[ਸੰਗੀਤ]
ਦੂਜੇ ਦਿਨ ਨਰਕ ਜੋ
30 ਸਾਲ ਪਹਿਲਾਂ ਹੋਇਆ ਹੈ
ਅਤੇ ਫਿਰ ਖਾੜੀ ਯੁੱਧ ਦੌਰਾਨ ਮੇਰੇ ਕੁਝ ਦੋਸਤ ਵੀ,
ਉਹ
ਕਾਰਗੋ 'ਤੇ ਉਤਰੇ
ਅਤੇ ਉਹ ਕਾਹਿਰਾ ਤੋਂ ਪਾਰ ਹੋ ਜਾਣਗੇ
ਅਤੇ ਉਹ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਮੱਧ ਪੂਰਬ ਨੂੰ ਦੇਣਗੇ।
ਨਿਯੰਤਰਣ ਜੋ ਅਮਰੀਕਨ ਸਨ ਅਤੇ
ਉਹ ਅਤੇ ਇਹ ਹਮੇਸ਼ਾ ਰਾਤ ਨੂੰ ਹੁੰਦਾ ਸੀ ਅਤੇ ਉਹ
ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਇਹ ਖੱਬੇ ਸੱਜੇ ਉੱਪਰ ਹੇਠਾਂ ਚੀਜ਼ਾਂ ਦਿੰਦੇ ਹਨ ਜੋ
ਤੁਸੀਂ ਜਾਣਦੇ ਹੋ ਅਤੇ ਫਿਰ ਆਪਣੀਆਂ
ਲਾਈਟਾਂ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰੋ ਅਤੇ ਇੱਕ ਰਨਵੇ ਸੀ ਅਤੇ ਉਹ
ਲੈਂਡ ਕਰਨਗੇ ਅਤੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਟੈਕਸ ਕਰਨਗੇ ਅਤੇ ਫਿਰ ਉਹ' d
ਅਨਲੋਡ ਕਰੋ
ਅਤੇ ਫਿਰ
ਖਿੱਚੋ ਅਤੇ ਫਿਰ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ
ਰਨਵੇਅ ਦਾ ਸਿਰਲੇਖ ਦਿਓ ਜਿਸ ਬਾਰੇ ਤੁਸੀਂ ਜਾਣਦੇ ਹੋ ਕਿ ਉਹ
ਕੁਝ ਵੀ ਨਹੀਂ ਦੇਖ ਸਕਦੇ ਸਨ ਇਹ ਬਿਲਕੁਲ ਕਾਲਾ ਸੀ
ਅਤੇ ਫਿਰ ਜਦੋਂ ਉਹਨਾਂ ਨੇ ਉਤਾਰਿਆ ਤਾਂ
ਤੁਸੀਂ ਜਾਣਦੇ ਹੋ ਕਿ ਉਹਨਾਂ ਕੋਲ ਰਨਵੇ ਦੀਆਂ
ਲਾਈਟਾਂ ਸਨ ਅਤੇ ਫਿਰ ਉਹ ਚਲੇ ਜਾਣਗੇ ਮੱਧ ਪੂਰਬ ਦੀ
ਕਮਾਂਡ
ਕਿੱਥੇ ਸੀ ਕਿ ਉਹ
ਉਸਦੀ ਗਾਈਡ ਦੇ ਉੱਤਰ-ਪੂਰਬ ਉੱਤਰ-ਪੱਛਮ ਵਿੱਚ
ਕਿਤੇ ਹੋਰ ਸੀ ਠੀਕ ਹੈ,
ਇੱਥੇ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ
ਬੈਕਗ੍ਰਾਉਂਡ ਸ਼ੋਰ ਹੈ
ਅਤੇ ਇਹ ਕਮਰਾ
ਰੇਡੀਓ ਨਿਗਰਾਨੀ ਅਧੀਨ ਹੈ ਜਦੋਂ ਤੋਂ
ਜੌਨ ਲੀਅਰ
ਟੇਕ ਵਨ
ਓਕੇ ਜੌਹਨ ਓਕੇ ਇਹ ਕਮਰਾ ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼
ਦੋਵਾਂ ਦੁਆਰਾ ਨਿਗਰਾਨੀ ਅਧੀਨ ਰਿਹਾ ਹੈ।
ਅਤੇ
1986 ਤੋਂ ਅਮਰੀਕੀ ਹਨ ਅਤੇ ਮੈਨੂੰ ਯਕੀਨ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਉਦੋਂ ਕਿਉਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਇਆ
ਅਤੇ
ਕਿਸੇ ਕਾਰਨ ਕਰਕੇ
ਇਸ
ਕਮਰੇ ਤੋਂ ਲਿਵਿੰਗ ਰੂਮ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਜਾਣਕਾਰੀ ਨਹੀਂ ਆ ਰਹੀ ਹੈ ਅਤੇ ਉਹ
ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਜਾਣਕਾਰੀ ਨੂੰ ਪ੍ਰਸਾਰਿਤ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ ਜਾਂ ਖਿੱਚ ਰਹੇ ਹਨ।
ਇੱਥੇ ਲੋਕਾਂ ਕੋਲ ਟੈਲੀਫੋਨ ਸਨ
ਅਤੇ ਉਹ ਕਹਿੰਦੇ ਹਨ ਕਿ ਹਾਂ ਇਹ ਤੁਹਾਡਾ ਫ਼ੋਨ ਹੈ,
ਇਹ ਪੁਰਾਣੇ ਜ਼ਮਾਨੇ ਦੀ ਗੱਲ ਹੈ ਜਦੋਂ ਉਹ
ਫ਼ੋਨ ਟੈਪ ਕਰਦੇ ਸਨ ਕਿ ਤੁਹਾਡਾ ਫ਼ੋਨ ਮੇਨਫ੍ਰੇਮ 'ਤੇ ਟੈਪ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ
ਅਤੇ ਇਸ ਨਾਲ ਜਾਣ ਲਈ ਕੋਈ ਕਾਗਜ਼ੀ ਕਾਰਵਾਈ ਨਹੀਂ ਹੈ
ਅਤੇ
ਫਿਰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਇਹ ਸਭ ਕੁਝ ਨਵਾਂ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਚੀਜ਼ਾਂ
ਅਤੇ
ਉਹ ਲੈਂਦੇ ਹਨ ਉਹ ਇੱਥੇ ਆਉਂਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਉਹ
ਲੈਂਦੇ ਹਨ ਜੋ ਉਹ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਨ
ਅਤੇ ਮੈਨੂੰ ਪਤਾ ਹੈ
ਕਿ ਜਦੋਂ ਉਹ ਕਹਿੰਦੇ ਹਨ ਕਿ ਉਹ ਆਉਂਦੇ ਹਨ
ਜਦੋਂ ਉਹ ਕਹਿੰਦੇ ਹਨ ਕਿ ਉਹ ਇੱਥੇ ਆਉਂਦੇ ਹਨ ਉਹ
ਪਤਲੀ ਹਵਾ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਆਉਂਦੇ ਹਨ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਉਹ
ਡਾ ਰੋਨੀ ਕਿਲਡਾ ਨਾਲ ਕਰਦੇ ਹਨ ਉਸ ਨੂੰ ਕਦੇ ਨਹੀਂ
ਦੇਖਿਆ ਮੈਂ ਕਦੇ ਕਿਸੇ ਨੂੰ ਨਹੀਂ ਦੇਖਿਆ,
ਮੇਰਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਇੱਥੇ ਕੁਝ ਚੀਜ਼ਾਂ ਗੁੰਮ ਹਨ
ਜਿਵੇਂ ਕਿ
ਓਹ ਫੋਟੋਆਂ ਜੋ ਮੈਂ ਇੱਥੇ ਰੱਖੀਆਂ ਹਨ ਉਹ
ਬੇਨੋਵਿਟਜ਼ ਦੀਆਂ ਫੋਟੋਆਂ ਹਨ ਬੇਨੋਵਿਟਜ਼ ਦੀਆਂ ਫੋਟੋਆਂ ਉਹ
ਚੀਜ਼ਾਂ ਸਨ ਜੋ ਉਸਨੇ ਆਪਣੇ ਵਿੱਚੋਂ ਬਾਹਰ ਕੱਢੀਆਂ ਸਨ।
ਆਪਣੇ ਘਰ ਦੇ ਉਹ ਕੀਰਟਲੈਂਡ ਏਅਰ ਫੋਰਸ ਬੇਸ ਦੇ ਪਿੱਛੇ
ਮੋਨਸੈਂਟੋ ਹਥਿਆਰਾਂ ਦੇ ਭੰਡਾਰਨ ਖੇਤਰ ਦੇ ਬਿਲਕੁਲ ਉੱਪਰ ਅਤੇ ਬਾਹਰ ਰਹਿੰਦਾ ਸੀ
ਅਤੇ ਉਹ ਸਾਸਰਾਂ ਨੂੰ ਉੱਡਦੇ ਵੇਖਦਾ ਸੀ
ਅਤੇ ਉਸਨੇ
ਇੱਕ
ਟੈਲੀਵਿਜ਼ਨ ਖੜਾ ਕੀਤਾ ਅਤੇ ਉਹ ਰਿਕਾਰਡਿੰਗ ਕਰ ਰਿਹਾ ਸੀ ਕਿ
ਉਹ ਇੱਕ ਟੀਵੀ ਸਕ੍ਰੀਨ ਰਿਕਾਰਡ ਕਰੇਗਾ
ਉਹ ਦਿਨ ਹਨ
ਇਸ ਵਿੱਚੋਂ ਕੋਈ ਵੀ ਮੌਜੂਦ ਨਹੀਂ ਹੈ ਤੁਸੀਂ ਜਾਣਦੇ ਹੋ ਕਿ ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਕੀ ਹੈ
ਅਤੇ
ਫਿਰ ਉਸਨੇ ਛੋਟੇ ਗੁੰਬਦਾਂ ਦੀਆਂ ਤਸਵੀਰਾਂ ਲੈ ਲਈਆਂ
ਜੋ ਉੱਥੇ ਉਤਰਨਗੀਆਂ ਅਤੇ ਫਿਰ ਉਤਾਰ ਦਿੱਤੀਆਂ
ਤਾਂ ਜੋ ਤੁਹਾਨੂੰ ਪਤਾ ਹੋਵੇ ਕਿ ਬਹੁਤ ਸਾਰਾ ਸਮਾਨ
ਗਾਇਬ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ ਮੈਂ ਯਾਦ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹਾਂ ਕਿ
ਮੈਂ ਕੀ ਦੇਖਿਆ ਹੈ ਦੂਜੇ ਦਿਨ ਇਹ ਉਹ
ਚੀਜ਼ ਹੋਵੇਗੀ ਜਿਸ ਬਾਰੇ ਤੁਸੀਂ ਨਿੱਜੀ ਤੌਰ 'ਤੇ
ਨੋਟਿਸ ਕਰੋਗੇ ਅਤੇ ਤੁਸੀਂ ਨਿੱਜੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜਾਣਦੇ ਹੋਵੋਗੇ ਕਿ
ਇਹ ਕਿੱਥੇ ਸੀ, ਹਾਂ, ਇਸ ਲਈ ਉਹ ਤੁਹਾਡੀਆਂ ਅੱਖਾਂ ਨਾਲ ਦੇਖਦੇ ਹਨ,
ਉਹ ਤੁਹਾਡੇ ਕੰਨਾਂ ਅਤੇ ਤੁਹਾਡੀਆਂ ਅੱਖਾਂ ਨਾਲ ਦੇਖਦੇ ਅਤੇ ਸੁਣਦੇ ਹਨ,
ਬਿਲਕੁਲ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ
ਡਰਾਉਣਾ ਹੈ ਜਾਂ
ਇਸ ਨੂੰ ਤੁਰਨਾ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਮੈਨੂੰ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ ਇਸ ਬਾਰੇ ਪਤਾ ਲੱਗਾ ਸੀ ਪਰ
ਹੁਣ ਇਹ ਆਮ ਗੱਲ ਹੈ ਕਿ
ਅਸਲ ਜੌਨ ਲੀਅਰ ਕੌਣ ਸੀ ਓ ਮੈਂ ਇਹ
ਦੇਖਦਾ ਰਹਿੰਦਾ ਹਾਂ ਕਿ
ਮੈਂ ਇਸਨੂੰ ਪਾਉਣ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹਾਂ
ਮੈਨੂੰ ਯਕੀਨ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿ ਅਸਲ ਜੌਨ ਲੀਅਰ ਕੌਣ ਹੈ
ਮੈਨੂੰ ਇੱਕ ਲਈ ਚੁਣਿਆ ਗਿਆ ਸੀ ਬਹੁਤ ਖਾਸ ਮਿਸ਼ਨ ਹੈ
ਅਤੇ
ਮੈਂ ਹੁਣੇ ਹੀ ਇਸ ਬਾਰੇ ਸਿੱਖ ਰਿਹਾ ਹਾਂ ਕਿ
ਮੇਰੀ ਜ਼ਿੰਦਗੀ ਦੇ ਪਹਿਲੇ 40 ਸਾਲ ਮੈਂ
ਪਾਇਲਟ ਸੀ ਅਤੇ
ਸੱਚਮੁੱਚ ਇਸ ਦਾ ਆਨੰਦ ਮਾਣਿਆ,
ਮੈਂ ਸਭ ਕੁਝ ਕੀਤਾ ਜਿੱਥੇ ਉੱਡਣਾ ਸੀ, ਹਰ
ਜਗ੍ਹਾ ਉੱਡਣ ਲਈ ਸਭ ਕੁਝ ਉੱਡ ਗਿਆ
ਅਤੇ ਮੈਂ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਢੰਗ ਨਾਲ ਉੱਡਿਆ ਜਿਵੇਂ ਕਿ
ਅਫ਼ਰੀਕਾ ਵਿੱਚ ਮੱਧ ਪੂਰਬ ਵਿੱਚ, ਇਹ
ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਆਉਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਦੀ ਗੱਲ ਸੀ ਅਤੇ ਉਹ
ਚੀਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਸੰਗਠਿਤ ਕਰਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਸੀ ਜੋ ਅਸੀਂ
ਤੁਹਾਨੂੰ ਜਾਣਦੇ ਹਾਂ ਅਤੇ ਇਸ ਤੋਂ
ਦੂਰ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਾਂ, ਮੇਰਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਅਸੀਂ ਸਾਰੇ
ਮੱਧ ਪੂਰਬ ਵਿੱਚ ਕਿਤੇ ਵੀ ਹਥਿਆਰ ਅਤੇ ਗੋਲਾ-ਬਾਰੂਦ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਾਂ। ਅਫ਼ਰੀਕਾ ਵਿੱਚ ਅਤੇ
ਫਿਰ ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਨੇ ਆਉਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਅਤੇ
ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸਰਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਦੱਸਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਕਿ
ਉਹ ਆਏ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਿਵੇਂ ਕਰਨੀ ਹੈ
ਅਤੇ ਆਈਡੀ ਕਿਵੇਂ ਚੈੱਕ ਕਰਨੀ ਹੈ ਅਤੇ ਅਤੇ ਇਹ ਕਿਵੇਂ
ਪਤਾ ਲਗਾਉਣਾ ਹੈ ਕਿ ਕਿਸੇ ਖਾਸ
ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ ਦੀ ਮਾਲਕੀ ਕਿਸਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਕੀ ਇਹ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ
ਰਜਿਸਟਰਡ ਸੀ। ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੀ ਸਮੱਗਰੀ ਇਸ ਲਈ ਸਾਡੇ ਕੋਲ
ਇੱਕ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ ਸੀ ਜੋ ਅਸੀਂ ਕਾਹਿਰਾ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਸੀ
ਅਤੇ ਇੱਕ ਪਾਸੇ ਇਹ ਸਾਰੇ
ਭੂਮੱਧ ਗਿਨੀ
ਏਅਰਲਾਈਨ ਦੇ ਨਿਸ਼ਾਨ ਸਨ ਅਤੇ ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ
ਇਹ ਸਾਰੇ ਲਾਇਬੇਰੀਆ ਦੇ ਨਿਸ਼ਾਨ ਸਨ ਇਸਲਈ ਅਸੀਂ ਜਿੱਥੇ ਵੀ
ਜਾਂਦੇ ਹਾਂ ਉਹ
ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਦੋਸਤਾਨਾ ਸੀ। ਇੱਕ ਜਾਂ ਦੋ
ਸਰਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਜਾਂ ਦੂਸਰਾ ਉਹ
ਤਰੀਕਾ ਹੈ ਜਿਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਅਸੀਂ ਪਾਰਕ ਕਰਦੇ ਹਾਂ ਤਾਂ ਕਿ ਟਾਵਰ
ਦੇਖ ਸਕੇ ਓ ਹਾਂ ਉਹ ਭੂਮੱਧ ਗਿਨੀ ਹਨ
ਉਹ ਠੀਕ ਹਨ ਤੁਸੀਂ ਜਾਣਦੇ ਹੋ
ਅਤੇ ਫਿਰ ਕੁਝ ਹਿੱਸਿਆਂ ਲਈ ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਕਾਰਟੂਨ ਖਤਮ ਹੋ ਗਿਆ ਸੀ
ਅਤੇ ਅਸੀਂ ' d ਪਸ਼ੂਆਂ ਨੂੰ
ਉਮ
um
ਯਹੂਦੀਆਂ ਕੋਲ ਲੈ ਕੇ ਜਾਵਾਂਗੇ,
ਆਓ ਦੇਖੀਏ ਕਿ ਇਹ ਕੀ ਸੀ
ਸੁਡਾਨ ਨਹੀਂ ਸੁਡਾਨ
ਏਡਨ ਉੱਤਰੀ ਆਇਡਨ ਅਸੀਂ ਸੌਨਾ ਉੱਤਰੀ ਡੋਨਾ ਵਿੱਚ ਉੱਡਦੇ ਹਾਂ
ਇਹ ਉੱਥੇ ਇੱਕ ਵਧੀਆ ਰਨਵੇ ਸੀ
ਅਤੇ ਅਸੀਂ ਉੱਡ ਰਹੇ ਸੀ ਇੱਕ ਮੈਂ ਇੱਕ ਪੁਰਾਣਾ
707 ਉਡਾ ਰਿਹਾ ਸੀ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਰੋਲ ਸਨ। -ਰੌਇਸ ਇੰਜਣ ਇਸ 'ਤੇ
ਅਤੇ ਅਸੀਂ ਪਸ਼ੂਆਂ ਨੂੰ ਲੈ ਜਾਵਾਂਗੇ
ਅਤੇ ਇਹ ਕੋਈ ਕਾਰਗੋ ਸੰਰਚਨਾ ਨਹੀਂ ਸੀ 707
ਇਹ ਸਿਰਫ ਯਾਤਰੀ ਸੀ ਅਤੇ ਬੇਸ਼ੱਕ
ਅਸੀਂ ਸਾਰੀਆਂ ਯਾਤਰੀ ਸੀਟਾਂ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਕੱਢਦੇ ਹਾਂ ਅਤੇ
ਫਿਰ ਅਸੀਂ ਪਸ਼ੂਆਂ ਨੂੰ ਲੋਡ ਕਰਦੇ ਹਾਂ
ਅਤੇ ਅਸੀਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਉਮ ਸੌਨਾ ਵਿੱਚ ਉਡਾਉਂਦੇ ਹਾਂ
ਅਤੇ ਉੱਥੇ ਉਤਾਰੋ ਓਏ ਇਹ
ਗਾਵਾਂ ਬਾਰੇ ਕੁਝ ਖਾਸ ਸੀ, ਹਾਂ ਸਿਰਫ਼ ਗਾਵਾਂ ਨੂੰ
ਖੁਆਉਣ ਲਈ ਸਿਪਾਹੀਆਂ ਨੂੰ ਉਹ ਸੁਡਾਨ ਤੋਂ ਖਰੀਦ ਰਹੇ ਸਨ
ਅਤੇ ਜਿਸ
ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਅਸੀਂ ਆਪਣੇ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ ਸਹਾਰਾ ਦਿੱਤਾ, ਉਸ ਦੇ
ਹਿੱਸੇ ਮਿਲ ਗਏ ਕਿਉਂਕਿ ਉੱਥੇ ਇੱਕ 707 ਸੀ ਜੋ
ਸੌਨਾ ਵਿੱਚ ਰਨਵੇਅ ਦੇ ਪਾਸੇ ਤੋਂ ਤਬਾਹ ਹੋ ਗਿਆ ਸੀ। ਅਤੇ ਫਿਰ
ਏਅਰ ਸੂਡਾਨ
ਖਾਰਟੂਮ ਵਿੱਚ ਰਨਵੇ ਤੋਂ ਲਗਭਗ
ਦੋ ਮੀਲ ਦੀ ਦੂਰੀ ਉੱਤੇ
ਨੀਲ ਵਿੱਚ ਉਤਰਿਆ ਸੀ ਅਤੇ ਉੱਥੇ ਇੱਕ 707 ਸੀ ਜੋ
ਰਨਵੇ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਖੜੀ ਸੀ ਅਤੇ
ਸਾਨੂੰ ਉਸ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ
ਪੂਛ ਅਤੇ ਸਮਾਨ ਤੋਂ ਮਿਲੇ ਸਨ। ਇਹ ਸਾਡੇ ਸਪੇਅਰ ਪਾਰਟਸ ਸਨ ਜੋ
ਸਾਡੇ ਸਪੇਅਰ ਪਾਰਟਸ ਦੀ ਸਪਲਾਈ
ਮੁੱਖ ਅਧਾਰ ਮਿਸਰ ਵਿੱਚ ਸੀ
ਅਤੇ ਇਹ
ਕੰਪਨੀ ਦਾ ਨਾਮ ਏਅਰ ਟ੍ਰਾਂਸ ਸੀ
ਅਤੇ
ਹੈਡ-ਆਨ ਸ਼ੋਅ ਹੈਂਕ ਹਾਰਟਨ ਸੀ ਜੋ ਸਦੀ ਦੇ
ਪ੍ਰਮੁੱਖ
ਬੰਦੂਕ ਦੌੜਾਕਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਸੀ
ਅਤੇ ਉਹ ਕੌਣ ਹੈ ਮੈਂ ਉਸ ਲਈ ਕੰਮ ਕੀਤਾ
ਅਤੇ
ਜਦੋਂ ਮੈਂ ਕਾਹਿਰਾ ਵਿੱਚ ਸੀ ਤਾਂ ਇਹ ਉਹੋ ਸਮਾਂ
ਸੀ
ਜਦੋਂ
ਬੁਸ਼ ਉਮ ਕਾਰਟਰ
ਅਤੇ ਕਾਲ ਉੱਤੇ ਚੁਣੇ ਜਾਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰ ਰਹੀ ਸੀ, ਕੋਈ ਰੀਗਨ ਨਹੀਂ ਸੀ, ਕਾਰਟਰ ਅਤੇ ਕਾਲ ਉੱਤੇ ਚੁਣੇ ਜਾਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰ ਰਿਹਾ ਸੀ ਅਤੇ ਫਿਰ ਤੁਹਾਨੂੰ
ਅਕਤੂਬਰ ਦੀ ਹੈਰਾਨੀ ਯਾਦ ਹੈ ਜੋ ਉਹ ਵਿੱਚ ਸੀ।
ਓਹ ਅਕਤੂਬਰ
1980
ਅਤੇ ਉਮ
ਬੁਸ਼
ਕੋਮਾਨੀ ਦੇ ਨੁਮਾਇੰਦਿਆਂ ਨਾਲ ਮੁਲਾਕਾਤ ਕਰਨ ਲਈ ਪੈਰਿਸ ਗਿਆ ਅਤੇ ਮੈਂ ਭੁੱਲ ਗਿਆ ਕਿ ਉਸ
ਵਿਅਕਤੀ ਦਾ ਨਾਮ ਕੀ ਸੀ ਪਰ ਇਹ ਉਦੋਂ ਹੈ
ਜਦੋਂ ਬੁਸ਼ ਸੀਆਈਏ ਵਿੱਚ ਸੀ ਤਾਂ ਉਹ ਡਾਇਰੈਕਟਰ
ਡਾਇਰੈਕਟਰ ਸੀ ਅਤੇ ਇਸ ਲਈ
ਉਸਦਾ ਸੌਦਾ ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ
ਰੀਗਨ ਦੇ
ਉਦਘਾਟਨ ਤੱਕ ਬੰਧਕਾਂ ਦੀ ਰਿਹਾਈ ਵਿੱਚ ਦੇਰੀ ਕਰਦੇ ਹੋ ਜੇਕਰ ਉਹ ਉਦਘਾਟਨ ਕਰਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਅਸੀਂ
ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਾਡੇ ਬਾਕੀ ਪ੍ਰਸ਼ਾਸਨ ਲਈ ਅਸੀਮਤ ਹਥਿਆਰ ਅਤੇ ਗੋਲਾ ਬਾਰੂਦ ਦੇਵਾਂਗੇ
ਤਾਂ ਕਿ
ਕੁਲਮਨੀ ਨੇ
ਬੰਧਕਾਂ ਦੀ ਰਿਹਾਈ ਵਿੱਚ ਦੇਰੀ ਕੀਤੀ
ਅਤੇ
ਫਿਰ ਜਦੋਂ ਰੀਗਨ
ਚੁਣਿਆ ਗਿਆ ਤਾਂ
ਉਹ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਏ।
ਤੇਲ ਅਵੀਵ ਰਾਹੀਂ ਤਹਿਰਾਨ ਵਿੱਚ ਹਥਿਆਰਾਂ ਨੂੰ ਫੈਨਲਿੰਗ ਕਰਨਾ ਸੀ ਅਤੇ ਮੈਂ
ਉਨ੍ਹਾਂ ਹਥਿਆਰਾਂ ਨੂੰ ਉਡਾਉਣ ਵਾਲਾ ਸੀ ਪਰ ਕੀ ਹੋਇਆ
ਅਤੇ ਇਹ 91 ਵਿੱਚ ਸੀ ਜਦੋਂ ਉਹ ਆਖਰਕਾਰ
ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਪਹੁੰਚਾਉਣ ਲਈ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਪਹੁੰਚੇ ਤਾਂ
ਕੀ ਹੋਇਆ ਸੀ ਕਿ ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਮੋਸਾਦ
ਆਪ੍ਰੇਸ਼ਨ ਚਲਾ ਰਿਹਾ ਸੀ
ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ
ਭੇਜਿਆ ਸੀ। ਇੰਜਣ ਅਰਜਨਟੀਨੀਅਨ CL-44 ਨੂੰ
ਪਹਿਲੀ ਦੌੜ ਦੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਚਲਾ ਗਿਆ ਕਿਉਂਕਿ ਉਹ 707 ਤੱਕ ਨਹੀਂ ਪਹੁੰਚਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਸਨ
ਜਾਂ ਕਿਸੇ ਨੂੰ ਪਰੇਸ਼ਾਨ ਹੋਣ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਕੁਝ ਵੀ ਨਹੀਂ ਸੀ
ਅਤੇ CL-44 ਨੇ ਟੈਰਾਨ ਵਿੱਚ
ਹਥਿਆਰ ਸੁੱਟ ਦਿੱਤੇ ਅਤੇ ਫਿਰ ਬਾਹਰ ਨਿਕਲਦੇ ਹੋਏ।
ਰੂਸੀਆਂ ਨੇ ਇਸਨੂੰ
ਏਅਰ ਵੈਨ ਦੇ ਦੱਖਣ ਵਿੱਚ 30 ਮੀਲ ਹੇਠਾਂ ਗੋਲੀ ਮਾਰ ਦਿੱਤੀ ਅਤੇ ਕੋਈ ਵੀ ਇਹ ਨਹੀਂ
ਸਮਝ ਸਕਦਾ ਕਿ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਗੋਲੀ ਕਿਉਂ ਮਾਰੀ ਗਈ
ਕਿਉਂਕਿ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਪਤਾ ਸੀ ਕਿ
ਉੱਥੇ ਝੂਠੇ ਬੀਕਨ ਸਨ, ਸਾਨੂੰ ਸਾਰਿਆਂ ਨੂੰ
ਬਿਲਕੁਲ ਦੱਸਿਆ ਗਿਆ ਸੀ ਕਿ ਉਹ ਰਸਤਾ ਕੀ ਸੀ ਜੋ
ਤੁਸੀਂ ਜਾਣਦੇ ਹੋ ਕਿ
ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਕੋਈ ਸਮੱਸਿਆ ਨਹੀਂ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਸੀ। ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਬੋਰਡ 'ਤੇ ਕੁਝ ਵੀ ਨਹੀਂ ਸੀ ਜਿਸ ਬਾਰੇ
ਤੁਸੀਂ ਜਾਣਦੇ ਹੋ, ਇਸ ਲਈ ਅਸੀਂ ਸਿਰਫ ਇਹੀ ਸਮਝ ਸਕਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਰੂਸ ਨੇ
ਤੁਹਾਡੇ ਲਈ ਮਿਗਜ਼ ਭੇਜੇ ਹੋਏ ਚਾਲਕ ਦਲ ਨੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਰੂਸ ਵਿਚ ਧੱਕੇ ਨਾਲ ਹੇਠਾਂ ਸੁੱਟਣ ਲਈ ਮਜਬੂਰ ਕੀਤਾ
ਅਤੇ ਚਾਲਕ ਦਲ ਨੇ
ਸ਼ਾਇਦ ਕਿਹਾ ਕਿ ਸਾਨੂੰ ਨਰਕ ਮਿਲਿਆ ਹੈ
ਬੋਰਡ 'ਤੇ ਕੁਝ ਨਹੀਂ ਅਸੀਂ ਬੱਸ ਉਸਦਾ ਪਿੱਛਾ ਕਰਾਂਗੇ ਤਾਂ
ਜਿਵੇਂ ਹੀ ਉਹ ਰੂਸ ਦੀ ਸਰਹੱਦ ਦੇ ਅੰਦਰ ਪਹੁੰਚੇ ਤਾਂ
ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਉਸਨੂੰ ਗੋਲੀ ਮਾਰ ਦਿੱਤੀ ਅਤੇ
ਸੰਦੇਸ਼ ਸੀ ਕਿ
ਇਹ ਹਥਿਆਰ ਤਹਿਰਾਨ ਨਾ ਲੈ ਜਾਓ,
ਉਹ ਤੁਹਾਨੂੰ ਹਥਿਆਰਾਂ ਨੂੰ ਅੰਦਰ ਲਿਆਉਣ ਦੇਣਗੇ ਪਰ
ਦੂਜੇ ਸ਼ਬਦਾਂ ਵਿੱਚ ਬਾਹਰ ਨਹੀਂ। ਹਥਿਆਰ
ਸਾਡੇ ਦੁਆਰਾ ਸੇਰਾਗੋਸਾ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਾਏ ਗਏ ਸਨ ਅਤੇ ਫਿਰ ਉਮ
ਇਜ਼ਰਾਈਲੀ ਇਸਨੂੰ ਜ਼ਰਾਗੋਜ਼ਾ ਵਿੱਚ ਚੁੱਕਣਗੇ
ਅਤੇ ਤੇਲ ਅਵੀਵ ਵਿੱਚ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਕਰਨਗੇ ਅਤੇ
ਫਿਰ ਅਸੀਂ ਇਸਨੂੰ ਤੇਲ ਅਵੀਵ ਵਿੱਚ ਚੁੱਕਾਂਗੇ ਅਤੇ ਸਾਡਾ
ਮਿਸ਼ਨ ਤੇਲ ਅਵੀਵ ਤੋਂ ਟੈਰਨ ਤੱਕ ਲਿਜਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ
ਇਸ ਲਈ
ਮੈਂ ਕਦੇ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਕਿਉਂਕਿ ਜਦੋਂ CL-44 ਨੂੰ
ਗੋਲੀ ਮਾਰ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਤਾਂ ਸਾਰਾ ਆਪ੍ਰੇਸ਼ਨ ਖਾੜੀ 'ਤੇ ਚਲਾ ਗਿਆ,
ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਜਾਂ ਤਾਂ ਵਰਤੇ ਹੋਏ ਕਟਰ ਜਾਂ ਉਮ
ਉਹ ਦੁਬਈ ਜਾਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਥਾਵਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਕਿਸੇ ਇੱਕ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਅਤੇ ਉਹ
ਇਸ ਨੂੰ ਖਾੜੀ ਦੇ ਪਾਰ ਟੈਰਨ ਤੱਕ ਲੈ ਗਏ,
ਮੈਨੂੰ ਕਦੇ ਨਹੀਂ ਪਤਾ ਲੱਗਾ ਕਿ ਉਹ ਕਿਵੇਂ ਜਾਂ
ਕੀ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਹਥਿਆਰਾਂ ਦੀ
ਡਿਲੀਵਰੀ ਕੀਤੀ ਪਰ ਮੈਨੂੰ ਨਹੀਂ ਪਤਾ ਕਿ ਕਿਸ ਤਰ੍ਹਾਂ
ਦੇ ਹਥਿਆਰ ਹਨ
ਜੋ ਵੀ ਓਮ ਈਰਾਨੀ ਲੋਕਾਂ ਨੇ ਜੋ
ਕੁਝ ਵੀ ਆਰਡਰ ਕੀਤਾ ਸੀ, ਤੁਸੀਂ ਜਾਣਦੇ ਹੋ ਕਿ ਸਿਰਫ
ਛੋਟੇ ਹਥਿਆਰ ਜੋ ਅਸੀਂ
ਉਨ੍ਹਾਂ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਲੈ ਸਕਦੇ ਹਾਂ, ਇਹ
ਉਸ ਸਮੇਂ ਦੀ ਗੱਲ ਸੀ ਜਦੋਂ
ਅਸੀਂ ਸੀ ਉਹ ਐਥਨਜ਼ ਗ੍ਰੀਸ ਤੋਂ ਜੋਹਾਨਸਬਰਗ ਤੱਕ ਹਥਿਆਰ ਲੈ ਕੇ
ਅਤੇ ਉਹ ਮੈਨੂੰ ਯਾਦ ਹੈ ਚਲੋ ਸੁਣੋ
ਸੁਣੋ ਮੈਨੂੰ
ਯਾਦ ਨਹੀਂ ਕਿ ਮੈਨੂੰ ਕਿਹੜਾ ਸਾਲ ਪਤਾ ਸੀ ਕਿ ਸਾਲ
81 ਸੀ ਜਾਂ ਕੁਝ ਹੋਰ ਸੀ ਅਤੇ
ਐਥਨਜ਼ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਇੱਕ ਆਖਰੀ ਉਡਾਣ ਹੋਣੀ ਸੀ ਅਤੇ ਸਰਕਾਰ
ਬਦਲਣ ਜਾ ਰਹੀ ਸੀ ਅਗਲੇ ਦਿਨ
ਅਤੇ
ਮੈਨੂੰ ਨਹੀਂ ਪਤਾ ਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਕੋਲ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ ਵਿੱਚ ਕੀ ਸੀ
ਪਰ
ਇਹ ਐਥਿਨਜ਼ ਵਿੱਚ ਰਾਤ ਸੀ ਅਤੇ
ਮੈਨੂੰ ਯਾਦ ਹੈ ਕਿ ਹੈਂਕ ਬਾਹਰ ਆਇਆ
ਅਤੇ ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਬਹੁਤ ਭਾਰੇ ਹੋ
ਇਸਲਈ ਤੁਸੀਂ ਨੈਰੋਬੀ ਵਿੱਚ ਰੁਕ ਸਕਦੇ ਹੋ ਅਤੇ ਤੇਲ ਭਰ ਸਕਦੇ ਹੋ
ਅਤੇ ਫਿਰ ਹੇਠਾਂ ਜੋਹਾਨਸਬਰਗ ਜਾਓ
ਅਤੇ
ਇੱਕ ਚੀਜ਼ ਜੋ ਤੁਸੀਂ ਨਹੀਂ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ ਉਹ ਹੈ
ਜਦੋਂ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਹਥਿਆਰ ਹਨ ਅੱਧੇ ਰਸਤੇ ਵਿੱਚ ਰੁਕ ਜਾਂਦੇ ਹਨ
ਅਤੇ ਇਸ ਲਈ
ਇਹ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਇਹ ਦੇਖਣ ਦਾ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ
ਮੌਕਾ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕੀ ਮਿਲਿਆ ਹੈ
ਇਸ ਲਈ ਮੈਂ ਸੋਚਿਆ ਮੈਂ ਕਿਹਾ ਕਿ ਮੈਨੂੰ
ਲੱਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਮੈਂ ਇਸਨੂੰ ਨਾਨ-ਸਟਾਪ ਹੈਂਕ ਬਣਾ ਸਕਦਾ ਹਾਂ ਅਤੇ ਉਸਨੇ
ਕਿਹਾ ਕਿ
ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਇਸਨੂੰ ਨਾਨ-ਸਟਾਪ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹੋ ਤਾਂ ਮੈਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ਹਜ਼ਾਰ ਵਾਧੂ ਦੇਵਾਂਗਾ, ਕੋਈ ਗੱਲ ਨਹੀਂ, ਇਸ ਲਈ
ਮੈਂ ਚਾਲਕ ਦਲ ਨੂੰ ਕਿਹਾ ਕਿ ਅਸੀਂ
ਰਸਤੇ ਵਿੱਚ ਉਤਰਨ ਜਾ ਰਹੇ ਹਾਂ। ਐਥਿਨਜ਼ ਵਿਖੇ ਕੁੱਲ ਭਾਰ
ਉੱਤਰ ਵੱਲ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ ਅਤੇ ਉਹ ਪਰ ਕੋਈ
ਸਮੱਸਿਆ ਨਹੀਂ ਹੈ ਅਸੀਂ ਇਸ ਨੂੰ ਚੁੱਕ ਲਿਆ ਅਤੇ ਉਹ ਇਸਨੂੰ ਉਤਾਰ
ਲਿਆ ਅਤੇ ਉੱਚਾਈ 'ਤੇ ਚੜ੍ਹ ਗਿਆ ਅਤੇ
ਹੈਂਕ ਨੇ ਹਮੇਸ਼ਾ ਦਾਅਵਾ ਕੀਤਾ ਕਿ ਉਹ
ਵੱਖ-ਵੱਖ ਦੇਸ਼ਾਂ ਲਈ ਆਪਣੀ ਮਨਜ਼ੂਰੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰੇਗਾ
ਪਰ ਉਸਨੇ ਅਜਿਹਾ ਕਦੇ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ,
ਹਾਂ ਯੂਰਪ ਦਾ ਥੋੜਾ ਜਿਹਾ ਇਹ ਥੋੜਾ ਸਹੀ ਹੈ
ਇਹ ਥੋੜਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੈ, ਹਾਂ ਇਹ ਵੀ ਨਹੀਂ,
ਮੇਰੇ ਕੋ-ਪਾਇਲਟ ਦਾ ਨਾਮ ਮੁੰਚੀ ਸੀ
ਕਿਉਂਕਿ ਹਮੇਸ਼ਾ ਦੁਪਹਿਰ ਦਾ ਖਾਣਾ ਅਤੇ ਚੀਜ਼ਾਂ ਜੋ
ਅਸੀਂ ਉਮ ਕਾਹਿਰਾ ਦੇ ਉੱਪਰ ਉਤਰਦੇ ਹਾਂ ਕੋਈ
ਸਮੱਸਿਆ ਨਹੀਂ ਸੀ ਪਰ ਅਸੀਂ
ਸੂਡਾਨ ਤੋਂ ਹੇਠਾਂ ਉਤਰਦੇ ਹਾਂ ਅਤੇ ਅਸੀਂ ਐਫਆਈਆਰ ਨੂੰ ਮਿਲਦੇ ਹਾਂ
ਫਲਾਈਟ ਜਾਣਕਾਰੀ ਖੇਤਰ ਅਤੇ ਸਾਨੂੰ
ਰਿਪੋਰਟ ਕਰਨੀ ਪਵੇਗੀ
ਅਤੇ
ਮੁੰਚੀ
ਸੂਡਾਨ ਸੂਡਾਨ
ਬੋਇੰਗ ਉਹ
ਪੰਜ ਦੋ ਛੇ ਉਹ ਅਨੁਮਾਨ
ਜਾਂ ਉਹ ਖਾਰਟੂਮ ਅਤੇ ਦੋ ਛੇ ਅਨੁਮਾਨ
ਬਾਰਡਰ ਇੱਕ ਰਨ ਤੁਹਾਨੂੰ ਪਤਾ ਹੈ uh ਓਵਰ
ਅਤੇ ਸੁਡਾਨ ਆਵੇਗਾ ਅਤੇ ਕਾਰਟੂਨ
ਕਾਰਟੂਨ ਰੋਜਰ ਉਹ ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਕਹੇਗਾ ਸਾਨੂੰ ਆਪਣਾ
ਓਵਰਫਲਾਈਟ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਨੰਬਰ ਦਿਓ
ਅਤੇ ਫਿਰ ਜਦੋਂ ਉਹ
ਕਾਰਟੂਨ ਕਾਰਟੂਨ ਕਾਰਟੂਨ 'ਤੇ ਜਾਵੇਗੀ ਤਾਂ ਇਹ ਬੋਇੰਗ
ਪੰਜ ਦੋ ਛੇ ਉਹ ਓਵਰ ਕਾਰਟੂਨ ਦੋ ਛੇ
ਫਲਾਈਟ ਪੱਧਰ ਤਿੰਨ ਪੰਜ ਜ਼ੀਰੋ 'ਤੇ
ਚਾਰ ਨੌਂ ਓਵਰ 'ਤੇ ਅੱਗ ਦਾ ਅਨੁਮਾਨ ਹੈ
ਅਤੇ ਫਿਰ ਸੂਡਾਨ ਜਾਵੇਗਾ ਜਾਂ ਕਾਰਟੂਨ
ਵਾਪਸ ਆ ਜਾਵੇਗਾ
707 ਅਸੀਂ ਮੰਗ ਕਰਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਜਾਣਦੇ ਹੋ ਕਿ ਤੁਸੀਂ
ਸਾਨੂੰ ਓਵਰਕਲੌਕ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਦਿੰਦੇ ਹੋ ਜਿਸ ਬਾਰੇ ਤੁਸੀਂ ਜਾਣਦੇ ਹੋ ਤਾਂ ਇਹ
ਰਾਤ ਨੂੰ ਸੀ ਕਿ ਉਹ ਕਿਸ ਨੂੰ ਭੇਜਣ ਜਾ ਰਹੇ ਸਨ
ਤੁਹਾਨੂੰ ਪਤਾ ਹੈ ਕਿ ਸਾਨੂੰ ਗੋਲੀ ਮਾਰਨ ਲਈ ਮੈਨੂੰ
ਨਹੀਂ ਪਤਾ ਪਰ
ਉਨ੍ਹਾਂ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਬਹੁਤ ਮਜ਼ੇਦਾਰ ਸੀ
ਅਤੇ ਮੈਨੂੰ ਲਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਜੋਹਾਨਸਬਰਗ ਦਾ ਕੁੱਲ ਸਮਾਂ
11 ਘੰਟੇ ਸੀ
ਅਤੇ ਅਸੀਂ ਇਸਨੂੰ ਨਾਨ-ਸਟਾਪ ਬਣਾਇਆ ਤਾਂ ਕਿ ਇਹ ਇੱਕ
ਵਧੀਆ ਉਡਾਣ ਸੀ
ਇਹ ਕਾਰਟੂਨ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਹੈ ਜੋ
ਹੈਂਕ ਵਾਰਟਨ ਸੀ ਉਹ ਉਹ ਵਿਅਕਤੀ ਹੈ ਜਿਸ ਲਈ ਅਸੀਂ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਾਂ
ਅਤੇ ਇਹ ਉਹ ਹੈ
ਜੋ ਵੇਬਰ ਮੇਰਾ ਇੰਜੀਨੀਅਰ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਇੱਕ
ਕਾਰਟੂਨ ਸੀ ਜਾਂ ਇੱਕ ਸੂਡਾਨ ਕੋ-ਪਾਇਲਟ ਸੀ
ਅਤੇ ਇਹ ਕਾਹਿਰਾ ਵਿੱਚ ਲਿਆ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ
ਇਹ ਕਾਕਪਿਟ ਵਿੱਚ ਹੈ
ਅਤੇ ਇੱਥੇ ਇੱਕ ਹੋਰ ਤਸਵੀਰ ਹੈ ਓ
ਉਹ ਇੰਸਾਨਾ ਹੈ, ਹਾਂ, ਜੋ
ਅੰਦਰ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ
ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਬਸ ਇਹ ਸਾਰੇ
ਬਰਟਨ ਕਲੈਪਟ੍ਰੈਪ ਵਿੱਚ ਗੱਲ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ
ਪਰ ਕੌਣ
ਦੱਖਣ ਅਫ਼ਰੀਕਾ ਵਿੱਚ ਹਥਿਆਰ ਸਨ
ਮੈਨੂੰ ਨਹੀਂ ਪਤਾ ਕਿ ਉਹ ਕਿਸ ਲਈ ਸਨ ਪਰ
ਫਾਕਲੈਂਡ ਯੁੱਧ ਦੌਰਾਨ
ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਇੱਕ ਸੌਦਾ ਹੋਇਆ ਸੀ ਇਹ ਕਦੇ ਨਹੀਂ ਨਿਕਲਿਆ ਪਰ
ਔਹ
ਮੇਰਾ ਕੀ ਹਿੱਸਾ ਸੀ ਔਸਟਿਨ ਬੈਲਜੀਅਮ ਲਈ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ ਉਡਾਉਣ ਲਈ
ਅਤੇ ਉਹ
ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ 'ਤੇ ਇੰਤਜ਼ਾਰ ਕਰੋ ਅਤੇ ਫਿਰ ਫਰਾਂਸ
ਆਸਟਿਨ ਤੱਕ ਰੇਲਗੱਡੀ ਵਿਚ ਐਕਸੋਸੇਟ ਮਿਜ਼ਾਈਲਾਂ ਭੇਜਣ ਜਾ ਰਿਹਾ ਸੀ
ਅਤੇ ਉਹ ਕਹਿਣਗੇ ਕਿ ਉਹ
ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਉਹ
ਯਾਰਡ ਵਿਚ ਦੋ ਘੰਟੇ ਲਈ ਟ੍ਰੇਨ ਯਾਰਡ ਵਿਚ ਛੱਡ ਦੇਣਗੇ
ਅਤੇ ਫਿਰ ਫਰਾਂਸ ਵਾਪਸ ਚਲੇ ਜਾਣਗੇ ਅਤੇ ਜੇ ਅਸੀਂ
ਇਸ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਾਂ ਅਸੀਂ
ਉਸ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਬਾਹਰ ਨਿਕਲ ਸਕਦੇ ਹਾਂ
ਤਾਂ ਅਸੀਂ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਾਂ ਨਹੀਂ ਤਾਂ ਉਹ
ਇੰਤਜ਼ਾਰ ਨਹੀਂ ਕਰਨ ਜਾ ਰਹੇ ਸਨ
ਅਤੇ ਇਸ ਲਈ ਅਜਿਹਾ ਹੋਣ ਲਈ ਸਭ ਕੁਝ ਲਾਗੂ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਸੀ
ਅਤੇ ਇਹ ਕਦੇ ਨਹੀਂ
ਹੋਇਆ ਪਰ
ਉਮ ਸਾਨੂੰ ਚਾਹੀਦਾ ਸੀ
ਔਸਟਿਨ ਤੋਂ
ਸਿੱਧੇ ਨਾਨ-ਸਟਾਪ ਜੋਹਾਨਸਬਰਗ ਲਈ ਐਗਜ਼ਿਟ ਲਓ ਜਾਂ ਕੋਈ
ਅਜਿਹੀ ਚੀਜ਼ ਨਹੀਂ ਜੋ ਅਸੀਂ ਸਾਲ 'ਤੇ ਉਤਰਨ ਜਾ ਰਹੇ ਹਾਂ
ਜੋ ਕਿ ਮੱਧ ਅਟਲਾਂਟਿਕ ਵਿੱਚ ਪੁਰਤਗਾਲ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਇੱਕ ਟਾਪੂ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਹੈ
ਅਤੇ ਫਿਰ ਨਾਨ-ਸਟਾਪ
ਜੋਹਾਨਸਬਰਗ ਅਤੇ ਜੋਹਾਨਸਬਰਗ
ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਭੇਜ ਰਿਹਾ ਸੀ। ਅਰਜਨਟੀਨਾ ਦੇ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ
ਜੋ ਉਡਾਉਣ ਜਾ ਰਹੇ ਸਨ, ਤੁਸੀਂ ਜਾਣਦੇ ਹੋ ਕਿ
ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਲਈ ਕਰੋ ਪਰ
ਇਹ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦਿਨਾਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਰਾਜ਼ ਸੀ ਅਤੇ
ਫਰਾਂਸ ਨਹੀਂ ਚਾਹੁੰਦਾ ਸੀ ਕਿ ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਇਹ
ਜਾਣੇ ਕਿ ਉਹ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਉਹ ਸਨ ਜੋ ਤੁਸੀਂ
ਉਨ੍ਹਾਂ ਅਭਿਆਸ ਮਿਜ਼ਾਈਲਾਂ ਨੂੰ ਭੇਜਣਾ ਜਾਣਦੇ ਹੋ
ਅਤੇ ਫਿਰ 1977 ਮੈਨੂੰ ਫ੍ਰੈਂਕਫਰਟ ਜਾਣ ਲਈ ਇੱਕ ਕਾਲ ਆਈ,
ਮੈਂ ਉਸ ਸਮੇਂ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰ ਰਿਹਾ ਸੀ, ਮੈਨੂੰ ਨਹੀਂ ਲੱਗਦਾ ਕਿ
ਹਾਂ
ਹਮੇਸ਼ਾ ਨੇਵਾਡਾ ਏਅਰਲਾਈਨਜ਼ ਲਈ ਕੰਮ ਕਰ ਰਿਹਾ ਸੀ ਜੋ
ਘਾਟੀ ਤੋਂ ਬਾਹਰ dc3s ਉੱਡਦਾ ਹੈ
ਅਤੇ ਇਹ ਵਿਅਕਤੀ ਕਾਲ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਮੈਂ
ਸੁਣਿਆ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ 707 ਹੋ ਕੁਆਲੀਫਾਈਡ,
ਕੀ ਤੁਸੀਂ
ਕੁਝ ਹਫ਼ਤਿਆਂ ਜਾਂ ਦੋ ਮਹੀਨਿਆਂ ਲਈ ਕੰਮ 'ਤੇ ਜਾਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ,
ਇਹ ਇੱਕ ਕਲਾਸੀਫਾਈਡ ਮਿਸ਼ਨ ਹੈ, ਹਾਂ,
ਯਕੀਨਨ ਠੀਕ ਹੈ, ਇਹ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਠੀਕ ਹੈ ਅਸੀਂ
ਫਰੈਂਕਫਰਟ ਜਾਵਾਂਗੇ ਅਤੇ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ 'ਤੇ ਹੋਟਲ ਵਿੱਚ ਜਾਂਚ ਕਰਾਂਗੇ
ਅਤੇ ਮੈਂ ਕਰਾਂਗਾ ਤੁਹਾਨੂੰ ਉੱਥੇ ਬੁਲਾਇਆ ਅਤੇ ਮੈਂ ਕਿਹਾ
ਠੀਕ ਹੈ ਕਿ
ਮੈਨੂੰ
ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ ਦੀ ਯਾਤਰਾ ਲਈ ਭੁਗਤਾਨ ਕਿਵੇਂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ
ਤੁਸੀਂ
ਇਸ ਲਈ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰੋ ਅਤੇ
ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ
ਫਰੈਂਕਫਰਟ ਪਹੁੰਚੋਗੇ ਤਾਂ ਮੈਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਵਾਪਸ ਕਰਾਂਗਾ, ਇਸ ਲਈ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮੈਂ ਅਜਿਹਾ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ
ਪਰ ਮੈਂ ਸੋਚਿਆ ਠੀਕ ਹੈ ਚਲੋ ਇਹ ਕਰੀਏ ਤਾਂ
ਅਸੀਂ ਫ੍ਰੈਂਕਫਰਟ ਚਲੇ ਗਏ ਅਤੇ ਮੈਂ ਹੋਟਲ ਵਿੱਚ ਚੈੱਕ ਕੀਤਾ
ਅਤੇ ਉੱਥੇ ਇੱਕ
ਫੋਨ ਆਇਆ
ਅਤੇ ਉਸ ਵਿਅਕਤੀ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ
ਤੁਹਾਨੂੰ ਪਤਾ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਦੇਖਦੇ ਹੋ ਕਿ ਉਸਨੇ
ਸਵੇਰੇ ਨੌਂ ਵਜੇ ਲੁਫਥਾਂਸਾ ਵਿੱਚ ਕਿਹਾ ਹੈ ਅਤੇ ਉੱਥੇ
ਟਿਕਟਾਂ ਹੋਣਗੀਆਂ। ਬੁਡਾਪੇਸਟ ਜਾਓ
ਅਤੇ
ਤੁਸੀਂ ਕੁਝ ਹੋਰ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਮਿਲੋਗੇ ਜੋ
ਆਪਣੀ ਜਾਣ-ਪਛਾਣ ਕਰਾਉਂਦੇ ਹਨ ਤਾਂ
ਅਗਲੀ ਸਵੇਰ
ਫਰੈਂਕਫਰਟ ਦੇ ਕਾਊਂਟਰ 'ਤੇ ਦਿਖਾਈ ਦਿੱਤੇ ਅਤੇ
ਬੁਡਾਪੇਸਟ ਜਾਣ ਲਈ ਟਿਕਟਾਂ ਦੀ ਉਡੀਕ ਕੀਤੀ ਗਈ
ਅਤੇ
ਮੈਂ ਕੁਝ ਹੋਰ ਅਮਰੀਕੀਆਂ ਨੂੰ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਖੜ੍ਹੇ ਦੇਖਿਆ
ਅਤੇ ਮੈਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਜਾਣਦਾ ਸੀ। ਮੈਂ ਕਿਹਾ ਕਿ
ਤੁਸੀਂ ਲੋਕ ਇੱਥੇ ਕੀ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ
ਤੁਸੀਂ ਨਹੀਂ ਸੋਚਦੇ ਕਿ ਤੁਸੀਂ
ਸਾਡੇ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦਾ ਸੌਦਾ ਕਰਨ ਜਾ ਰਹੇ ਹੋ
ਅਤੇ ਮੈਂ ਕਿਹਾ, ਹਾਂ, ਠੀਕ ਹੈ, ਮੈਂ ਨਹੀਂ ਸੋਚਦਾ ਕਿ
ਅਸੀਂ
ਲੁਫਥਾਂਸਾ 'ਤੇ ਗਏ ਸੀ ਹੰਗਰੀ ਤੋਂ ਬੁਡਾਪੈਸਟ ਤੱਕ
ਅਤੇ ਜਦੋਂ ਅਸੀਂ ਕਸਟਮ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘੇ ਜਦੋਂ
ਅਸੀਂ
ਉਸ ਵਿਅਕਤੀ ਨੂੰ ਆਪਣਾ ਪਾਸਪੋਰਟ ਦਿੱਤਾ ਤਾਂ
ਬੁਡਾਪੇਸਟ ਕਸਟਮ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਇੱਕ ਅਮਰੀਕੀ ਮੁੰਡਾ ਖੜ੍ਹਾ ਸੀ ਜਿਸਨੇ ਪਹੁੰਚ ਕੇ
ਪਾਸਪੋਰਟ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ ਅਤੇ ਉਸ ਵਿਅਕਤੀ ਨੂੰ ਸਿਰਫ ਇੱਕ
ਸਹਿਮਤੀ ਦਿੱਤੀ ਅਤੇ ਫਿਰ ਅਸੀਂ ਲੰਘ ਗਏ
ਅਤੇ ਫਿਰ ਅਸੀਂ
ਇੰਟਰਨੈਸ਼ਨਲ ਹੋਟਲ ਵਿਚ ਜਾਣਾ ਸੀ ਜੋ ਅਸੀਂ ਕੀਤਾ ਸੀ
ਅਤੇ ਫਿਰ
ਉਸ ਸ਼ਾਮ ਨੂੰ 10 ਵਜੇ
ਕਮਰਿਆਂ ਵਿਚ ਅਜਿਹੇ ਅਤੇ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੇ
ਸਾਰੇ ਮੁੰਡਿਆਂ ਨਾਲ ਮਿਲਣ ਲਈ ਇਕ ਨੋਟ ਸੀ, ਇਹ ਲਗਭਗ 10
ਜਾਂ
10 ਜਾਂ 11 ਵਜੇ ਸੀ। ਰਹੱਸਮਈ ਅਮਲੇ ਦੀ ਇੱਥੇ ਇੱਕ ਤਸਵੀਰ ਹੈ ਜਿਸਨੂੰ
ਅਸੀਂ ਰਹੱਸਮਈ ਅਮਲਾ ਕਹਿੰਦੇ ਹਾਂ
ਇਹ ਇੱਕ ਰਹੱਸਮਈ ਅਮਲਾ ਹੈ ਉੱਥੇ ਇੱਕ ਤਸਵੀਰ ਹੈ
ਜੋ ਮੇਰੀ ਪਿੱਠ ਦਾ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਹੈ
ਮੇਰੇ ਲਈ ਇਹ ਇੱਕ ਗਧੇ ਵਰਗਾ ਲੱਗਦਾ ਹੈ ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਮੈਨੂੰ ਪੁੱਛਦੇ ਹੋ ਕਿ
ਇਹ ਇੱਕ ਬੁਮ ਵਰਗਾ ਲੱਗਦਾ ਹੈ ਪਰ ਤੁਸੀਂ ਜਾਣਦੇ ਹੋ ਕਿ ਅਸੀਂ
ਇਸ ਨੂੰ ਉਥੋਂ ਸ਼ੂਟ ਕਰਨਾ ਪਿਆ
ਇਹ ਇੱਕ ਸਾਊਦੀ ਗਜ਼ਟ ਹੈ ਜਿਸ
ਦਿਨ ਅਸੀਂ ਕਰ ਰਹੇ ਸੀ ਅਤੇ ਨਾਮ
ਰਹੱਸਮਈ ਚਾਲਕ ਦਲ ਇਸ ਲੇਖ ਤੋਂ ਆਇਆ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਵਿੱਚ
ਕਿਹਾ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਰਹੱਸ 707
ਸੋਮਾਲੀਆ ਲਈ ਹਥਿਆਰਾਂ ਨੂੰ ਅੱਗ ਲਗਾਉਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਫਿਰ ਇਹ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ
ਉਹ ਰਹੱਸ ਬੋਇੰਗ 707 ਏਅਰਲਾਈਨਰ
ਜ਼ਾਹਰ ਤੌਰ 'ਤੇ ਲੋਡ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ।
ਪਿਛਲੇ ਤਿੰਨ ਦਿਨਾਂ ਵਿੱਚ ਹਰ ਇੱਕ
ਯੂਰੋਪੀਅਨ ਏਅਰਲਾਈਨ ਦੇ ਕਾਰਜਕਾਰੀ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ
ਪੂਛ ਨੂੰ ਪੀਲਾ ਰੰਗ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ
ਪਰ ਪੇਂਟ ਦੇ ਕੋਟ ਦੇ ਹੇਠਾਂ
ਪੱਛਮੀ ਕੰਡੋਰ
ਜਾਂ ਪੱਛਮੀ ਜਰਮਨ
ਯੂਹ ਚਾਰਟਰ ਏਅਰਲਾਈਨ ਕੰਡੋਰ ਦਾ ਪ੍ਰਤੀਕ ਦੇਖਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ
ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਉਸਨੇ ਸੋਮਾਲੀ ਨੂੰ ਦੇਖਿਆ ਹੈ ਸਿਪਾਹੀ
ਹਲਕੇ ਹਥਿਆਰਾਂ ਅਤੇ ਗੋਲਾ ਬਾਰੂਦ ਨੂੰ ਪੈਕ ਕਰਨ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦੀਆਂ ਕਿਸਮਾਂ ਦੀਆਂ ਛਾਤੀਆਂ ਨੂੰ ਅਨਲੋਡ ਕਰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ
ਇਸ ਲਈ
ਇਹ ਉਦੋਂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ
ਕਿਸੇ ਕੰਪਨੀ ਜਾਂ
ਏਅਰ ਅਮਰੀਕਾ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ, ਹਾਂ ਨਹੀਂ, ਮੈਂ ਹਮੇਸ਼ਾ
ਇਕਰਾਰਨਾਮੇ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹਾਂ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਪਤਾ ਨਹੀਂ ਕਿ ਮੇਰੇ ਕੋਲ ਇੱਕ ਫੋਲਡਰ ਨਹੀਂ ਹੈ
ਏਅਰ ਅਮਰੀਕਾ ਦੀ ਕੰਪਨੀ
ਦੱਖਣ-ਪੂਰਬੀ ਏਸ਼ੀਆ ਵਿੱਚ ਖਤਮ ਹੋ ਗਈ ਸੀ
ਅਤੇ ਉਹ
70 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਵਿੱਚ ਵੱਖੋ-ਵੱਖਰੀਆਂ ਚੀਜ਼ਾਂ ਦਾ ਇੱਕ ਸਮੂਹ ਸੀ ਜੋ ਕਿ
1970 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਵਿੱਚ ਜੋ 1967 ਤੋਂ
1973
1970 ਹਾਂ 67 ਤੋਂ 73 ਤੱਕ ਸੀ। ਤਾਂ ਜੌਨ
ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ ਵਿੱਚ ਕਿਵੇਂ ਜਾਂਦਾ ਹੈ
ਮੇਰੇ ਪਿਤਾ ਜੀ
ਇੱਕ ਸਕਿੰਟ ਰੁਕੋ ਅਤੇ ਮੈਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਦੱਸਾਂਗਾ ਕਿ
ਮੈਂ ਇਸਨੂੰ ਇੱਥੇ ਹੀ ਖਤਮ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦਾ ਹਾਂ
ਇਹ ਰਹੱਸਮਈ ਟੀਮ ਹੈ
ਅਤੇ ਇਹ ਉਹੀ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਪੀਲਾ ਹੈ
ਅਤੇ ਇਹ ਉਹ ਸਾਰੇ ਲੋਕ ਹਨ ਜੋ ਇਸ ਵਿੱਚ ਸਨ
ਤਾਂ ਕਿਵੇਂ ਹੋਇਆ ਮੈਂ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਜਾਣਦਾ ਹਾਂ, ਮੇਰੇ ਪਿਤਾ ਜੀ ਦੀ
ਮਲਕੀਅਤ ਸੀ
ਅਤੇ ਉਸਨੇ ਇੱਕ ਕੰਪਨੀ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤੀ ਸੀ ਜਿਸਦਾ ਨਾਮ ਸੀ
uh leer incorporated uh he ਅਤੇ Paul
galvin ਨੇ
Uh 20s ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ ਅਸਲੀ ਮੋਟਰੋਲਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ ਸੀ ਅਤੇ
ਉਹਨਾਂ ਨੇ
ਰੇਡੀਓ ਸਮੱਗਰੀ ਵਿਕਸਿਤ ਕੀਤੀ ਸੀ ਅਤੇ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ
ਚੀਜ਼। ਕਿ ਮੇਰੇ ਡੈਡੀ ਨੇ
ਦੋਸ਼ ਲਗਾਇਆ ਹੈ ਕਿ ਉਸਨੇ ਬੀ
ਬੈਟਰੀ ਐਲੀਮੀਨੇਟਰ ਦੀ ਖੋਜ ਕੀਤੀ ਸੀ ਜਿਸ ਨੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਆਡੀਓ ਨੂੰ
ਸਥਿਰ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ ਇੱਕ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਰੇਡੀਓ ਚਲਾਉਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੱਤੀ ਸੀ
ਪਰ ਫਿਰ ਵੀ ਉਹ ਇੱਕ ਫਿਲਟਰ ਸਿਸਟਮ
ਕਿਸੇ ਕਿਸਮ ਦਾ ਫਿਲਟਰ ਹੈ,
ਹਾਂ ਬੀ ਬੈਟਰੀ ਐਲੀਮੀਨੇਟਰ ਜੋ ਖਾਸ ਸੀ। ਉਹ
ਚੀਜ਼ਾਂ ਜਿਹੜੀਆਂ ਉਹ ਚੀਜ਼ਾਂ ਸਨ ਜੋ
ਉਹਨਾਂ ਨੇ ਸਥਿਰ ਨੂੰ ਆਡੀਓ ਦੁਆਰਾ ਜਾਣ ਤੋਂ ਰੋਕਣ ਲਈ ਪਾਈਆਂ ਸਨ,
ਇਸ ਲਈ ਉਸਨੇ
ਮੋਟੋਰੋਲਾ ਵਿੱਚ ਆਪਣੀ ਦਿਲਚਸਪੀ ਪਾਲ ਗੈਲਵਿਨ ਨੂੰ ਵੇਚਣ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ ਅਤੇ ਫਿਰ ਉਸਨੇ
ਲੀਰ ਇਨਕਾਰਪੋਰੇਟਿਡ ਨਾਮ ਦੀ ਆਪਣੀ ਕੰਪਨੀ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤੀ
ਅਤੇ ਲੀਰ ਇਨਕੋਰਪੋਰੇਟਿਡ ਨੂੰ
ਖਰਚਿਆ। ਅਗਲਾ 25 ਉਹ
26 ਸਾਲ
ਹਵਾਈ ਸੈਨਾ ਲਈ ਰੇਡੀਓ ਸਾਜ਼ੋ-ਸਾਮਾਨ ਅਤੇ ਮਕੈਨੀਕਲ ਅਤੇ ਪੰਪ ਸਾਜ਼ੋ-ਸਾਮਾਨ ਦੀ ਇਮਾਰਤ ਵੇਚ ਰਿਹਾ ਸੀ
ਅਤੇ 19 ਸਾਲ
1955 ਵਿੱਚ
ਉਸਨੇ ਲੀਅਰ ਸਟਾਰ ਨਾਮਕ ਇੱਕ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ ਬਣਾਇਆ ਸੀ
ਜੋ ਕਿ ਲਾਕਹੀਡ 18 ਦਾ ਇੱਕ ਸੋਧ ਸੀ।
ਐਗਜ਼ੈਕਟਿਵਜ਼ ਅਤੇ ਮੈਨੂੰ ਲੱਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਉਹ
ਉਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ 62 ਦੇ ਕਰੀਬ ਬਣਾਏ ਗਏ ਹਨ ਅਤੇ
ਉਹ ਵਿੱਤੀ ਸਫਲਤਾ ਨਹੀਂ ਸਨ,
ਇਸ ਲਈ 1957 ਵਿੱਚ ਜਦੋਂ ਉਹ
ਲੀਰਜੈੱਟ ਬਣਾਉਣਾ ਚਾਹੁੰਦਾ ਸੀ ਤਾਂ ਉਸਦੇ
ਨਿਰਦੇਸ਼ਕ ਬੋਰਡ ਨੇ ਉਸਨੂੰ ਨਾਂਹ ਕਿਹਾ
ਅਤੇ
ਉਸਨੇ
ਆਪਣਾ ਸਟਾਕ ਸੀਗਲਰ ਨੂੰ ਲਿਰਿਕ ਵਿੱਚ ਵੇਚ ਦਿੱਤਾ ਅਤੇ ਉਹ
ਲੀਅਰ ਸਿਗਲਰ ਬਣ ਗਿਆ। ਕਾਰਪੋਰੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਫਿਰ
ਉਸਨੇ ਪੈਸੇ ਲੈ ਕੇ ਲੀਰਜੈੱਟ
ਕਾਰਪੋਰੇਸ਼ਨ ਬਣਾਈ ਅਤੇ
ਇਹ 55 56 ਵਿੱਚ ਸੀ ਕਿ ਮੈਂ ਉੱਡਣਾ ਸਿੱਖ ਰਿਹਾ ਸੀ
ਅਤੇ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ 'ਤੇ ਹਮੇਸ਼ਾਂ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ ਹੁੰਦੇ ਸਨ
ਜੋ ਮੈਂ ਸਿਰਫ
ਲੀਅਰ ਇਨਕੌਰਪੋਰੇਟਡ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰ ਸਕਦਾ ਸੀ, ਇਸ ਲਈ
ਮੈਂ ਉੱਡਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ
ਪਰ ਉਹ ਮੈਨੂੰ ਉੱਡਣਾ ਪਸੰਦ ਨਹੀਂ ਸੀ, ਉਹ ਚਾਹੁੰਦਾ ਸੀ ਕਿ
ਮੈਂ
ਇੱਕ ਕਲਾਕਾਰ ਬਣਾਂ ਜਾਂ ਉਹ
ਚਾਹੁੰਦਾ ਸੀ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਕਲਾਕਾਰ ਬਣੋ ਅਤੇ ਇੱਕ ਕਲਾਕਾਰ ਬਣੋ
ਅਤੇ ਉਸਨੇ ਇੱਕ ਕਲਾਕਾਰ ਨੂੰ ਭੇਜਿਆ ਜਦੋਂ ਅਸੀਂ
ਪੈਸੀਫਿਕ ਪੈਲੀਸੇਡਾਂ ਵਿੱਚ ਰਹਿੰਦੇ ਸੀ ਅਤੇ ਫਿਰ
ਮੂਹਰਲੇ ਪਾਸੇ ਈਜ਼ਲ ਸਥਾਪਤ ਕੀਤਾ ਲਾਅਨ
ਅਤੇ
ਅਤੇ ਉੱਥੇ ਬੈਠੋ ਅਤੇ
ਸ਼ਨੀਵਾਰ ਦੀ ਸਵੇਰ ਨੂੰ ਪੇਂਟ ਕਰਨਾ ਸਿੱਖੋ ਪਰ ਮੈਂ
ਏਅਰਪੋਰਟ 'ਤੇ ਬਾਹਰ ਜਾਣਾ ਚਾਹੁੰਦਾ ਸੀ ਇਸਲਈ ਮੈਂ ਉੱਥੇ ਜਾਵਾਂਗਾ
ਅਤੇ
ਉੱਥੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰਾ ਸਮਾਂ ਬਿਤਾਵਾਂਗਾ ਅਤੇ
ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਇਹ ਕਿਵੇਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਇਆ ਅਤੇ
ਫਿਰ
ਅੰਦਰ 1963
ਉਮ
1962 ਵਿੱਚ ਮੈਂ ਇੱਕ ਦੁਰਘਟਨਾ ਵਾਲੇ
ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਹਾਦਸੇ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋ ਗਿਆ ਸੀ ਜਿਸਨੇ ਸੱਚਮੁੱਚ
ਮੈਨੂੰ ਤੁਹਾਡੇ ਪਿੱਛੇ ਤਬਾਹ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਸੀ
ਉਹ ਤਸਵੀਰ ਹੈ ਅਤੇ ਮੈਂ ਸੋਚਦਾ ਹਾਂ ਕਿ ਕੀ ਮੈਂ
ਇਸਨੂੰ ਜਲਦੀ ਇੱਥੇ ਬੁਲਾ ਸਕਦਾ ਹਾਂ
ਉੱਥੇ ਬੀਕਰ 131 ਹੈ ਅਤੇ
ਮੈਂ ਕਰ ਰਿਹਾ ਸੀ ਐਰੋਬੈਟਿਕਸ
ਅਤੇ ਉਹ ਨੇ ਮੇਰੀ ਉਚਾਈ ਨੂੰ ਗਲਤ ਸਮਝਿਆ ਅਤੇ ਮੈਂ
ਉੱਥੇ ਬੈਠਾ ਸੀ ਅਤੇ ਮੇਰਾ ਚਿਹਰਾ
ਉਸ
ਚੀਜ਼ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘਿਆ ਅਤੇ ਇਹ ਸਿੱਧਾ ਅੰਦਰ ਚਲਾ ਗਿਆ ਇਸਲਈ ਮੇਰੇ
ਕੋਲ
ਆਪਣੀ ਮਦਦ ਕਰਨ ਜਾਂ
ਆਪਣੀ ਰੱਖਿਆ ਕਰਨ ਦਾ ਬਹੁਤਾ ਮੌਕਾ ਨਹੀਂ ਸੀ, ਇਸ ਲਈ ਮੈਨੂੰ ਨਹੀਂ ਪਤਾ ਕਿ ਕੀ
ਬਾਕੀ ਸਾਰੀਆਂ ਤਸਵੀਰਾਂ
ਇੱਕ ਬੁਕਰ
ਨੌਜਵਾਨ ਹਨ ਅਤੇ ਉ
131
ਅਤੇ ਇਸ ਲਈ ਇਹ ਦੋ ਜਗ੍ਹਾ ਸੀ ਅਤੇ ਉਹ
ਸਾਹਮਣੇ ਹੈ ਮੈਂ ਅੱਗੇ ਨਹੀਂ ਬੈਠਾ ਸੀ
ਅਤੇ ਮੈਂ ਪਿਛਲੇ ਪਾਸੇ ਸੀ
ਅਤੇ ਇਹ ਸਿੱਧਾ ਅੰਦਰ ਚਲਾ ਗਿਆ ਸੀ
ਮੈਂ ਸੱਚਮੁੱਚ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਬੁਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸੱਟ ਮਾਰੀ ਹੈ ਕਿ ਮੈਨੂੰ
ਇੱਕ ਐਂਬੂਲੈਂਸ ਵਿੱਚ ਜੇਨੇਵਾ ਜਾਣਾ ਯਾਦ ਹੈ
ਜੋ ਬੋਰਡਿੰਗ ਸਕੂਲ ਤੋਂ ਲਗਭਗ 45 ਮਿੰਟ ਦੀ ਦੂਰੀ 'ਤੇ ਹੈ
ਅਤੇ ਮੈਨੂੰ ਯਾਦ ਹੈ ਕਿ ਮੈਂ ਆਪਣੇ ਸਰੀਰ ਦੇ ਉੱਪਰ ਤੈਰ ਰਿਹਾ ਹਾਂ
ਅਤੇ ਹੇਠਾਂ ਦੇਖ ਰਿਹਾ ਹਾਂ ਅਤੇ ਕਿਹਾ ਨਹੀਂ ਕਿ ਤੁਹਾਨੂੰ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ
ਸੱਟ ਲੱਗੀ ਹੈ ਤੁਸੀਂ ਨਹੀਂ ਜਾ ਰਹੇ ਹੋ
ਇਸ ਨੂੰ ਬਣਾਓ ਕਿ ਇਹ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕਦਾ
ਪਰ ਕਿਸੇ ਤਰ੍ਹਾਂ ਮੈਂ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਜਾਣਦਾ ਹਾਂ ਕਿ ਮੈਂ ਕਿਵੇਂ
ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਹੋ ਗਿਆ ਹਾਂ ਤਾਂ ਫਿਰ ਵੀ
ਮੈਂ ਸੰਤਾ ਮੋਨਿਕਾ ਵਿੱਚ ਖਤਮ ਹੋਇਆ, ਮੈਨੂੰ
ਠੀਕ ਹੋਣ ਅਤੇ ਮੁੜ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਸਾਲ ਦਾ ਸਮਾਂ ਲੱਗਾ ਅਤੇ
ਮੈਂ
ਹਾਥੋਰਨ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ 'ਤੇ ਨਿਰਦੇਸ਼ ਦੇਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੱਤਾ
ਅਤੇ ਓਹ ਬੱਸ ਛੋਟੀਆਂ-ਛੋਟੀਆਂ ਨੌਕਰੀਆਂ ਕਰ ਰਿਹਾ ਸੀ
ਅਤੇ ਉਹ ਵੈਨ ਨੂਇਸ ਬੀਚਕ੍ਰਾਫਟ 'ਤੇ ਨਿਰਦੇਸ਼ ਦਿੱਤਾ
ਅਤੇ
ਫਿਰ ਮੇਰੇ ਪਿਤਾ ਜੀ ਨੇ ਮੈਨੂੰ
ਲੀਅਰ ਵਿੱਚ ਚੈੱਕ ਆਊਟ ਕਰਨ ਲਈ ਫੈਕਟਰੀ ਵਿੱਚ ਵਾਪਸ ਬੁਲਾਇਆ
ਅਤੇ ਮੈਂ ਵਾਪਸ ਜਾ ਕੇ ਚੈੱਕ ਆਊਟ ਕੀਤਾ ਅਤੇ
ਅੰਦਰ ਗਿਆ ਅਤੇ ਫਿਰ ਮੈਂ ਇੱਕ ਲੱਭਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰ ਰਿਹਾ ਸੀ। ਜੌਬ
ਫਲਾਇੰਗ ਦਿ ਲੀਰਜੈੱਟ
ਅਤੇ
ਫਲਾਇੰਗ ਟਾਈਗਰ ਲਾਈਨ ਲਈ ਉੱਡਣ ਵਾਲੀ ਨੌਕਰੀ ਲੱਭੀ ਜੋ
ਪਹਿਲਾਂ ਦੇ ਜੈੱਟ ਨੂੰ ਉਡਾ ਰਹੀ ਸੀ,
ਲੀਅਰਜੈੱਟ ਦੀ ਖਾਸ ਗੱਲ ਕੀ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਇੰਨਾ ਮਸ਼ਹੂਰ ਕਿਉਂ ਹੈ ਹਰ ਕੋਈ
ਜਾਣਦਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ
ਪਹਿਲਾ
ਕਾਰੋਬਾਰੀ ਜੈੱਟ ਸੀ ਅਤੇ ਇਸ ਵਿੱਚ ਪੀਜ਼ਾਜ਼ ਸੀ ਅਤੇ
ਇਸ ਵਿੱਚ ਟਿੱਕ ਟੈਂਕ ਸਨ
ਅਤੇ
ਸਾਰੇ ਅਮੀਰ ਲੋਕ ਇਸਨੂੰ
ਇਸ ਵਿੱਚ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ ਹੀ ਖਰੀਦ ਰਹੇ ਸਨ ਅਤੇ ਉਸ ਤੋਂ
ਬਾਅਦ ਕੋਈ ਫਰਕ ਨਹੀਂ ਪੈਂਦਾ ਕਿ ਇੱਥੇ ਦਸ
ਵੱਖ-ਵੱਖ ਕਿਸਮਾਂ
ਦੇ ਕਾਰੋਬਾਰੀ ਜੈੱਟ ਬਣਾਏ ਗਏ ਸਨ, ਹਰ ਕੋਈ
ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਲੀਅਰਜੈੱਟ ਕਹਿੰਦਾ ਸੀ ਜੋ ਉਹ
ਨਹੀਂ ਸਨ ਪਰ ਇਸ ਲਈ ਇਹ ਕੀ
ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਵਿੱਚ ਗੱਲ ਇਹ ਸੀ ਕਿ ਇਹ ਸਿਰਫ ਇੱਕ
ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ ਸੀ ਜਿਸਦਾ
ਇੰਨਾ ਹੋਣਾ ਸੀ ਅਤੇ ਇਹ ਪਹਿਲੀ
ਛੋਟੀ
ਕਾਰਜਕਾਰੀ ਲਾਈਟ ਹੋਣੀ ਸੀ ਜੋ ਤੁਸੀਂ
ਬੋਇੰਗ 707 ਦੇ ਬਿਨਾਂ ਜੈਟ ਕਰਾਫਟ ਨੂੰ ਜਾਣਦੇ ਹੋ
ਲਗਭਗ
ਇਹ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਕ੍ਰਾਂਤੀ ਸੀ,
ਇਹ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਕਾਰਜਕਾਰੀ ਸੀ ਜੈੱਟ ਅਤੇ
ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ ਤੁਸੀਂ ਜਾਣਦੇ ਹੋ ਕਿ ਕਾਰੋਬਾਰੀ ਲੋਕਾਂ ਕੋਲ
ਕਿਸੇ ਵੀ ਜਗ੍ਹਾ ਲਿਜਾਣ ਲਈ ਵੱਡੇ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ਾਂ 'ਤੇ ਭਰੋਸਾ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ ਆਪਣਾ ਖੁਦ ਦਾ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ
ਮੈਂ ਉਸ ਵਿੱਚ ਉਡਾਣ ਭਰਨਾ ਪਿਆ ਅਤੇ
1967 ਵਿੱਚ
ਮੈਂ ਫੈਰੀ ਕਰਨ ਲਈ ਨੌਕਰੀ ਲਈ ਅਰਜ਼ੀ ਦਿੱਤੀ, ਉਹ ਚਾਹੁੰਦੇ ਸਨ ਕਿ
ਪਾਇਲਟ ਫੈਰੀ ਕਰਨ।
ਊਹ ਫੱਕ ਏਅਰਪਲੇਨ ਜੋ ਵੀਅਤਨਾਮ ਲਈ ਇੱਕ ਉਹ ਓ
2
ਏ ਅਤੇ ਬੀ ਸੀ
ਅਤੇ ਮੈਂ ਉਸ ਲਈ ਅਰਜ਼ੀ ਦਿੱਤੀ ਸੀ
ਅਤੇ ਮੈਨੂੰ ਨਹੀਂ ਪਤਾ ਸੀ ਕਿ ਇਹ ਸੀਆਈਏ ਸੀ
ਪਰ ਇਹ ਪਹਿਲੀ ਸੀਆਈਆਈ ਨੌਕਰੀ ਸੀ ਅਤੇ ਮੈਨੂੰ
ਨਹੀਂ ਪਤਾ ਕਿ ਮੇਰੇ ਕੋਲ ਇਹ ਕਿੱਥੇ ਹੈ
ਚਲੋ ਦੇਖੀਏ ਕਿ ਕੀ ਮੈਂ ਇਹ ਲੱਭ ਸਕਦਾ ਹਾਂ ਕਿ ਕਿਸ ਕਿਸਮ ਦਾ
ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ ਹੈ ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ ਫੈਕ ਫੈਕ
ਫੋਰਡ ਏਅਰ ਕੰਟਰੋਲ ਹੈ ਇਹ ਇਹ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ ਸੀ,
ਹਾਂ, ਕੀ ਮੈਂ ਇਹ ਦੇਖ ਸਕਦਾ ਹਾਂ ਕਿ ਕੀ ਮੈਂ ਇਸਨੂੰ ਲੱਭ ਸਕਦਾ ਹਾਂ ਕਿ
ਉਸ ਚੀਜ਼ ਦਾ ਨਾਮ ਕੀ ਹੈ
f ਇਹ ਹੈਰਾਨੀਜਨਕ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ
ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਲਗਭਗ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਮਾਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਡਰੋ ਨਾ,
ਮੈਂ ਜਾਣਦਾ ਸੀ ਅਤੇ ਇਹ ਮੇਰੀ ਗਲਤੀ ਸੀ, ਤੁਸੀਂ
ਜਾਣਦੇ ਹੋ ਜੇ ਮੈਂ ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ ਕੁਝ ਹੋਰ ਕੀਤਾ ਹੁੰਦਾ ਤਾਂ ਮੈਨੂੰ
ਉੱਥੇ ਕੋਈ ਸਮੱਸਿਆ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ, ਇਹ
ਕੰਬੋਡੀਆ ਵਿੱਚ
ਅਜਿਹਾ ਨਹੀਂ ਹੈ
ਵੈਸੇ ਵੀ ਜਦੋਂ ਮੈਨੂੰ ਉਹ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ ਮਿਲਦਾ ਹੈ
ਜਿਸਦੀ ਮੈਂ ਯਾਤਰਾ ਕਰ ਰਿਹਾ ਸੀ ਅਤੇ
ਮੈਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ 1967 ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ 1970
1970 ਤੱਕ
ਵੀਅਤਨਾਮ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਾਇਆ ਅਤੇ ਫਿਰ ਸਾਨੂੰ
ਟਿਕਟ ਵਾਪਸ ਮਿਲੇਗੀ ਅਤੇ ਅਸੀਂ ਹਾਂਗਕਾਂਗ ਤੋਂ ਹੋ ਕੇ
ਵਾਪਸ ਵਿਚੀਟਾ ਲਈ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ ਚੁੱਕਾਂਗੇ।
ਅਤੇ
ਵਿਚੀਟਾ ਵਾਪਸ ਜਾਓ ਅਤੇ
ਇੱਕ ਹੋਰ ਡਿਲੀਵਰ ਕਰੋ
ਅਤੇ ਇਹ 1971 ਵਿੱਚ ਖਤਮ ਹੋਇਆ ਅਤੇ ਤੁਹਾਡਾ ਸਵਾਲ ਇਹ
ਸੀ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਕਿਸ
ਕੰਪਨੀ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋ ਗਏ ਹੋ ਜਿਸ ਬਾਰੇ ਤੁਸੀਂ ਜਾਣਦੇ ਹੋ ਕਿ ਮੈਂ
ਇਹਨਾਂ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਲੱਭਣ ਲਈ ਇਸ ਨੌਕਰੀ ਲਈ ਅਰਜ਼ੀ ਦਿੱਤੀ ਹੈ
ਅਤੇ ਪਤਾ ਚਲਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਇੱਕ
ਸੀਆਈਏ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਸੀ ਅਤੇ
ਇਸ ਲਈ ਮੈਂ ਇਸਨੂੰ ਰੱਖਿਆ। ਅਜਿਹਾ ਕਰਦੇ ਹੋਏ
ਅਤੇ ਫਿਰ
19 ਵਿੱਚ
ਜਦੋਂ ਮੈਂ ਵਾਪਸ ਆਇਆ ਜਾਂ ਜਦੋਂ ਮੈਂ ਉਹ
ਇਕਰਾਰਨਾਮਾ ਪੂਰਾ ਕਰ ਲਿਆ ਤਾਂ ਮੈਂ 1972 ਵਿੱਚ ਲੀਅਰਜੇਟ ਚਾਰਟਰ ਲਈ ਉਡਾਣ ਭਰੀ
ਅਤੇ ਮੈਂ ਕੰਬੋਡੀਆ ਫਲਾਇੰਗ ਕਨਵਾਇਰਸ ਵਿੱਚ ਇਸ ਨੌਕਰੀ ਬਾਰੇ ਸੁਣਿਆ
ਤਾਂ
ਮੈਂ ਇਸ ਲਈ ਅਰਜ਼ੀ ਦਿੱਤੀ ਅਤੇ ਇਹ ਉਹ ਥਾਂ ਹੈ ਜਿੱਥੇ
ਇਹ ਤਸਵੀਰਾਂ ਆਈਆਂ ਹਨ।
ਕੰਬੋਡੀਆ
ਅਤੇ ਇਹ
ਕਿਹੋ ਜਿਹਾ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ ਹੈ ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ
ਜਹਾਜ਼ ਦਾ ਜ਼ਿਕਰ ਕਰਦੇ ਹੋ ਤਾਂ ਮੈਂ ਇਹ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣ ਲਈ ਉਤਸੁਕ ਹੁੰਦਾ ਹਾਂ ਕਿ
ਇਸਦਾ ਕੀ ਕੰਮ ਹੈ ਜੋ ਕਿ
ਕਨਵੇਅਰ 440 ਸੀ ਇਹ 52-ਯਾਤਰੀ
ਏਅਰਲਾਈਨ ਸੀ ਅਤੇ ਇਸ ਨੇ
ਉੱਤਰ ਵਿੱਚ ਫਨੋਮ ਪੇਨ ਤੋਂ ਬੈਟਨ ਬੈਂਗ ਤੱਕ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਉਡਾਇਆ ਸੀ।
ਅਤੇ
ਦੱਖਣ-ਪੱਛਮ ਵਿੱਚ ਮੁਆਵਜ਼ਾ ਦੇਣ ਲਈ
ਅਤੇ ਇਹ
ਟ੍ਰਾਈ-9 ਏਅਰਲਾਈਨਜ਼ ਦੀ ਮਲਕੀਅਤ ਸੀ
ਅਤੇ ਏਅਰਲਾਈਨ ਦਾ ਨਾਮ ਉਹ
ਕਮੀਰ ਅਕਾਸੇ ਸੀ
ਅਤੇ
ਕੁਝ ਮਹੀਨਿਆਂ ਲਈ ਮੈਂ ਅਜਿਹਾ ਕੀਤਾ ਅਤੇ ਫਿਰ ਮੈਂ
ਇਸ ਨੌਕਰੀ ਬਾਰੇ ਸੁਣਿਆ
ਜੋ ਉਹ ਜਾਂ ਵਿੱਚ ਖੁੱਲ੍ਹ ਰਿਹਾ ਸੀ ਜੋ ਕਿ
ਬੈਂਚ ਇਨ ਲਾਅਜ਼ ਵਿੱਚ ਖੁੱਲ੍ਹਾ ਸੀ
ਅਤੇ
ਮੈਂ ਓਮ ਕੋਲ ਗਿਆ,
ਇਹ ਮੇਰਾ ਕੋ-ਪਾਇਲਟ ਸੀ ਜਿਸਨੇ ਮੈਨੂੰ ਦੱਸਿਆ ਅਤੇ ਮੈਂ
ਕਿਹਾ ਕਿ ਮੈਂ ਕਿਵੇਂ ਪਹੁੰਚ ਸਕਦਾ ਹਾਂ ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਤੁਸੀਂ
ਇੱਥੇ ਫਨੋਮ ਪੇਨ ਤੋਂ ਹੇਠਾਂ ਸਵਿਸ
ਇੰਡੋ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਅਤੇ ਵਪਾਰ ਵਿੱਚ ਚਲੇ ਜਾਓ ਅਤੇ ਜਿਵੇਂ ਕਿ
ਕਰਟ ਲਈ। fuhrer ਅਤੇ ਉਸਨੂੰ ਦੱਸੋ ਕਿ ਤੁਸੀਂ
ਓਹ ਕਾਂਟੀਨੈਂਟਲ ਕੰਟੀਨੈਂਟਲ
ਏਅਰ ਸਰਵਿਸਿਜ਼ ਇੰਕ ਲਈ ਕੰਮ 'ਤੇ ਜਾਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ ਜੋ ਇਸਨੂੰ ਚਲਾ ਰਿਹਾ ਸੀ
ਇਸ ਲਈ
ਉੱਥੇ ਉਸ ਸ਼ੈਲਫ 'ਤੇ ਇੱਕ ਕਿਤਾਬ ਹੈ
ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ
ਜਾਸੂਸੀ ਕਿਤਾਬਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਦੁਆਰਾ ਲਿਖੀ ਗਈ ਸੀ ਅਤੇ ਜੌਨ ਲੇ ਕੈਰੇ ਨੇ
ਇਸਨੂੰ ਲਿਖਿਆ ਸੀ। ਅਤੇ ਕਵਰ ਵਿੱਚ
ਤੁਸੀਂ ਦੇਖੋਂਗੇ ਕਿ
ਲਾਓਸ ਤੋਂ ਬਚਣ ਵਾਲੀ ਸੂਚਨਾ ਇਹ
ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਮੋਟੀ ਹੈ, ਨਹੀਂ ਇਹ ਇਹ ਹੈ ਕਿ
ਲਾਓਸ ਤੋਂ ਬਚਣ ਦਾ ਸਿਰਲੇਖ ਕੀ ਹੈ, ਇਹ ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਮੋਟਾ ਹੈ, ਇਹ ਇੱਕ
ਵੱਡਾ ਮੋਟਾ ਹੈ, ਇਹ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਇਹ ਹੈ, ਇਹ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਇਹ
ਜੌਨ ਲੇਕਾਰੋ ਹੈ.
ਆਪਣੇ ਖੱਬੇ ਪਾਸੇ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦਿਓ
ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ um the schoolboy
honable schoolboy ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇਸਨੂੰ
ਤੁਹਾਡੇ ਖੱਬੇ ਪਾਸੇ ਟੈਲੀਸਕੋਪ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ
ਜੌਹਨ ਲੇ ਕੈਰੇ ਮਾਨਯੋਗ ਸਕੂਲੀ ਲੜਕਾ
ਇਹ ਇੱਕ ਅਸਲ ਮੋਟਾ ਕਾਲਾ ਹੈ ਤੁਹਾਨੂੰ
ਇਸਨੂੰ ਹੁਣੇ ਉਥੇ ਹੀ ਵੇਖਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ
ਬਸ ਅੰਗੂਠਾ ਖੋਲ੍ਹੋ ਅਤੇ ਵੇਖੋ
ਉੱਥੇ ਮੌਜੂਦ ਕਾਰਡ ਵਿੱਚ
um
kurt fuhrer ਦੀ ਘੋਸ਼ਣਾ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ ਜੋ ਕਿ ਕਿਰਕ ਡਰ ਦੀ
ਘੋਸ਼ਣਾ ਹੈ ਕਿ ਉਸਨੂੰ ਮਾਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ
ਅਤੇ ਇਹ ਪਤਾ ਚਲਦਾ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਫਨੋਮ ਪੇਨ ਵਿੱਚ ਸਵਿਸ ਸੀਏਆਈ ਦਾ ਮੁਖੀ ਸੀ
ਅਤੇ ਮੈਂ ਉਹੀ ਵਿਅਕਤੀ ਸੀ ਜਿਸਨੂੰ ਮੈਂ
ਕਾਨੂੰਨ ਵਿੱਚ ਨੌਕਰੀ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣ ਗਿਆ ਸੀ
ਅਤੇ
ਕਰਟ ਨੇ ਮੇਰਾ ਸਾਨੂੰ ਜਾਣਕਾਰੀ ਦਿੱਤੀ ਗਈ
ਅਤੇ ਫਿਰ ਇੱਕ ਮੁੰਡਾ ਆਇਆ ਅਤੇ
ਮੇਰਾ ਇੰਟਰਵਿਊ ਲਿਆ ਅਤੇ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਮੈਂ
ਖੋਜ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕੀਤਾ,
ਬਸ ਪਿੱਠ ਦੇ ਸ਼ਾਟ ਨੂੰ ਮਾਰਿਆ ਠੀਕ ਹੈ, ਇਹ
ਉਹ ਵਿਅਕਤੀ ਹੈ ਜੋ
ਕੇਨ ਸਿਲਵਰਸਟਾਈਨ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਾਈਵੇਟ ਵਾਰੀਅਰਜ਼ ਨਾਮਕ ਕਿਤਾਬ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਬਾਹਰ ਆਈ ਹੈ
ਸ਼ਾਇਦ 10 15 ਸਾਲ ਪਹਿਲਾਂ ਅਤੇ ਇਸ ਦੇ
ਸਾਹਮਣੇ ਆਉਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹਾਰਪਰਜ਼ ਮੈਗਜ਼ੀਨ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਕਹਾਣੀ ਸੀ
ਅਤੇ ਇਸ ਵਿੱਚ
ਬਿਲ ਲੀਅਰ ਜੂਨੀਅਰ ਦਾ ਜ਼ਿਕਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਪਰ ਉਹਨਾਂ ਦਾ ਕੀ ਮਤਲਬ ਸੀ ਇਹ
ਮੈਂ ਸੀ ਅਤੇ ਇਸ ਲਈ
ਮੇਰੇ ਭਰਾ ਨੇ ਫੋਨ ਕੀਤਾ ਅਤੇ ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਹੇ ਇਹ
ਮੈਂ ਨਹੀਂ ਸੀ ਉਹ ਮੇਰਾ ਭਰਾ ਜੌਨ ਸੀ
ਅਤੇ ਇਹ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਛਾਪਣ ਲਈ ਚਲਾ ਗਿਆ ਸੀ ਇਸਲਈ ਉਹਨਾਂ ਨੇ
ਕਿਤਾਬ ਵਿੱਚ ਆਖਰੀ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਇਸਨੂੰ ਬਦਲ ਦਿੱਤਾ ਅਤੇ ਕਿਤਾਬ ਵਿੱਚ
ਉਹ ਨਾਮ ਬਦਲਣ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋ ਗਏ
ਕਿਉਂਕਿ
ਜੌਨ ਲੀਅਰ
ਬਿਲਡਰ ਜੂਨੀਅਰ ਦੇ ਉਹੀ ਅੱਖਰ ਹਨ ਜੋ
ਉਹਨਾਂ ਨੇ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਰੱਖੇ ਸਨ ਅਤੇ ਉਹੀ
ਚੀਜ਼ ਜੋ ਦੱਸਦੀ ਹੈ ਤੁਸੀਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਕੀ ਕੀਤਾ ਹੈ
ਉਹ ਕਹਿੰਦੇ ਹਨ ਜੋਨ ਲੀਅਰ ਜੂਨੀਅਰ ਹੈ ਅਤੇ ਮੈਂ ਜੂਨੀਅਰ ਨਹੀਂ ਹਾਂ
ਮੈਂ ਸੀਨੀਅਰ ਹਾਂ ਮੇਰਾ ਭਰਾ ਬਿਲ ਲੀਅਰ ਜੂਨੀਅਰ ਹੈ
ਵੈਸੇ ਵੀ ਇਹ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇੱਥੇ
ਵਹਾਰਟਨ ਰਾਊਂਡ ਅਪ ਕਰੂ ਮੈਂਬਰਾਂ ਨੂੰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ
ਵਿਚਕਾਰ ਉਡਾਉਣ ਲਈ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਲੈਰੀ ਰੈਬ ਇੱਕ ਰਿਟਾਇਰਡ ਯੂ.ਐਸ.
ਏਅਰਮੈਨ
ਅਲਬਰਟੋ ਅਲਬਰਟੀ ਏ ਕੰਪੂ ਇੱਕ ਕਿਊਬਨ ਗ਼ੁਲਾਮੀ
ਜਿਸਨੇ ਸੂਰਾਂ ਦੀ ਖਾੜੀ ਦੇ
ਆਪ੍ਰੇਸ਼ਨ ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਕੀਤੀ ਅਤੇ ਬੁਡਾਪੇਸਟ ਤੋਂ ਜੇਦਾਹ ਤੱਕ ਦੀਆਂ
ਦੌੜਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਲੀਅਰਜੇਟ ਦੇ ਖੋਜੀ ਦੇ ਪੁੱਤਰ ਜੌਹਨ ਲੀਅਰ ਨੂੰ
ਸਾਊਦੀ ਨੇ ਮੋਗਾਦਿਸ਼ੂ ਲਈ ਬਾਲਣ ਲਈ ਰੁਕਣ ਦੇ ਅਧਿਕਾਰ ਦਿੱਤੇ,
ਪਾਇਲਟ ਸਾਲਜ਼ਬਰਗ ਵਿੱਚ ਰਿਹਾ ਜਿੱਥੇ ਗਲੇਟ ਨੇ
ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਹੋਟਲ ਰੇਲ ਵਿੱਚ ਰੱਖਿਆ। ਵੈਸੇ ਵੀ
ਇਸ ਬਾਰੇ ਬਹੁਤ ਕੁਝ ਹੈ ਅਤੇ ਮੈਂ
ਕੇਨ ਸਿਲਵਰਸਟੀਨ ਨੂੰ ਫ਼ੋਨ ਕੀਤਾ
ਅਤੇ ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਮੈਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਨਹੀਂ ਲੱਭ ਸਕਿਆ
ਅਤੇ ਮੈਂ ਕਿਹਾ ਕਿ ਮੈਂ ਇੱਥੇ ਲਾਸ ਵੇਗਾਸ ਵਿੱਚ ਹਾਂ
ਇਸ ਲਈ ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਮੈਨੂੰ ਤੁਹਾਡੇ ਨਾਲ ਗੱਲ ਕਰਨਾ ਪਸੰਦ ਹੋਵੇਗਾ
ਉਹਨਾਂ ਦਿਨਾਂ ਬਾਰੇ ਅਤੇ ਇੱਕ
ਦਿਲਚਸਪ ਗੱਲ ਇੱਥੇ ਕਿਤਾਬ ਵਿੱਚ ਹੈ,
ਉਹ
ਇੱਕ ਵੱਖਰੀ ਏਅਰਲਾਈਨ ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ
ਕੁਝ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ ਕਿੱਥੇ ਗਏ ਸਨ ਦੇ ਰਿਕਾਰਡਾਂ ਨੂੰ ਪੜ੍ਹਦਾ ਹੈ
ਅਤੇ
ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਮੈਂ ਇਸਨੂੰ ਇੱਥੇ ਨਹੀਂ ਲੱਭ ਸਕਦਾ ਹਾਂ
[ਤਾੜੀਆਂ]
ਇੱਥੇ ਜਾਓ
ਟਾਰਪੀਡੋਜ਼ ਨੂੰ
ਗਡਾਂਸਕ ਦੇ ਨੇੜੇ ਇੱਕ ਏਅਰਫੀਲਡ ਵਿੱਚ ਚੁੱਕਿਆ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ
ਕਲੀਲਾ ਦੁਆਰਾ ਐਂਡਰਿਊਜ਼ ਏਅਰ ਫੋਰਸ ਬੇਸ ਵਿੱਚ ਉਡਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ ਇਸ ਵਿੱਚ
ਕੇ-ਏ-ਐਲ-ਆਈ-ਐਚ-ਇੱਕ
ਵਪਾਰਕ ਮਾਲ ਢੋਆ-ਢੁਆਈ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਹੈ
ਇਹ ਕਲੀਲਾ ਨਹੀਂ ਹੈ ਇਹ ਕੋਲੇਟਾ ਹੈ ਜਿਸ
ਲਈ ਮੈਂ ਕੰਮ ਕੀਤਾ ਸੀ ਅਤੇ
ਕੋਨੀ ਕੋਲੇਟਾ ਨੇ ਉਹ ਏਅਰਲਾਈਨ ਚਲਾਈ ਪਰ
ਕਿਸੇ ਤਰ੍ਹਾਂ ਉਹ ਪੜ੍ਹ ਨਹੀਂ ਸਕਿਆ।
ਲਿਖਣਾ
ਤਾਂ ਵੈਸੇ ਵੀ ਇਹ ਇੱਕ
ਦਿਲਚਸਪ ਕਿਤਾਬ ਸੀ
ਪਰ
ਅਸੀਂ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਹੋਟਲ ਦੇ ਕਮਰੇ ਵਿੱਚ ਇਸ ਹੋਟਲ ਦੇ ਕਮਰੇ ਵਿੱਚ ਮਿਲੇ
ਅਤੇ ਸਾਨੂੰ
ਇਸ
ਨਿਸ਼ਚਤ ਕਮਰੇ ਦੇ ਨੰਬਰ 'ਤੇ ਜਾਣ ਲਈ ਇੱਕ ਫੋਨ ਆਇਆ ਅਤੇ ਅਸੀਂ ਸਾਰੇ ਉੱਥੇ ਮਿਲੇ
ਅਤੇ ਲਗਭਗ
12 ਦੇ ਕਰੀਬ ਸਨ। ਅਸੀਂ
ਅਤੇ ਵਹਾਰਟਨ ਅੰਦਰ ਆਉਂਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਮੈਂ ਉਸਨੂੰ ਨਹੀਂ ਜਾਣਦਾ ਸੀ
ਅਤੇ ਓਹ ਉਹ
ਕਾਗਜ਼ ਦੇ ਇਸ ਛੋਟੇ ਜਿਹੇ ਟੁਕੜੇ ਨੂੰ ਫੜਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਉਹ ਅੰਦਰ ਆਉਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਅਸੀਂ ਸਾਰੇ
ਹੈਲੋ ਕਹਿ ਰਹੇ ਹੁੰਦੇ ਹਾਂ ਬਸ ਕਿਹਾ ਯਾਦ ਰੱਖੋ ਕੰਧਾਂ
ਸੁਣੋ
ਅਤੇ ਉਸਨੇ ਇਸਨੂੰ ਸਾਡੇ ਵਿੱਚੋਂ ਹਰੇਕ ਵੱਲ ਇਸ਼ਾਰਾ ਕੀਤਾ
ਅਤੇ ਫਿਰ ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ
ਬੁਡਾਪੇਸਟ ਵਿੱਚ ਤੁਹਾਡਾ ਸਵਾਗਤ ਹੈ ਤੁਹਾਨੂੰ ਪਤਾ ਲੱਗੇਗਾ ਕਿ
ਇੱਥੇ ਪਤਝੜ ਦੇ ਅਖੀਰ ਵਿੱਚ ਜਾਣ ਲਈ ਹੰਗਰੀ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਜਗ੍ਹਾ ਹੈ ਅਤੇ
ਉਸਨੇ ਬਾਹਰ ਕਿਹਾ ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਬੁਡਾਪੇਸਟ ਨੂੰ ਵੱਖ ਕਰਨ ਨਾਲ ਸਾਨੂੰ
ਨੁਕਸਾਨ ਹੋ ਰਿਹਾ ਹੈ
ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਬੁੱਧ ਚਾਲੂ ਹੈ
ਉੱਤਰੀ ਤਿਉਹਾਰ ਦੱਖਣ ਵੱਲ ਹੈ
ਅਤੇ ਉਹ ਆਪਣੇ ਸੰਵਾਦ ਨਾਲ ਮਾਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਜਦੋਂ
ਉਹ ਇਹ ਸੰਵਾਦ ਦੱਸ ਰਿਹਾ ਹੈ ਤਾਂ ਉਸ ਕੋਲ ਇਹ
ਕਾਗਜ਼ ਦਾ ਟੁਕੜਾ ਹੈ ਅਤੇ ਕਾਗਜ਼ ਦਾ ਟੁਕੜਾ
ਉਸ ਲੌਗ ਬੁੱਕ ਵਿੱਚ ਚੀਜ਼ ਵਿੱਚ ਹੈ ਪਰ
ਉਹ ਇਸਨੂੰ ਸਾਡੇ ਵਿੱਚੋਂ ਹਰੇਕ ਕੋਲ ਲੈ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਅਸੀਂ
ਇੱਥੇ ਬੈਠੇ ਹਾਂ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਉਸ ਵਿਅਕਤੀ ਨੂੰ ਸੌਂਪਦੇ ਹਾਂ
ਅਤੇ ਉਸ ਵੱਲ ਇਸ਼ਾਰਾ ਕਰਦੇ ਹਾਂ ਅਤੇ ਉਸ ਵਿਅਕਤੀ ਨੂੰ
ਇਹ ਪੜ੍ਹਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਹਰ ਸਮੇਂ
ਉਹ
ਬੁਡਾਪੈਸਟ ਦੇ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਇੱਕ ਟੂਰ ਲੈਣ ਬਾਰੇ ਇਹ ਡਾਇਲਾਗ ਜਾਰੀ ਰੱਖਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਫਿਰ ਜਦੋਂ ਉਹ ਵਿਅਕਤੀ ਪੂਰਾ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ
ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਉਹ ਪੇਪਰ ਚੁੱਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ
ਉਸ ਵਿਅਕਤੀ ਵੱਲ ਇਸ਼ਾਰਾ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਉਹ ਇਸਨੂੰ ਪੜ੍ਹਦਾ ਹੈ ਅਤੇ
ਸਾਰਾ ਸਮਾਂ ਉਹ ਇਸ ਬਾਰੇ ਦੱਸ ਰਿਹਾ ਹੈ ਅਤੇ
ਫਿਰ ਵੀ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਉਸਨੂੰ ਮਿਲਦਾ ਹੈ ਉਹ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਹੁਣ
ਅਸੀਂ ਕੁਝ ਡਿਨਰ ਕਰਨ ਜਾ ਰਹੇ ਹਾਂ ਅਤੇ
ਅਸੀਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਦਿਖਾਉਣ ਜਾ ਰਹੇ ਹਾਂ
ਉਹ ਇਹ ਮਹਾਨ ਚੇਨ ਬ੍ਰਿਜ ਇੱਥੇ ਬਾਹਰ ਹੈ
ਇਸਲਈ
ਅਸੀਂ ਹੋਟਲ
ਦੇ ਸਾਹਮਣੇ ਚੇਨ ਬ੍ਰਿਜ 'ਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਾਂ
ਅਤੇ ਇਹ ਉੱਥੇ ਦੀ ਇੱਕ ਤਸਵੀਰ ਹੈ
ਮੇਰੇ ਖਿਆਲ ਵਿੱਚ
ਅਤੇ ਅਸੀਂ ਇਸ ਚੇਂਜ ਬ੍ਰਿਜ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਆ ਗਏ
ਅਤੇ
ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ ਠੀਕ ਹੈ ਇੱਥੇ ਅਸੀਂ ਕੀ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ
ਅਸੀਂ ਮੋਗਾਦਿਸ਼ੂ ਲਈ ਹਥਿਆਰ ਲੈ ਕੇ ਜਾ ਰਹੇ ਹਾਂ ਤੁਸੀਂ
ਜੇਦਾਹ ਵਿੱਚ ਰੁਕਣ ਜਾ ਰਹੇ ਹੋ ਅਤੇ ਇੱਥੇ ਉਹ
ਫਲਾਈਟ ਨੰਬਰ ਹਨ ਜੋ ਤੁਸੀਂ
ਬੁਡਾਪੈਸਟ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਆਉਣ ਲਈ ਵਰਤਣ ਜਾ ਰਹੇ ਹੋ
ਅਤੇ ਇੱਥੇ ਉਹ ਫਲਾਈਟ ਨੰਬਰ ਹਨ ਜੋ ਤੁਸੀਂ
ਵਾਪਸ ਆਉਣ ਲਈ ਵਰਤਣ ਜਾ ਰਹੇ ਹੋ ਅਤੇ ਬੱਸ ਸਾਰੀ
ਜ਼ਰੂਰੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਦਿੱਤੀ
ਅਤੇ ਫਿਰ ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ
ਜਿੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕੋਈ ਵੀ
ਸਵਾਲਾਂ ਦਾ ਜਵਾਬ ਨਹੀਂ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਜੇਕਰ ਕੋਈ
ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਹ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ
ਖੇਤੀਬਾੜੀ ਦੇ ਉਪਕਰਣਾਂ ਨੂੰ ਅਫਰੀਕਾ ਵਿੱਚ ਲੈ ਜਾ ਰਹੇ ਹੋ
ਤਾਂ
ਫਿਰ ਵੀ, ਜੋ ਕਿ
ਬੁਡਾਪੈਸਟ
ਵਿੱਚ ਹੋਇਆ ਸੀ ਉਹ ਉੱਡ ਗਿਆ ਸੀ। ਉਨ੍ਹੀਂ ਦਿਨੀਂ
ਮੋਗਾਦਿਸ਼ੂ ਸੋਮਾਲੀਆ ਨੂੰ
ਰੂਸ ਦੁਆਰਾ ਸਮਰਥਨ ਪ੍ਰਾਪਤ ਸੀ ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਕੋਲ ਪੁਰਾਣੀ ਰੂਸੀ ਅਤੇ
ਪੂਰਬੀ ਬਲਾਕ ਬੰਦੂਕਾਂ
ਅਤੇ ਉਮ ਸਨ,
ਇਸ ਲਈ
ਰੂਸੀਆਂ ਨੇ
ਸੋਮਾਲੀਆ ਦੇ ਉੱਤਰ ਵਿੱਚ ਡੂੰਘੇ ਪਾਣੀ ਦੀ ਬੰਦਰਗਾਹ ਬਣਾਈ ਸੀ ਜਿਸ ਨੂੰ ਬਰਬੇਰਾ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ
ਅਤੇ ਇਹ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ ਯਾਦ ਰੱਖੋ ਕਿ ਇਹ
1977 ਹੈ। ਇਹ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ।
ਲਾਲ ਸਾਗਰ 'ਤੇ ਰੀਅਲ ਅਸਟੇਟ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਕਿਉਂਕਿ ਉਹ ਜਾਣਦੇ ਸਨ
ਕਿ ਜਦੋਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਈਰਾਨ ਨੂੰ ਆਕਰਸ਼ਿਤ ਕਰਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਸੀ
ਕਿ ਆਖਰਕਾਰ ਹਾਰਮੁਜ਼ ਦੇ ਜਲਡਮਰੂ
ਬੰਦ ਹੋ ਜਾਣਗੇ ਅਤੇ
ਮੱਧ ਪੂਰਬ ਤੋਂ ਤੇਲ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਕੱਢਣ ਦਾ ਇਕੋ ਇਕ ਰਸਤਾ ਇਹ ਹੋਵੇਗਾ ਕਿ
ਇਸ ਨੂੰ ਲਾਲ ਸਾਗਰ 'ਤੇ ਯਾਨਬੂ ਭੇਜਿਆ ਜਾਵੇ
ਅਤੇ ਫਿਰ ਕੀ ਇਹ ਟੈਂਕਰਾਂ ਦੁਆਰਾ ਜਾਂ ਤਾਂ
ਸੁਏਜ਼ ਨਹਿਰ ਦੇ
ਉੱਤਰ ਜਾਂ ਦੱਖਣ ਦੁਆਰਾ ਅਦਨ ਦੀ ਖਾੜੀ ਰਾਹੀਂ ਆਇਆ ਹੈ,
ਇਸ ਲਈ ਅਦਨ ਦੀ ਖਾੜੀ 'ਤੇ ਰੀਅਲ ਅਸਟੇਟ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਸੀ ਤਾਂ ਜੋ
ਰੂਸੀਆਂ ਨੇ ਇਥੋਪੀਆਈ ਬਾਗੀਆਂ ਨੂੰ
ਹਥਿਆਰਬੰਦ ਕਰਨ ਦੀ ਗਲਤੀ ਕੀਤੀ
ਅਤੇ
ਉਹ ਸਹੀ ਸਨ,
ਹਾਂ
ਅਤੇ ਸੋਮਾਲੀ ਨੇ ਠੀਕ ਕਿਹਾ ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ
ਸਾਡੇ ਦੋਸਤਾਂ ਨੂੰ ਹਥਿਆਰਬੰਦ ਕਰਨ ਜਾ ਰਹੇ ਹੋ ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਇੱਥੋਂ ਬਾਹਰ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹੋ
ਅਤੇ ਉਹ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਕੱਢ ਸਕਦੇ ਹਨ
ਪਰ ਫਿਰ ਉਹ ਯੁੱਧ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ
ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਕੋਲ ਕੋਈ ਅਸਲਾ ਨਹੀਂ ਹੈ ਜੋ
ਤੁਸੀਂ ਜਾਣਦੇ ਹੋ
ਰੂਸੀ ਜਾਂ ਪੂਰਬੀ ਕਾਲਾ ਗੋਲਾ ਬਾਰੂਦ
ਹਮੇਸ਼ਾ ਪੱਛਮੀ ਬਲੌਟ ਨਾਲੋਂ ਇੱਕ ਮਿਲੀਮੀਟਰ
ਵੱਡਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ
ਤਾਂ ਜੋ ਉਹ ਸਾਡੇ ਅਸਲੇ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰ ਸਕਣ ਪਰ
ਅਸੀਂ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੇ, ਇਸ ਲਈ ਸਾਨੂੰ
ਇੱਕ ਦੇ ਹਾਲੀਵੁੱਡ ਨੂੰ ਹਥਿਆਰ ਦੇਣ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਨੀ ਪਈ, ਆਓ
ਇੱਥੇ ਤੁਹਾਡੀ ਮਦਦ ਕਰੀਏ ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਜਾਣਦੇ ਹੋ ਕਿ ਅਸੀਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਾਂ। ਬੱਸ
ਇਹ
ਡੂੰਘਾ ਪਾਣੀ ਡੋਲ੍ਹ ਦਿਓ, ਹਾਂ ਕੋਈ ਸਮੱਸਿਆ ਨਹੀਂ ਹੈ ਇਸ ਲਈ
ਮੈਂ ਸਾਰੇ ਪੱਛਮੀ ਬਲਾਕ ਅਤੇ
ਸਾਰੇ ਪੂਰਬੀ ਬਲਾਕ ਦੇ ਅਸਲੇ ਨੂੰ ਬੁਡਾਪੈਸਟ ਤੋਂ
ਸੋਮਾਲੀਆ ਤੱਕ ਲੈ ਕੇ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹਾਂ ਉਹਨਾਂ ਯੁੱਧਾਂ ਲਈ
ਜਿੱਥੇ ਕਿਤੇ ਵੀ
ਸੋਮਾਲੀਆ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਸੀ ਅਤੇ ਅਸੀਂ
ਸੀ. ਉਨ੍ਹਾਂ ਦਿਨਾਂ ਵਿਚ ਜੋ ਕੁਝ ਮੈਂ ਕੀਤਾ ਸੀ ਉਸ ਦੇ ਫਲ ਨੂੰ ਦੇਖ ਕੇ
ਬਰਬੇਰਾ ਨੂੰ
ਇਹ ਕਾਰਨ ਮਿਲਿਆ ਹੈ ਕਿ ਅਸੀਂ ਜੋ ਸੋਚਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਅਸੀਂ
ਈਰਾਨ 'ਤੇ ਹਮਲਾ ਕਰਨ ਦੀ ਉਡੀਕ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ ਕਿਉਂਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਇਹ
ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ ਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਕੋਲ ਏਡਨ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ
'ਤੇ ਕੋਈ ਮਦਦ ਅਦਨ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਨਹੀਂ ਆ ਸਕਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਉਸ ਨੂੰ
ਰੋਕਿਆ ਜਾ ਸਕੇ।
ਅਦਨ ਦੀ ਖਾੜੀ ਕਿਉਂਕਿ ਅਦਨ ਦੀ ਖਾੜੀ
ਉੱਥੇ ਇੱਕ ਅਸਲ ਛੋਟੀ ਜਿਹੀ ਜਗ੍ਹਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਲਈ
ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ ਤੁਸੀਂ ਸੁਣਿਆ ਹੈ ਕਿ ਸਾਡੇ ਕੋਲ
ਅਲ ਕਾਇਦਾ ਬਾਰੇ ਕਹਾਣੀਆਂ ਹਨ,
ਤੁਸੀਂ ਜਾਣਦੇ ਹੋ ਕਿ
ਅਦਨ ਵਿੱਚ ਅਜਿਹਾ ਕਰਨ ਲਈ ਬੁਰੇ ਲੋਕ ਇਕੱਠੇ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ ਅਤੇ
ਅਜਿਹਾ ਕਰਨ ਲਈ ਅਜਿਹਾ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਇਹ ਸੱਚ ਹੈ ਪਰ ਅਸੀਂ ਇਹ ਕਹਿ ਰਹੇ ਹਾਂ ਕਿ
ਸਾਡੇ ਕੋਲ
ਉੱਤਰੀ ਹਿੱਸੇ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਲਈ ਆਪਣੇ ਸਿਪਾਹੀਆਂ ਨੂੰ ਉਹ ਆਇਡਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਣ ਦਾ ਕਾਰਨ ਹੈ ਅਤੇ
ਬੇਸ਼ੱਕ ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼
ਜੰਗ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਉੱਥੇ ਸਨ
ਤਾਂ ਕੀ
ਤੁਸੀਂ ਕਦੇ ਕਿਸੇ ਚੀਜ਼ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋਏ ਸੀ?
ਅਫਗਾਨਿਸਤਾਨ ਵਿੱਚ ਉਹਨਾਂ ਦਿਨਾਂ ਵਿੱਚ ਇਹ
ਸੋਵੀਅਤ ਸੀ ਉਹ ਉੱਥੇ ਸਨ ਪਰ
ਕੀ ਤੁਸੀਂ
ਜਾਣਦੇ ਹੋ ਕਿ ਕਿਸੇ ਸਮੇਂ
ਮੈਂ ਕੁਝ
ਸਥਾਨਕ
ਕਿੰਗ ਸੈਲਰਾਂ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਉਡਾਣ ਭਰੀ ਸੀ, ਮੈਂ
76 ਅਤੇ 77 ਵਿੱਚ ਕਾਬੁਲ ਵਿੱਚ ਉੱਡਿਆ ਸੀ
ਜਦੋਂ ਮੈਂ
ਟ੍ਰਾਂਸ-ਮੈਡੀਟੇਰੀਅਨ ਏਅਰਵੇਵਜ਼ ਲਈ ਉੱਡ ਰਿਹਾ ਸੀ ਬੇਰੂਤ ਤੋਂ ਬਾਹਰ
ਅਤੇ ਇਹ ਬਹੁਤ ਦਿਲਚਸਪ ਸੀ ਕਿਉਂਕਿ
ਅਫਗਾਨਿਸਤਾਨ ਮੇਰੇ ਲਈ ਇੱਕ ਦਿਲਚਸਪ
ਖੇਤਰ ਰਿਹਾ ਹੈ
ਅਤੇ ਮੈਂ ਉਸ ਸਮੇਂ ਜੇਮਸ ਮਿਸ਼ੇਨਰ ਦੇ
ਕਾਫ਼ਲੇ ਪੜ੍ਹ ਰਿਹਾ ਸੀ ਜੋ
ਅਫਗਾਨਿਸਤਾਨ ਦੇ ਇਤਿਹਾਸ ਅਤੇ
ਉੱਥੇ ਮੌਜੂਦ ਸਾਰੀਆਂ ਦਿਲਚਸਪ ਗੱਲਾਂ ਬਾਰੇ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਉਦੋਂ
ਵਾਪਰਿਆ ਜਦੋਂ ਮੈਂ ਪੜ੍ਹ ਰਿਹਾ ਸੀ। ਕਿ ਮੈਂ
ਉੱਥੇ ਉੱਡ ਰਿਹਾ ਸੀ ਇਸਲਈ ਅਸੀਂ
ਉੱਥੇ ਰਾਤ ਭਰ ਰੁਕਾਂਗੇ ਅਤੇ ਜਿਵੇਂ ਹੀ
ਅਸੀਂ ਉਤਰਾਂਗੇ ਮੈਂ ਬਿਤਾਵਾਂਗਾ ਤੁਹਾਨੂੰ ਪਤਾ ਹੈ ਕਿ ਮੈਂ ਇੱਕ ਟੈਕਸੀ ਫੜਾਂਗਾ ਅਤੇ
ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਜਾਵਾਂਗਾ ਹਰ ਜਗ੍ਹਾ ਜਾਣਦਾ ਹਾਂ ਜਿੱਥੇ
ਮੈਂ
ਇਹ ਸਭ ਕੁਝ ਦੇਖ ਸਕਦਾ ਸੀ ਅਤੇ ਮੈਂ ਸੀ
ਉਸ ਗਰਮੀਆਂ ਵਿੱਚ ਮੈਂ ਆਪਣੀ ਪਤਨੀ ਨੂੰ ਅਫਗਾਨਿਸਤਾਨ ਵਿੱਚ ਛੁੱਟੀਆਂ ਮਨਾਉਣ ਜਾ ਰਿਹਾ ਸੀ ਪਰ ਮੇਰੀ
ਬਦਲੀ ਬੈਂਕਾਕ ਹੋ ਗਈ ਅਤੇ ਮੈਂ ਅਜਿਹਾ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਿਆ,
ਮੈਨੂੰ ਹੁਣ ਅਫ਼ਸੋਸ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ
ਉਦੋਂ ਤੋਂ ਅਫਗਾਨਿਸਤਾਨ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਆਈਆਂ ਹਨ,
ਇਸ ਲਈ ਤੁਸੀਂ 70 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਵਿੱਚ ਜਿੱਥੇ
ਰੂਸੀ ਸਨ ਉੱਥੇ ਬਹੁਤ ਔਖਾ ਸਮਾਂ ਬੀਤ ਰਿਹਾ ਹੈ
ਕਿਉਂਕਿ ਉਹ
ਸਹੀ ਹਨ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਸੀ.ਆਈ.ਆਈ.ਏ. ਦੁਆਰਾ ਸਮਰਥਨ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਮੇਰਾ
ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ
ਰੂਸੀਆਂ ਨਾਲ ਲੜਨ ਲਈ ਸੀਆਈਏ ਦੁਆਰਾ ਰੂਸੀ ਅਲ-ਕਾਇਦਾ ਦਾ ਗਠਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ,
ਹਾਂ, ਅਸੀਂ ਜਾਣਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਤੁਸੀਂ
ਉੱਥੇ ਹਥਿਆਰਾਂ ਜਾਂ ਹਥਿਆਰਾਂ ਨਾਲ ਨਹੀਂ ਸੀ। ਤੁਸੀਂ
ਹਾਰਡਵੇਅਰ ਕਰਨਾ ਜਾਣਦੇ ਹੋ ਓ ਇਹ ਹੈ ਇਹ
76 ਅਤੇ 77 ਸੀ ਅਤੇ ਇਸ ਵਿੱਚੋਂ ਕੋਈ ਵੀ ਨਹੀਂ ਹੋ ਰਿਹਾ ਸੀ
ਤਾਂ ਰੂਸੀ ਉਦੋਂ ਤੱਕ ਨਹੀਂ ਗਏ ਜਦੋਂ ਤੱਕ
80 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਤੋਂ
ਪਹਿਲਾਂ ਨਹੀਂ ਸੀ, ਇਹ
ਪਹਿਲਾਂ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕਦਾ ਸੀ ਕਿਉਂਕਿ
ਉਹ ਸਨ' ਜਦੋਂ ਮੈਂ ਉੱਥੇ ਜਾ ਰਿਹਾ ਸੀ
ਤਾਂ ਮੋਗਾਦਿਸ਼ੂ ਨੇੜੇ ਆ ਗਿਆ
ਅਤੇ ਉਹ ਇੱਥੇ ਆ ਗਿਆ
ਜਦੋਂ ਅਸੀਂ ਕਾਹਿਰਾ ਵਿੱਚ ਰਹਿੰਦੇ ਸੀ ਅਤੇ ਸਾਡੇ
ਬੱਚੇ
ਛੋਟੇ ਸਨ ਅਤੇ ਇਹ ਖੁਸ਼ੀ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਮੁਸ਼ਕਲ ਸੀ
ਅਤੇ ਤੁਹਾਡੇ
ਕਿੰਨੇ ਬੱਚੇ ਸਨ ਅਤੇ ਕੀ ਕੀ
ਇਹ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸੀ ਕਿ ਮੇਰੇ ਕੋਲ ਮੈਰੀਲੀ ਨਾਲ ਦੋ ਅਤੇ
ਮੇਰੀ ਪਹਿਲੀ ਪਤਨੀ ਨਾਲ ਦੋ ਹਨ ਮੇਰੇ ਕੋਲ ਕੁੱਲ ਚਾਰ
ਸਾਰੀਆਂ ਕੁੜੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਓਮ
ਓ ਮਾਈ ਗੌਡ ਮੈਂ ਵਾਅਦਾ ਕਰਦਾ ਹਾਂ ਕਿ ਹਾਂ ਠੀਕ ਹੈ ਮੈਂ ਵਾਅਦਾ ਕਰਦਾ ਹਾਂ ਕਿ ਉਹ
ਮੈਨੂੰ
ਕਾਹਿਰਾ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਦਿਓ ਅਤੇ ਫਿਰ ਅਸੀਂ ਇੱਥੇ ਵਾਪਸ ਆਵਾਂਗੇ
ਅਤੇ ਮੈਂ 'ਇੱਕ ਸਥਾਨਕ ਨੌਕਰੀ ਮਿਲੇਗੀ ਇਸਲਈ ਅਸੀਂ ਕੀਤੀ
ਅਤੇ ਮੈਨੂੰ ਇੱਕ ਨੌਕਰੀ ਮਿਲੀ uh
ਵੱਖ-ਵੱਖ ਏਅਰਲਾਈਨਾਂ ਦੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ਲਈ ਉਡਾਣ ਭਰਨ ਲਈ,
ਤੁਸੀਂ ਦੁਨੀਆ ਭਰ ਦੀਆਂ ਚੀਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਜਾਣਦੇ ਹੋ ਪਰ ਉਹ ਚੀਜ਼ਾਂ ਜੋ
ਮੈਂ ਘਰ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹਾਂ, ਇਸ ਲਈ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ
ਦਿਨ ਦੀ ਨੌਕਰੀ ਮਿਲੀ,
ਹਾਂ, ਇਹ ਸਹੀ ਹੈ ਕਿ ਮੈਂ ਇੱਕ ਤਾਰੀਖ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹਾਂ
ਤੁਹਾਡੇ ਨਾਲ ਹੋਏ ਇਸ ਹਾਦਸੇ ਬਾਰੇ ਦੁਬਾਰਾ ਪੁੱਛੋ ਅਤੇ
ਫਿਰ ਤੁਸੀਂ
ਆਪਣੇ ਪੈਰਾਂ 'ਤੇ ਖੜ੍ਹਨ ਲਈ ਦੁਬਾਰਾ ਤੰਦਰੁਸਤ ਹੋਣ ਲਈ ਇੱਕ ਸਾਲ ਲੈਂਦੇ ਹੋ ਅਤੇ
ਫਿਰ ਤੁਸੀਂ ਦੁਬਾਰਾ ਉੱਡਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਕੀ ਤੁਸੀਂ ਇਸ
ਬਾਰੇ ਹੋਰ ਕਹਿ ਸਕਦੇ ਹੋ ਕਿ ਇਹ ਥੋੜ੍ਹਾ ਜਿਹਾ ਹੈ, ਤੁਸੀਂ ਜਾਣਦੇ ਹੋ ਕਿ
ਸਮੱਸਿਆ ਇਹ ਸੀ ਕਿ ਮੈਂ'
ਮੇਰੇ ਗਿੱਟੇ ਟੁੱਟ ਗਏ, ਮੇਰੇ ਗਿੱਟੇ ਟੁੱਟ ਗਏ
ਅਤੇ ਮੇਰੀਆਂ ਲੱਤਾਂ ਤਿੰਨ ਥਾਵਾਂ 'ਤੇ ਟੁੱਟ ਗਈਆਂ,
ਮੇਰੇ ਸਾਰੇ ਦੰਦ ਟੁੱਟ ਗਏ,
ਮੇਰਾ ਜਬਾੜਾ ਟੁੱਟ ਗਿਆ
ਪਰ
ਮੇਰੇ ਕੈਰੀਅਰ ਦੌਰਾਨ
ਮੈਨੂੰ ਉੱਡਣ ਵਿਚ ਇੰਨਾ ਦਿਲਚਸਪੀ ਸੀ ਕਿ ਮੈਂ
ਆਪਣੇ ਪੈਰਾਂ ਦੇ ਦਰਦ ਨੂੰ ਪਰੇਸ਼ਾਨ ਨਹੀਂ ਹੋਣ ਦਿੱਤਾ,
ਮੇਰੇ ਪੈਰਾਂ
ਵਿਚ ਜਿਨੀਵਾ 1961 ਵਿੱਚ
ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਕੋਈ ਪੁਨਰ ਨਿਰਮਾਣ
ਸਰਜਰੀ ਨਹੀਂ ਸੀ, ਉਹਨਾਂ ਨੇ ਜ਼ਖ਼ਮ ਨੂੰ ਸੁੱਟ ਦਿੱਤਾ ਸੀ
ਤਾਂ
ਜੋ ਜਦੋਂ
ਮੈਂ ਵੱਡਾ ਹੋ ਗਿਆ ਤਾਂ ਇਹ
ਮੇਰੇ ਲਈ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਪੈਦਾ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਸੀ ਜਿਸ
ਵੱਲ ਮੈਂ ਧਿਆਨ ਨਹੀਂ ਦਿੱਤਾ ਕਿਉਂਕਿ ਮੈਨੂੰ
ਉੱਡਣ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਮਜ਼ਾ ਆ ਰਿਹਾ ਸੀ
ਇਸ ਲਈ ਮੇਰੇ ਰਿਟਾਇਰ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ
ਮੈਨੂੰ ਇਸ ਡੈਸਕ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਬੈਠ ਕੇ ਇਸ ਬਾਰੇ ਸੋਚਣ ਦਾ ਸਮਾਂ ਮਿਲਿਆ
ਅਤੇ ਇਹ ਵਿਗੜਦਾ ਗਿਆ ਅਤੇ ਇਹ ਬਦਤਰ ਅਤੇ
ਬਦਤਰ ਹੁੰਦਾ ਗਿਆ, ਇਸ ਲਈ ਮੇਰੇ
ਕੋਲ ਇਹ ਅਜੇ ਵੀ ਹੈ ਅਤੇ ਮੈਂ
ਇਸਨੂੰ ਕਾਬੂ ਕਰਨ ਲਈ ਦਵਾਈ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹਾਂ
ਪਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਦਰਦ ਹੋਣ ਦਾ ਕਾਰਨ ਇਹ ਹੈ ਕਿ
ਤੁਸੀਂ' ਤੁਹਾਡੇ
ਪਿਛਲੇ ਜੀਵਨ ਕਾਲ ਵਿੱਚ ਕੀਤੇ ਕਿਸੇ ਕੰਮ ਲਈ ਦੁਬਾਰਾ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਨਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਲਈ
ਤੁਹਾਨੂੰ
ਆਪਣੇ ਅਗਲੇ ਜੀਵਨ ਵਿੱਚ ਆਉਣ ਤੱਕ ਇਸ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਪਏਗਾ ਤਾਂ
ਉਸ ਛੋਟੀ ਉਮਰ ਵਿੱਚ ਇਸ ਦੁਰਘਟਨਾ ਦਾ ਅਧਿਆਤਮਿਕ ਜਾਂ ਹੋਰ ਕਾਰਨ ਕੀ ਸੀ, ਫਿਰ
ਕੀ ਸੀ? ਕਾਰਨ ਸਹੀ ਹੈ
ਕਿਉਂਕਿ ਨਹੀਂ ਤੁਸੀਂ ਜਾਣਦੇ ਹੋ ਕਿ
ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਸ ਨਾਲ ਕਿਸੇ ਨੂੰ ਡਰਾਉਣਾ
ਜਾਂ ਦੁਬਾਰਾ ਉੱਡਣਾ ਜਾਂ ਦਿਲਚਸਪੀ ਘੱਟ ਜਾਂਦੀ ਹੈ
ਕਿਉਂਕਿ ਮੈਨੂੰ ਪਤਾ ਸੀ ਕਿ ਅਜਿਹਾ ਕਿਉਂ ਹੋਇਆ ਮੈਂ
ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਘੁੰਮਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੱਤਾ
ਅਤੇ
ਜੇ ਮੈਂ ਆਪਣੀ
ਉਚਾਈ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦੇ ਰਿਹਾ ਹੁੰਦਾ ਤਾਂ ਮੈਂ ਕਰਾਂਗਾ' ਟੀ ਨੇ ਇਸਨੂੰ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ ਪਰ
ਅਲਟੀਮੀਟਰ ਮੀਟਰਾਂ ਵਿੱਚ ਪੜ੍ਹ ਰਿਹਾ ਹੈ ਅਤੇ ਮੈਨੂੰ ਇਹ ਵੀ
ਪਤਾ ਨਹੀਂ ਸੀ ਕਿ ਮੈਂ ਇਸਨੂੰ ਕਿਸ ਉਚਾਈ 'ਤੇ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ ਹੈ
ਪਰ ਮੈਂ ਇੱਕ ਤਿੰਨ ਵਾਰੀ ਸਪਿਨ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ
ਅਤੇ ਦੂਜੇ ਮੋੜ 'ਤੇ ਮੈਂ ਦੇਖਿਆ ਅਤੇ ਮੈਂ
ਇੱਕ ਕੋਠੇ ਨੂੰ ਜਾਂਦਾ ਦੇਖਿਆ ਅਤੇ ਮੈਂ ਪਵਿੱਤਰ
ਗੰਦਗੀ ਬਾਰੇ ਸੋਚ ਰਿਹਾ ਸੀ। ਮੈਂ ਨੀਵਾਂ ਹਾਂ ਅਤੇ ਤੁਸੀਂ ਉਸ ਸਮੇਂ ਤੱਕ ਜਾਣਦੇ ਹੋ
ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਜਾਣਦੇ ਹੋ ਕਿ ਮੈਂ ਮਾਰਿਆ ਪਰ ਓਹ ਮੈਂ ਜਾਣਦਾ ਸੀ ਕਿ
ਇਹ ਮੇਰੀ ਗਲਤੀ ਸੀ ਅਤੇ ਤੁਸੀਂ ਜਾਣਦੇ ਹੋ ਕਿ ਮੈਨੂੰ
ਉੱਡਣਾ ਪਸੰਦ ਹੈ ਇਸ ਲਈ ਕਿਉਂਕਿ ਮੈਨੂੰ ਧੱਕਾ ਲੱਗ ਗਿਆ ਸੀ ਇਸਦਾ
ਮਤਲਬ ਇਹ ਨਹੀਂ ਸੀ ਕਿ ਮੈਂ
ਦੂਰ ਰਹਾਂਗਾ ਇਸ ਤੋਂ ਦੂਰ ਰਹੋ ਤਾਂ
ਇਸ ਬਾਰੇ ਕੀ ਤੁਹਾਨੂੰ
ਪਿਛਲੇ ਜਨਮ ਤੋਂ ਕਰਮ ਦੁਆਰਾ ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਪਿਆ ਹੈ, ਤੁਸੀਂ
ਉਸ ਨਾਲ ਕਿਹੜਾ ਫਲਸਫਾ ਅਪਣਾਇਆ ਹੈ,
ਇੱਥੇ ਕੀ ਨਰਕ ਚੱਲ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਧਰਤੀ 'ਤੇ ਸਾਡੇ ਹੋਣ ਦਾ ਮਕਸਦ ਇਹ
ਹੈ ਕਿ ਅਸੀਂ
ਕਿਵੇਂ ਜੀਉਣਾ ਸਿੱਖੀਏ। ਸਾਡੀਆਂ ਰੂਹਾਂ ਨੂੰ ਇਹ
ਸਿੱਖਣ ਲਈ ਪਰਿਪੱਕ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਮਾਨਦਾਰੀ ਨਾਲ ਕਿਵੇਂ ਰਹਿਣਾ ਹੈ
ਅਤੇ
ਈਰਖਾ ਜਾਂ ਲਾਲਚ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਕਿਵੇਂ ਜੀਣਾ ਹੈ
ਅਤੇ ਇਹ ਵੀ ਸਿੱਖਣਾ ਹੈ ਕਿ ਅਸੀਂ ਹਰ ਰੋਜ਼ ਆਪਣੇ ਪਰਿਵਾਰ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਪਿਆਰ ਦਾ ਇਜ਼ਹਾਰ ਕਰਨਾ ਹੈ
ਜਿੰਨਾ ਅਸੀਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਾਂ
ਅਤੇ ਇਸਦਾ ਮਤਲਬ ਇਹ ਨਹੀਂ ਕਿ ਮੈਂ ਪਿਆਰ ਕਰਦਾ ਹਾਂ
ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਉੱਡ ਰਹੇ ਹੋ,
ਸਾਨੂੰ ਧਰਤੀ 'ਤੇ ਬੱਸ ਇਹੀ ਕਰਨਾ ਹੈ, ਸਾਨੂੰ
ਮੱਧ ਪੂਰਬ ਵਿੱਚ ਅਫ਼ਰੀਕਾ ਦੀ ਲੜਾਈ ਬਾਰੇ ਚਿੰਤਾ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਈ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੈ,
ਇਹ ਜਾਂ ਇਹ ਸਭ ਸਾਨੂੰ ਕਰਨਾ ਹੈ
ਅਤੇ ਜਦੋਂ ਅਸੀਂ ਮਰਦੇ ਹਾਂ ਤਾਂ ਸਾਨੂੰ ਮਿਲਦਾ ਹੈ।
ਅਸੀਂ ਇਸ ਵੱਡੀ ਲਾਬੀ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋ ਰਹੇ ਹਾਂ ਅਤੇ ਜੇ
ਤੁਸੀਂ ਦੇਖਦੇ ਹੋ ਕਿ ਸਟੀਵ ਜੌਬਸ ਨੇ ਕੀ ਕਿਹਾ ਸੀ ਜਦੋਂ ਉਸਦੀ
ਮੌਤ ਹੋ ਗਈ ਸੀ ਤਾਂ ਉਸਦਾ ਪੂਰਾ ਪਰਿਵਾਰ ਉਸਦੇ ਬਿਸਤਰੇ ਦੇ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਸੀ
ਅਤੇ ਆਖਰੀ ਸ਼ਬਦ ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ ਸੀ
ਓਹ ਓਹ ਓ ਮੇਰਾ ਓਹੋ
ਕੁਝ ਤਿੰਨ ਵਾਰ
ਅਤੇ ਉਹ ਲਾਬੀ ਨੂੰ ਦੇਖ ਰਿਹਾ ਸੀ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ
ਬਹੁਤ
ਵੱਡਾ ਅਤੇ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਹੈ
ਅਤੇ ਫਿਰ ਤੁਸੀਂ ਉੱਥੇ ਦਾਖਲ ਹੋ ਗਏ ਹੋ ਅਤੇ
ਜਿਸਨੂੰ ਵੀ ਤੁਸੀਂ ਧਰਤੀ 'ਤੇ ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਕਰਦੇ ਹੋ ਉਹ
ਤੁਹਾਨੂੰ ਲਾਬੀ ਵਿੱਚ ਲੈ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ
ਰੱਬ ਵਿੱਚ ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਕਰਦੇ ਹੋ ਤਾਂ ਰੱਬ ਉੱਥੇ ਹੈ ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ
ਯਿਸੂ ਵਿੱਚ ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਕਰਦੇ ਹੋ ਤਾਂ ਉਹ ਤੁਹਾਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਨ ਲਈ ਉੱਥੇ ਹੈ
ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਕਰਦੇ ਹੋ ਬੁੱਢਾ ਬੁੱਢਾ
ਲਾਬੀ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਕਰਦੇ ਹੋ ਕਿ
ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਮੁਸਲਮਾਨ ਹੋ ਅਤੇ ਅੱਲ੍ਹਾ ਅੱਲ੍ਹਾ
ਤੁਹਾਨੂੰ ਉੱਥੇ ਮਿਲਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਮੈਂ
ਮਹਾਨ ਪੰਪ ਅਤੇ ਪੇਠਾ ਵਿੱਚ ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਕਰਦਾ ਹਾਂ ਇਸ ਲਈ ਮਹਾਨ
ਪੇਠਾ ਮੈਨੂੰ ਮਿਲੇਗਾ ਅਤੇ ਮੈਨੂੰ ਉਸ ਲਾਬੀ ਵਿੱਚ ਲੈ ਜਾਵੇਗਾ ਜਿਸਨੂੰ
ਤੁਸੀਂ ਮਿਲਣ ਲਈ ਹੋ ਤੁਹਾਡਾ ਪਰਿਵਾਰ ਜਾਂ
ਕੋਈ ਵੀ ਵਿਅਕਤੀ ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਉੱਥੇ ਪਹੁੰਚਦੇ ਹੋ ਤਾਂ ਲਾਬੀ ਦੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਹੁੰਦਾ ਹੈ
ਅਤੇ ਫਿਰ
ਉਹ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ਕਮਰੇ ਵਿੱਚ ਲੈ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਜਿੱਥੇ ਤੁਸੀਂ
ਆਪਣੇ ਜੀਵਨ ਵਿੱਚ ਕੀਤੀਆਂ ਚੰਗੀਆਂ ਚੀਜ਼ਾਂ ਅਤੇ
ਤੁਹਾਡੇ ਜੀਵਨ ਵਿੱਚ ਕੀਤੀਆਂ ਮਾੜੀਆਂ ਚੀਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਦੇਖਦੇ ਹੋ ਅਤੇ
ਉਹ ਉੱਥੇ ਸਭ ਕੁਝ ਜਾਣਦੇ ਹਨ। ਕੀ ਉਹ
ਮਾਮੂਲੀ ਜਿਹੀ ਚੀਜ਼ ਨਹੀਂ ਹੈ ਜਿਸਨੂੰ ਤੁਸੀਂ ਛੁਪਾ ਸਕਦੇ ਹੋ
ਜੋ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੀ ਜ਼ਿੰਦਗੀ ਵਿੱਚ ਕੀਤਾ ਸੀ ਕਿ
ਉਹ ਨਹੀਂ ਜਾਣਦੇ ਕਿ ਕੋਈ
ਨਿਰਣਾ ਨਹੀਂ ਹੈ ਉਹਨਾਂ ਕੋਲ ਕੋਈ
ਨਿਰਣਾ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਚੰਗਾ ਹੈ ਜਾਂ ਮਾੜਾ ਪਰ ਜੇ
ਤੁਸੀਂ ਇਹ ਨਹੀਂ ਸਿੱਖਿਆ ਹੈ ਕਿ ਕਿਵੇਂ ਕਰਨਾ ਹੈ
ਇਮਾਨਦਾਰੀ ਨਾਲ ਜੀਓ ਅਤੇ ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਸਹਾਇਤਾ ਜਾਂ
ਲਾਲਚ ਦੇ
ਧਰਤੀ 'ਤੇ ਵਾਪਸ ਜਾਓ ਜਾਂ ਅਰਬਾਂ
ਗੁਣਾ ਅਰਬ ਯੂਹ ਜੇਲ੍ਹ ਗ੍ਰਹਿਆਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਜਿੱਥੇ
ਲੋਕ ਆਪਣੀ ਰੂਹ ਨੂੰ ਪਰਿਪੱਕ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਜਾਂਦੇ ਹਨ
ਤਾਂ ਕੀ
ਇਹ ਇੱਕ ਫਲਸਫਾ ਹੈ ਜੋ ਤੁਹਾਨੂੰ
ਤੁਹਾਡੇ ਹਾਦਸੇ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਮਿਲਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਤੁਸੀਂ ਚਲੇ ਗਏ ਹੋ?
ਸਰੀਰ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਜਾਂ ਕੁਝ ਹੋਰ
ਨਹੀਂ, ਮੈਂ ਸਿਰਫ ਇਸ ਬਾਰੇ ਤੈਰ ਰਿਹਾ ਸੀ ਹਾਂ ਮੈਂ
ਆਪਣੇ ਸਰੀਰ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਸੀ ਮੈਂ ਸਿਰਫ ਉੱਪਰ ਤੈਰ ਰਿਹਾ ਸੀ
ਅਤੇ ਮੈਂ ਹੇਠਾਂ ਦੇਖਿਆ ਅਤੇ ਮੈਂ ਕਿਹਾ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਨੂੰ ਨਹੀਂ
ਬਣਾਉਣ ਵਾਲੇ ਹੋ ਤੁਹਾਨੂੰ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ
ਨੁਕਸਾਨ ਹੋਇਆ ਹੈ ਅਤੇ ਮੈਨੂੰ ਪਤਾ ਹੈ ਕਿ ਕਿਉਂ ਮੈਂ ਕਿਹਾ ਕਿ ਇਹ ਇਸ ਲਈ ਹੈ
ਕਿਉਂਕਿ ਉਹ ਰੋਲ ਤੋਂ
ਉਹ ਸੜਕ ਜਿੱਥੇ ਬੋਰਡਿੰਗ ਸਕੂਲ
ਜੀਨੇਵਾ ਨੂੰ ਜਾਂਦੀ ਸੀ, ਉਬੜੀ ਸੀ ਅਤੇ ਮੈਂ ਇਹਨਾਂ
ਰੁਕਾਵਟਾਂ ਨੂੰ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰ ਸਕਦਾ ਸੀ ਅਤੇ ਮੇਰੇ ਅੰਦਰਲੇ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਖਿਝਦਾ ਹੋਇਆ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰ ਸਕਦਾ ਸੀ
ਅਤੇ ਇਹੀ ਗੱਲ ਹੈ ਜਿਸ ਨੇ ਮੈਨੂੰ ਸੋਚਣ ਲਈ ਮਜਬੂਰ ਕੀਤਾ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਨੂੰ ਨਹੀਂ
ਬਣਾਉਣ ਜਾ ਰਹੇ ਹੋ, ਇੱਥੇ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੈ।
ਇਹ ਉੱਥੇ ਦੁਖੀ ਹੈ ਤਾਂ ਫਿਰ ਵੀ
ਇੱਕ ਕਾਰਨ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ
ਇੱਥੇ ਛੋਟੇ ਸਲੇਟੀ ਬਾਰੇ ਸੁਣਦੇ ਹੋ ਉਹ ਸਿਰਫ
ਰੋਬੋਟ ਦੀ ਵਡਿਆਈ ਵਾਲੇ ਰੋਬੋਟ ਹਨ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਦਾ ਕੰਮ
ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ਵਾਰ ਚੁੱਕਣਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਤਿੰਨ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹੋ
ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਸੱਤ ਇੱਕ ਦੋ ਤਿੰਨ ਹੁੰਦੇ ਹੋ ਤਾਂ
ਉਹ ਲੈਂਦੇ ਹਨ ਤੁਸੀਂ ਚੰਦਰਮਾ 'ਤੇ ਜਾਓ ਅਤੇ ਉਹ
ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿ ਸਭ ਕੁਝ ਠੀਕ ਚੱਲ ਰਿਹਾ ਹੈ
ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੀ
ਕਾਰ ਵਿੱਚ 3000 ਮੀਲ ਦੇ ਨਿਰੀਖਣ ਲਈ ਤੇਲ ਲਿਆ ਹੈ,
ਤੇਲ ਦੇ
ਪੱਖੇ ਦੀ ਬੈਲਟ ਨੂੰ ਬਦਲੋ, ਪਾਣੀ ਠੀਕ ਹੈ,
ਬੈਟਰੀ ਦੇ ਤਰਲ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਕਿ ਉਹ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੀ ਸਮੱਗਰੀ ਹੈ ਜੋ
ਉਹ ਕਰਦੇ ਹਨ। 13 ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਤੁਹਾਨੂੰ
ਲੋੜ ਅਨੁਸਾਰ ਚੁੱਕਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਪਰ
ਕਈ ਵਾਰ ਇਹ ਜ਼ਰੂਰੀ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ ਕਿ ਉਹ ਹੋਰ
ਕੰਮ ਜੋ ਉਹ ਕਰਦੇ ਹਨ ਉਹ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣਾ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ
ਜਾਣਦੇ ਹੋ ਕਿ ਜ਼ਿੰਦਗੀ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਲਿਖੀ ਗਈ ਹੈ, ਇਹ
ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਇੱਕ ਯੋਜਨਾ ਹੈ ਜੋ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਇਸ ਦੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ
ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਲਿਖਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਕਿਵੇਂ
ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ
ਇੱਕ ਦੁਰਘਟਨਾ ਵਿੱਚ ਹੁੰਦੇ ਹੋ ਜਿਵੇਂ ਮੈਂ ਸੀ ਅਤੇ
ਤੁਹਾਡੇ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਮਰ ਜਾਂਦਾ ਹਾਂ ਜਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਪਤਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਕਿ
ਤੁਹਾਡੇ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਗੰਭੀਰ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਜ਼ਖਮੀ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਉਹ ਦੇਖਦੇ ਹਨ
ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਬਹੁਤ ਹੀ ਥੋੜੇ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਇੰਨੇ ਥੋੜੇ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਜੀਉਂਦੇ ਹੋ ਜਦੋਂ ਮੈਂ ਉਹ
ਆਇਆ ਅਤੇ ਮੈਂ ਜ਼ਮੀਨ ਤੋਂ ਪੰਜ ਫੁੱਟ ਸੀ। ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਉਮ
ਕਰੈਸ਼ ਨੂੰ ਇੰਨਾ
ਘੱਟ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਕਿ ਇਹ ਮੈਨੂੰ ਨਹੀਂ ਮਾਰੇਗਾ
ਅਤੇ ਇਸ ਲਈ ਅਤੇ ਇਸ ਲਈ ਮੈਂ ਜ਼ਿੰਦਾ ਹਾਂ ਤਾਂ ਕੀ
ਤੁਸੀਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਸਰੀਰ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਜਾਂ ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਸਮੇਂ ਬਾਅਦ ਮਿਲੇ ਹੋ, ਇਸ ਲਈ
ਮੈਂ ਇਸ ਲਈ ਜੀਉਂਦਾ ਹਾਂ
ਇਸ ਲਈ ਤੁਸੀਂ ਸਲੇਟੀ ਨੂੰ ਮਿਲੇ ਹੋ ਅਤੇ ਕੀ ਤੁਸੀਂ
ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਯਾਦ ਕੀਤਾ ਹੈ ਕੀ ਤੁਸੀਂ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਦੇਖਿਆ ਹੈ ਮੈਨੂੰ
ਯਾਦ ਰੱਖਣਾ ਪਿਆ ਹੈ ਤਾਂ ਇਹ
ਤੁਹਾਡੇ ਦਰਸ਼ਨ ਦੀ ਵਿਆਖਿਆ ਕਿੱਥੇ ਕਰਦਾ ਹੈ
ਤੁਸੀਂ ਕਿਉਂ ਸੋਚਦੇ ਹੋ ਕਿ ਇਹ ਇੱਕ ਵਧੀਆ ਪੇਠਾ ਹੈ ਜੋ
ਆ ਕੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਮਿਲੇਗਾ ਮੈਂ ਬੱਸ ਮਜ਼ਾਕ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹਾਂ ਇਹ
ਇੱਕ ਹਾਂ ਠੀਕ ਹੈ
ਮੈਂ ਕਹਿੰਦਾ ਹਾਂ ਮਹਾਨ ਪੇਠਾ ਕਿਉਂਕਿ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ
ਲੋਕ ਜੋ ਰੱਬ ਵਿੱਚ ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਕਰਦੇ ਹਨ ਕਿ ਕੋਈ ਦੇਵਤਾ ਨਹੀਂ ਹੈ
ਮੇਰਾ ਮਤਲਬ
ਬ੍ਰਹਿਮੰਡ ਅਨੰਤ ਹੈ ਇਹ
ਸਦਾ ਲਈ ਚਲਦਾ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ ਇਹ ਅਰਬਾਂ ਅਤੇ ਅਰਬਾਂ ਅਤੇ
ਅਰਬਾਂ
ਗਲੈਕਸੀਆਂ ਹਨ ਜੋ
ਤੁਸੀਂ ਵੱਡੇ ਜਾਣਦੇ ਹੋ ਪਰ ਇੱਥੇ ਕੋਈ ਵੀ ਨਹੀਂ ਹੈ
ਅਤੇ ਇਸ ਲਈ ਲੋਕ ਕਹਿੰਦੇ ਹਨ ਕਿ ਤੁਸੀਂ
ਪ੍ਰਭੂ ਯਿਸੂ ਨੂੰ ਜਾਣਦੇ ਹੋ ਤੁਸੀਂ ਜਾਣਦੇ ਹੋ ਕਿ ਇਸ ਨੂੰ
ਦੇਵਤਾ ਕੋਲ ਭੇਜ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ ਰੱਬ ਸਾਡੀ ਦੇਖਭਾਲ ਕਰਦਾ ਹੈ
ਜੋ ਅਜਿਹਾ ਨਹੀਂ ਹੋਇਆ ਉਥੇ
ਸੰਭਵ ਤੌਰ 'ਤੇ ਅਜਿਹਾ ਕੋਈ ਦੇਵਤਾ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕਦਾ ਜੋ
ਇਸ ਬ੍ਰਹਿਮੰਡ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਕਰਦਾ ਹੈ ਇਹ ਕਿੰਨਾ ਵਿਸ਼ਾਲ ਹੈ,
ਤੁਸੀਂ ਔਸਤ ਵਿਅਕਤੀ ਨੂੰ ਇਹ ਦੱਸਣ ਲਈ ਵੀ ਨਹੀਂ ਮਿਲ ਸਕਦੇ ਕਿ ਤੁਸੀਂ
ਕਿਵੇਂ ਵੱਡਾ ਬ੍ਰਹਿਮੰਡ ਹੈ ਇਸਲਈ ਮੈਂ
ਮਹਾਨ ਕੱਦੂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹਾਂ ਨਾ ਕਿ
ਹਰ ਕਿਸੇ ਨੂੰ ਇਹ ਕਹਿਣ ਕਿ ਇੱਥੇ ਕੋਈ ਦੇਵਤਾ ਨਹੀਂ ਹੈ ਜਾਂ ਤੁਸੀਂ
ਜਾਣਦੇ ਹੋ ਕਿ ਯਿਸੂ ਮੌਜੂਦ ਨਹੀਂ ਸੀ ਉਸ ਦਾ
ਪੁਰਾਣੇ ਨੇਮ ਵਿੱਚ ਪਹਿਲੇ ਵਿੱਚ ਜ਼ਿਕਰ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ,
ਤੁਸੀਂ ਜਾਣਦੇ ਹੋ ਕਿ ਉਹ ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਸੀ ਜੋ ਤੁਸੀਂ
ਜਾਣਦੇ ਹੋ
ਉਹ
ਮਹਾਨ ਪੇਠਾ ਹਾਂ ਮਹਾਨ ਪੰਕ ਦਾ
ਕਾਰਨ
ਮੈਂ ਕਿਹਾ ਮਹਾਨ ਪੇਠਾ ਇਹ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਲੋਕ ਕਈ
ਵਾਰ ਨਾਰਾਜ਼ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਕਹਿੰਦੇ ਹੋ ਕਿ ਰੱਬ ਦੀ
ਹੋਂਦ ਨਹੀਂ ਹੈ ਅਤੇ ਮੈਨੂੰ
ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਦੱਸਣਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਜਾਣਦੇ ਹੋ ਕਿ ਇੱਕ ਸ਼ਕਤੀ ਮੌਜੂਦ ਹੈ
ਉਹੀ ਚੀਜ਼ਾਂ ਹਨ ਜਿਸ
ਵਿੱਚ ਤੁਸੀਂ ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਕਰਦੇ ਹੋ ਪਰ ਇੱਥੇ ਕੋਈ ਦੇਵਤਾ ਨਹੀਂ ਹੈ ਮੇਰਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ
ਇੱਥੇ ਇੱਕ ਵਿਅਕਤੀ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕਦਾ ਜੋ
ਇਸ ਸਾਰੇ ਬ੍ਰਹਿਮੰਡ ਨੂੰ ਇਸ ਨਾਲ ਦੇਖਦਾ ਹੈ
ਜਿਸਦਾ ਕੋਈ ਅੰਤ ਨਹੀਂ ਹੈ
ਅਤੇ ਉਹ ਉਹ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਉਸ ਨੂੰ
ਕਰਨ ਦਾ ਦੋਸ਼ ਹੈ
ਅਤੇ ਇਸ ਲਈ
ਮੈਂ ਇੱਕ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹਾਂ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਪੇਠਾ
ਪਰ ਫਿਰ ਤੁਸੀਂ ਕਹਿੰਦੇ ਹੋ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਉਸਨੂੰ
ਇੱਕ ਵਿਅਕਤੀ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਦਰਸਾਉਂਦੇ ਹੋ ਜੋ ਕਿ ਕਿਤੇ ਬੈਠਾ ਹੈ ਜੋ ਤੁਸੀਂ
ਖੋਜਦੇ ਹੋ ਇਹ ਸੱਚ ਨਹੀਂ ਹੈ ਪਰ
ਲੋਕ ਹੁਣ ਰੱਬ ਬਾਰੇ ਸਰੋਤ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਗੱਲ ਕਰਦੇ ਹਨ
ਇੱਕ ਆਵਾਜ਼ ਨਹੀਂ ਬਲ ਨਹੀਂ ਬਲਕਿ ਸਰੋਤ
ਸਰੋਤ ਹਾਂ ਸਰੋਤ ਸਿਧਾਂਤ
ਰੱਬ ਹੋਣ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਜੋ ਹੈ
ਕੋਈ
ਬ੍ਰਹਿਮੰਡ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਪਿੱਛੇ ਨਹੀਂ ਦੇਖਦਾ
ਅਤੇ
ਉਹ ਵੀ ਇਸ ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਕਰਦੇ ਹਨ
ਅਤੇ ਮੈਂ ਵੀ ਉੱਚ
ਉੱਚ ਚੇਤਨਾ ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਕਰਦਾ ਹਾਂ
ਇਸ ਲਈ ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਕਰਦੇ ਹੋ ਤਾਂ
ਤੁਸੀਂ ਕਹਿੰਦੇ ਹੋ ਕਿ ਜੀਵਨ ਦਾ ਅਰਥ
ਇੱਥੇ ਧਰਤੀ 'ਤੇ ਇਮਾਨਦਾਰੀ ਨਾਲ ਰਹਿਣਾ ਹੈ,
ਜੀਵਨ ਦਾ ਮਤਲਬ ਇਹ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿ ਇਸ
ਤਰ੍ਹਾਂ ਹੈ। ਇਸ ਗੱਲ ਵਿੱਚ ਜਾਣ ਲਈ ਕਿ
ਬਾਲਗ ਕਿੱਥੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਜਿੱਥੇ
ਬਾਲਗ ਵਧਣ ਲਈ ਖੇਡਦੇ ਹਨ, ਹਾਂ, ਇਹੀ
ਗੱਲ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਅਨੁਭਵ ਨੂੰ ਇੱਥੇ ਜਾਣਦੇ ਹੋ,
ਹਾਂ
ਇਸ ਲਈ ਇਹ ਸਿੱਖਣਾ ਸਿੱਖਣ ਲਈ ਕਿ
ਅਸੀਂ ਉੱਚ ਚੇਤਨਾ ਕੀ ਕਹਿੰਦੇ ਹਾਂ
ਜੋ ਇਹ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ
ਕਿ ਇੱਥੇ ਇੱਕ ਅਜਿਹੀ ਚੀਜ਼ ਹੈ ਜਿੰਨੀ
ਉੱਚੀ
ਤੁਸੀਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਤੁਸੀਂ ਉਸ ਸਮੇਂ ਦੇ ਉੱਚੇ ਪ੍ਰਾਣੀਆਂ ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ
ਪਰ ਲੋਕ ਹੁਣ ਉਸ ਸਰੋਤ ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਕਰਦੇ ਹਨ
ਜੋ
ਕੁਝ ਲੋਕਾਂ ਲਈ ਅਰਥਪੂਰਨ ਹੈ ਜੇਕਰ ਉਹ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਨ ਕਿ ਉਹ ਜੋ ਵੀ
ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਮੇਰੇ ਨਾਲ ਠੀਕ ਹੈ,
ਮੈਂ ਕੁਝ ਵੀ ਵੇਚਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਨਹੀਂ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹਾਂ, ਮੇਰੇ
ਕੋਲ ਕੋਈ ਡੀਵੀਡੀ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਕੋਈ ਕਿਤਾਬ ਨਹੀਂ ਲਿਖਦਾ
ਮੇਰੇ ਕੋਲ ਕੋਈ ਟੇਪ ਨਹੀਂ ਹੈ ਜਿਸ ਬਾਰੇ
ਤੁਸੀਂ ਜਾਣਦੇ ਹੋ ਕਿ ਮੈਂ ਸਿਰਫ਼ ਸੱਚਾਈ ਦੀ ਭਾਲ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹਾਂ
ਅਤੇ ਜੇਕਰ ਕੋਈ ਸੁਣਨਾ ਚਾਹੁੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਮੈਂ ਕੀ
ਕਹਿਣਾ ਹੈ ਤਾਂ ਉਹਨਾਂ ਦਾ ਸਵਾਗਤ ਹੈ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ
ਇਸ ਵਿੱਚ ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਮੈਂ ਉਹ
ਕੁਝ ਨਾ ਵੇਚੋ ਜੋ ਤੁਸੀਂ ਜਾਣਦੇ ਹੋ ਅਤੇ ਜੇ
ਉਹ ਮੈਨੂੰ ਵੇਚਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਨ ਤਾਂ
ਤੁਸੀਂ ਰੱਬ ਨੂੰ ਜਾਣਦੇ ਹੋ ਜਾਂ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੀ ਕੋਈ ਚੀਜ਼ ਮੇਰੇ
ਕੋਲ ਸਮਾਂ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਮੇਰੇ ਕੋਲ ਤੁਹਾਨੂੰ ਪਤਾ ਹੈ ਕਿ ਮੈਂ
ਹੋਰ ਚੀਜ਼ਾਂ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਰੁੱਝਿਆ ਹੋਇਆ ਹਾਂ ਅਤੇ ਮੈਂ
ਸਹਿਮਤ ਹਾਂ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਜਾਣਦੇ ਹੋ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ ਕੀ ਤੁਹਾਡਾ ਰੱਬ ਹੈ ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ
ਸਭ ਕੁਝ ਜਾਣਦੇ ਹੋ ਪਰ
ਮੈਨੂੰ ਇਸ ਨਾਲ ਪਰੇਸ਼ਾਨ ਨਾ ਕਰੋ ਤਾਂ
ਪੈਟਰੀ ਡਿਸ਼ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰਨ ਦਾ ਤੁਹਾਡਾ ਕੀ ਮਤਲਬ ਹੈ ਇਹ
ਇੱਕ ਅਜਿਹਾ ਸ਼ਬਦ ਸੀ ਜੋ ਮੈਂ ਵਰਤਿਆ ਸੀ ਜਦੋਂ ਮੈਨੂੰ
ਕੁਝ ਨਹੀਂ ਪਤਾ ਸੀ ਜਦੋਂ ਮੈਂ
ਇਸ ਵਿੱਚ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ ਸੀ ਅਤੇ ਇਹ ਸੀ ਇਹ
ਸਪੱਸ਼ਟ ਹੈ ਕਿ ਹਰ 25,000 ਸਾਲਾਂ ਬਾਅਦ ਜਦੋਂ
ਇਹ ਧਰਤੀ
ਡਿੱਗ ਗਈ ਤਾਂ
ਇਹ ਮਹਾਨ ਸਭਿਅਤਾ ਧਰਤੀ
ਇੱਥੇ ਲਗਭਗ
20 ਤੋਂ 25 ਅਰਬ ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਬਣੀ ਰਹੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਥੇ
ਇਹ ਮਹਾਨ ਸਭਿਅਤਾਵਾਂ ਵਧੀਆਂ ਹਨ
ਅਤੇ
ਧਰਤੀ ਉੱਤੇ ਸਭਿਅਤਾਵਾਂ ਬਣ ਗਈਆਂ ਹਨ ਪਰ
ਇਹ ਨਹੀਂ ਰਹਿੰਦੀਆਂ। ਹਮੇਸ਼ਾ ਲਈ ਇੱਕ ਸਮਾਂ ਆਉਂਦਾ ਹੈ
ਅਤੇ ਇੱਕ ਕਾਰਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਕਿ
ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਭੰਗ ਕਰਨਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਉਹ
ਧਰਤੀ ਨੂੰ ਮਿਲਾਉਂਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਪਹਾੜਾਂ ਨੂੰ ਢੇਰ ਦਿੰਦੇ ਹਨ
ਅਤੇ ਤੁਸੀਂ ਜਾਣਦੇ ਹੋ ਕਿ ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਧਰਤੀ ਦੇ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ ਤਾਂ ਸ਼ਾਇਦ ਹਿਮਾਲਿਆ
ਜਾਂ ਸਹਾਰਾ ਮਾਰੂਥਲ ਜਾਂ ਸਹਾਰਾ ਰੇਗਿਸਤਾਨ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਸੌ ਵੱਖੋ ਵੱਖਰੀਆਂ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਸਭਿਅਤਾਵਾਂ ਦੱਬੀਆਂ ਹੋਣ।
ਐਟਲਾਂਟਿਕ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਜਾਂ ਇਹਨਾਂ ਸਭਿਅਤਾਵਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਜੋ ਵੀ
ਪਹਿਲਾਂ ਹੋ ਚੁੱਕੀਆਂ ਹਨ,
ਜਦੋਂ ਮੈਂ ਕਿਹਾ ਕਿ ਪੈਟਰੀ ਡਿਸ਼ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰੋ
ਇਹ ਉਹੀ ਹੈ ਜੋ ਮੈਂ
ਸੋਚ ਰਿਹਾ ਸੀ ਕਿ ਉਹਨਾਂ ਨੇ ਇਹ ਕੀਤਾ ਕਿ ਇਹ ਸਹੀ ਨਹੀਂ ਹੈ
ਪਰ ਇਹ ਇੱਕ ਖਾਸ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਸਹੀ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜੋ
ਉਹ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ.
ਅਗਲੇ ਲੋਕਾਂ ਦੇ ਅਗਲੇ ਸ੍ਰੋਤ ਲਈ ਤਿਆਰ ਹੋ ਜੋ
ਨਾਲ ਆਉਂਦੇ ਹਨ ਜੇ ਉਹ ਮਨੁੱਖ ਹਨ ਜਾਂ ਜੋ ਵੀ ਉਹ
ਵਧ ਰਹੇ ਹਨ, ਕੀ ਤੁਸੀਂ
ਹੋਰ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਮਿਲਣ ਦੌਰਾਨ ਇਸ ਫਲਸਫੇ ਨੂੰ ਚੁਣਿਆ ਹੈ
ਕੀ ਉਹ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਉੱਡ ਗਈ ਹੈ ਜਾਂ ਜੇ ਇਹ
ਕੁਝ ਹੈ ਤਾਂ ਇਹ ਇਸ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਹੈ?
ਤੁਹਾਡਾ ਸੁਭਾਅ ਨਹੀਂ, ਇਹ ਇੱਕ ਸਲੀਪਰ
ਲੂ ਬਾਲਡਨ ਤੋਂ ਆਉਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਉਸਨੇ
2005 ਦੀਆਂ ਗਰਮੀਆਂ ਵਿੱਚ ਉਪਰੋਕਤ ਸਿਖਰ ਦੇ ਰਾਜ਼ 'ਤੇ ਪੋਸਟ ਕਰਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ
ਅਤੇ ਜਦੋਂ ਮੈਂ ਉੱਥੇ ਉਸਦੀ ਸਮੱਗਰੀ ਨੂੰ ਪੜ੍ਹਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ ਤਾਂ
ਇਹ ਸਿਰਫ 115 ਪੰਨਿਆਂ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਗਿਆ
ਅਤੇ ਮੈਨੂੰ ਲੱਗਿਆ ਕਿ ਇਹ ਦਿਲਚਸਪ ਸੀ ਇਹ ਕਿਹਾ ਗਿਆ ਹੈ।
ਬਾਹਰੀ ਲੋਕ ਅਸਲੀ
ਹਾਂ ਤੁਹਾਡੇ ਚਿਹਰੇ 'ਤੇ ਨੱਕ ਜਿੰਨਾ ਅਸਲੀ ਹੈ ਇਸਲਈ
ਮੈਂ ਲਗਭਗ 20 ਪੰਨਿਆਂ ਨੂੰ ਪੜ੍ਹਿਆ
ਅਤੇ ਮੈਨੂੰ ਸੁਭਾਵਕ ਹੀ ਪਤਾ ਸੀ ਕਿ
ਇਸ ਵਿਅਕਤੀ ਨੇ ਅਜਿਹਾ
ਕੀਤਾ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਉੱਥੇ ਗਿਆ ਹੈ
ਅਤੇ ਮੈਂ ਇਸ ਬਾਰੇ ਹੋਰ ਸੁਣਨਾ ਚਾਹੁੰਦਾ ਹਾਂ ਕਿ ਕਿਹੜੀ ਚੀਜ਼ ਨੇ
ਅਪੀਲ ਕੀਤੀ ਕਿ ਉਹ ਚੀਜ਼ ਕੀ ਸੀ ਜੋ
ਸੀ. ਇਕ ਗੱਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਉਸ ਵਿਚ
ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਚੀਜ਼ਾਂ ਹਨ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਬਾਰੇ ਉਸਨੇ
ਆਪਣੀ
ਪਤਨੀ ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਕੀਤੀ ਜੋ ਉਹ ਇਟਲੀ ਵਿਚ ਵੱਡਾ ਹੋਇਆ ਸੀ, ਉਹ
ਇਕ ਯੂ.ਐੱਸ. ਸਰਵਿਸਮੈਨ ਦਾ ਪੁੱਤਰ ਸੀ, ਉਹ ਖੁਦ ਯੂ.ਐੱਸ. ਸਰਵਿਸਮੈਨ ਬਣ ਗਿਆ ਸੀ
ਅਤੇ ਸਾਰੇ
ਸਮੇਂ ਦੌਰਾਨ ਜਦੋਂ ਉਹ ਵੱਡਾ ਹੋ ਰਿਹਾ ਸੀ ਅਤੇ
ਸੇਵਾ ਵਿਚ ਸੀ। ਏਲੀਅਨ ਆ ਕੇ
ਉਸਨੂੰ ਚੁੱਕ ਕੇ ਬ੍ਰਹਿਮੰਡ ਵਿੱਚ ਹਰ ਥਾਂ ਸੈਰ ਕਰਨ ਲਈ ਲੈ ਜਾਣਗੇ
ਅਤੇ ਉਸਨੂੰ ਇਹ ਸਾਰੀ
ਜਾਣਕਾਰੀ ਖੁਆਉਣਗੇ ਅਤੇ ਉਹ ਕਦੇ ਵੀ ਇਹ ਨਹੀਂ
ਸਮਝ ਸਕਦਾ ਸੀ ਕਿ ਉਹ ਅਜਿਹਾ ਕਿਉਂ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ
ਅਤੇ ਉਸਨੂੰ ਪਤਾ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਸਾਰੀਆਂ
ਵੱਖੋ-ਵੱਖਰੀਆਂ ਥਾਵਾਂ ਅਤੇ ਸਾਰੀਆਂ
ਚੀਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਯਾਦ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਅਤੇ
ਉਸਨੇ ਦੋ ਕਿਤਾਬਾਂ ਲਿਖੀਆਂ, ਪੰਜ ਕਿਤਾਬਾਂ ਲਿਖੀਆਂ
ਪਰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਦੋ ਯੂਐਫਓ ਨਾਲ ਲੀਗ ਵਿੱਚ ਸਨ
ਜੋ ਕਿ
ਰੋਜਵੇਲ ਕਰੈਸ਼ ਨਾਲ ਯੂਐਸ ਨੇ ਕੀ ਕੀਤਾ ਸੀ ਇਸਦੀ ਕਹਾਣੀ ਹੈ ਕਿ
ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਜਹਾਜ਼ ਵਿੱਚ ਕੀ ਪਾਇਆ ਕਿ
ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ
ਕਿਵੇਂ ਇਸਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕੀਤੀ
ਅਤੇ ਉਹ ਸਾਰੀਆਂ ਛੋਟੀਆਂ ਚੀਜ਼ਾਂ ਜੋ ਉੱਥੇ ਸਨ
ਅਤੇ ਦੂਜੇ ਵਿੱਚ ਹਨ,
ਇੱਕ ਬਾਹਰਲੇ ਲੋਕਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਦਿਨ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ
ਇੱਕ ਕਿਸਮ ਦੀ ਸਾਫ਼ ਕਹਾਣੀ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਕਿਵੇਂ
ਆਉਂਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਉਸਨੂੰ ਕੈਨਸਾਸ ਸ਼ਹਿਰ ਵਿੱਚ ਸੈਮਜ਼ ਵਿੱਚ ਚੁੱਕਦੇ ਹਨ
ਜਿੱਥੇ ਉਹ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਉਸਨੂੰ ਲੈ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਇੱਕ ਦਿਨ ਵਿੱਚ ਬ੍ਰਹਿਮੰਡ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਦੂਰ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਅਤੇ ਅਤੇ ਇਹ ਬਿਲਕੁਲ ਸਾਫ਼-
ਸੁਥਰਾ ਹੈ, ਫਿਰ ਵੀ
ਮੈਂ
ਉਸਦੀ ਪੋਸਟ ਦੇ 20ਵੇਂ ਪੰਨੇ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚ ਗਿਆ ਅਤੇ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਮੈਨੂੰ ਕੀ ਮਿਲਿਆ
ਉਸਨੇ ਦੱਸਿਆ ਕਿ
ਜਦੋਂ ਉਹ ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰੇਗਾ ਤਾਂ ਉਸਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਲਿਆ ਜਾਵੇਗਾ। ਫੌਜ ਕਿ
ਉਹ
ਉਸਨੂੰ ਚੁੱਕਣ ਲਈ ਇੱਕ ਯੂ.ਐਸ. ਸਰਵਿਸਮੈਨ ਨੂੰ ਭੇਜਣਗੇ
ਅਤੇ ਉਹ ਉਸਨੂੰ
ਇੱਕ ਹੈਂਗਰ ਦੇ ਬਾਹਰ ਲੈ ਜਾਣਗੇ ਅਤੇ ਜਦੋਂ ਉਹ
ਇੱਕ ਹੈਂਗਰ ਦੀ ਗਲੀ ਵਿੱਚ ਚੱਲੇਗਾ ਤਾਂ
ਇਹ ਗੱਤੇ ਦੇ
ਹਾਲਵੇਅ ਬਣੇ ਹੋਣਗੇ, ਮੇਰਾ ਮਤਲਬ ਗੱਤੇ ਦੀ
ਪਲਾਈਵੁੱਡ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਪਲਾਈਵੁੱਡ ਹਾਲਵੇਅ ਜੋ ਕਿ
ਕਰਾਫਟ ਵੱਲ ਲੈ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਉਸਨੇ ਕਦੇ ਵੀ ਉਹ
ਕਰਾਫਟ ਨਹੀਂ ਦੇਖਿਆ ਜੋ ਉਹ ਕਰਾਫਟ ਵਿੱਚ ਜਾਵੇਗਾ ਅਤੇ ਉੱਥੇ
ਇੱਕ ਯੂ.ਐਸ. ਸਰਵਿਸਮੈਨ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਦੁਆਰ 'ਤੇ ਖੜ੍ਹਾ ਹੋਵੇਗਾ
ਅਤੇ ਯੂ.ਐਸ. ਦੇ ਸੇਵਾਦਾਰਾਂ ਨੂੰ ਇਸ ਬਾਰੇ ਕੋਈ ਗੱਲ ਨਹੀਂ ਸੀ ਕਿ
ਕੀ ਹੋ ਰਿਹਾ ਹੈ ਉਹ ਉੱਥੇ ਸਨ।
ਪਲਾਈਵੁੱਡ ਹਾਲਵੇਅ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰੋ ਅਤੇ
ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ ਪਾਰਕ ਕਰਨ ਲਈ ਜਗ੍ਹਾ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਸੀ ਤਾਂ
ਜੋ ਮੈਨੂੰ ਦੱਸਿਆ ਗਿਆ ਕਿ
ਇਹ ਵਿਅਕਤੀ
ਸੱਚ ਬੋਲ ਰਿਹਾ ਹੈ ਅਸੀਂ
ਆਪਣੇ ਪਹਿਲੇ ਭਾਗ ਦੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਆ ਰਹੇ ਹਾਂ
ਇਸ ਲਈ ਅਸੀਂ ਥੋੜਾ ਜਿਹਾ ਸਾਹ ਲੈਂਦੇ ਹਾਂ ਅਤੇ
ਫਿਰ ਉਸ ਸਭ ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਕਰਦੇ ਹਾਂ ਭਾਗ ਦੋ ਵਿੱਚ ਵੇਰਵੇ ਵਿੱਚ ਚੀਜ਼ਾਂ
ਠੀਕ ਹੈ
[ਸੰਗੀਤ]
ਤੁਸੀਂ