਚ ਅਮਰੀਕੀ ਟ੍ਰਾਂਸ ਏਅਰ ਨਾਲ ਫਲਾਈਟ ਵਿੱਚ ਸੀ
ਅਤੇ ਉਸੇ ਰਾਤ ਮੈਂ ਬੌਬ ਨੂੰ ਫ਼ੋਨ ਕੀਤਾ
ਅਤੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਕੀ ਹੋ ਰਿਹਾ ਹੈ ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਅਸੀਂ '
ਮੱਛੀ ਫੜਨ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹਾਂ ਅਤੇ
ਮੈਂ ਸੋਚਿਆ ਕਿ ਓਹ ਸਾਫ਼-ਸੁਥਰਾ ਹੈ ਅਤੇ
ਕਈ ਹਫ਼ਤਿਆਂ ਬਾਅਦ ਜਦੋਂ ਉਹ ਉਸਨੂੰ
ਭਾਰਤੀ ਚਸ਼ਮੇ 'ਤੇ ਲੈ ਗਏ ਅਤੇ ਉਸਦੇ
ਸਿਰ 'ਤੇ ਬੰਦੂਕ ਰੱਖ ਕੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਓਏ
ਫਿਸ਼ਿੰਗ ਲੜਕੇ ਜਾਣ ਬਾਰੇ ਟਿੱਪਣੀ ਯਕੀਨੀ ਤੌਰ 'ਤੇ
ਸਾਨੂੰ ਇਹ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸਮਾਂ ਲੱਗਾ ਕਿ
ਉਹ ਇਸ 'ਤੇ ਬਹੁਤ ਵਿਅੰਗਾਤਮਕ ਸਨ ਤੁਸੀਂ
ਜਾਣਦੇ ਹੋ ਕਿ ਉਹ ਇੱਥੇ ਸਾਡੇ ਦੋਵਾਂ ਫੋਨਾਂ ਨੂੰ ਟੇਪ ਕਰ ਰਹੇ ਸਨ,
ਵੈਸੇ ਵੀ ਉਹ ਰਾਤ ਸੀ ਜਦੋਂ
ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਸਾਸਰਾਂ ਦੀ ਫਿਲਮ ਮਿਲੀ ਸੀ
sky
the night sky ਜੋ
ਉਹ ਜਾਰਜ ਨੈਪ ਅਤੇ ਕੁਝ ਹੋਰਾਂ ਨੇ
ਵਰਤੀ ਸੀ, ਪਹਿਲੀ ਰਾਤ ਅਸੀਂ
ਇੰਨੇ ਉਤਸਾਹਿਤ ਸੀ ਕਿ
ਵੀਡੀਓ ਕੈਮਰਾ
ਮੋਟਰਹੋਮ ਦੇ ਬੰਪਰ 'ਤੇ ਹੀ ਰਿਹਾ,
ਇਸ ਵੱਲ ਇਸ਼ਾਰਾ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ, ਮੈਨੂੰ ਨਹੀਂ ਪਤਾ ਕਿ ਅਜਿਹਾ ਕਿਉਂ ਹੈ।
ਵਾਪਰਦਾ ਹੈ ਪਰ ਇਹ ਵੈਸੇ ਵੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਤੀਜੀ
ਰਾਤ 6 ਅਪ੍ਰੈਲ 1989 ਦੀ ਸੀ
ਅਤੇ ਉਦੋਂ ਹੀ ਜਦੋਂ ਜੀਨ ਅਤੇ ਮੈਂ ਅਤੇ ਬੌਬ
ਬੌਬ ਦੀ ਪਤਨੀ ਅਤੇ ਉਸਦੀ ਪਤਨੀ ਦੀ ਭੈਣ
ਉੱਥੇ ਗਏ ਸਨ ਸਾਨੂੰ ਇੱਕ ਕਾਰ ਚਾਹੀਦੀ ਸੀ ਕਿਉਂਕਿ
ਮੈਂ ਮੋਟਰਹੋਮ 'ਤੇ ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਨੂੰ ਉਡਾ ਦਿੱਤਾ ਸੀ
ਅਤੇ ਬੌਬ ਕੋਲ ਸਿਰਫ ਦੋ ਸਨ- ਪਲੇਸ
uh z
280z
ਅਤੇ ਮੇਰੇ ਕੋਲ ਸਿਰਫ ਮੇਰਾ ਟਰੱਕ ਸੀ ਇਸਲਈ ਅਸੀਂ
ਉੱਥੇ ਚੜ੍ਹਨ ਲਈ ਕਿਰਾਏ 'ਤੇ ਕਾਰ ਲਈ ਦੌੜੇ, ਇਸ ਬਾਰੇ ਕੋਈ
ਰਹੱਸ ਨਹੀਂ ਸੀ ਜਿਸ
ਬਾਰੇ ਲੋਕ ਵੱਡੀ ਗੱਲ ਕਰਦੇ ਹਨ ਪਰ ਸਾਡੇ ਕੋਲ
ਉੱਥੇ ਚੜ੍ਹਨ ਦਾ ਕੋਈ ਹੋਰ ਰਸਤਾ ਨਹੀਂ ਸੀ ਜਿਸ
ਵਿੱਚ ਅਸੀਂ ਗੱਡੀ ਚਲਾਈ ਸੀ। ਬੈਕ ਗੀਜਰ
ਕਾਊਂਟਰ ਫਿਲਮ ਕੈਮਰਿਆਂ ਨੇ
ਹਰ ਚੀਜ਼ ਦੀ ਵੀਡੀਓ ਬਣਾਈ ਹੈ
ਅਤੇ ਜਦੋਂ ਅਸੀਂ ਉਸ ਸਮੇਂ ਗ੍ਰੀਨ ਲੇਕ ਰੋਡ ਤੋਂ ਹੇਠਾਂ ਚਲੇ ਗਏ ਤਾਂ
ਅਸੀਂ ਸੋਚਿਆ ਕਿ ਕਾਨੂੰਨੀ
ਕਟੌਫ
ਉਹ ਸੜਕ ਹੈ ਜੋ ਮੇਲਬਾਕਸ ਰੋਡ ਤੋਂ ਹੇਠਾਂ ਆਉਂਦੀ ਹੈ
ਅਤੇ ਇਸ ਲਈ ਜਦੋਂ ਅਸੀਂ ਉੱਥੇ ਪਹੁੰਚੇ ਤਾਂ ਮੈਂ ਕਿਹਾ ਕਿ
ਆਓ ਇੱਥੇ ਹੀ ਰੁਕੀਏ ਅਤੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਪਤਾ ਹੈ। ਭਾਵੇਂ
ਅਸੀਂ ਇੱਕ ਮੀਲ ਦੇ ਨੇੜੇ ਜਾਵਾਂਗੇ ਤਾਂ ਵੀ ਇਹ
ਫਿਲਮ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤਾ ਫਰਕ ਨਹੀਂ ਪਾਉਣ ਵਾਲਾ ਹੈ
ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਕਿਹਾ ਨਹੀਂ ਨਹੀਂ ਚਲੋ ਚਲਦੇ ਹਾਂ ਇਸ ਲਈ ਅਸੀਂ
ਹੋਰ ਦੋ ਸੌ ਫੁੱਟ ਚਲੇ ਗਏ ਅਤੇ ਸਾਡੇ ਕੋਲ
ਲਾਈਟਾਂ ਸਨ
ਅਤੇ ਮੈਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਦੱਸ ਰਿਹਾ ਸੀ ਕਿ ਮੈਂ ਖਿੜਕੀ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਝੁਕ ਰਿਹਾ ਸੀ।
ਖੱਬੇ ਅਤੇ ਸੱਜੇ ਜਾਓ
ਅਸੀਂ ਰੁਕੇ
ਅਤੇ
ਇੱਥੇ ਹੈੱਡਲਾਈਟਾਂ ਦੇ ਦੋ ਸੈੱਟ ਹਨ ਜਦੋਂ ਅਸੀਂ
ਰੋਕਦੇ ਹਾਂ ਤਾਂ
ਵਾਹਨ ਦੇ ਸਾਹਮਣੇ ਹੈੱਡਲਾਈਟਾਂ ਦੇ ਦੋ ਸੈੱਟ ਆ ਗਏ ਅਤੇ ਅਸੀਂ
ਦੌੜਨ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ ਕਿਉਂਕਿ ਮੈਨੂੰ ਲੱਗਦਾ ਸੀ ਕਿ ਅਸੀਂ
ਗੈਰ-ਕਾਨੂੰਨੀ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਸੀ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਪਤਾ ਚਲਦਾ ਹੈ ਕਿ ਅਸੀਂ
ਸੀ. 't ਅਤੇ ਅਸੀਂ ਸਾਰੇ
ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਮੁਸੀਬਤਾਂ ਤੋਂ ਬਚ ਸਕਦੇ ਸੀ ਬੌਬ ਨੇ ਕਦੇ ਵੀ
ਆਪਣੀ ਨੌਕਰੀ ਨਹੀਂ ਗੁਆਉਣਾ ਸੀ ਅਤੇ ਮੈਂ ਕਦੇ ਵੀ ਆਪਣੀ ਨੌਕਰੀ ਨਹੀਂ ਗੁਆਉਂਦਾ
ਜੇ ਅਸੀਂ ਜਾਣਦੇ ਹੁੰਦੇ ਕਿ ਉਹ ਉੱਥੇ ਬੈਠਦਾ ਅਤੇ
ਉਸਨੂੰ ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਆਉਣ ਦਿੰਦਾ ਪਰ ਅਸਲੀਅਤ ਇਹ ਹੈ ਕਿ
ਅਸੀਂ ਸੋਚਿਆ ਕਿ ਅਸੀਂ ਗੈਰ-ਕਾਨੂੰਨੀ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਸੀ
ਅਸੀਂ ਪਿੱਛੇ ਮੁੜੇ ਅਸੀਂ
ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਸੜਕ ਤੋਂ 90 ਮੀਲ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਪਿੱਛੇ ਜਾਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੱਤਾ,
ਅਸੀਂ ਲਗਭਗ
ਹਾਈਵੇਅ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚ ਗਏ ਪਰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਇੱਕ ਹੋਰ ਬ੍ਰੌਂਕੋ ਨੂੰ ਆਲੇ
ਦੁਆਲੇ ਭੇਜਿਆ ਅਤੇ ਸਾਨੂੰ ਕੱਟ ਦਿੱਤਾ ਅਤੇ ਜਦੋਂ ਅਸੀਂ
ਉਸਨੂੰ ਸੜਕ ਤੋਂ ਹੇਠਾਂ ਆਉਂਦੇ ਦੇਖਿਆ। ਅਸੀਂ
ਰੇਗਿਸਤਾਨ ਵਿੱਚ ਦੌੜਦੇ ਹੋਏ ਬੌਬ ਨੂੰ ਰੋਕ ਦਿੱਤਾ ਮੈਂ ਬਾਹਰ ਛਾਲ ਮਾਰ ਕੇ
ਦੂਰਬੀਨ ਲਗਾਉਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਅਤੇ ਇਹ ਉਦੋਂ ਹੋਇਆ
ਜਦੋਂ ਪਹਿਲਾ ਬ੍ਰੋਂਕੋ ਰੁਕਣ ਲਈ ਆਇਆ
ਅਤੇ ਮੈਂ ਦੌੜ ਕੇ ਆਪਣੇ ਹੱਥ
ਕਾਰ ਦੇ ਉਪਰਲੇ ਪਾਸੇ ਸੁੱਟ ਦਿੱਤੇ ਅਤੇ ਮੈਂ ਕਿਹਾ ਕਿ ਤੁਹਾਨੂੰ
ਪਤਾ ਹੈ ਕਿ ਤੁਹਾਨੂੰ ਪਵਿੱਤਰ ਧੂੰਆਂ ਨਿਕਲਦਾ ਹੈ। ਮੁੰਡੇ ਡੋਪਰਸ ਨਹੀਂ
ਹਨ ਕੀ ਤੁਸੀਂ ਇੱਥੇ ਸਾਡੇ ਵਿੱਚੋਂ ਨਰਕ ਨੂੰ ਡਰਾ ਰਹੇ ਹੋ
ਅਤੇ ਉਹ ਬਾਹਰ ਨਿਕਲਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਉਹ ਸਾਰੇ ਹਥਿਆਰਾਂ ਨਾਲ
ਲੈਸ ਮਸ਼ੀਨ ਗਨ ਸਨ ਉਹ
ਉੱਥੇ ਖੜ੍ਹੇ ਸਨ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਚਾਰ ਜਾਂ ਪੰਜ
ਸਾਡੇ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਬੰਦਰਗਾਹ 'ਤੇ ਖੜ੍ਹੇ ਸਨ
ਅਤੇ ਇੱਕ ਵਿਅਕਤੀ ਕਿਹਾ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਲੋਕ
ਇੱਥੇ ਕੀ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ ਅਤੇ ਅਸੀਂ ਕਿਹਾ ਕਿ ਅਸੀਂ ਸਿਰਫ
ਤਾਰਿਆਂ ਨੂੰ ਦੇਖ ਰਹੇ ਹਾਂ ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ
ਤੁਸੀਂ ਕਿਉਂ ਦੌੜਦੇ ਹੋ ਅਤੇ ਮੈਂ ਕਿਹਾ ਜਿਵੇਂ ਮੈਂ ਕਿਹਾ ਸੀ ਕਿ
ਅਸੀਂ ਸੋਚਿਆ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਡੋਪਰਸ ਹੋ ਅਤੇ ਤੁਸੀਂ ਕਿਹਾ ਕਿ
ਸਾਨੂੰ ਕੁਝ ਦੇਖਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਨਹੀਂ ਹੈ ਪਛਾਣ ਅਤੇ
ਅਸੀਂ ਉਸਨੂੰ ਕੁਝ ਦਿਖਾਇਆ, ਸਾਨੂੰ ਉਸਨੂੰ
ਸਾਡੀ ਸਮਾਜਿਕ ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਡਰਾਈਵਿੰਗ
ਲਾਇਸੈਂਸ ਦੇਣਾ ਪਿਆ ਅਤੇ ਉਸਨੇ ਇਸਨੂੰ ਚਲਾਇਆ ਅਤੇ ਇਸ ਸਾਰੀ
ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ ਲਗਭਗ 30 ਮਿੰਟ ਲੱਗ ਗਏ
ਅਤੇ
ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਅਸੀਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਥੇ ਸੀਮਾ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਨਹੀਂ ਕੱਢ ਸਕਦੇ
ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਬਲਮ ਲੈਂਡ ਉਹ ਹੈ। ਨੇ ਕਿਹਾ,
ਪਰ ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਇੱਥੇ ਰਹੇ ਤਾਂ ਅਸੀਂ ਇਸ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਅਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਬਣਾ ਦੇਵਾਂਗੇ
ਤਾਂ ਜੋ ਉਹ ਖੱਬੇ ਪਾਸੇ ਮੁੜਨ,
ਅਸੀਂ
ਲਗਭਗ 15 ਮਿੰਟ ਤੱਕ ਕਾਰ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਖੜ੍ਹੇ ਰਹੇ ਅਤੇ ਫਿਰ ਬੌਬ
ਮਾਰੂਥਲ ਵਿੱਚੋਂ ਬਾਹਰ ਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਅਸੀਂ ਉਨ੍ਹਾਂ
ਸਾਰੀਆਂ ਚੀਜ਼ਾਂ ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਕਰਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੰਦੇ ਹਾਂ ਜੋ ਅਸੀਂ ਕੀਤਾ ਹੈ ਕੀ ਤੁਸੀਂ
ਜਾਣਦੇ ਹੋ ਕਿ ਉਹ ਸਾਰੀ ਸਮੱਗਰੀ ਤੋਂ ਦੋ ਹਫ਼ਤੇ ਪਹਿਲਾਂ
ਜੋ ਅਸੀਂ ਉਸ
ਰਾਤ ਕੀਤੀ ਸੀ, ਸਾਰੀ ਤਿਆਰੀ ਸਭ ਕੁਝ ਇਸ ਗੱਲ ਦਾ
ਅਹਿਸਾਸ ਨਹੀਂ ਸੀ ਕਿ ਹਰ ਸਮੇਂ ਉਹ
ਸੜਕ ਤੋਂ ਲਗਭਗ ਸੌ ਮੀਟਰ ਹੇਠਾਂ ਚਲੇ ਗਏ ਸਨ
ਅਤੇ ਸਾਨੂੰ ਇਨਫਰਾਰੈੱਡ ਵਿੱਚ ਫਿਲਮਾ ਰਹੇ ਸਨ। ਅਤੇ
ਓਹ
ਸਾਨੂੰ ਇੱਕ ਪੈਰਾਬੋਲਿਕ ਮਾਈਕ੍ਰੋਫੋਨ ਨਾਲ ਸੁਣ ਰਿਹਾ ਸੀ,
ਜੋ ਕਿ
ਅਗਲੇ ਦਿਨ ਬੌਬ ਨੂੰ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਸਪੱਸ਼ਟ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ
ਜਦੋਂ ਉਸਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਆ ਲਈ ਲਿਜਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ
ਪਰ ਵੈਸੇ ਵੀ ਸਾਨੂੰ ਕੋਈ ਪਤਾ ਨਹੀਂ ਸੀ ਕਿ ਕੀ ਹੋ ਰਿਹਾ ਹੈ
ਭਾਵੇਂ ਕਿ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ
ਚੰਗੇ ਸੁਰਾਗ ਸਨ ਅਤੇ ਇੱਕ ਸੀ ਉੱਥੇ ਇੱਕ ਵਿਅਕਤੀ ਨੇ
ਇੱਕ ਸਕੋਪ ਛੱਡ ਦਿੱਤਾ
ਅਤੇ ਅਸੀਂ ਨਾ ਸਿਰਫ ਸੁਣਿਆ ਪਰ ਅਸੀਂ
ਇਸਨੂੰ ਦੇਖਿਆ ਅਸੀਂ ਇੱਕ ਸਿਗਰਟ ਦੇਖੀ ਪਰ ਕਿਸੇ ਨੇ ਕਦੇ
ਫੈਸਲਾ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਜਾਣਦੇ ਹੋ
ਮੈਨੂੰ ਇਹ ਵੀ ਨਹੀਂ ਪਤਾ ਕਿ ਅਸੀਂ ਜਾਂਚ ਲਈ ਹੇਠਾਂ ਕਿਉਂ ਨਹੀਂ ਗਏ
ਪਰ ਅਸਲੀਅਤ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਅਸੀਂ ਅਜਿਹਾ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ
ਇਸ ਲਈ ਵੈਸੇ ਵੀ ਅਸੀਂ ਆਪਣਾ ਸਮਾਨ ਪੈਕ ਕਰ ਲਿਆ ਅਤੇ
ਸੜਕ 'ਤੇ ਚਲੇ ਗਏ ਅਤੇ ਜਿਵੇਂ ਹੀ ਅਸੀਂ
ਹਾਈਵੇ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚੇ ਤਾਂ ਸਾਡੇ ਕੋਲ
ਲਿੰਕਨ ਕਾਉਂਟੀ ਦੇ ਸ਼ੈਰਿਫ ਡੱਗ ਲੈਮਰਰੇਲ ਨੇ ਸਟਾਕ ਕੀਤਾ
ਜੋ ਉਦੋਂ ਤੋਂ ਇੱਕ ਚੰਗਾ ਦੋਸਤ ਬਣ ਗਿਆ ਹੈ
ਅਤੇ ਉਸਨੇ ਸਾਨੂੰ ਇੱਕ ਘੰਟੇ ਲਈ ਉੱਥੇ ਰੱਖਿਆ।
ਟਰੰਕ ਵਿੱਚ ਦੇਖਣਾ ਚਾਹੁੰਦਾ ਸੀ ਪਰ ਅਸੀਂ
ਉਸਨੂੰ ਉੱਥੇ ਨਹੀਂ ਜਾਣ ਦੇਵਾਂਗੇ ਕਿਉਂਕਿ
ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਹ ਉਹ ਥਾਂ ਸੀ ਜਿੱਥੇ ਬੌਬ ਨੇ
ਮਾਰੂਥਲ ਵਿੱਚ ਬੰਦੂਕ ਕੱਢੀ ਸੀ
ਪਰ ਫਿਰ ਵੀ ਅਜਿਹਾ ਲਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਲਾਮਾਰੋ ਨੂੰ
ਬਿਲਕੁਲ ਪਤਾ ਸੀ ਕਿ ਕੀ ਹੋ ਰਿਹਾ ਹੈ ਉਹ
ਜਾਣਨਾ ਚਾਹੁੰਦਾ ਸੀ ਕਿ ਕਿਉਂ ਵਾਹਨ ਵਿਚ ਹੁਣ ਪੰਜ ਲੋਕ ਸਨ
ਅਤੇ ਟੈਸਟ ਵਾਲੀ ਥਾਂ 'ਤੇ ਸਿਰਫ਼ ਚਾਰ ਸਨ
ਅਤੇ ਉਹ ਇਹ ਜਾਣਨਾ ਚਾਹੁੰਦਾ ਸੀ ਕਿ ਬੰਦੂਕ ਕਿੱਥੇ
ਸੀ, ਸਪੱਸ਼ਟ ਤੌਰ 'ਤੇ
ਟੈਸਟ ਵਾਲੀ ਥਾਂ 'ਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਬਲਾਂ ਅਤੇ
ਸ਼ੈਰਿਫ ਵਿਚਕਾਰ ਸੰਚਾਰ ਸੀ,
ਫਿਰ ਵੀ ਅਸੀਂ ਇਕ ਘੰਟੇ ਤੱਕ ਉੱਥੇ ਖੜ੍ਹੇ ਰਹੇ, ਕਿਸੇ ਨੇ ਨਹੀਂ
ਕਿਹਾ। ਕੁਝ ਵੀ ਅਤੇ
ਅੰਤ ਵਿੱਚ
ਇਸ ਸਭ ਨੂੰ
ਰੋਕਣ ਲਈ ਬੌਬ ਨੇ ਇਕਬਾਲ ਕਰਨ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ ਕਿ ਇਹ
ਉਸਦੀ ਬੰਦੂਕ ਸੀ
ਅਤੇ ਇਹ ਤਣੇ ਵਿੱਚ ਸੀ ਅਤੇ ਮੈਂ ਉਸਨੂੰ
ਅੱਗੇ ਵਧਣ ਅਤੇ ਅਜਿਹਾ ਕਰਨ ਲਈ ਤੁਰਦੇ ਹੋਏ ਦੇਖਿਆ ਅਤੇ
ਉਸ ਵੰਡ 'ਤੇ ਦੂਜੇ
ਡੱਗ ਨੇ ਕਿਹਾ ਠੀਕ ਹੈ ਦੇਖੋ ਅਸੀਂ ਕੀ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ
ਕਰਨ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹਾਂ, ਮੈਨੂੰ
ਤੁਹਾਨੂੰ ਮੁੰਡਿਆਂ ਨੂੰ ਛੱਡਣ ਦੀ ਸਲਾਹ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਹੈ ਪਰ ਅਸੀਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਥੇ ਦੁਬਾਰਾ ਕਦੇ ਨਹੀਂ ਦੇਖਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ
ਅਤੇ ਉਸਨੇ ਸਾਨੂੰ ਜਾਣ ਦਿੱਤਾ ਅਤੇ ਇਹ
ਉਸ ਰਾਤ ਘਰ ਲਈ ਇੱਕ ਸ਼ਾਂਤ ਰਾਈਡ ਸੀ
ਅਤੇ ਅਗਲੇ ਦਿਨ ਬੌਬ ਦੇ
ਬੌਸ ਡੈਨਿਸ ਮਾਰੀਆਨਾ
ਉਹ
ਉਸ ਨੂੰ ਬੁਲਾਇਆ ਅਤੇ ਕਿਹਾ ਉਹ ਬੌਬ ਮੈਂ
ਤੁਹਾਨੂੰ ਚੁੱਕਣ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹਾਂ, ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ 'ਤੇ ਨਾ ਜਾਓ, ਮੇਰਾ
ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਅੰਡੇ 'ਤੇ ਨਾ ਜਾਓ, ਉਸ ਨੇ
ਉਸ ਨੂੰ ਚੁੱਕਿਆ ਅਤੇ ਉਸ ਨੂੰ ਇੰਡੀਅਨ ਸਪ੍ਰਿੰਗਜ਼ 'ਤੇ ਲੈ ਗਿਆ,
ਜੋ ਕਿ ਇਹ ਸਾਈਟ ਹੈ।
ਟੈਸਟ ਸਾਈਟ ਲਈ ਪੂਰੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਤੇ
ਉਹਨਾਂ ਨੇ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਉਸਨੂੰ ਕਾਰ ਵਿੱਚੋਂ ਬਾਹਰ ਕੱਢਿਆ ਜਿਸ ਵਿੱਚ
ਉਸਦੇ ਸਿਰ ਵਿੱਚ ਬੰਦੂਕ
ਅਤੇ ਉਸਦੇ ਕੰਨ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਬੰਦੂਕ ਸੀ ਅਤੇ
ਜਦੋਂ ਅਸੀਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਆ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਦਿੱਤੀ
ਅਤੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਦੱਸਿਆ ਕਿ ਇਹ ਇੱਕ ਰਾਜ਼ ਸੀ ਤਾਂ ਇਹ ਨਹੀਂ ਹੋਇਆ।
ਮਤਲਬ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੇ ਸਾਰੇ ਦੋਸਤਾਂ ਨੂੰ
ਫਲਾਇੰਗ ਸਾਸਰਾਂ ਬਾਰੇ ਦੱਸ ਸਕਦੇ ਹੋ,
ਕੀ ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ ਜਾਂ ਨਹੀਂ
ਅਤੇ
ਉਹ ਗੈਰ-ਵਚਨਬੱਧ ਸੀ
ਅਤੇ
ਅਗਲੇ ਕੁਝ ਦਿਨਾਂ ਲਈ ਉਹ
ਆਪਣਾ ਮਨ ਬਣਾ ਰਿਹਾ ਸੀ, ਮੈਨੂੰ ਲੱਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਉਸ ਨੇ
ਜਾਰੀ ਨਾ ਰੱਖਣ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ ਸੀ। ਉਥੇ ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਇਹ
ਤੱਥ ਸੀ ਕਿ
ਉਸਨੇ ਲਾੜੇ ਦੀ ਝੀਲ ਤੱਕ ਕੀਤੀਆਂ ਪਿਛਲੀਆਂ ਦੋ ਯਾਤਰਾਵਾਂ ਉਸਨੂੰ ਯਾਦ ਹੈ ਕਿ ਉਹ
ਉੱਡਣਾ ਅਤੇ ਵਾਪਸ ਉੱਡਣਾ ਯਾਦ ਰੱਖ ਸਕਦਾ ਹੈ ਪਰ ਉਸਨੂੰ
ਯਾਦ ਨਹੀਂ ਸੀ ਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਕੀ ਕੀਤਾ ਅਤੇ
ਮਨ ਕੰਟਰੋਲ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਜੋ ਉਨ੍ਹਾਂ ਕੋਲ
ਸ਼ਾਮਲ ਲੋਕਾਂ ਲਈ ਹੈ। ਉੱਥੇ
ਬਹੁਤ ਹੀ ਵਰਗੀਕ੍ਰਿਤ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮਾਂ ਵਿੱਚ
ਨਿਰਾਸ਼ਾਜਨਕ ਹੈ,
ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਉੱਥੇ ਕੰਮ 'ਤੇ ਹੁੰਦੇ ਹੋ ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਸਭ ਕੁਝ ਯਾਦ ਰੱਖ ਸਕਦੇ ਹੋ
ਅਤੇ ਸਭ ਕੁਝ ਯਾਦ ਰੱਖ ਸਕਦੇ ਹੋ
ਪਰ ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਵਾਪਸ ਆਉਂਦੇ ਹੋ ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ
ਕੁਝ ਵੀ ਯਾਦ ਨਹੀਂ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਤੁਸੀਂ ਯਾਦ ਰੱਖ ਸਕਦੇ ਹੋ ਕਿ
ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ ਵਿੱਚ ਚੜ੍ਹਨਾ ਅਤੇ
ਵਾਪਸ ਆਉਣਾ ਅਤੇ ਇਹ ਬੌਬ ਲਈ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਨਿਰਾਸ਼ਾਜਨਕ ਸੀ
ਜਿਸ ਕੋਲ ਸੁਰੰਗਾਂ ਵਿੱਚ ਦੋ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦਾ ਇੱਕ iq ਹੈ
ਜੋ ਕਿ
ਲਾੜੇ ਦੀ ਝੀਲ ਦੀ ਸਹੂਲਤ ਤੋਂ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ ਉਹ
ਟਿਕਾਵੂ ਘਾਟੀ ਦੇ ਪਾਰ ਅਤੇ ਹੇਠਾਂ ਜਾਂਦਾ ਹੈ
ਕਿਉਂਕਿ ਮੈਂ ਸਮਝਦਾ ਹਾਂ ਕਿ ਉਹ 70 ਫੁੱਟ ਦੇ
ਪਾਰ ਹਨ।
ਸੁਰੰਗਾਂ ਬਾਰੇ ਬਹੁਤਾ ਪਤਾ ਨਹੀਂ ਹੈ
ਪਰ ਸਾਨੂੰ ਉੱਥੇ ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਅਧਾਰ ਮਿਲਿਆ ਹੈ
ਇਹ ਬਹੁਤ ਦਿਲਚਸਪ ਸੀ
ਅਤੇ ਮੈਂ ਇਸ ਬਾਰੇ
1983-84 ਵਿੱਚ ਸੁਣਿਆ ਸੀ ਕਿ ਮੇਰਾ ਇੱਕ ਦੋਸਤ ਉਸਾਰੀ ਵਿੱਚ ਸੀ
ਅਤੇ ਉਹ ਉੱਥੇ ਸੀ ਟੀ ਟੀ ਆਰ 25 ਟੈਸਟ ਰੇਂਜ ਤੇ ਕੰਮ ਕਰ ਰਿਹਾ ਸੀ
ਅਤੇ ਮੈਂ ਉਸ ਨੂੰ ਪੰਪ ਕਰ ਰਿਹਾ ਸੀ ਅਤੇ ਮੈਂ ਕਿਹਾ ਕਿ ਓਏ
ਉੱਥੇ ਕੁਝ ਹੋਰ ਚੱਲ ਰਿਹਾ ਹੈ ਉਹ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ
ਹਾਂ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਉੱਥੇ ਉਸਨੇ
ਕਿਹਾ ਕਿ ਉਹ ਕਿਸੇ
ਹੋਰ ਰੇਂਜ 'ਤੇ ਕੁਝ ਬਣਾ ਰਹੇ ਹਨ
ਫਿਰ ਮੈਂ ਇੱਕ ਵਿਅਕਤੀ ਨਾਲ ਗੱਲ ਕੀਤੀ ਜਿਸਨੇ
ਉੱਥੇ ਇੱਕ ਬਾਲਣ ਵਾਲਾ ਟਰੱਕ ਚਲਾਇਆ ਅਤੇ ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ
ਹਾਂ ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ ਉਸਨੇ
ਕਿਹਾ ਕਿ ਇੱਕ ਵਾਰ ਮੈਂ
ਟੀ ਟੀ ਆਰ ਤੱਕ ਈਂਧਨ ਪਹੁੰਚਾ ਰਿਹਾ ਸੀ ਅਤੇ ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਅਸੀਂ ਸੋਨੇ ਵਿੱਚ ਆ ਗਏ ਹਾਂ
ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਮੈਨੂੰ
ਸੀਮਿੰਟ ਦੇ ਟਰੱਕਾਂ ਦੇ ਜਲੂਸ ਲਈ ਇੱਕ ਘੰਟਾ ਇੰਤਜ਼ਾਰ ਕਰਨਾ ਪਿਆ
ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਇਹ ਕਿਵੇਂ ਅਵਿਸ਼ਵਾਸ਼ਯੋਗ ਸੀ
ਇੱਥੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਸੀਮਿੰਟ ਦੇ ਟਰੱਕ ਹਨ
ਅਤੇ ਇਸ ਸਹੂਲਤ ਨੂੰ ਸੈਂਡੀਆ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ
ਮੈਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਦਿਖਾਵਾਂਗਾ ਕਿ ਇਹ ਪੇਇਟ ਮੇਸਾ ਵਿੱਚ ਕਿੱਥੇ ਹੈ
ਅਤੇ ਉਹ 1980 ਵਿੱਚ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਏ ਸਨ ਅਤੇ ਉਹ
1987 ਵਿੱਚ ਖਤਮ ਹੋਏ ਸਨ।
ਅਸੀਂ ਇਸ ਬਾਰੇ ਚੈਨਲ 3 ਉੱਤੇ ਇੱਕ ਛੋਟੀ ਜਿਹੀ ਕਹਾਣੀ ਲਿਖੀ ਹੈ
ਅਤੇ ਇੱਕ ਨਿਊਜ਼ਕਾਸਟ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਮੁੰਡੇ ਨੇ ਬੁਲਾਇਆ
ਅਤੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਹਾਂ ਮੈਂ ਹਾਂ ਮੈਂ
ਮੂਲ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਐਲ ਪਾਸੋ ਤੋਂ ਹਾਂ ਅਤੇ ਮੈਨੂੰ
ਸੈਂਡੀਆ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਨਿਯੁਕਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ ਉਸ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਹਾਂ
ਅਸੀਂ 1980 ਵਿੱਚ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ ਸੀ 1987 ਵਿੱਚ ਇਹ
ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਭੂਮੀਗਤ ਹੈ,
ਤੁਸੀਂ ਜ਼ਮੀਨ ਦੇ ਉੱਪਰ ਕੁਝ ਨਹੀਂ ਦੇਖ ਸਕਦੇ
ਅਤੇ ਮੇਰੇ 'ਤੇ ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਕਰੋ ਮੈਂ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕੀਤੀ ਹੈ
ਭਾਵੇਂ ਤੁਸੀਂ ਸਭ ਤੋਂ ਨਜ਼ਦੀਕੀ ਬਿੰਦੂ ਜਿਸ
'ਤੇ ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਤੁਸੀਂ ਮੈਨੂੰ ਤਸਵੀਰ ਦਿਖਾਉਣ ਜਾ ਰਹੇ ਹੋ
ਜਾਂ ਜਿੱਥੇ ਇਹ ਇਸਦੀ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਚਲਾਉਂਦਾ ਹੈ,
ਹਾਂ
ਉਮ ਸਭ ਤੋਂ
ਨੇੜੇ ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਸਕਦੇ ਹੋ 25
ਮੀਲ ਅਤੇ ਉਹ ਇਹ ਬਹੁਤ ਲੰਬਾ ਰਸਤਾ ਹੈ
ਜੋ ਇਸ ਵਿੱਚ ਉੱਡਦੇ ਹਨ ਉਹ
ਕਹਿੰਦੇ ਹਨ ਕਿ ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਉੱਥੇ ਪਹੁੰਚਦੇ ਹੋ ਅਤੇ ਮੈਂ
egmg ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹਾਂ ਜੋ ਤੁਸੀਂ
ਜਾਣਦੇ ਹੋ ਕਿ ਉਹ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਅੰਦਰ ਅਤੇ ਬਾਹਰ ਲੈ ਜਾਂਦੇ ਹਨ
ਉਹ ਕਹਿੰਦੇ ਹਨ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਆਖਰੀ ਸਕਿੰਟ ਤੱਕ ਰਨਵੇ ਨਹੀਂ ਦੇਖ ਸਕਦੇ ਹੋ
ਅਤੇ ਫਿਰ ਉਹ ਉਤਰਦੇ ਹਨ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ
ਕਦੇ ਵੀ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਨਿਕਲਣ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ ਜਿਵੇਂ ਕਿ
ਉਹ ਇੱਕ ਕਮਰੇ ਦੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਉਹ ਕੈਫੇਟੇਰੀਆ ਵਿੱਚ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ,
ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਕਾਕਪਿਟ ਵਿੱਚ ਬੈਠਣਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ
ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਨਿਕਲਣ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ
ਅਤੇ ਜਦੋਂ ਯਾਤਰੀ ਬਾਹਰ ਨਿਕਲਦੇ ਹਨ ਤਾਂ ਉਹ ਕਿਹਾ ਕਿ
ਉਹ ਥੋੜ੍ਹੇ ਜਿਹੇ ਟੋਟੇ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਚਲੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਇਹ
ਯਕੀਨੀ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੇ ਕਿ ਇੱਥੇ ਪੌੜੀਆਂ ਜਾਂ
ਕੁਝ ਵੀ ਹੈ ਪਰ
ਇੱਥੇ ਕੁਝ ਵੀ ਨਹੀਂ ਹੈ ਜੋ ਤੁਸੀਂ ਉੱਥੇ ਕੁਝ ਵੀ ਨਹੀਂ ਦੇਖ ਸਕਦੇ, ਇਹ
ਅਸਲ ਵਿੱਚ
ਇਹ ਬਹੁਤ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਲੁਕਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ
ਅਤੇ ਖਾੜੀ ਯੁੱਧ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਮੇਰੇ ਇੱਕ ਦੋਸਤ ਨੇ ਇਸ
ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਕੀਤੀ ਸੀ, ਮੈਨੂੰ ਲੱਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੀ
ਰਨਵੇ ਨੂੰ ਛੁਪਾਉਣਾ 1980 ਵਿੱਚ ਆਇਆ ਸੀ
ਕਿਉਂਕਿ
ਮੈਂ ਉਦੋਂ ਇਸ ਬਾਰੇ ਸੁਣਿਆ ਸੀ ਪਰ
ਖਾੜੀ ਯੁੱਧ ਦੌਰਾਨ
ਖਾੜੀ ਯੁੱਧ ਦੌਰਾਨ ਮੇਰੇ ਕੋਲ ਕੋਈ ਉਦਾਹਰਣ ਨਹੀਂ ਸੀ ਮੈਂ ਇੱਕ ਕਾਰਗੋ ਕੰਪਨੀ ਲਈ ਕੰਮ ਕੀਤਾ
ਜਿਸਨੇ um ਨੂੰ ਲੈ ਕੇ
ਖਾੜੀ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਕੁਝ ਕੀਤਾ ਅਤੇ ਹਾਲਾਂਕਿ ਇਹ
ਮੇਰੇ ਨਾਲ ਨਹੀਂ ਵਾਪਰਿਆ ਇਹ ਮੇਰੇ ਇੱਕ ਦੋਸਤ ਨਾਲ ਵਾਪਰਿਆ
ਜਿੱਥੇ
ਉਹ ਕਾਹਿਰਾ ਵਿੱਚ ਉਤਰਿਆ
ਅਤੇ ਉਹ ਕਾਹਿਰਾ ਦੇ ਦੱਖਣ ਵਿੱਚ ਲਗਭਗ
ਸੌ ਮੀਲ ਦੀ ਦੂਰੀ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚਿਆ
ਅਤੇ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼
ਵਿੱਚ ਜੋ ਸੀ ਉਸ ਦੀ ਡਿਲਿਵਰੀ ਲਈ ਅਮਰੀਕੀ ਈਅਰਵੈਕਸ ਦੁਆਰਾ ਵੈਕਟਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ
ਅਤੇ ਇਹ ਸੀ. ਰਾਤ ਨੂੰ ਅਤੇ
ਉਹ ਕੁਝ ਵੀ ਨਹੀਂ ਦੇਖ ਸਕੇ ਅਤੇ ਉਸਨੂੰ
ਦੱਸਿਆ ਗਿਆ ਕਿ ਉਸਦੇ ਫਲੈਪਾਂ ਨੂੰ ਕਦੋਂ ਹੇਠਾਂ ਰੱਖਣਾ ਹੈ ਜਦੋਂ
ਉਸਦਾ ਗੇਅਰ ਹੇਠਾਂ ਰੱਖਣਾ ਹੈ ਅਤੇ 500 ਫੁੱਟ 'ਤੇ
ਲਾਈਟਾਂ ਆਈਆਂ ਅਤੇ ਉਹ ਉਥੇ ਉਤਰਿਆ ਅਤੇ ਉਹ ਉਥੇ ਉਤਰਿਆ,
ਉਹ ਉਤਾਰਿਆ ਅਤੇ ਆਪਣੇ ਰਸਤੇ 'ਤੇ ਚਲੇ ਗਏ
ਕਿਉਂਕਿ ਅਸੀਂ ਨੈਵੀਗੇਟ ਕਰਦੇ ਹਾਂ। ਅੰਦਰੂਨੀ
ਮਾਰਗਦਰਸ਼ਨ ਉਹ ਬਿਲਕੁਲ ਜਾਣਦਾ ਸੀ ਕਿ ਉਹ ਕਿੱਥੇ ਸੀ
ਅਤੇ ਉਸ ਕੋਲ ਇੱਕ ਹਫ਼ਤੇ ਬਾਅਦ
ਉਸੇ ਥਾਂ 'ਤੇ ਆਉਣ ਦਾ ਮੌਕਾ ਸੀ ਅਤੇ ਇਹ
ਸਿਰਫ ਮਾਰੂਥਲ ਦਾ ਮੱਧ ਸੀ ਉੱਥੇ
ਹੁਣ ਕੁਝ ਵੀ ਨਹੀਂ ਸੀ, ਇਸ ਲਈ ਉਨ੍ਹਾਂ
ਕੋਲ ਹੁਣ ਰਨਵੇ ਲੱਭਣ ਦੀ ਅਸਲ ਸਮਰੱਥਾ ਹੈ।
ਲੋਕ ਸੋਚਦੇ ਹਨ ਕਿ ਗਰੂਮ ਲੇਕ ਕੀ ਤੁਸੀਂ ਜਾਣਦੇ ਹੋ ਕਿ ਇਹ
ਇੱਕ ਕਿਸਮ ਦੀ
ਸਹੂਲਤ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਵੱਡੀ ਗੁਪਤ
ਸਹੂਲਤ ਹੈ ਪਰ 1980 ਦੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਇੱਥੇ 30 ਹੋਰ ਸਨ
ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਉਹ ਐਕਸੋਸ
ਏਅਰਕ੍ਰਾਫਟ ਕਹਿੰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਐਕਸੈਸ ਸਿਰਫ ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਵਿੱਚ ਗੱਡੀ ਨਹੀਂ ਚਲਾ ਸਕਦੇ
ਤੁਸੀਂ ਜਾਣਦੇ ਹੋ 1980 30 ਸੀ। ਇਸਲਈ ਅੱਜ
ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੋਵੇਗਾ ਉੱਥੇ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ
ਘੱਟ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ
ਲਾਸ ਵੇਗਾਸ
ਇਹ ਹਾਈਵੇਅ 95 ਇਹ 93 ਹੈ।
ਇਹ ਪਾਰਾ ਹੈ
ਇਹ ਬੈਟੀ ਹੈ
ਇਹ ਉਹ ਸਥਾਨ ਹਨ ਜਿੱਥੇ ਮੈਂ ਚੜ੍ਹਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰ ਰਿਹਾ ਸੀ
ਉਹ ਸਭ ਤੋਂ ਨੇੜੇ ਸਨ
ਬਾਰਡਰ ਤੱਕ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਕਾਨੂੰਨੀ ਤੌਰ 'ਤੇ
ਸੈਨ ਡਿਏਗੋ ਆ ਸਕਦੇ ਹੋ ਇੱਥੇ ਸੈਂਡੀਆ ਹੈ ਜਦੋਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ
ਇਸ ਨੂੰ ਬਣਾਇਆ ਸੀ ਤਾਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਇਸ ਵਾਧੂ ਛੋਟੀ ਜਿਹੀ
ਸੁਰੱਖਿਅਤ
ਸੁਰੱਖਿਆ ਰੇਂਜ ਨੂੰ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਰੱਖਿਆ ਸੀ ਇੱਥੇ
ਬਿਲਕੁਲ ਕੋਈ ਸੰਕੇਤ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿ ਹਵਾ
ਵਿੱਚ ਜਾ ਰਹੀ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ਾਲ ਪਾਵਰ ਲਾਈਨ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ ਕੁਝ ਵੀ ਹੈ
ਅਤੇ ਇਹ ਹੁਣੇ ਰੁਕ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
ਜਿੱਥੋਂ ਆ ਰਿਹਾ ਹੈ
[ਸੰਗੀਤ] ਤੋਂ
ਹੇਠਾਂ ਆ ਰਿਹਾ ਹੈ ਇੱਥੋਂ
ਹੇਠਾਂ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇੱਥੇ ਇਹ ਸਾਰਾ
ਖੇਤਰ
ਜਿੱਥੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ
ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਮਾਣੂ ਰਾਕੇਟ ਬਣਾਇਆ ਸੀ ਉਹ
ਸਾਰੀ ਸਹੂਲਤ ਉਥੇ ਸੀ ਇਹ
ਪ੍ਰਸਿੱਧੀ ਯੂਕਾ ਪਹਾੜ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਉਹ ਸਟਾਪ ਸਟੋਰ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਨ
ਇਹ ਹਰੀ ਝੀਲ ਹੈ ਜੋ ਨਵੀਂ
ਸਟ੍ਰਿਪ ਹੈ, ਉੱਥੇ
23 ਦਸੰਬਰ ਨੂੰ ਰਨਵੇ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਹੈ,
ਮੈਂ dc-8 ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮੇਲ ਕੰਟਰੈਕਟ ਉਡਾ ਰਿਹਾ ਸੀ
ਅਤੇ
ਮੈਂ ਇਸ ਰਸਤੇ ਤੋਂ ਉੱਤਰ ਵੱਲ ਆਇਆ ਸੀ।
oakland
ਅਤੇ um
uh ਮੈਂ ਡ੍ਰੀਮਲੈਂਡ 120.35 ਵਿੱਚ ਟਿਊਨ ਕੀਤਾ ਹੈ
ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ
ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਅੰਦਰ ਅਤੇ ਬਾਹਰ ਜਾਂਦੇ ਹੋਏ ਸੁਣਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ ਤਾਂ ਮੈਂ ਇਸਨੂੰ ਸਕੈਨਰ 'ਤੇ ਰੱਖ ਸਕਦਾ ਹਾਂ
ਕਿਉਂਕਿ ਮੇਰੇ ਕੋਲ ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਐਂਟੀਨਾ ਹੈ
ਜੋ ਇੱਥੇ ਜਾਂਦਾ ਹੈ,
ਇਸਲਈ ਦੁਪਹਿਰ ਦੇ 5 ਵੱਜ ਕੇ 30 ਵਜੇ ਦੇ ਕਰੀਬ ਸੀ।
ਬੱਦਲਵਾਈ ਅਸਲ ਹਨੇਰਾ ਅਤੇ ਸਭ ਕੁਝ ਇਸ ਲਈ ਮੈਂ
ਹੁਣੇ ਹੀ 120 35 ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕੀਤਾ
ਅਤੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਡ੍ਰੀਮਲੈਂਡ ਡ੍ਰੀਮਲੈਂਡ ਜੌਨ ਲੀ
ਅਤੇ ਬੌਬ ਲਾਜ਼ਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕ੍ਰਿਸਮਸ ਦੀਆਂ ਮੁਬਾਰਕਾਂ ਦਿੰਦੇ ਹਨ
ਅਤੇ ਤੁਸੀਂ ਜਾਣਦੇ ਹੋ ਕਿ ਕਿਸੇ ਨੇ ਮੈਨੂੰ ਜਵਾਬ ਨਹੀਂ ਦਿੱਤਾ
[ਸੰਗੀਤ]
ਫ੍ਰੈਂਕਨਸਟਾਈਨ ਫੈਕਟਰੀਆਂ ਜਿੱਥੇ ਉਹ
ਪਰਦੇਸੀ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ ਇਸ
ਬਾਰੇ ਮੇਰੇ ਕੋਲ ਕੋਈ ਸਵਾਲ ਨਹੀਂ ਹੈ ਇੱਕ
ਦੋਸਤ ਜੋ ਟੈਸਟ ਸਾਈਟ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਸੀ
ਜੋ 80 ਦੇ
ਦਹਾਕੇ ਦੇ
ਅਰੰਭ ਵਿੱਚ 70 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਦੇ ਅਖੀਰ ਵਿੱਚ ਅਤੇ ਇਸ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ
ਸਾਊਦੀ ਅਰਬ ਵਿੱਚ ਇੱਕ
ਵੱਡੇ ਠੇਕੇਦਾਰਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ
ਗੰਭੀਰ ਬਿਨ ਲਾਦੇਨ ਲਈ ਕੰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਗਿਆ ਸੀ
ਅਤੇ ਉਸ ਕੋਲ
ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਅਜੀਬ ਚੀਜ਼ਾਂ ਵਾਪਰੀਆਂ ਸਨ।
ਤੁਹਾਨੂੰ ਪਤਾ ਹੈ ਕਿ ਮੈਂ ਵਾਪਸ ਆਇਆ ਅਤੇ
ਸੱਤ ਸਾਲ ਪਹਿਲਾਂ ਇਸ ਵਿੱਚ ਆਉਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ
ਮੈਂ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਸਿੱਧਾ ਸੀ ਮੇਰਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਜਾਣਦੇ ਹੋ ਕਿ ਮੈਂ
ਸੀਆਈਏ ਲਈ ਆਪਣਾ ਕਾਰਜਕਾਲ ਕੀਤਾ ਸੀ ਮੈਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਕਰਦਾ ਸੀ ਕਿ ਤੁਸੀਂ
ਪ੍ਰਮਾਤਕ
ਸ਼ੈਵਰਲੇਟ ਨੂੰ ਜਾਣਦੇ ਹੋ ਅਤੇ ਤੁਸੀਂ ਮੇਰੇ ਲਈ ਫਲਾਇੰਗ ਸੌਸੇਜ ਜਾਣਦੇ ਹੋ
ਜਿੱਥੇ ਮੇਰਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਬੱਸ ਤੁਸੀਂ ਇਸਦਾ ਜ਼ਿਕਰ ਵੀ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ,
ਤੁਹਾਨੂੰ ਪਤਾ ਹੈ ਕਿ ਮੈਨੂੰ ਦਿਲਚਸਪੀ ਨਹੀਂ ਸੀ, ਇਸ
ਲਈ
ਅਸੀਂ 80 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ
ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ ਮੇਰੇ ਘਰ ਵਿੱਚ ਬੈਠ ਗਏ
ਅਤੇ ਅਸੀਂ ਲੋਕ ਹਾਂ ਤੁਸੀਂ ਜਾਣਦੇ ਹੋ ਕਿ ਕੀ ਹੋ ਰਿਹਾ ਹੈ
ਅਤੇ ਮੈਂ ਜਾਣਦਾ ਹਾਂ ਅਤੇ ਗੱਲਬਾਤ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਕਿਸਮ ਦਾ ਕਾਨੂੰਨ ਸੀ
ਉਹ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ
ਉਮ
ਜੌਨ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕੀ ਪਤਾ ਹੈ
ਉਮ
ਮੈਂ ਉਸ ਸ਼ਬਦ ਬਾਰੇ ਨਹੀਂ ਸੋਚ ਸਕਦਾ ਜਿਸ ਬਾਰੇ
ਅਸੀਂ ਜੈਨੇਟਿਕ ਇੰਜਨੀਅਰਿੰਗ ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਕਰ ਰਹੇ ਸੀ ਇਹ ਉਦੋਂ
ਕੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਉਹ ਇੱਕ ਮਨੁੱਖੀ ਕਲੋਨ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ
ਹਾਂ ਉਹ ਇੱਕ ਜਾਅਲੀ ਹੈ ਉਹ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ
ਜੌਨ ਤੁਸੀਂ ਕਲੋਨਿੰਗ ਬਾਰੇ ਕੀ ਜਾਣਦੇ ਹੋ ਅਤੇ
ਮੈਂ ਕੁਝ ਨਹੀਂ ਕਿਹਾ
ਮੇਰਾ ਮਤਲਬ ਇਹ ਮੇਰੇ ਲਈ ਬਹੁਤ ਦੂਰ ਸੀ ਅਤੇ ਉਸਨੇ
ਕਿਹਾ ਕਿ
ਮੈਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਦੱਸਦਾ ਹਾਂ ਕਿ ਇਹ ਸਭ ਅਸਲ ਹੈ ਅਤੇ
ਇਹ ਸਭ ਹੋ ਰਿਹਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ
ਸੇਸਿਲ ਮੈਕਮੇਨੇਸ ਦਾ ਇੱਕ ਵਿਅਕਤੀ ਹੈ
ਜੋ ਧਰਤੀ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ। sr-71 ਜਿਸਨੇ
ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਚੀਜ਼ਾਂ ਕੀਤੀਆਂ ਹਨ ਜਿਸਨੂੰ ਤੁਸੀਂ ਜਾਣਦੇ ਹੋ
ਅਤੇ ਉਹ ਕਦੇ ਵੀ
ਇੰਨੀ ਅਸਾਧਾਰਨ ਚੀਜ਼ ਲੈ ਕੇ ਨਹੀਂ ਆਵੇਗਾ, ਇਸ ਲਈ ਉਹਨਾਂ ਕੋਲ
ਫ੍ਰੈਂਕਨਸਟਾਈਨ ਹੈ ਪਰ ਉਹ ਬੱਚੇ ਗੁੰਮ ਹੋਏ
ਦੁੱਧ ਦੇ ਡੱਬੇ ਵਾਲੇ ਬੱਚੇ ਹਨ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ
ਤੁਸੀਂ ਜਾਣਦੇ ਹੋ ਕਿ ਮੈਂ ਇਸ ਬਾਰੇ ਬਹੁਤ ਗੱਲ ਕਰਦਾ ਸੀ
ਅਤੇ ਇੱਕ
ਸੀ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ
ਬੱਚੇ ਜੋ 83 80 45 ਵਿੱਚ ਲਾਪਤਾ ਸਨ
ਅਤੇ ਇਹ ਮੇਰੀ ਸਮਝ ਹੈ ਕਿ
ਐਫਬੀਆਈ ਨੇ
ਲਾਪਤਾ ਲੋਕਾਂ ਦੀਆਂ ਸਾਲਾਨਾ ਰਿਪੋਰਟਾਂ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਹੈ
ਕਿਉਂਕਿ ਇੱਥੇ ਇੱਕ ਮਿਲੀਅਨ ਸਨ ਜੋ
ਉਹ ਲਾਪਤਾ ਸਨ ਅਤੇ ਫਿਰ ਅਸਲ ਵਿੱਚ
ਲਗਭਗ 80 ਜਾਂ 90 000
ਜੋ ਸਿਰਫ਼ ਗਾਇਬ ਹੋ ਗਏ ਸਨ, ਮੇਰਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਉਹ
ਹਾਲੀਵੁੱਡ ਬੁਲੇਵਾਰਡ 'ਤੇ ਵੇਸਵਾਵਾਂ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਜਾਂ
ਸੈਕਸ ਸਲੇਵਜ਼ ਵਿੱਚ ਜਾਂ ਕਿਸੇ ਖੋਖਲੀ ਕਬਰ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਸਨ
ਇਹ 80 ਜਾਂ 90 000 ਹੈ ਜੋ ਬਸ
ਅਲੋਪ ਹੋ ਗਿਆ ਹਾਂ,
ਅਸੀਂ ਦੋਵਾਂ ਨੇ ਉਹ ਫਿਲਮ ਦੇਖੀ ਹੈ
ਜੋ ਡੁਲਸ ਸੁਵਿਧਾ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਕੱਢੀ ਗਈ ਸੀ,
ਕੋਈ ਕਿਉਂ
ਬਣਾਵੇਗਾ? ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੀਆਂ ਤਸਵੀਰਾਂ
ਕਿਸੇ ਕਿਸਮ ਦੇ ਪਰਦੇਸੀ ਜੀਵ ਦੀ ਸਿਰਜਣਾ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ
ਇਹ ਇੱਕ ਸਹੂਲਤ ਹੈ
ਜੋ
ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਦੀ ਸਰਕਾਰ ਦੁਆਰਾ ਚਲਾਈ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਮੈਂ
ਤੁਹਾਡੇ ਟੈਕਸ ਦੇ ਪੈਸੇ ਨਾਲ ਹਾਂ ਹਾਂ ਮੈਂ
ਹੈਮਿਲਟਨ ਨੂੰ
ਡੁਲਸ ਸਹੂਲਤ ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਕਰਦੇ ਸੁਣਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਮੈਂ ਮੈਂ ਇਹ ਵੀ ਸੁਣਿਆ ਹੈ ਕਿ
ਤੁਸੀਂ
ਖੇਤਰ 51 ਵਿੱਚ ਜੈਨੇਟਿਕ ਇੰਜਨੀਅਰਿੰਗ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮਾਂ ਬਾਰੇ ਜਾਣਦੇ ਹੋ। ਹਾਂ ਇਸ ਵਿੱਚ ਕੋਈ
ਸਵਾਲ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿ ਡੌਲਸ ਮੌਜੂਦ ਹੈ ਅਤੇ ਤੁਸੀਂ ਜਾਣਦੇ ਹੋ ਕਿ ਮੈਂ
ਉਹ ਵਿਅਕਤੀ ਸੀ ਜਿਸ ਨੇ ਇਸ ਖੋਜ ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਕੀਤੀ ਸੀ ਕਿ
ਮੈਂ
ਕ੍ਰੈਸਟਨ ਕੋਲੋਰਾਡੋ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮੀਟਿੰਗ ਵਿੱਚ ਸੀ ਅਤੇ ਟੌਮ ਐਡਮਜ਼ ਨੂੰ ਸੌਂਪਿਆ ਗਿਆ ਸੀ।
ਮੈਨੂੰ
ਲਾਸ ਵੇਗਾਸ ਵਿੱਚ ਰਹਿਣ ਵਾਲੀ ਇੱਕ ਔਰਤ ਦਾ ਇੱਕ ਪੱਤਰ
ਅਤੇ ਉਹ ਹੀ ਸੀ ਜਿਸਨੇ ਸਾਨੂੰ ਸੂਚਿਤ ਕੀਤਾ
ਕਿ ਇਹ ਚੀਜ਼ ਮੌਜੂਦ ਹੈ
ਇਸਲਈ ਮੈਂ ਉਸ ਨਾਲ ਗੱਲ ਕੀਤੀ ਅਤੇ
ਉਸਨੂੰ
ਕੁਝ ਫੋਟੋਆਂ ਅਤੇ ਵੀਡੀਓ ਟੇਪ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਦਾ ਪਤਾ ਸੀ ਜੋ
ਡੁਲਸ ਉਹ ਦੇ ਅੰਦਰ ਲਈਆਂ ਗਈਆਂ ਸਨ।
ਇੱਕ ਗਾਰਡ ਦੁਆਰਾ ਜੋ
1979 ਦੀਆਂ ਡੁਲਸ ਵਾਰਾਂ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਬਚ ਨਿਕਲਿਆ ਸੀ।
ਉਹ ਹਰ ਛੇ ਮਹੀਨਿਆਂ ਬਾਅਦ ਉਸ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰਦਾ ਸੀ
ਅਤੇ ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਜੇਕਰ
ਮੈਂ ਇੱਕ ਸਾਲ ਵਿੱਚ ਲਗਾਤਾਰ ਦੋ ਸੰਪਰਕਾਂ ਨੂੰ ਮਿਸ ਕਰਦਾ ਹਾਂ ਤਾਂ
ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਬਾਕਸ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹੋ ਜੋ ਉਹਨਾਂ ਨੇ
ਕਿਤੇ ਲੁਕਾਇਆ ਸੀ। ਨੇਵਾਡਾ ਵਿੱਚ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ
ਛੇ ਮਿੰਟ ਦੀ ਵੀਡੀਓ ਟੇਪ 25 ਬਲੈਕ ਐਂਡ
ਵ੍ਹਾਈਟ ਫੋਟੋਆਂ ਅਤੇ ਕੁਝ ਹੋਰ
ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਸਨ ਜੋ
ਲਗਭਗ ਦੋ ਸਾਲ ਪਹਿਲਾਂ ਡੁਲਸੇ ਵਿੱਚ ਵਾਪਰਿਆ ਸੀ,
ਉਹ ਲਾਪਤਾ ਹੋ ਗਿਆ ਜਿਸ ਬਾਰੇ ਅਸੀਂ ਕਦੇ ਨਹੀਂ
ਸੁਣਿਆ
ਅਤੇ ਮੈਨੂੰ ਲਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇੱਥੇ 12 ਜਾਂ
ਬਾਕਸ ਦੇ ਬਾਅਦ 13 ਕੋਸ਼ਿਸ਼ਾਂ ਪਰ ਇਹ
ਸ਼ਾਇਦ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ 10 ਸਾਲ ਪਹਿਲਾਂ
ਭੂਮੀ ਅਤੇ ਪੱਤਿਆਂ ਵਿੱਚ ਲੁਕਿਆ ਹੋਇਆ ਸੀ ਅਤੇ
ਸਭ ਕੁਝ ਬਦਲ ਗਿਆ ਸੀ, ਮੈਨੂੰ ਨਹੀਂ ਲੱਗਦਾ ਕਿ ਉਹ
ਕਦੇ ਵੀ ਇਸ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਕੱਢ ਲਿਆਏ ਹਨ, ਉਸਨੇ ਪੰਜਵੇਂ ਪੱਧਰ ਵਿੱਚ ਕਿਹਾ ਸੀ ਕਿ
ਉਹ ਅੱਗੇ ਚੱਲੇਗਾ ਅਤੇ ਲੋਕ
ਪਿੰਜਰਿਆਂ ਵਿੱਚ ਹੋਣਗੇ ਅਤੇ ਚੀਕ ਰਹੇ ਹੋਣਗੇ ਅਤੇ ਮਦਦ ਲਈ ਭੀਖ ਮੰਗ ਰਹੇ ਹੋਣਗੇ
ਅਤੇ ਉਸਨੂੰ ਕਿਹਾ ਗਿਆ ਸੀ ਕਿ ਮੈਂ ਸੁਣਿਆ ਸੀ ਕਿ
ਸਿੱਧੇ ਤੁਰਨਾ ਅਤੇ ਨਾ ਵੇਖਣਾ ਜਾਂ
ਧਿਆਨ ਨਾ ਦੇਣਾ, ਹਾਂ ਇਹ ਲੋਕ ਸਾਰੇ
ਪਾਗਲ ਹਨ ਮੈਂ ਇਹ ਸੁਣਿਆ ਅਤੇ ਫਿਰ
ਇੱਕ ਹੋਰ ਸਰੋਤ
ਏਅਰ ਫੋਰਸ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਸਰੋਤ ਤੋਂ ਮੈਂ ਸੁਣਿਆ।
ਕਿ ਜਦੋਂ ਉਹ ਉੱਥੇ ਗਿਆ ਤਾਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ
ਇਸ ਨੂੰ ਸੈਕਸ਼ਨ d
um ਕਿਹਾ
ਅਤੇ ਫਿਰ
ਬੌਬ ਨੇ
ਇਸ ਦਾ ਜ਼ਿਕਰ ਸੁਣਿਆ ਜਦੋਂ ਉਹ
ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਵਾਰ ਟੈਸਟ ਸਾਈਟ 'ਤੇ ਸੀ ਅਤੇ ਕਿਸੇ ਨੇ
ਕਿਹਾ ਕਿ ਉਹ ਬਾਲਗਾਂ ਨੂੰ ਭੇਜੇ ਜਾਣ ਬਾਰੇ ਕੁਝ ਜ਼ਿਕਰ ਕਰਦਾ ਹੈ
ਪਰ ਇਹ ਇੱਕੋ ਇੱਕ
ਹਵਾਲਾ ਹੈ ਜੋ ਤੁਸੀਂ ਕਦੇ ਸੁਣਿਆ ਹੈ ਇਸ ਨੂੰ
ਮੈਂ ਆਖਦਾ ਹਾਂ ਅਤੇ ਇਹ ਲੋਕ ਇਸ
ਸੁਵਿਧਾ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ ਜਿਵੇਂ ਕਿ
ਅਦਿੱਖ ਸਰਕਾਰ ਦੇ ਆਗਿਆਕਾਰੀ
ਰੋਬੋਟਨ ਹਨ ਪਰ ਇਹ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਫ੍ਰੈਂਕਨਸਟਾਈਨ
ਫੈਕਟਰੀ ਹੈ
ਮੈਂ ਖੇਤਰ 51 ਵਿੱਚ ਅਫਵਾਹਾਂ ਸੁਣ ਰਿਹਾ ਹਾਂ ਕਿ
ਉੱਥੇ ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਇੱਕ ਜੀਵਿਤ ਪਰਦੇਸੀ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ। ਨਿਸ਼ਚਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇੱਕ
ਜੀਵਿਤ ਪਰਦੇਸੀ ਹੈ, ਭਾਵੇਂ
ਬੌਬ ਅੱਜ ਕੀ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ,
ਅਸੀਂ
ਦਸੰਬਰ ਅਤੇ ਜਨਵਰੀ
1988 ਦੇ ਜਨਵਰੀ 1989 ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਬੌਬ ਲਾਜ਼ਰ ਉਮ ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ ਜਦੋਂ ਉਹ
ਉੱਥੇ ਕੰਮ ਕਰ ਰਿਹਾ ਸੀ ਤਾਂ ਉਹ ਉਸੇ ਕੁਰਸੀ 'ਤੇ ਬੈਠਦਾ ਸੀ ਜਦੋਂ
ਵੀ ਉਹ ਵਾਪਸ ਆਉਂਦਾ ਸੀ ਟੈਸਟ
ਸਾਈਟ ਤੋਂ ਅਤੇ ਉਹ ਮੈਨੂੰ ਦੱਸੇਗਾ ਕਿ ਉਸਨੇ ਕੀ ਦੇਖਿਆ ਅਤੇ
ਮੈਂ 1989 ਦੀ ਜਨਵਰੀ ਨੂੰ ਕਦੇ ਨਹੀਂ ਭੁੱਲਾਂਗਾ,
ਮੈਂ ਉਸ ਡੈਸਕ 'ਤੇ ਬੈਠਾ ਸੀ ਕਿ
ਚੈੱਕ ਲਿਖ ਰਿਹਾ ਸੀ ਅਤੇ ਉਹ ਅੰਦਰ ਆਇਆ ਅਤੇ
ਉਹ ਥੋੜਾ ਜਿਹਾ ਬੇਚੈਨ ਹੈ ਅਤੇ
ਪਹਿਲੀ ਰਾਤ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਜਦੋਂ ਉਹ ਵਾਪਸ ਆਇਆ।
ਟੈਸਟ ਸਾਈਟ ਤੋਂ ਅਸੀਂ ਇਸ ਕਮਰੇ ਵਿੱਚ ਕਦੇ ਵੀ ਕਿਸੇ ਗੱਲ 'ਤੇ ਚਰਚਾ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ
ਕਿਉਂਕਿ ਉਹ
ਸਭ ਕੁਝ ਜਾਣਦੇ ਸਨ ਜੋ ਹੋ ਰਿਹਾ ਸੀ,
ਇਸ ਲਈ
ਉਹ ਅੰਦਰ ਆ ਕੇ ਬੈਠ ਗਿਆ ਅਤੇ ਉਹ
ਬੇਚੈਨ ਦਿਖਾਈ ਦਿੱਤਾ ਅਤੇ ਉਹ ਇੱਕ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨਾਲ ਚਲਾ ਗਿਆ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਪਤਾ ਹੈ ਕਿ
ਚੱਲੀਏ ਤਾਂ ਅਸੀਂ ਬਾਹਰ ਚਲੇ ਗਏ ਪਿੱਛੇ
ਇੱਕ ਤਬੇਲਾ ਹੈ। ਵਾਪਸ ਉੱਥੇ ਇੱਕ ਛੋਟੀ ਜਿਹੀ
ਗਲੀ ਵਾਪਸ ਉੱਥੇ ਮੈਨੂੰ ਯਾਦ ਹੈ
ਕਿ ਮੈਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਜਾਣਦਾ ਸੀ ਕਿ ਉਸ ਕੋਲ
ਦੱਸਣ ਲਈ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਕੁਝ ਸਾਫ਼-ਸੁਥਰਾ ਸੀ ਇਸਲਈ ਮੈਂ
ਆਪਣਾ ਕੋਟ ਨਹੀਂ ਫੜਿਆ ਮੈਂ ਇੱਕ ਛੋਟੀ ਸਲੀਵ ਵਿੱਚ ਸੀ
ਅਤੇ ਅਸੀਂ ਉੱਥੇ ਚਲੇ ਗਏ ਅਤੇ
ਯਾਦ ਰੱਖੋ ਕਿ ਹਵਾ ਕੜੀ ਸੀ
ਉਡਾਣ ਭਰੀ ਅਤੇ ਅਸੀਂ ਗਲੀ ਵਿੱਚ ਖੜੇ ਹੋ ਗਏ ਅਤੇ ਮੈਂ
ਕਿਹਾ ਕੀ ਕੀ ਕੀ ਹੈ ਅਤੇ ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ ਜੌਨ
ਤੁਹਾਨੂੰ ਕਦੇ ਨਹੀਂ ਪਤਾ ਹੋਵੇਗਾ ਕਿ ਇਹ
ਤੁਹਾਡੇ ਪਹਿਲੇ ਪਰਦੇਸੀ ਨੂੰ ਦੇਖਣਾ ਕਿਹੋ ਜਿਹਾ ਹੈ ਮੈਂ ਕਿਹਾ ਕਿ ਰੱਬ ਨੂੰ ਸਾਫ਼-ਸੁਥਰਾ
ਤੁਸੀਂ ਇਸਨੂੰ ਕਿਉਂ ਦੇਖਿਆ ਅਤੇ ਉਸਨੇ ਇਸ ਹਾਲਵੇਅ ਦੇ
ਹੇਠਾਂ ਤੁਰਨ ਦੇ ਹਾਲਾਤਾਂ ਦਾ ਵਰਣਨ ਕੀਤਾ।
ਦੋ ਗਾਰਡਾਂ ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਵਿੱਚ ਅਤੇ
ਹਾਲਵੇਅ ਤੋਂ ਹੇਠਾਂ ਵੱਲ ਆਉਂਦੇ ਹੋਏ
ਅਤੇ ਇਸ ਖਿੜਕੀ ਵਿੱਚੋਂ ਵੇਖਦੇ ਹੋਏ
ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਮੇਰੇ ਕੋਲ ਅਸਲ
ਡਰਾਇੰਗ ਹੈ ਜੋ ਉਸਨੇ ਇਹ ਦ੍ਰਿਸ਼ ਖਿੱਚਿਆ ਸੀ ਅਤੇ ਉਸਨੇ
ਕਿਹਾ ਕਿ ਇਹ ਸ਼ਾਇਦ 12 ਗੁਣਾ 12 ਵਿੰਡੋ ਸੀ
ਅਤੇ ਇਸ ਵਿੱਚ ਤਾਰਾਂ ਚੱਲ ਰਹੀਆਂ ਸਨ। ਅਤੇ ਉਸਨੇ
ਇਸ ਵਿੱਚੋਂ ਦੇਖਿਆ
ਅਤੇ ਉਸਦੇ ਸਾਹਮਣੇ ਦੋ ਵਿਗਿਆਨੀ ਸਨ
ਅਤੇ ਚਿੱਟੇ ਲੈਬ ਕੋਟ ਅਤੇ ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਸਲੇਟੀ
ਉਹਨਾਂ ਨਾਲ ਗੱਲ ਕਰ ਰਿਹਾ ਸੀ ਮੈਂ ਕਿਹਾ ਕਿ ਕੀ ਇਹ
ਇੱਕ ਗੁੱਡੀ ਦੀ ਤਸਵੀਰ ਹੋ ਸਕਦੀ ਸੀ ਉਸਨੇ
ਕਿਹਾ ਨਹੀਂ ਜੌਨ
ਇਹ ਇੱਕ ਪਰਦੇਸੀ ਸੀ
ਅਤੇ ਇਹ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਉਹ ਸੀ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ
ਇੱਕ ਵਾਰ ਹੇਠਾਂ ਚਲਾ ਗਿਆ ਅਤੇ ਫਿਰ ਜਦੋਂ ਉਹ ਵਾਪਸ ਆਇਆ ਤਾਂ ਉਸਨੇ
ਅੰਦਰ ਦੇਖਿਆ ਅਤੇ ਉਹ ਉੱਥੇ ਨਹੀਂ ਸਨ
ਪਰ ਅਤੇ ਅੱਜ ਤੁਸੀਂ ਬੌਬ ਨੂੰ ਇਸ ਬਾਰੇ ਪੁੱਛਦੇ ਹੋ ਕਿ ਉਹ
ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਉਹੀ ਹੈ ਜੋ ਜੌਨ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ ਤੁਸੀਂ ਜਾਣਦੇ ਹੋ
ਪਰ ਮੈਨੂੰ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਯਾਦ ਨਹੀਂ ਹੈ ਪਰ
ਮੈਨੂੰ ਉਹ ਰਾਤ ਯਾਦ ਹੈ ਵਾਪਰਿਆ ਅਤੇ ਮੈਨੂੰ
ਯਾਦ ਹੈ ਕਿ ਬਾਹਰ ਜਾਣਾ ਅਤੇ
ਉਸ ਦਾ ਪ੍ਰਚਾਰ ਕੀਤਾ ਜਾ ਰਿਹਾ ਸੀ ਉਸ ਕੋਲ ਇੱਕ ਤਸਵੀਰ ਸੀ,
ਹਾਂ ਮੈਂ ਥੋੜਾ ਜਿਹਾ ਡਰਾਇੰਗ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰ ਰਿਹਾ ਸੀ ਜੋ
ਉਸਨੇ
ਖਿੜਕੀ ਵਿੱਚੋਂ ਵੇਖਣ ਵਰਗਾ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦਾ ਸੀ ਇਸ ਚੀਜ਼ ਨੂੰ ਇੱਥੇ ਦੇਖੋ ਇਹ
ਕਾਗਜ਼ ਦਾ ਟੁਕੜਾ ਹੈ ਜੋ ਉਸਨੇ ਖਿੱਚਿਆ ਸੀ ਕਿ ਬੌਬ ਨੇ ਉਹ
ਖਿੱਚਿਆ ਸੀ। ਆਦਮੀ ਨੇ
ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਉਸ ਨੇ ਖਿੱਚਿਆ ਕਿ ਹੈਂਗਰ ਕਿਵੇਂ
360 ਫੁੱਟ ਸਨ, ਹਾਂ ਇਹ 46 ਬੇਜ਼ ਹੈ,
ਇਹ ਕੋਰੀਡੋਰ ਸੀ, ਇਹ
ਖਿੜਕੀ ਸੀ ਅਤੇ ਉਹ ਦੋ ਵਿਗਿਆਨੀ ਸਨ
ਅਤੇ ਛੋਟੇ ਸਲੇਟੀ ਸਾਈਨਸ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ
ਸਾਡੇ ਵੱਲ ਹੈ, ਸਲੇਟੀ ਉਸੇ ਪਾਸੇ ਜਾ ਰਹੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਉਹ ਹੈ
ਉਸ ਖਿੜਕੀ ਵਿੱਚੋਂ ਦੇਖਿਆ ਅਤੇ ਉਹ
ਬਹੁਤ ਹੀ ਸੁਚੱਜੇ ਢੰਗ ਨਾਲ ਦਿਖਾ ਰਿਹਾ ਹੈ ਕਿ ਤੁਹਾਨੂੰ ਪਤਾ ਹੈ ਕਿ ਉਸਨੇ
ਇਸਨੂੰ ਕਿੱਥੇ ਅਤੇ ਕਿਸ ਹਾਲਾਤ ਵਿੱਚ ਦੇਖਿਆ,
ਇਹ ਇਸ ਗੱਲ ਦੀ ਡਰਾਇੰਗ ਹੈ ਕਿ
ਪਹਾੜੀ ਦੇ ਨਾਲ ਹੈਂਗਰ ਕਿਵੇਂ ਫਿੱਟ ਹੁੰਦੇ ਹਨ
ਤਾਂ ਇਹ ਇੱਥੇ ਸਲੇਟੀ ਹੈ,
ਹਾਂ, ਇਹ ਦੋ
ਸਾਈਨਸ ਹਨ ਅਤੇ ਇਹ ਉਹ ਖਿੜਕੀ ਹੈ ਜਿਸ
ਵਿੱਚੋਂ ਉਸਨੇ ਉੱਥੋਂ ਦੇਖਿਆ, ਮੈਂ ਵੇਖਦਾ ਹਾਂ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਜਾਣਦੇ ਹੋ 1962 ਵਿੱਚ
ਕੈਨੇਡੀ
ਯੂਮ ਨੇ ਓਮ ਨੂੰ ਆਦੇਸ਼ ਦਿੱਤਾ ਸੀ ਜੋ ਉਹ
ਲੋਹੇ ਦੇ ਪਹਾੜ 'ਤੇ ਰਿਪੋਰਟ ਵਜੋਂ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਸੀ ਅਤੇ
ਉਹ ਇਹ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣ ਵਿੱਚ ਦਿਲਚਸਪੀ ਰੱਖਦਾ ਸੀ ਕਿ
ਕੀ ਯੁੱਧ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ ਹੋਰ ਕੋਈ ਚੀਜ਼ ਹੈ
ਜੋ ਉਤੇਜਿਤ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਅਰਥਵਿਵਸਥਾ ਜਿਸ
ਹੱਦ ਤੱਕ ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਹਮੇਸ਼ਾ
ਪਾਣੀ ਨੂੰ ਉਤੇਜਿਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਸੀ ਆਰਥਿਕਤਾ
ਹਮੇਸ਼ਾ ਇੱਕ ਸੀ ਹਾਲ ਹੀ ਦੇ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਸਾਡੇ ਕੋਲ
ਵਿਅਤਨਾਮ ਸੀ ਅਤੇ ਫਿਰ ਸੋਡੋਮ ਹੁਸੈਨ ਜੋ ਕਿ
ਸਭ ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਮੇਰਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਮੈਂ
ਇੱਕ ਏਅਰਲਾਈਨ ਲਈ ਇੱਕ ਏਅਰਲਾਈਨ ਉਡਾਈ ਸੀ ਜਿਸਨੂੰ ਅਸੀਂ ਸੈਨਿਕਾਂ ਨੂੰ ਲੈ ਕੇ ਜਾਂਦੇ ਸੀ
ਅਮਰੀਕੀ ਉਸ ਯੁੱਧ ਤੋਂ
ਦੋ ਜਾਂ ਤਿੰਨ ਸਾਲ ਪਹਿਲਾਂ ਸਡੋਮ ਨੂੰ ਸਿਖਲਾਈ ਦੇਣ ਲਈ ਉੱਥੇ ਹਰੇ ਰੰਗ ਦੇ ਸੈਨਿਕਾਂ ਨੇ
ਤੁਹਾਨੂੰ ਪਤਾ ਹੈ ਪਰ ਉਹ
ਸੰਕਟ ਪੈਦਾ ਕਰਦੇ ਹਨ ਜੋ ਸੰਕਟ ਪੈਦਾ ਕਰਦੇ ਹਨ ਇਸ ਲਈ
ਲੋਹੇ ਦੇ ਪਹਾੜ ਤੋਂ ਰਿਪੋਰਟ ਨੇ
ਸੱਚਮੁੱਚ ਕਿਹਾ ਕਿ ਅਜਿਹਾ ਕੁਝ ਵੀ ਨਹੀਂ ਸੀ ਜੋ
ਆਰਥਿਕਤਾ ਨੂੰ ਉਤੇਜਿਤ ਕਰੇ। ਯੁੱਧ
ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਨੇ
ਮੈਡੀਕਲ ਖੋਜ ਪੁਲਾੜ ਖੋਜ ਬਾਰੇ ਵਿਚਾਰ ਕੀਤਾ ਸੀ,
ਉਹਨਾਂ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਇੱਥੇ ਇੱਕ ਚੀਜ਼ ਸੀ
ਜੋ ਇਸਨੂੰ ਉਤੇਜਿਤ ਕਰੇਗੀ ਅਤੇ ਉਹ
ਅਸਲ ਜਾਂ ਕਲਪਨਾ ਕੀਤੀ ਗਈ ਬਾਹਰੀ ਪ੍ਰਜਾਤੀ ਤੋਂ ਖ਼ਤਰਾ ਸੀ।