[Musica]
l'altro giorno diavolo è successo
30 anni fa
e poi anche alcuni miei amici
durante la guerra del Golfo
hanno
sbarcato un carico
e sono passati dal Cairo
e hanno deciso di darli al Medio
Oriente controllavano che erano americani e
loro ed era sempre di notte e loro
davano questa roba da sinistra a destra su in giù,
sai, e poi accendevi le
luci e c'era una pista e loro
atterravano e tassavano alla fine e poi loro... scaricavano
e poi
si allontanavano e poi davano loro la direzione
della pista, sai che non potevano vedere
nulla, era semplicemente assolutamente nero
e poi quando decollavano,
sai, tutto ciò che avevano erano le
luci della pista e poi se ne andavano al comando del Medio Oriente
dove si trovava
appena a
nord-est-nordovest della sua guida
altrove okay,
c'è così tanto
rumore di fondo
e questa stanza
è stata sotto
sorveglianza radio da quando
John Lear
prendi uno
okay John okay questa stanza è stata
sorvegliata sia dagli
inglesi e l'americano
dal
1986 e non sono sicuro del motivo per cui è iniziato
allora
e
per qualche motivo um
no uh
le informazioni elettroniche arrivano da questa
stanza al soggiorno e stanno
trasmettendo o estraendo informazioni in quel
modo
quindi um
io' ho avuto gli addetti ai telefoni quassù
e dicono che sì, è il tuo telefono beh,
questo accade ai vecchi tempi quando erano soliti
intercettare i telefoni, il tuo telefono era intercettato
dal mainframe e non c'erano documenti
per accompagnarlo
e
poi hanno tutto questo nuovo conio roba
e
prendono vengono qui e
prendono quello che vogliono
e lo sai
uh quando dicono che vengono
quando dicono che arrivano qui
arrivano dal nulla come
fanno con il dottor Rowney Kilda, giusto, ho capito non
l'ho mai visto non ho mai visto nessuno questo è
quello che intendo c'è roba semplicemente
manca qualcosa come
oh le foto che tengo qui sono le
foto di Bennowitz le foto di Benowitz
erano uh
le cose che ha tirato fuori dalla sua uh
che ha tirato fuori della sua casa viveva
appena sopra e fuori dall'area di
deposito di armi della Monsanto dietro la base aerea di Kirtland
e vedeva i dischi volanti
decollare e
montava un
televisore uh registrando
uh cosa che avrebbe registrato su uno schermo televisivo
quelli erano i giorni in cui non lo facevamo non è
esistito niente di tutto questo, conosci le cose che abbiamo
e
poi ha fatto delle foto alle piccole cupole
che sarebbero atterrate lì e poi sarebbero decollate,
quindi sai che un sacco di cose sono
scomparse sto cercando di ricordare cosa
ho notato l'altro giorno
sarebbero cose che noteresti personalmente
e sapresti personalmente
dov'era sì sì quindi vedono con i
tuoi occhi nel modo giusto
vedono e sentono con le tue orecchie e i
tuoi occhi assolutamente è così che funziona
è così inquietante o camminalo
è stato quando l'ho saputo per la prima volta, ma
ora è normale
chi era il vero John Lear oh continuo a
vedere che
lo inserirò
non sono sicuro di chi sia il vero John Lear
ero uh sono
stato scelto per un missione molto speciale
e
sto imparando a conoscerla
adesso
i primi 40 anni della mia vita ero uh
pilota e mi sono
davvero divertito
ho fatto tutto quello che c'era da fare volando
volavo ovunque volavo di tutto
e io volavo nel migliore dei modi tempi come
in Medio Oriente in Africa uh è stato
prima che gli inglesi arrivassero laggiù e
iniziassero a organizzare cose in cui potevamo farla
franca con qualsiasi cosa tu sappia e farla
franca, voglio dire che potevamo trasferire
armi e munizioni ovunque in tutto
il Medio Oriente e in Africa e
poi gli inglesi iniziarono ad arrivare e
a dire
ai vari governi
come
controllare gli aerei in arrivo
e come controllare le identità e come
capire chi possedeva un particolare
aereo e se era
registrato correttamente quel genere di cose quindi avevamo
un aereo che faceva base al Cairo
e da un lato c'erano tutti i
contrassegni della compagnia aerea della Guinea Equatoriale e dall'altro
c'erano tutti i contrassegni della Liberia quindi ovunque
andassimo era
particolarmente amichevole per uno o due uno
dei governi o l'altro è così che
parcheggiamo in modo che la torre possa
vedere oh sì, sono la Guinea equatoriale
stanno bene, lo sai,
quindi per alcune parti abbiamo finito i
cartoni animati
e noi porterei il bestiame
uh agli um
um
ebrei
vediamo cos'era il
Sudan, non il Sudan
aidan nord ayden volavamo nella sauna
nord donna era una bella pista lì
e stavamo volando io volavo su un vecchio
707 che aveva i rulli -motori Royce
e prendevamo il bestiame
e non era una configurazione cargo 707
era solo passeggeri uh e ovviamente
togliamo tutti i sedili dei passeggeri e
poi carichiamo il bestiame
e lo facciamo volare nella
sauna
e scaricare lì oh, c'era qualcosa di
speciale nelle mucche sì, solo mucche per
nutrire i soldati, le compravano
dal Sudan
e
il modo in cui sostenevamo il nostro aereo
otteneva
pezzi di ricambio dato che c'era un 707 che era
distrutto dal lato della pista nella
sauna e poi l'
Air Sudan
era atterrato vicino alla pista di
Khartoum, a circa
due miglia dalla pista nel
Nilo, e c'era un 707 che era
parcheggiato proprio in mezzo alla pista e
da esso abbiamo ricavato parti principalmente dalla
coda e cose così quelli erano i nostri pezzi di ricambio la
nostra fornitura di pezzi di ricambio
la base principale era in Egitto
e
la compagnia si chiamava Air Trans
e
lo
spettacolo frontale era Hank Horton che era uno
dei principali
trafficanti d'armi
del
secolo ed è lui per cui ho lavorato
e
quando ero al Cairo
uh è stato
quando
Bush
stava
cercando di farsi eleggere
no no Reagan stava cercando di farsi eleggere
uh
um
Carter e ha chiamato e poi ti ricordi
la sorpresa di ottobre che c'era in uh
nell'ottobre
del 1980
e
Bush andò a
Parigi per incontrare un
rappresentante di Comani e non ricordo
quale fosse il nome del ragazzo, ma questo accadde
quando Bush era nella CIA, era direttore
direttore e quindi il
suo accordo era con la Comany se ritardi
il rilascio degli ostaggi
fino
all'inaugurazione di Reagan se viene insediato
ti daremo armi e munizioni illimitate
per il resto della nostra amministrazione quindi
i kulmani
ritardarono il rilascio degli ostaggi
e
poi quando Reagan fu
eletto
uh iniziarono incanalare armi a
Teheran
attraverso Tel Aviv e io avrei dovuto far
volare quelle armi ma quello che è successo è che è
stato nel 91 quando finalmente sono riusciti a
consegnarli
quello che è successo è il primo che il Mossad
ha eseguito l'operazione
e l'hanno
inviato motore argentino cl-44
come primo lancio perché non volevano
raggiungere i 707 che
venivano
abbattuti o qualcosa del genere nel caso qualcuno si
arrabbiasse
e il cl-44 andò in terran lasciò cadere le
braccia e poi uscendo dal i
russi l'hanno abbattuto
30 miglia a sud del furgone e nessuno
riesce a capire il motivo per cui sono stati abbattuti
perché sapevano che
c'erano falsi fari lì eravamo
stati tutti informati esattamente quale fosse il percorso,
sai che non avrebbero dovuto esserci
problemi non aveva niente a
bordo, lo sai, quindi l'unica cosa che possiamo
immaginare è
che l'equipaggio ha semplicemente
mandato giù i mig dalla Russia,
sai, costringendoli ad entrare in Russia per metterli a
terra e l'equipaggio
probabilmente ha detto beh diavolo, abbiamo capito niente
a bordo lo seguiremo e basta, quindi non
appena sono entrati nel confine con la
Russia lo hanno semplicemente abbattuto e il
messaggio era:
non portare queste armi a Teheran, ti
hanno lasciato entrare ma non uscire,
in altre parole le armi furono consegnate
dagli Stati Uniti a Seragosa e poi
gli israeliani le avrebbero ritirate a
Saragozza e trasferite a Tel Aviv e
poi noi le avremmo ritirate a Tel Aviv e la nostra
missione è stata portata da Tel Aviv a
Terran quindi
non l'ho mai fatto questo perché quando il cl-44
è stato abbattuto l'intera operazione è andata
nel Golfo
hanno usato un cutter o um
uh Dubai o uno di quei posti e
l'hanno portato proprio dall'altra parte del Golfo a Terran
non ho mai scoperto come o
se hanno consegnato le armi sono state
consegnate ma non so che tipo
di armi
uh qualunque cosa gli iraniani che hanno ordinato
qualunque cosa fosse, sai solo
armi leggere è tutto quello che possiamo portare
su quegli aeroplani
uh è stato più o meno in quel periodo
in cui eravamo prendere le armi da Atene
Grecia
a Johannesburg
e uh
ricordo vediamo ascolta non
ricordo quale anno sapevo che
era l'81 o qualcosa del genere e c'era un
ultimo volo da fare
da Atene e il governo stava per
cambiare il giorno dopo
e non
so cosa avessero nell'aereo
ma
era di notte ad Atene e
ricordo che Hank uscì
e disse: "sei piuttosto pesante, quindi
puoi fermarti a fare rifornimento a
Nairobi e" poi vai fino a
Johannesburg
e
l'unica cosa che non vuoi fare è
quando hai le braccia è fermarti a metà strada
e
quindi dà a troppe persone troppe
possibilità di guardare quello che hai,
quindi ho pensato basta ho detto che
penso di potercela fare senza sosta Hank e lui
ha detto beh ti darò mille extra
se ce la fai senza sosta ah nessun problema quindi ho
detto all'equipaggio che saremmo
partiti da molto lontano peso lordo ad Atene
andando verso nord lì e uh ma nessun
problema siamo saliti, lo abbiamo preso e lo abbiamo
tolto e siamo saliti in quota e
Hank ha sempre affermato che avrebbe ottenuto l'
autorizzazione per i diversi
paesi ma non l'ha mai fatto
sì, Europa un po' è un po' giusto
è un po' complicato sì, nemmeno
così il
mio nome da copilota era Munchie
perché sempre il pranzo e le cose che
scendevamo al
Cairo non erano un problema ma scendevamo
sul Sudan e incontravamo l'abete
e il regione delle informazioni di volo e
dobbiamo fare rapporto
e
Munchie va uh
Sudan Sudan
Boeing uh
cinque due sei uh stima
o più uh Khartoum e due sei stimano
il confine una corsa sai uh oltre
e il Sudan verrebbe su e direbbe cartoon
cartoon roger uh per favore dacci il tuo
numero di autorizzazione al sorvolo
e poi quando andrebbe cartone
animato cartone animato questo è boeing
cinque due sei uh sopra cartone animato a due sei
livello di volo tre cinque zero stima
l'incendio a uh
quattro nove oltre
e poi il Sudan se ne andrebbe o il cartone tornerebbe
707 chiediamo che tu sappia che
ci dai l'autorizzazione all'overclock, lo sai, quindi è stato
di notte chi cosa avrebbero
mandato su, sai, per abbatterci, non lo
so, ma
è stato molto divertente lavorare con loro
e penso che il tempo totale per raggiungere
Johannesburg sia stato di 11 ore
e l'abbiamo fatto senza sosta quindi è stato un
bel volo
questa è l'operazione a fumetti che era
Hank Wharton lui è il ragazzo per cui lavoriamo
e questo è
Joe Weber il mio ingegnere e questo era un
cartone animato o un copilota del Sudan
e questa è stata scattata al Cairo e
quella è nella cabina di pilotaggio
e c'è un'altra foto qui oh
è pazzesco proprio lì sì quello è
dentro
semplicemente lo chiamavano proprio tutti dall'altra parte di
Burton che parlavano di sciocchezze giusto
ma chi erano le
armi per il Sud Africa,
non so per chi fossero, ma
durante la
guerra delle Falkland
avevamo un accordo che non venne mai concluso, ma
che diavolo
era il mio compito di far volare l'aereo per
Austin, in Belgio,
e uh
aspettarono all'aeroporto e poi la Francia
avrebbe mandato
i missili Exocet
sul treno fino ad Austin
e loro dissero che
li avrebbero lasciati allo
scalo lì, allo scalo ferroviario per due ore
e poi sarebbero tornati in Francia e se
potevamo toglierlo potevamo togliere le uscite
in quel lasso di tempo
poi avremmo potuto averle altrimenti
non avrebbero aspettato
e quindi tutto doveva andare a posto
perché ciò accadesse e non è mai
successo ma
ehm dovevamo farlo
uh prendi le uscite da
Austin per
dirigerti senza sosta a Johannesburg o no,
qualcosa che atterreremo a Sal
che appartiene a un'isola che
appartiene al Portogallo nel Medio
Atlantico e poi senza sosta per
Johannesburg e Johannesburg
li stava spedendo agli argentini
che stavano per esplodere, sai,
usali per gli inglesi, ma
quello era un grande segreto a quei tempi e la
Francia non voleva che gli inglesi
sapessero che in realtà stavano
inviando quei missili da esercitazione
e poi entrarono 1977 ho ricevuto una chiamata per
andare a Francoforte
non lavoravo in quel momento non
credo, sì,
lavoro sempre per le compagnie aeree del Nevada che
fanno volare i DC3 fuori dal canyon
e questo ragazzo chiama e dice: uh, ho
sentito che sei 707 qualificato
uh vuoi andare a lavorare per un
paio di settimane o un paio di mesi
uh è una missione riservata oh sì
certo okay dice okay andremo a
Francoforte e faremo il check-in in hotel
all'aeroporto
e uh lo farò ti ho chiamato lì e ho detto
okay, beh,
come faccio a essere pagato
per il viaggio in aereo e lui ha detto: "beh,
tu lo
paghi e ti rimborserò
quando arrivi
a Francoforte, quindi di solito non
lo faccio ma ho pensato bene, ok, facciamolo,
quindi siamo andati a Francoforte e ho fatto il check-in in
hotel
e c'è stata una
telefonata
e il ragazzo ha detto
vediamoci,
sai, vedi, ha detto di essere alla
Lufthansa
alle nove del mattino e ci
saranno dei biglietti per vai a Budapest
e
incontrerai altre persone che
si presentano così
la mattina dopo mi sono presentato allo
sportello di Francoforte e c'erano i
biglietti in attesa per andare a Budapest
e ho
visto altri americani in piedi
intorno a me
e conoscevo quei ragazzi ho detto cosa ci
fate qui e loro hanno detto beh,
non pensate di
stipulare un accordo come questo senza che lo facciamo
e ho detto oh sì, beh, immagino di no,
quindi siamo andati a
prendere la Lufthansa e siamo andati in Ungheria a
Budapest
e quando abbiamo passato la dogana
mentre
consegnavamo i nostri passaporti al ragazzo c'era
un ragazzo americano in piedi dietro la
dogana di Budapest che si è avvicinato per
prendere il passaporto e ha fatto un cenno al ragazzo
e poi siamo passati
e poi
dovevamo andare
all'hotel internazionale, cosa che abbiamo fatto
e poi c'era un biglietto
per incontrarci quella sera alle dieci
in stanze così e così
uh
con tutti questi ragazzi erano circa le 10
o le
10 o le 11. io tieni una foto qui intorno
della
squadra misteriosa che una volta la chiamavamo la
squadra misteriosa
è una squadra misteriosa c'è una foto
laggiù
che è la mia operazione alla schiena
secondo me sembra un asino se me lo chiedi
sembra un barbone ma sai che noi
dovevo girarlo da lì
questa è una gazzetta saudita per uno
dei giorni che stavamo facendo e il nome
equipaggio misterioso viene da questo articolo e
dice mistero 707 fiammeggia armi in
Somalia e poi dice
uh mistero aereo di linea Boeing 707
apparentemente carico di armi sono atterrate
all'aeroporto di Mogadiscio in ciascuno degli ultimi
tre giorni
un dirigente di una compagnia aerea europea ha detto che la
coda era dipinta di giallo
ma sotto lo strato di vernice si
poteva vedere l'emblema del condor occidentale o della compagnia aerea charter della Germania occidentale condor ha
detto di aver visto somalo soldati che
scaricano bauli del tipo necessario per
imballare armi leggere e munizioni e
quindi
questo quindi questo è quando lavori con
una compagnia o
Air America sì no uh lavoro sempre a
contratto uh non sai che non avevo una
cartella con la compagnia
uh le cose di Air America erano finite nel
sud-est asiatico
e uh c'erano un sacco di
cose diverse negli anni '70
è negli anni '70 cioè dal 1967 al
1973
1970 sì dal 67 al 73. quindi come fa John a
salire sull'aereo affari
uh beh mio padre um
uh
aspetta un secondo e ti dirò che
voglio solo finire questa cosa proprio
qui
quella è la troupe misteriosa
e sono io dove c'è il giallo
e questi sono tutti i ragazzi che erano presenti
quindi come hanno fatto mi sono interessato uh beh mio padre era
uh possedeva una
aveva posseduto e aveva fondato una società chiamata
uh leer incorporato uh lui e Paul
Galvin avevano fondato il motorola originale
nei primi anni venti e
avevano sviluppato
materiale radiofonico e uh una delle
cose importanti quello che mio padre
sostiene di aver inventato è stato l'
eliminatore di batterie B che ti permetteva di
ascoltare la radio in macchina senza che l'elettricità statica
rovinasse l'audio
uh ma comunque era solo un sistema di filtraggio,
una specie di filtro
sì, l'eliminatore di batterie B che era
specifico le
cose che avevano
inserito per evitare che l'elettricità statica
attraversasse l'audio,
quindi decise di vendere la sua partecipazione
in motorola a Paul Galvin e
fondò la sua società denominata Leer
Incorporated e Leer Incorporated
trascorse il poi uh 25
uh 26 anni uh
vendita di edifici uh progettazione
uh apparecchiature radio e apparecchiature meccaniche e di
pompaggio per l'aeronautica militare
uh
e nel 19 uh
nel 1955
uh aveva costruito un aereo chiamato
Lear Star che era una modifica
del Lockheed 18
uh per i dirigenti e penso che siano
incorporati ne costruirono circa 62 e
non furono un
successo finanziario quindi nel 1957 quando voleva
costruire il Learjet il suo consiglio di
amministrazione gli disse di no
e
vendette le sue azioni in lirica a Siegler
divenne Lear Siegler corporation e poi
prese i soldi e fondò la Learjet
Corporation e
fu nel 55 56 che stavo imparando a
volare e c'erano sempre aeroplani
all'aeroporto che potevo usare e che
appartenevano alla Lear incorporata quindi è
così che ho iniziato a volare
ma lui non gli piaceva che volassi voleva che
diventassi
un artista o
uh
voleva che tu fossi un artista un artista
e uh mandò un artista qui quando
vivevamo a Pacific Palisades e poi
mise il cavalletto sul davanti prato
e mi
siedo lì e imparo a dipingere
il sabato mattina, ma volevo essere
all'aeroporto, quindi andavo là fuori
e passavo un sacco di tempo lì fuori e
quindi è praticamente così che è iniziato e
poi
uh dentro 1963
ehm stavo bene nel
1962 ero stato coinvolto in un
incidente aereo che mi distrusse davvero
proprio dietro di te c'è quella
foto e mi chiedevo solo se posso
richiamarla qui velocemente
ecco quello è il bicchiere 131 e
e uh
stavo facendo acrobazie aeree
e ho valutato male la mia altitudine ed ero
seduto proprio lì e la mia faccia è passata
attraverso quella
cosa ed è andata dritta dentro quindi
non ho avuto molte possibilità
di
aiutarmi o
proteggermi quindi non so cosa tutte
le altre foto sono di
un
giovanotto buker e uh
131
e quindi era in due posti e quello era
davanti non sapevo nessuno era seduto
davanti e io ero dietro
ed è andato dritto dentro
davvero mi sono fatto molto male che
ricordo di essere andato a Ginevra in ambulanza
che è a circa 45 minuti dal
collegio in cui andavo
e ricordo di fluttuare sopra il mio corpo
e di guardare in basso e di dire no,
sei ferito troppo male, non lo farai
fallo e basta, non può,
non può succedere,
ma in qualche modo, beh, so come sono stato
protetto, quindi comunque sono
finito a Santa Monica, mi ci è voluto un
anno per riprendermi e recuperare e
ho iniziato a
insegnare all'aeroporto di Hawthorne e
uh stavo solo facendo dei piccoli lavoretti uh sono
andato a dare istruzioni alla
van nuys beachcraft
e
poi mio padre mi ha invitato di nuovo in
fabbrica per farmi controllare nel lear
e sono tornato indietro e ho fatto il check-out e sono
entrato e poi stavo cercando di trovare un lavoro
pilotando il learjet
e
ho trovato lavoro volando per la Flying Tiger
Line volando con il jet precedente
qual è la particolarità del
learjet perché è così famoso lo
sanno tutti perché è stato il primo è stato
il primo
business jet e aveva slancio e
aveva i serbatoi per le zecche
e
tutte le persone ricche lo compravano
fin dall'inizio e da allora in
poi, non importava se venivano prodotti dieci
diversi tipi
di jet aziendali, tutti li
chiamavano learjet, cosa che
non era, ma ecco perché era la
cosa all'inizio era solo l'
aereo ad avere
così um e quello sarebbe stato il primo
piccolo aereo
executive uh sai, un
jet senza essere un Boeing 707
quasi
fosse stata davvero una rivoluzione, vero,
era solo un piccolo executive jet e come
sai per la prima volta gli uomini d'affari
potevano avere il proprio aereo senza
dover fare affidamento su grandi aerei di linea per
portarli
ovunque,
quindi ho potuto volare con quello e nel
1967
ho fatto domanda per un lavoro da traghettare loro volevano che i
piloti traghettassero
uh
il finto aereo che era un uh
uh
o2
aeb verso il Vietnam e ho fatto domanda per quello
e non sapevo che fosse uh
cia ma quello è stato il primo lavoro della cia e
non so dove lo ho
vediamo se riesco a trovarlo che tipo di
aereo è quel finto
controllo aereo Ford era questo aereo
sì, dovrei vedere se riesco a trovarlo
come si chiama quella cosa dietro
f è uh è incredibile che tu non l'
abbia fatto non spaventarti dopo esserti quasi
ucciso
uh beh lo sapevo ed era colpa mia
sai che se avessi fatto cose diverse da
quella
non avrei avuto problemi ecco ecco che è
finito in Cambogia
non è così
comunque quando trovo quell'aereo è
quello che stavo viaggiando e li
ho traghettati dal 1967 al 1970
fino al 1970 in Vietnam e poi prendevamo
un biglietto di ritorno e saremmo passati da Hong
Kong
e poi di nuovo a Wichita a prendere un aereo
e
torna a wichita e consegnane
un altro
e tutto finì nel 1971 e la tua domanda
era:
um,
cosa ti ha portato nella compagnia, sai,
ho fatto domanda per questo lavoro trovando questi
aeroplani e ho scoperto che era
un'operazione della CIA,
quindi ho continuato facendolo
e poi
nel 19,
quando sono tornato o quando ho finito il
contratto, ho volato su un
charter con il Learjet nel
1972 e ho sentito parlare di questo lavoro in
Cambogia, Flying Convairs,
quindi ho
fatto domanda per quello ed è da lì che
provengono queste foto, ecco qui
Cambogia
e
che tipo di aereo è quello quando
menzioni l'aereo sono ansioso di capire
qual è la sua funzione
era un trasportatore 440 era una
compagnia aerea da 52 passeggeri e trasportava passeggeri da
Phnom Penh a Baton Bang nel nord
e per compensare
nel sud-ovest
ed era di proprietà della
compagnia aerea Tri-9
e il nome della
compagnia aerea era uh Kamir Akase
e lo
feci per alcuni mesi e poi
sentii parlare di questo
lavoro
che si stava aprendo a uh o era
aperto al
banco di giurisprudenza
e sono
andato a um
è stato il mio copilota che me l'ha detto e ho
detto come faccio ad andare avanti ha detto beh, vai a
Phnom Penh qui allo Swiss
Indo Shipping and Trading e per quanto riguarda
Kurt Fuhrer e digli che vuoi andare a
lavorare per uh continental Continental
Air Services Inc era chi lo gestiva
quindi
c'è un libro su quello scaffale lì
e si chiama uh è stato scritto da uno
dei libri di spionaggio e lo ha scritto John le Carré
e nella copertina
vedrai la
notifica uh fuga dal laos
è quella è grossa no è
questa
come si chiama fuga dal laos no
è grossa no è è no
è john lecaro uh john le carre
alla tua sinistra
e si chiama, ehm, lo scolaretto, l'
onorevole scolaro, si chiama così
alla tua sinistra dietro il telescopio
john le carre, lo scolaretto d'onore,
è proprio nero e spesso, dovresti
vederlo proprio lì
adesso, basta aprire il pollice e vedere il la
scheda lì dentro annuncia
um
kurt fuhrer che è l'annuncio di Kirk Fear
che è stato ucciso
e si scopre che era il capo della
CIA svizzera
a Phnom Penh
ed è da lui che sono andato per scoprire
quel lavoro in giurisprudenza
e
kurt ha preso il mio l'informazione ce l'ha data
e poi un ragazzo è arrivato e
mi ha intervistato ed è così che ho finito per
inventare
semplicemente l'inquadratura da dietro okay,
questo è il ragazzo
questo è un libro intitolato Private Warriors
di Ken Silverstein ed è uscito
oh forse 10 15 anni fa e prima che
uscisse c'era un articolo sulla rivista Harper's in cui si
parlava di
Bill Lear Jr ma quello che intendevano era
io e così
mio fratello ha chiamato e ha detto ehi,
non ero io, quello era mio fratello John
e era già andato in stampa quindi
l'hanno cambiato all'ultimo minuto nel
libro e nel libro
hanno potuto cambiare il nome
perché
poiché
John Lear
ha le stesse lettere di Bilder Jr che l'
hanno originariamente messo ed è l'unica
cosa che dice tu quello che hanno fatto è che
dicono john lear jr e non sono junior
sono senior mio fratello è bill lear jr
comunque qui dice
wharton radunare i membri dell'equipaggio per portarli in volo
tra loro larry rabb un aviatore americano in pensione
alberto alberti un compu un esule cubano
che aiutò a guidare l'operazione Baia dei Porci
e john lear figlio dell'inventore
del learjet tra
budapest e jedda
i sauditi concessero il diritto di scalo per fare
rifornimento a mogadiscio
il pilota rimase a salisburgo dove glatt
li caricò sulla ferrovia dell'hotel comunque
di tanto in tanto
comunque molto di questo riguarda questo e
ho chiamato Ken Silverstein
e lui ha detto che non riuscivo a trovarti
e io ho detto beh, sono qui a Las Vegas
quindi ha detto che mi sarebbe piaciuto parlare con
te di quei giorni e una delle
cose interessanti si trova nel libro
qui
parla di
un'altra compagnia aerea e legge i
registri di dove andavano certi aerei
e
scrive immagino di non riuscire a trovarlo qui
[Applausi]
vai proprio qui
mette i siluri furono raccolti in
un aeroporto vicino a Danzica e trasportati alla
base aeronautica di Andrews da Kalila ha
k-a-l-i-h-uno
spedizioniere commerciale
non è Kalila è Coletta ecco per chi
lavoravo e
Connie Coletta gestiva quella compagnia aerea ma
per qualche motivo lui non riusciva a leggere uh la
scrittura
quindi comunque era un
libro interessante
ma ci
siamo incontrati in questa stanza d'albergo
uh nella camera d'albergo internazionale e
uh
abbiamo ricevuto una telefonata per andare a questo
certo numero di stanza e ci siamo incontrati tutti lì
ed erano circa
12 di noi
e Wharton entriamo e non lo conoscevo
e uh
lui uh mostra questo piccolo pezzo di
carta mentre entra e stiamo tutti
salutando diceva solo ricorda, muri
ascolta
e lo ha tenuto in alto puntato verso ciascuno di noi
e poi ha detto: "
Benvenuti a Budapest, scoprirai che l'
Ungheria è davvero un bel
posto da visitare, soprattutto
all'inizio del tardo autunno qui" e ha
detto all'aperto, ha detto che stiamo riparando i
danni separandoci,
uh, Budapest, ha detto che c'è Budda il
festival del nord è a sud
e lui uccide con il suo dialogo e mentre
racconta questo dialogo ha questo
pezzo di carta e il pezzo di carta è
in quel diario di bordo lì nella cosa ma
lo porta a ognuno di noi come siamo
seduti qui e lo passiamo a quel ragazzo
e lo indichiamo e il ragazzo
dovrebbe leggerlo e per tutto il tempo
continua a parlare di
fare un giro per
Budapest e poi quando quel ragazzo ha finito
con esso prende il foglio e indica
quel ragazzo e lui lo legge e per
tutto il tempo non fa che raccontare questa cosa e
comunque alla fine capisce dice che adesso
andiamo a cenare e
te lo facciamo vedere
uh il uh il grande ponte delle catene qui fuori
quindi
andiamo al
ponte delle catene che è di fronte
all'hotel e quella è una foto
laggiù credo
e arriviamo nel mezzo di questo ponte di cambio
e
lui ha detto okay ecco cosa stiamo facendo,
prenderemo le armi per Mogadiscio, ti
fermerai a Jeddah ed ecco i
numeri del volo che utilizzerai per
partire da Budapest
ed ecco i numeri del volo che
utilizzerai per il ritorno e solo tutte
le informazioni essenziali
e poi ha detto che
per quanto riguarda tutti
non rispondere a nessuna domanda se qualcuno
ti mette all'angolo dici che stai portando
attrezzature agricole in Africa
quindi
comunque alla fine quella è stata la mosca in
quelli uh Budapest
quello che è successo è stato in a quei tempi,
a Mogadiscio, la Somalia era sostenuta
dalla
Russia e avevano vecchi cannoni russi e del
blocco orientale
e
quindi
i russi avevano costruito un porto in acque profonde
nel nord della Somalia chiamato
Berbera
ed è molto importante ricordare che siamo nel
1977. È molto importante per ottenere
proprietà immobiliari sul Mar Rosso perché sapevano
che quando avrebbero iniziato ad attrarre l'Iran,
alla fine lo stretto di Hormuz
sarebbe stato chiuso e l'unico modo per estrarre il
petrolio dal Medio Oriente sarebbe stato
spedirlo a Yanbu sul Mar Rosso
e poi arrivarono con le petroliere
attraverso il
canale di Suez
a nord o a sud attraverso il Golfo di Aden,
quindi era importante prendere delle proprietà immobiliari
proprio nel Golfo di Aden, beh,
fu allora che i russi commisero l'
errore di armare
i ribelli etiopi
e
erano trans, giusto,
sì,
e uh il somalo ha detto: "beh, se
armerai i nostri amici puoi uscire di qui
e loro li cacciano fuori,
ma poi si preparano a fare una guerra
e non hanno munizioni,
beh, lo
sai,
uh" le munizioni russe o nere orientali sono
sempre state un millimetro
più grandi
delle West Blot
in modo che possano usare le nostre munizioni ma
noi non possiamo usare le loro, quindi abbiamo dovuto
offrirci di armare Hollywood, lascia che
ti aiutiamo qui, sai se possiamo basta che
l'
acqua profonda venga versata sì, nessun problema, quindi ho
finito per prendere tutte le munizioni del blocco ovest, uh,
tutte le munizioni del blocco est da
Budapest
fino alla Somalia per
le guerre per cui si combatteva,
ovunque
quello fosse l'inizio della Somalia e noi
eravamo vedendo i frutti di quello che ho fatto in
quei giorni ottenendo Berbera,
il motivo per cui penso che gli Stati Uniti stiano
aspettando di attaccare l'Iran è perché hanno
bisogno di essere sicuri di avere aiuti e
che nessun aiuto possa venire da
Aden
per bloccare che il
Golfo di Aden perché il Golfo di
Aden è un posto davvero piccolo lì e
poi ultimamente hai sentito che abbiamo avuto
storie su Al Qaeda uh
conosci i cattivi che si
radunano ad Aden per fare questo e
fare quello non è vero, ma lo stiamo dicendo
per avere un motivo per mettere i nostri
soldati ad
Ayden per proteggere la parte nord e
ovviamente gli inglesi erano lì
prima della fine della guerra,
quindi
sei mai stato coinvolto in
qualcosa? in Afghanistan a quei tempi
era sovietico loro erano lì ma
se eri tu
sappiamo che ad un certo punto
no ho volato lavorando con alcuni dei
King Salor locali oh sono volato a Kabul
nel 76 e nel 77
mentre volavo per le
onde radio transmediterranee da
Beirut ed era così affascinante perché
l'Afghanistan è stata una zona affascinante
per me
e all'epoca stavo leggendo Caravans di James Micheler
che parla della
storia dell'Afghanistan e di tutte le
cose interessanti che ci sono lì ed è
successo proprio mentre stavo leggendo che
stavo volando lì quindi saremmo rimasti
lì per la notte e avrei passato la notte non appena fossimo
atterrati, sai, ho preso un taxi e sono andato
in ogni posto in cui ho
potuto
vedere tutta questa roba ed ero quell'estate avrei
portato mia moglie in vacanza in
Afghanistan ma mi hanno
trasferito a Bangkok e non ho potuto farlo
mi dispiace adesso perché ci sono stati
molti cambiamenti in Afghanistan da allora
quindi tu negli anni '70 dove
c'erano i russi stavamo attraversando un periodo difficile
lì perché avevano
ragione, erano sostenuti dalla cia
cia
uh intendo i russi uh al-Qaeda è stata
fondata dalla cia per combattere i russi
sì, lo sappiamo ma tu non eri
lì con armi o altro sai
fare hardware hardware oh questo era
76 e 77 e niente di tutto ciò stava accadendo
quindi i russi non sono entrati fino agli
anni '80
no, era prima
non poteva essere molto prima perché lo
erano ' t lì mentre stavo andando
lì,
quindi il Mogadiscio è giunto al
termine e sei venuto qui è
stato quando vivevamo al Cairo e i nostri
figli erano
piccoli ed era davvero dura essere allegri
e uh
quanti bambini hai avuto e cosa è
stato come se ne avessi due con Marilee e due
con la mia prima moglie ne ho in totale quattro
tutte ragazze e um
oh mio Dio, lo prometto sì, giusto, prometto
semplicemente che fammi finire quel lavoro
al Cairo e poi saremmo tornati
qui e io avrei trovato un lavoro locale così l'abbiamo fatto
e ho trovato un lavoro uh volando per
um
passeggeri di diverse compagnie aeree
uh
sai cose da tutto il mondo ma cose che
potrei essere a casa per così dire hai un
lavoro diurno
sì, è vero, ho un appuntamento, posso chiedi
di nuovo di questo incidente che hai avuto e
poi ti prendi un anno per
guarire di nuovo per rimetterti in piedi e
poi ricominci a volare di nuovo puoi dire
di più a riguardo è un po' che sai
sì beh il problema era che io' mi
sono rotto le caviglie mi sono frantumato le caviglie
e mi sono rotto le gambe in tre punti ho perso
tutti i denti mi sono rotto la
mascella
ma
durante la mia carriera
ero così interessato a volare che
non ho lasciato che il dolore dei miei piedi mi disturbasse i
miei piedi erano
dentro a Ginevra nel 1961
non hanno subito alcun
intervento di chirurgia ricostruttiva, tutto quello che hanno fatto è stato gettare la
ferita,
così quando
sono cresciuto avrebbe iniziato a
causarmi problemi a cui non ho prestato
attenzione perché mi stavo
divertendo molto a volare
quindi dopo che sono andato in pensione
ho avuto tempo di pensarci seduto
dietro questa scrivania ed è peggiorato sempre di
più quindi ce l'
ho ancora e uso i
farmaci per controllarlo
ma il motivo per cui hai dolore è
perché tu... stai pagando per qualcosa che
hai fatto in una vita precedente e quindi
devi solo affrontarlo
finché non entri nella tua prossima vita, quindi
qual è stato il motivo spirituale o l'altro
motivo per avere questo incidente in
quella giovane età, allora
beh,
cosa è stato il motivo è giusto
perché no, sai che
normalmente questo avrebbe spaventato qualcuno
o avrebbe volato di nuovo o perso interesse
no perché sapevo perché era successo, ho semplicemente
iniziato a girare troppo in basso
e uh
se prestassi attenzione alla mia
altitudine non lo farei Non l'ho avviato ma l'
altimetro legge in metri e
non ero nemmeno sicuro da quale altitudine l'ho
avviato ma ho iniziato un giro di tre giri
e alla seconda svolta ho guardato e ho
visto passare un fienile e ho pensato, porca
miseria sono giù di morale e in quel momento lo sai che
ho colpito ma sapevo che
era colpa mia e sai che amo
volare quindi solo perché sono stato colpito
non significava che sarei rimasto
lontano stai lontano da tutto ciò quindi che ne dici di
questo devi elaborare il
karma di una vita precedente quale
filosofia hai adottato con quella
um
che diavolo sta succedendo
qui uh lo scopo del nostro essere sulla terra
è quello di
imparare a vivere è che le nostre anime
maturino per imparare a vivere con
integrità e
imparare a vivere senza invidia, odio o
avidità
e anche per esprimere il nostro amore alla nostra
famiglia ogni giorno,
quanto più possiamo
e questo non significa che amo tesoro,
mentre voli fuori dalla porta questo è tutto ciò che
dobbiamo fare sulla terra non dobbiamo
preoccuparci
dell'Africa la guerra in Medio Oriente um
questo o quello è tutto ciò che dobbiamo fare
e quando moriamo otteniamo um
entriamo in questo enorme atrio e se
vedi cosa ha detto Steve Jobs quando è
morto, tutta la sua famiglia è attorno al suo letto
e le ultime parole che ha detto sono state
uh
oh
oh mio
oh mio qualcosa del genere tre volte
e stava vedendo l'atrio perché
è così
enorme e fantastico
e poi entri lassù e
chiunque tu creda sulla
terra ti accompagna nell'atrio se
credi in Dio Dio è lì se
credi in Gesù è lì per finirti
se credi in il buddha il buddha
entra
nell'atrio se credi
se sei musulmano e uh allah allah
ti incontra lì io credo nella
grande pompa e nella zucca quindi la grande
zucca mi incontrerà e mi accompagnerà
nell'atrio in cui potrai incontrarti la tua famiglia o
chiunque si trovi nell'atrio
quando arrivi lì e poi
ti portano in una stanza dove vedi
le cose belle che hai fatto nella tua vita e
le cose brutte che hai fatto nella tua vita e
loro sanno tutto lì non c'è la
minima cosa che potresti nascondere uhm
brutto che hai fatto nella tua vita di cui
loro non sanno
non c'è giudizio non hanno alcun
giudizio se sia buono o cattivo ma se
non hai imparato come farlo vivi
con integrità e senza alcun aiuto o
avidità,
torna sulla terra o in uno dei miliardi di
miliardi di pianeti prigione in cui
le persone vanno a maturare la propria anima,
quindi
è questa la filosofia che hai ottenuto in
seguito al tuo incidente e te ne sei andato? fuori
dal corpo o qualcos'altro
no stavo semplicemente fluttuando sì, ero
fuori dal corpo stavo semplicemente fluttuando sopra
e ho guardato in basso e ho detto che non ce la
farai, hai troppi
danni e so perché ho detto che è
perché la strada da uh roll
uh dove si trovava il collegio a
Ginevra era accidentata e potevo sentire questi
dossi e scuotermi le viscere
e questo è ciò che mi ha fatto pensare che non ce la
farai, è semplicemente troppo
fa male lì dentro quindi comunque
uno dei motivi per cui senti parlare
dei piccoli grigi qui sono solo
robot glorificati robot e il loro compito è venirti a
prendere una volta quando hai tre anni una volta
quando hai sette anni uno due tre
prendono sulla luna e loro si
assicurano che tutto funzioni bene,
come se avessi portato la tua
macchina per un'ispezione di 3000 miglia, l'olio
va bene,
cambia la
cinghia della ventola dell'olio, va bene, l'acqua va bene, controlla il
liquido della batteria, quel genere di cose è
quello che fanno allora dopo le 13 vieni
preso così se necessario ma
a volte non è necessario l'altra
cosa che fanno è essere sicuri che tu
sappia che la vita è già scritta è
già un piano è già in giro
già scritto esattamente come
dovrebbe accadere e se ti capita di
avere un incidente come me e di morire
prima del previsto o di rimanere
gravemente ferito prima del previsto vedono
che vivi così, nel brevissimo lasso di tempo che intercorre
tra il momento in cui
ero a un metro e mezzo da terra e
loro sono entrati e hanno fatto sì che l'
incidente
non mi uccidesse
e uh così ed è per questo che sono vivo quindi
li hai incontrati fuori dal corpo dopo o in un
momento diverso
quindi uh ecco perché io uh ecco perché ho vissuto
quindi hai incontrato i grigi e te
li sei ricordati li hai visti dovevo
ricordarmelo quindi dove
spiega la tua filosofia
perché pensi che sia una zucca fantastica quella che
verrà a incontrarti sto solo scherzando
è un sì beh,
dico la grande zucca perché così tante
persone che credono in Dio non c'è nessun dio,
voglio dire,
l'universo è infinito va avanti
all'infinito sono miliardi e miliardi e
miliardi di
galassie
sai grande ma non c'è n
e quindi la gente dice bene che conosci il
Signore Gesù sai, l'ho mandato a
Dio e Dio si prende cura di noi
questo non è successo non potrebbe
esserci un dio che amministra
quanto è grande questo universo è enorme
non puoi nemmeno convincere la persona media a
dirti come l'universo è grande, quindi
uso la grande zucca invece di dire a
tutti che non c'è Dio o che
sai che Gesù non esisteva, non era
menzionato nel primo dell'Antico
Testamento, sai che era solo uno che
sai uh um
ritorno a uh
la grande zucca sì, il grande teppista
il motivo per cui
ho detto "grande zucca" è perché le persone a
volte si risentono quando dici che Dio
non esiste e devo dire
loro che sai che esiste una forza e che le
stesse cose sono in atto uh
in cui credi ma non esiste un dio, voglio dire, non
potrebbe esserci un ragazzo che
guarda l'intero universo
con ciò che non ha fine
e uh e fa le cose che si
presume faccia
e um
quindi è per questo che uso un grande zucca
ma poi dici di nuovo che ti riferisci a lui
come a un ragazzo seduto da qualche parte e
scopri che non è vero ma la
gente ora parla di dio come fonte
fonte
una voce no non forza ma la fonte la
fonte sì il principio fonte
come essere dio che è
nessun
universo che guarda indietro a se stesso
e
loro parlano anche
e io faccio anche della
coscienza più elevata,
quindi quando parli di
dici che il significato della vita è
vivere con integrità qui sulla terra
non è questo il significato della vita ecco come
per entrare
dove sono gli adulti, dove gli
adulti giocano per crescere sì, questo è il
punto in cui conosci questa esperienza qui
sì,
quindi per imparare
ciò che chiamiamo coscienza superiore
che riflette
che esiste qualcosa di
più alto che
potresti puoi parlare di
esseri superiori ma ora la gente parla della
fonte
che è significativa
per alcune persone se vogliono quello in cui
vogliono credere per me va bene
non sto cercando di vendere nulla non
ho nessun dvd che possiedo non scrivo nessun libro
non ho nessuna
cassetta
sai sto solo cercando
la verità
e se qualcuno vuole ascoltare quello che
ho da dire è il benvenuto,
non è obbligato a crederci perché io
non vendere nulla che sai e uh se
vogliono provare a vendermi,
lo sai Dio o qualcosa del genere
semplicemente non ho tempo perché so che
sono impegnato a fare altre cose e sono
d'accordo che sai che puoi tuo Dio,
sai tutto così, ma non
disturbarmi,
quindi cosa intendi con pulire la
capsula di Petri
era un termine che usavo quando
non sapevo nulla quando ho iniziato per la prima volta
ed era è abbastanza
ovvio che ogni 25.000 anni in cui
questa terra è
crollata,
quindi questa grande civiltà terrestre
è qui da circa
20 o 25 miliardi di anni e ci sono state
queste grandi civiltà che crescono
e diventano civiltà sulla terra ma
non durano per sempre arriva un
momento
e un motivo per cui
devono essere dissolti in modo da mescolare
la terra e accumularvi sopra le montagne
e sai, se vuoi, intorno alla terra
ci sono probabilmente un centinaio di diverse
civiltà fantastiche sepolte sotto l'
Himalaya o il deserto del Sahara o sotto
l'Atlantico o qualunque di queste
civiltà che ci sono state prima quindi
quando ho detto di pulire la capsula di Petri
questo è quello che
pensavo avessero fatto e non è giusto
ma potrebbe essere giusto in un certo modo tutto quello che
stanno facendo è ottenere
pronto per il prossimo...
fonte delle prossime persone che
arriveranno se sono umani o qualunque cosa
stiano crescendo hai raccolto
questa filosofia durante l'incontro con altre
persone è volata in giro o se questo
è qualcosa di cui fa parte la
tua natura no, questo viene da un dormiente
lou balden e ha iniziato
ha iniziato a postare su Above Top Secret
nell'estate del
2005
e quando ho iniziato a leggere le sue cose
lì era arrivato solo a circa 115 pagine
e ho pensato che fosse interessante diceva che
sono extraterrestri veri
sì reali come il naso sulla tua faccia quindi
ho letto circa 20 pagine
e ho istintivamente saputo che
questo ragazzo
ha fatto che è stato lì
e um voglio saperne di più su questo cosa ha
reso quell'appello qual era la cosa che
era l'unica cosa che c'è un
sacco di roba in quelle di cui ha parlato
tutta sua
moglie è cresciuto in Italia era
figlio di un militare americano è diventato
lui stesso un militare americano e tutto durante il
periodo in cui cresceva e era in
servizio il gli alieni venivano a prenderlo
e lo portavano a fare tournée intorno
all'universo ovunque e gli davano tutte
queste informazioni e non riusciva mai a
capire perché lo stessero facendo
e aveva un ricordo totale di tutti
i diversi posti in cui era andato e tutto il
resto
e
ha scritto due libri uh ha scritto cinque libri
ma due di loro erano in combutta con l'
ufo che è la storia di
cosa hanno fatto gli Stati Uniti con l'
incidente di Roswell cosa hanno trovato
sulla nave
come hanno
uh come hanno provato a usarlo
e uh tutte le piccole cose che erano
lì
e l'altro è uh nell'altro è
una giornata con un extraterrestre ed è
una specie di storia carina su come
vengono a prenderlo da Sam a
Kansas City dove vive e lo portano a
i confini più remoti dell'universo
ehm in un giorno ed è abbastanza
carino quindi comunque
sono arrivato alla ventesima
pagina del suo post e quello che mi ha davvero colpito
è stato che ha descritto come sarebbe stato
preso
dagli
ET quando avesse lavorato con gli dell'esercito che
avrebbero mandato un
militare americano a prenderlo
e lo avrebbero portato all'esterno
di un hangar e quando avrebbe camminato sul
lato della strada di un hangar ci sarebbero
stati questi
corridoi di cartone, intendo non di compensato di cartone
corridoi di compensato che avrebbero
portato all'imbarcazione e lui non ha mai visto l'
imbarcazione, sarebbe semplicemente salito sull'imbarcazione e
ci sarebbe stato un militare americano in piedi all'ingresso
e i militari statunitensi non avevano voce in capitolo su
quello che stava succedendo, erano lì solo
per fornire il corridoio di compensato e lo
spazio per parcheggiare la nave, quindi
questo è ciò che mi ha detto che
questo ragazzo
sta dicendo la verità, beh, stiamo arrivando
alla fine della nostra prima sezione,
quindi prendiamo un po' di respiro e
poi parliamo di tutto questo cose in dettaglio
nella seconda parte
okay
[Musica]
tu