Ja, ich schätze, das ist ein etwas klobiger
Titel. Das 19. Nun, das hier ist besser.
Das 19. Jahrhundert. Entwicklung im
Entstehen. Abtrünnige Zivilisationen des 20. Jahrhunderts.
Das sind meine
Referenzen
da oben für diejenigen unter euch, die nicht wissen,
wer ich bin oder was ich war oder
[ Musik]
das eine oder andere,
also ähm,
ich werde gleich loslegen.
Was ich heute hier tun werde, besteht
im Grunde darin, vielen von Ihnen
Material vorzustellen, von dem Sie wissen, dass Sie wahrscheinlich noch
nie gehört haben oder von dem Sie nie wirklich gedacht haben, dass es damit
zusammenhängt mit
den abtrünnigen Zivilisationen und solchen, über
die wir reden, denn vieles, worüber
wir
hier bei dieser Veranstaltung reden, ist das
20. Jahrhundert und jetzt das 21. Jahrhundert,
und einige Leute hatten keine Ahnung,
dass
dieses Zeug seinen Ursprung hat, wie
Sie wissen Vor 150 Jahren war es
für mich verblüffend, als mir klar wurde, wie sehr, also
lasst uns
jetzt fortfahren. Der erste Punkt, den ich ansprechen möchte,
ist, dass
die abtrünnige Zivilisation, wie sie allgemein
diskutiert wird, nicht
das Produkt von Nazi-Deutschland ist,
sie ist nicht das Produkt der Nachkriegszeit. Der
militärisch-industrielle Komplex aus dem Zweiten Weltkrieg
ist nicht das Produkt der
Rückentwicklung eines Flugzeugs der US-Armee.
Ich denke jedoch, dass alle drei dieser Dinge
das Produkt der abtrünnigen Entstehung im 19. Jahrhundert sind,
wie ich es gerne nenne,
und ich werde es vorstellen Hier ein
paar Beweise dazu
und nur drei Beweislinien. Die
Beweise, die ich vorlegen werde, wie Sie
sehen, haben mit dem Geld und der Technologie der Deutschen zu tun,
denn hier habe ich die
Fäden gefunden, die all dieses Zeug aus dem 19. Jahrhundert mit
was verbinden Wir sprechen heute hier
im Jahr 2015.
Beginnen wir mit den Deutschen. Die
abtrünnigen Zivilisationen des 20. Jahrhunderts
wären
ohne das mysteriöse
Luftschiff Nimza nicht entstanden.
Hmm,
wer waren die Nimza, wo haben wir
zuerst von ihnen gehört
und was ist die deutsche Verbindung und
die geheime Entwicklung? Die Entwicklung der
Luftschifftechnologie, die im 19. Jahrhundert
von einer preußischen nationalistischen Kabale betrieben wurde, und
das ist etwas ganz Besonderes, jetzt
nennen sie sich Nimsa,
ist die Quelle der Entstehung geheimer
Raumfahrtprogramme, über die
wir dieses Wochenende sprechen
und wie Sie
meiner Meinung nach sehen können Bei meinen Nachforschungen habe ich
herausgefunden, wo sie seither existieren. Na
ja, es gibt zwei Gruppen: die amerikanische
Gruppe, von der ich glaube, dass sie seit der
Zeit nach dem Bürgerkrieg existiert,
und die deutsche Gruppe, die davor existierte. Also,
was ist dieser Nimza
meiner Meinung nach, Nimza
Nymza?
Das Wort, das uns
von
Charles Delshau gegeben wurde, über den wir sprechen werden,
ist eine Transliteration. Sie können dieses
Wort jetzt dort oben sehen. Was ist eine
Transliteration für diejenigen unter Ihnen, die weder
Linguistik noch eine
Fremdsprache oder irgendetwas studiert haben? Eine Transliteration
ist im Wesentlichen wann Sie möchten
die korrekte Aussprache eines Wortes in
einer Sprache
durch
die korrekte Aussprache eines Wortes in einer
Sprache
durch Sprecher einer anderen Sprache vermitteln,
und Sie verwenden üblicherweise das
Alphabet
der Sprecher, auf die Sie diese Transliteration abzielen
Sie verwenden ihr Alphabet in ihrer
Aussprache,
um das Wort in der Originalsprache auszusprechen. Das bedeutet also, dass es sich um
die Schreibweise handelt. Die tatsächliche Schreibweise dieses
Originalworts ist nicht die Schreibweise der
Transliteration.
Okay,
also in diesem speziellen Fall
Nimza
[Musik],
so wie es ist In dem Quellenmaterial, auf
das ich näher eingehen werde, steht
meiner Meinung nach tatsächlich „
njmz
small“ und wird jetzt auch „nimza“ ausgesprochen,
da ich sagte, dass dies von einem
Herrn namens Charles Dalshall stammt
und er es immer in Großbuchstaben geschrieben hat.
Nun bedeuten Großbuchstaben
ein Akronym „very“. Das ist oft der Fall,
und ich glaube, das ist im Fall
der Nimsa der Fall, von der Del Xiao von
Anfang an sagte, dass sie ihren Hauptsitz in Deutschland habe.
Nun, warum ist das im
Laufe der Jahre wichtig? Leute, die
die Geheimnisse der Luftschiffe erforscht haben, das werden
wir auch tun Um weiter darauf einzugehen,
haben sie versucht, Nimsa gut zu übersetzen.
Was könnte das sein? Ich
bezog dieses Nimsa auf diese Ära,
aber in den 1890er Jahren tauchte Nimza im Material über
das Luftschiff-Mysterium von 1896 und 1897
auf
und auch die Erwähnung von Investoren, geheimen
Investoren aus dem Osten oder speziell New York,
daher war es sehr
üblich, uh übersetzen zu wollen „Nymca
Nimsa“
soll irgendetwas in „New York“ bedeuten,
und die gebräuchlichste Variante, die meiner Meinung nach
ein ziemlich guter Versuch war, war die „New York
Motor Zephyr Association“,
und viele der Übersetzungen
von „Nimza“ blieben bei „NY“ hängen, und diese
Informationen stammen 40 Jahre später über
New Yorker Investoren,
also gingen sie davon aus, dass
New York New York New York New York
irgendetwas
gut gemeint haben musste, wenn man auf
Del Shal zurückgreift, der selbst ein deutscher Einwanderer war und darauf
bestanden hatte, dass ursprünglich gesagt wurde,
dass Nimsa seinen Hauptsitz in Deutschland habe
Eine deutsche Organisation, also
dachte ich mir, okay,
die Übersetzung
sollte
meiner Meinung nach aus der deutschen Sprache stammen, also bin
ich auf diese Schreibweise
von Nimza gekommen.
Was bedeutet das?
Ihr könnt mich alle gut verstehen,
okay, auch
nach mehreren Stunden Und als ich mir die Dinge anschaute,
alle Möglichkeiten und mit viel
Hilfe von
Freunden, die mit der
deutschen Sprache besser vertraut sind als ich, die auch
Hilfe von deutschen Muttersprachlern hatten,
kam ich auf die Idee, wie Sie
die nationalistische
[Musik] sehen
und mein Deutsch verzeihen können Aussprache, wenn
es
nicht zu gut ist,
also was bedeutet das? Richtig, das waren
die deutschen Wörter, von denen
[Musik]
diese Helfer, von denen ich einige deutsche Muttersprachler hatte,
sagten, dass sie
gut zu dem passen, was ich zu vermitteln versuchte.
Was es also in der wörtlichen Übersetzung bedeutet: „
nationalistisch“ ist „nationalistisch“.
und das ist wichtig, um zu
unterscheiden, dass es sich um einen Nationalisten und nicht um einen Nationalisten handelt.
Denken Sie daran, „National“
würde bedeuten, dass es in irgendeiner
Art Regierungsfunktion offiziell ist. Die rechte
nationale Liste
ist
etwas spezifischer
und wir werden darüber sprechen, wer diese
Nationalisten momentan waren
Ich spreche das richtig aus,
wörtlich bedeutet Jagd auf Flugobjekte,
okay,
und Moshkin und natürlich Maschinen und
Zollingsomt, Zahlungsbüro oder -abteilung. Nun, das
ist irgendwie klobig, nationalistisch,
Jagd auf Flugobjekte, Maschinen, Zahlungsbüro.
Wow, okay, das ist ein Bissen, also wie würden
wir das in der heutigen Umgangssprache ausdrücken? Jetzt, da ich
Luftwaffenoffizier bin
und auf dieser Welt unterwegs bin,
weiß ich, wie die Sprache dort ist,
und ich weiß, wie wir
das übersetzen würden, um es für das, worüber
wir hier reden, etwas verständlicher zu machen,
und
das ist es, was ich mir ausgedacht habe Nationalist,
Nationalist, das ist ziemlich einfach, Flugobjekte zu jagen.
Basierend auf dem, was ich bei meiner Recherche wusste und
worum es bei dieser Organisation ging, kam
ich zu dem Schluss, dass die Jagd auf Flugobjekte
wirklich das bedeutet, was wir Verfolgungserkundung nennen würden,
okay,
und
Maschinen, auf die
wir uns beziehen würden, wären etwas mehr
Konkret würden wir nicht sagen, dass es sich bei Maschinen
um fliegende Objekte handelt, also um
Luftschiffe, okay,
und wir würden es ein Programmbüro nennen.
Diejenigen unter Ihnen, die in der
Programmentwicklung beim Militär gearbeitet haben, werden
den Ausdruck „Programmbüro“
also ähm
aus
diesem Hinweis wiedererkennen Von Del soll gesagt werden, dass dies eine
deutsche Organisation war und aus dem
Material, das über Flugobjekte
aus den 1850er Jahren sprach,
kam ich auf das Büro des Nationalist Pursuit
Exploration Airship Program, das
immer noch etwas klobig, aber
etwas klarer ist,
also wer genau diese Leute
waren Wie ich schon sagte: Hier handelt es sich um eine
ausgesprochen preußisch-nationalistische
Organisation, die sich der
weltweiten Überlegenheit des geeinten Deutschlands
bei der aktiven Verfolgung von
Einfluss und Ausbeutung der
natürlichen Ressourcen und der Industrie
Amerikas verschrieben hat.
Das ist die Art von Formulierung, die
einem beigebracht wird, wenn man die Offiziersschule besucht
und wie man das macht
Du weißt,
dass es ein Programm ist, das du dir ausdenken musst, du
weißt, worum es bei uns geht, du weißt,
globale Macht, ähm,
und das bringt meiner Meinung nach wirklich auf den Punkt, über wen
wir reden, und wie
du
sehen wirst, ist es
das, worum es diesen Jungs ging,
genau das, was du siehst Genau hier,
zurück in die 1850er Jahre, gab es kein
Deutschland, okay,
was es gab,
waren mehrere, äh, preußische Staaten,
und in dieser besonderen Ära, Mitte des 19.
Jahrhunderts, drängten sie wirklich
auf die
Vereinigung, okay, es waren also die frühen
Tage des Nationalismus, na und?
Das bedeutet, dass Nimza
eigentlich
eine
private Gruppe und
keine nationale Gruppe war, weil es
keine
deutsche Nation gab, sondern kein
nationales Deutschland,
also war dies eine private Gruppe,
die aus deutschen Nationalisten bestand, die sich
für
ein vereintes Deutschland einsetzten. Okay, da sind
die Nationalisten Unterscheidung
ist hier sehr wichtig,
okay,
also nochmal, wo haben wir, äh, wo haben wir etwas
über Nemza erfahren, um mit
Charles, einem deutschen Einwanderer aus Del Shao, der
1830 in Brandenburg, Preußen geboren wurde, zu beginnen, der gerade
in Houston, Texas,
am 20. April, interessantes Datum
1923, gestorben ist.
Jetzt ist
es soweit Es ist möglich, dass er
als eine Art
Spion nach Kalifornien geschickt wurde, wenn man so will, damit die Nimsa-
Organisation
über die Aktivitäten dieses
Sonora Aero Clubs berichten kann.
Hier fängt es an, Spaß zu machen,
wir hoffen alle, dass es
jetzt Charles Del Shell gibt
Einer der wichtigen Gründe, warum ich
Ihnen die Fotos hier zeige,
ist, dass, wenn
Sie viel darüber lesen, die
Namen auf einer Seite bekannt sind und es sich
wie apokryphe Geschichten liest. Die Leute sind
wie „
Was sind das für Flugmaschinen“ in den
1850er Jahren? Das sind keine Luftballons, das ist ein Scherz.
Du weißt, dass dieser Del die
Rolle spielen soll. Du weißt, dass es ein
Foto von ihm gibt. Du weißt, dass er ein echter
Mensch aus Fleisch und Blut ist. Er hat gelebt und
das ist er. Er ist nach Kalifornien
im Tuolumne County gegangen,
wo es das Goldland gibt,
und er ist gegangen Nach Sonora, dem kleinen Dorf
in Kolumbien und Jamestown dort oben, und
er
schrieb später im Leben über diesen Sonora Aero Club, diese
Gruppe deutscher Einwanderer, da ist ein
Footstopper,
der all diese geheimnisvollen Flugmaschinen baute,
also lasst uns wie gesagt ein bisschen über sie reden Eine
geheimnisvolle Gruppe, die hauptsächlich aus
deutschen Einwanderern besteht und von ihnen geführt wird. Es waren
ein paar Italiener dabei
und diese Leute haben,
wie ich sage, rudimentäre Geräte entworfen und geflogen, sie
nannten sie Pfeile und sie haben sie
überall auf dem Land dort oben
westlich von Yosemite geflogen,
und das war in In den 1850er Jahren,
okay, im Jahrzehnt vor unserem Bürgerkrieg,
und das alles wurde unter der Führung
dieser deutschen Organisation gemacht Ich
würde den Fortschritt dieser
verschiedenen Gruppen beobachten und wir kennen nur die
Gruppen, die
wir von der Gruppe in
Kalifornien nur über Del Sill kennen,
aber auch Del Shall bezieht sich auf andere
Gruppen in den USA und es hätte sie auf
der ganzen Welt geben können,
aber in diesem speziellen Fall Falls wir etwas
über den Sonora Arrow Club wissen, der „
Sonora California“ bedeutet, natürlich
in den 1850er Jahren,
ist dies ein Beispiel
für einen der Pfeile, der jetzt
später im Leben in den 1890er Jahren lebt
Sie sind
irgendwie legendär geworden,
und auf den ersten Blick sagen die Leute, dass sie
ein bisschen lachen und dann sagen: „
Ist das dein Ernst, weißt du
was zum Teufel? Ähm,
es ist wichtig zu beachten, dass diese
Kuppelform hier ist, okay, das ist kein Ballon,
okay, diese diese Sind keine Ballons,
denken Sie daran,
noch einmal, hier ist noch einer, das
verschwindet, das sind keine
Ballons,
okay,
und das waren wiederum die Dinger, die
in den 1850er Jahren gebaut wurden,
und mit einem sehr interessanten Antriebssystem.
Da ist noch einer, das
könnte man fast meinen Da
muss man sich schon wundern, weißt du, ähm, er hat
bestimmte Dinge nicht wirklich erklärt, jetzt werden wir ein
wenig darauf eingehen. Das ist
das Motiv, der Motor hier oben, der
Motorbereich hier oben,
und ich werde noch etwas näher darauf eingehen
Hier ist noch eine, wie Sie sehen können, es
gab sogar einen großen Scheinwerfer, was wirklich
wichtig ist, wenn man in die 1890er-Jahre-Ära kommt, in denen es
um Scheinwerfer geht, und
wenn man hier unten hinschaut,
sieht man diese Figur mit dem Bart und dem
roten Hemd
Eine Darstellung, die immer auf die
gleiche Weise dargestellt wurde, okay,
die gleiche Kleidung und so, das ist eine
Darstellung des Mannes namens Peter Menace.
Peter Menace war der deutsche Einwanderer,
der der Anführer
des Sonoran Aero Club war. Eine sehr wichtige
Figur in all dem.
Werfen Sie einen Blick auf dieses hier
Jetzt wieder die 1850er Jahre,
okay, und schauen Sie sich jetzt diese Räder an. Das
gilt natürlich für diejenigen unter Ihnen, die
Ingenieure und dergleichen sind. Ich schätze, ähm,
Sie wissen, dass das Rad so aussieht. Es befindet sich
in einer Position, aber wie Sie
hier unten sehen können Dies ist eine weitere
Position, in der sich das Rad
bewegt,
und
die Räder,
ähm,
sie sind Teil
eines magnetischen
Geräts. Wir reden hier von der
Antigravitation
in den 1850er Jahren, okay,
und das ist es, was diese ganzen Räder
repräsentieren Diese Räder würden
ausreichen,
sie würden diesen Zweck erfüllen,
und auch für die Vorwärts- und Rückwärtsfahrt gingen
diese Dinger übrigens nicht einfach nur
auf und ab, sie fuhren nach oben und dann
gingen sie vorwärts und rückwärts und machten
Kurven, und sie waren sehr
viel mehr als manövrierbar Ballons,
jetzt
reden wir über die deutsche
Beweislinie für die Verbindung vom
Nimza der 1850er Jahre bis in die Neuzeit, also machen wir damit
weiter,
äh, ich zitiere hier Del Shal, an einer Stelle erwähnt er
in seinen Tagebüchern über all das,
dass Preußen
An einem Punkt scheint es, dass Nimza
einen
preußisch-nationalistischen
Repräsentanten des Militärs geschickt hat,
um
die Gruppe davon zu überzeugen,
diese Pfeile für militärische
Zwecke zu entwickeln, okay für die Nimsa,
und
sie wollten nichts damit zu tun haben, obwohl
der Sonora Arrow Club interessant war
Sie arbeiteten ursprünglich
unter der Schirmherrschaft von Nimza. Sie schienen
diese Idee abzulehnen, und das wird wichtig,
wenn wir über die Entstehung der
amerikanischen Gruppe sprechen.
Was interessant ist, ist dieser Typ im
roten Hemd, den ich Ihnen gezeigt habe. Es dauerte nicht
lange, bis sie sagten
An den preußischen Vertreter von Nimza sagte er,
dass wir kein Interesse daran hätten,
dies für militärische Zwecke zu entwickeln, dass
er bei einem Unfall ums Leben komme
und uns gesagt habe, dass er das Geheimnis
der Luftfahrttechnologie mit ins Grab genommen habe,
der Club aufgelöst worden sei und Del
Kalifornien verlassen habe und kehrte hierher nach
Texas zurück, wo er den Rest seines Lebens verbrachte.
Peter Menace war derjenige, der
die Technologie verstand, die diese Dinger am
besten fliegen ließ, und er war derjenige, der das
Geheimnis ihres Treibstoffs kannte. Sie verwendeten einen
bestimmten Treibstoff
in ihrem Prozess
und Sie Wir wissen, dass wir aufgrund von
Dalshal annehmen müssen, dass es der Fall war, als Bedrohung
starb, da
er es mitgenommen hat und es
nicht mehr war. Sonst werden wir erfahren,
was nach der
Auflösung des Sonora Arrow Club in
den 1850er Jahren geschah.
Nun,
wir beobachten Wie Sie wissen, die Entwicklung hin
zu einem vereinten Deutschen Reich
zwischen 1862 und 1888. Wir sehen den Aufstieg
des Zweiten Reiches
und all diese historischen Dinge, die wir
über den internen Konflikt im Jahr 1881 wissen.
Kaiser Wilhelm II. entließ Otto von
Bismarck
und er wurde noch heftiger, als er drängte
Deutschland wurde zu einem noch stärkeren Nationalismus,
führte Deutschland stark zum Goldstandard,
begann das Militär auszuweiten
und verstärkte die Kolonisierungs- und
Bergbauaktivitäten in Südamerika. Jetzt
sollte Ihnen das alles bekannt vorkommen, weil
Sie wissen, dass ein Reich zum nächsten führt,
und Sie wissen, dass dies das ist Die Anfänge dessen,
was wir
später im 20. Jahrhundert bei den Nazis sehen, schauen wir uns
natürlich
die Aktivitäten der Nimsa
in Südamerika an, wobei Deutschland
diese Dinge tut und aktiver ist.
Lassen Sie mich noch einmal
auf die Kolonisierungsaspekte zurückkommen, insbesondere
auf den Bergbau
dazwischen 1871 und 1914 waren
bekanntermaßen die Hauptperiode der deutschen Einwanderung nach
Argentinien,
das ist interessant.
1871 begann
Deutschland natürlich mit dem
Goldstandard und was wissen Sie, wie ich schon sagte,
bevor sie intensiv mit dem
Bergbau begannen,
suchten sie nach Goldquellen
Richtig, sie waren beim Goldstandard,
sie brauchten mehr von dem Zeug,
das war auch die Zeit des
südamerikanischen Goldrauschs, also macht alles
Sinn, wenn man sich die historischen
Dinge ansieht, es ist alles logisch
und eingebettet in alles, was die Nimza machen, die
ihr Ding machen
und Wussten Sie nicht, dass es
in diesem
Zeitraum Luftschiffsichtungen gab? 1868, Copiapó, Chile,
1880, Venezuela,
1897. Ich füge die Texas-Sichtung in
Greenville hinzu, weil der Pilot dem
Zeugen sagt, wenn er ihm hilft,
etwas Post auszuliefern oder ihnen etwas Wasser für
ihren Motor zu geben dass er ihn auf eine
Reise nach Südamerika mitnimmt, wissen Sie, und
ihn zurückbringt, vermutlich am selben
Tag,
1897.
Okay, ähm,
hier haben wir, äh,
zufällig
wissen Sie, all diese Luftschiffaktivitäten, die
stattfinden, während Deutschland, das Zweite Reich,
dort unten ist Da ich in Südamerika wirklich aktiv bin,
entdeckte ich im Südamerika-Thread etwas, das wirklich
aus dem Nichts kam und mich erschreckte, aber
einfach zu viel Sinn ergab
und mit diesen beiden Typen zu tun hat,
nämlich Harriman,
dem legendären Präsidenten
und Besitzer von Die Union Pacific Railroad
und der Typ neben ihm, Robert Leroy
Parker, auch bekannt als Butch Cassidy,
was zum Teufel hatten sie miteinander zu tun?
Nun, lass mich mal sehen, ich will,
okay,
ich hatte ein paar Folien vertauscht, also entschuldige, dass
ich gegangen bin Hin und her,
hier ist das Interessante:
Das „Loch in der Wall-Gang“ war die
erfolgreichste Zug- und manchmal auch
Bankräuber-Gruppe in den Vereinigten Staaten,
bis zur Dalton-Gang, okay, niemand
konnte diese Typen fangen, sie würden reinkommen,
sie würden niemanden rausholen Wir konnten sie
alle gut fangen. Die meisten von uns haben
den Film gesehen und wir kennen
die berühmte Truppe, die sie
immer in Ketten durch
den Westen jagt, genau wie die Pinkerton-Jungs,
aber egal wie sehr sie es versuchten,
sie konnten sie nie
gut fangen Im Jahr 1899 beschloss Parker, dass er eine
Amnestie wollte. Er wollte sein Leben ändern,
also geht er zum Gouverneur Wells von Utah, um über die
Amnestie zu sprechen.
Wells sagt ihm, dass
er
wirklich mit dem Mann reden muss, den er
Harriman jetzt am meisten gestohlen hat
Zur gleichen Zeit
wissen wir, dass Harriman daran interessiert war,
Parker Butch Cassidy eine Amnestie anzubieten.
Das ist ein weniger bekannter Teil der Geschichte,
aber Teil der Geschichte. Harriman
wollte ihm Amnestie gewähren und schickte sogar
Matt Warner, einen ehemaligen Gesetzlosen, der zum Anwalt wurde
Um diese Botschaft an Cassidy zu übermitteln,
haben wir hier einen
der berühmtesten
Eisenbahnräuber von 1899, der Amnestie will,
und hier haben wir den Mann, der sie ihm gewähren kann, der sie
ihm geben will,
aber wenn man mit irgendeinem westlichen Historiker spricht,
werden sie ihn niedertrampeln Fuß und sie werden
dir sagen, nein, das ist nicht passiert,
nein,
Cassidy hat sich nie mit Harriman getroffen, hat nie über
Amnestie gesprochen, ist überhaupt nicht passiert,
er war einfach weiterhin ein Gesetzloser,
und sie werden darauf bestehen, dass das
nicht der Fall ist, wenn man sich die Fakten genauer anschaut Das macht Sinn,
weil
nach dieser
Zeit etwas Lustiges passiert ist, dass uns gesagt wurde, dass 1901 kein Treffen
zwischen Harriman und
Butch Cassidy stattgefunden hat.
Butch, sein Freund Sundance und ihr Kumpel
an einem Ort. Nun, was machen sie? Sie gehen
nach
Südamerika,
sie haben keins Es war schwierig,
durch die Einwanderungsbehörde zu kommen, von der es, wie Sie wissen, schon
damals eine
Verwaltungsbehörde gab. Das war keine leichte Sache,
aber sie hatten keine Probleme und
hatten zufällig das nötige Geld bei sich, um
15.000 Acres
erstklassiges Grundstück in der
Provinz Chubat zu kaufen Das kleine Stadtgebiet namens
Cholla,
das, wie Sie sehen können,
etwa hundert und etwas mehr als
hundert Meilen südlich
von einem Ort liegt, der für
uns heute wirklich interessant ist, San Carlos de Barloche, dem
zukünftigen Nazi-Zufluchtsort,
also
schauen wir uns das noch einmal an, wir haben alles auf
Deutsch Aktivität Nimza, wie ich schon sagte,
sieht so aus, als ob sie in Südamerika aktiv sind
und das schon seit
30 Jahren,
und hier haben wir z. B. Harriman von der
Union Pacific Railroad und Butch
Cassidy,
und
Sie wissen, uns wurde gesagt, dass sie sich nie getroffen haben, es aber
wollten Treffen
und ähm,
dann gehen Butch und seine Kumpel
da runter und machen das ganze Zeug
in Argentinien, kaufen einen Schraubenschlüssel
und so weiter. Deshalb habe ich das „
Arrangement“ genannt, weil sich
Butch Cassidy meiner Meinung nach mit E.H. Harriman getroffen hat,
und das glaube ich auch Es wurde eine Vereinbarung getroffen, sozusagen ein Deal.
Es ist interessant, dass Cassidy nach dieser Zeit
den Wunsch nach Amnestie zum Ausdruck brachte.
Die Bande hat nur noch einmal einen Zug der Union Pacific ausgeraubt,
sie haben nie wieder einen Zug berührt,
und dann die Bande, die nie
gefasst werden konnte Nichts falsch machen, nie
vermasseln,
plötzlich könnten sie nichts mehr richtig machen,
sie würden Raubüberfälle oder Raubüberfälle verüben und
das Gesetz wäre schon da,
okay,
sie würden eine Truppe um
die Ecke kommen sehen, die in Schießereien geraten würde,
und was noch interessanter daran ist,
ist, dass immer mehr Butch,
obwohl er den Raubüberfall entworfen und
geplant hätte,
würde er nicht
mit ihnen gehen, er würde die Bande schicken, um es zu
tun, und es würde eine Katastrophe passieren.
Hmm,
noch eine Sache über Butch Cassidy, die den Leuten
in den Filmen nicht bewusst ist, ist, dass er es
nie getan hat Ich habe niemanden getötet, und
Sundance war
hier auch nicht. Sie haben zwei legendäre Gesetzlose, die
Züge und Banken ausrauben,
und Sie wissen, dass die Filme sie wie wild
im alten Westen verwurzelt zeigen und
Mitglieder ihrer Bande, besonders
in dieser schlimmen Ära,
die für sie begann, in die sie geraten sind
Schießereien und das Töten von
Gesetzeshütern, aber Butch and Sundance, wenn man sich
die Fakten anschaut,
nie.
Wir sind nie dafür bekannt, jemanden zu töten.
Ich habe ein paar Jahre bei der Bundespolizei gearbeitet
und als ich das gelesen habe, als ich davon erfuhr, habe ich mir
überhaupt etwas angesehen Diese Fakten und ich
denke, hmm,
die Jungs in einer Bande, einer kriminellen Bande, die
in all diese Raubüberfälle und so verwickelt sind,
aber sie sind die einzigen, die
nicht auf jemanden schießen und schon gar nicht
jemanden töten, oder zumindest wissen Sie es Keine
Strafverfolgungsbehörden oder irgendjemand
in meinem Kopf, der der Undercover-
Agent ist.
Was bedeutete das also
über Butch und Sundance und unsere
Freunde? Nun,
lasst uns kurz dorthin zurückgehen, wo sie
jetzt ihre Ranch gebaut haben, denn ihr könnt sehen, ob
das funktioniert. Ja, da ist
Argentinien Das Gesamtbild, damit
Sie wissen, dass es San Carlos de Barloche gibt.
Der rote Stern ist dort, wo ihre Ranch war.
Dort war die Butch-Cassidy-Ranch,
und wie Sie hier oben sehen können, ist Barlotte,
und
Sie wissen schon, gehen Sie ein wenig nach Süden, und
dort war es Diese Ranch haben sie 1901 gegründet.
Okay, so sieht
die Landschaft aus,
also kann man dort die Anden sehen.
Wie kommt es also, dass dieser
alte Eisenbahnräuber aus dem Westen
und der Harriman der Union Pacific
Railroad,
den Sie kennen, wenn sie ihn treffen, so etwas gemacht haben?
Warum war die Vereinbarung
für Butch und seine Freunde getroffen, an
diesen bestimmten Ort zu gehen
und eine Niederlassung zu gründen? Hmm,
was ist hier los
und gleichzeitig haben wir diese
deutsche Organisation, die
in Südamerika tätig ist? Könnte es
meiner Meinung nach einen Zusammenhang geben, die Geschichte? Von diesen dreien
wurde noch nicht alles erzählt. Ich habe
dir von Butch und Sundance erzählt.
Sundance Kid Harry Longabah war ein bekannter
Experte als Schütze,
wieder ein Experte als Schütze in einer kriminellen
Bande, das heißt,
du weißt, er schießt auf
niemanden und hat niemanden getötet Meiner Meinung nach,
aus meiner Sicht als ehemaliger
Bundesagent, ist er der Polizist,
er ist der Undercover-Agent
und die Dame in der Ecke
hatte eine noch erstaunlichere Geschichte, auf
die ich
in
[Musik],
meinem Buch Empire The Wheel 2 Friends von
Sonora,
sie selbst, eingehen kann
Die Beweise deuten darauf hin, dass es sich
meiner Meinung nach weder um Sundances Freundin noch um Sundances Ehefrau handelte. Sie war eine weltliche Nonne, die vom US-Geheimdienst kooptiert wurde
Anderer Name,
wo sie 1915
von
wahrscheinlich ausländischen Agenten in San
Bernardino, Kalifornien, ermordet wurde,
aber das ist eine andere Geschichte,
aber das sind die drei. Diese drei sind
nach Südamerika gegangen und haben diese
Ranch im zukünftigen Nazi-Zufluchtsgebiet errichtet. Was hat
das also mit Deutschen zu tun?
Darauf kommen wir im Thema „Geld“ zurück,
aber schauen wir uns zunächst
noch ein paar Deutsche an.
Wenn Sie herausfinden möchten, wer die
deutschen Nationalisten wären, die
diesen Nimza unterstützen und unterstützen und wirklich sein würden, gibt es
meiner Meinung nach einige offensichtliche Möglichkeiten
Wir beginnen mit Carl
Reichenbach,
der vom späten 18. Jahrhundert
bis zur Sonora Aero Club-Ära lebte und
bis
1869
Chemiker, Geologe,
Metallurge, Generalindustrieller
und Philosoph, Mitglied der
Preußischen Akademie war Von den Naturwissenschaften ist es
im Grunde genommen das, was Sie hier haben, der
klassische Philosoph und Wissenschaftler, wie die
Briten ihn auszudrücken pflegten,
der Typ, der die Royal
Society gründete, okay, und der die Royal
Society bis 1830 leitete, als die
Erbsenzähler und
die Technik aufkamen Weenies haben die Kontrolle über die
Gesellschaft erlangt und sie wollten nicht, dass diese
Alchemisten oder diese Hermetiker irgendetwas leiten.
Er war von dieser Sorte, er wäre
der Typ von Typ gewesen,
der gesagt hätte:
Ja, Nimza,
das ist eine gute Idee, Carl
Keller Ein weiterer wahrscheinlicher Verdächtiger,
einer der
Macher dieser geheimen Nemzer-Gruppe zu sein.
Wieder einmal sehen Sie einen Chemiker, einen Erfinder, einen
Industriellen
und einen mystischen Gründer des Oto, der
Aleister Crowley sein würde,
und andere, die bekanntermaßen daran beteiligt sind, wie
Kellner Ähm, ein deutscher
Nationalist, der dafür gesorgt
und daran beteiligt gewesen wäre, Sie wissen zu lassen, dass er
in der Ära gewesen wäre, in der
es von seinen Anfängen bis ins frühe
20. Jahrhundert fortgeführt wurde. Okay, er hätte
die Lücke zwischen den Tagen des Sonora Arrow Clubs und
den Jahren geschlossen Luftschiff-Geheimnisse der
1890er Jahre,
Friedrich Woniak,
wie Sie sehen können, ein weiterer, der
die Lücke zwischen dem 19. und
dem 20. Jahrhundert schließt, genau
hier haben wir wieder, er war begeistert,
er war wieder Eisen- und
Maschinenbauindustrieller, das sind die
Leute, die es getan hätten Er hatte die
richtigen Mittel, die materiellen Ressourcen und dergleichen
und das Know-how, um diese Luftschiffe zu bauen,
und er war wieder ein Mystiker und ein leidenschaftlicher
Nationalist.
Denken Sie daran, „
Nationalist“
ist das erste Wort in Nimza.
Dann haben wir natürlich diesen Kerl,
Walter Rathanau,
und er ist wirklich
definitiv einer um die
Luftschiff-Ära des späten 19. Jahrhunderts direkt
mit den Nazis zu überbrücken,
ein Ingenieur und Industrieller, Chemiker
und Philosoph. Da sind wir wieder, der
Philosoph, Wissenschaftler,
er war Vorsitzender von AEG. Das sollte
Ihnen Lesern von Joseph
Farrells Werken bekannt sein,
da AEG in direktem
Zusammenhang steht Mit der Glocke, der Nazi-Glocke,
war Herr Rathanau auch ein glühender
Nationalist, und meiner Meinung nach
wäre er zu seiner Zeit vom
späten 19. bis zum 20. Jahrhundert,
ähm, auf jeden Fall
ein Verdächtiger für die Nimsa-Mitgliedschaft
oder das Management gewesen,
dann haben wir das Endlich war Homer
schockiert
und
er
verbindet dieses Milieu des 19. Jahrhunderts eindeutig
mit dem Nazi-
Politiker und Bankier, Mitglied der
Urania-Loge.
Wissen Sie,
da haben wir wieder die Mystiker, und er
hatte als Unterstützer Adolf
Hitlers angefangen, aber die
Geschichte sagt es uns Dass sich
das
irgendwie verändert hat, vielleicht ähm
und ähm, natürlich schockiert, da ein Bankier ähm
einige ziemlich interessante Dinge getan hat, über die
heute hier bereits gesprochen wurde und die auch weiterhin besprochen werden werden, da bin ich mir sicher,
also
lassen Sie uns noch einmal Revue passieren lassen, was wir hier in diesem
Artikel haben Deutscher Thread Wir haben mit dieser
preußisch-nationalistischen Periode begonnen. Wir haben Del
Shao, einen deutschen Einwanderer, der
über Nimza spricht, eine deutsche
Organisation, die den Sonora Arrow
Club überwacht, eine Gruppe deutscher Einwanderer,
okay, und
das ist die Ära, in der Reichenbach, wie
Sie wissen, Teil gewesen wäre Ich habe Nimsa geleitet und war
einflussreich darin. Okay, es gibt also eine
historische Verbindung zu Ihnen.
Dann bewegen wir uns in die Ära der
Industriellen und Mystiker des Zweiten Reiches.
In dieser Zeit haben wir Deutsche in
Südamerika. Wir
haben
einen deutschen Bankier, von dem
Sie erfahren werden, dass er mit Harriman verbunden ist
Und das Ganze mit der Cassidy Ranch
in Argentinien. Hmm,
und natürlich haben wir die
Luftschiffsichtungen in Südamerika, und das ist,
wie Sie sehen können, die Zeit von Kellner
Wanak Rathanow und schockiert, okay, nur um
es aus einer historischen Perspektive zu betrachten, mit
diesen Jungs an der Spitze Ins Dritte Reich
Raphael und AEG und dann schließlich die
Nazi-Glocke
und dann natürlich schockiert,
also lasst uns mit
dem Geldthread fortfahren.
Wer waren diese
preußischen Nyms-Investoren
in dieser Zeit?
Die preußischen Nationalisten wollten
Deutschland vereinen und sie suchten
ihre nationale Identität,
also betrachteten sie die Eisenbahnen als Mittel, um
sowohl
die Schaffung der nationalen Identität als auch die
offensichtliche Erleichterung
der militärischen Aufrüstung zu unterstützen,
und deshalb würden Sie
die Bankiers kennen, die
in der Industrie tätig wären und Insbesondere
Eisenbahnen und dergleichen. Es
gab also deutsche Banken, die
eine Organisation wie Nimsa
bei diesem
Vorhaben hätten unterstützen können.
Wir beginnen mit Baron Bird,
gegründet im 16. Jahrhundert. Es handelt sich um
die zweitälteste Bank der Welt. Sie verfügte über
Filialen, die mit
Filialen in Portugal, Italien und Italien begannen London,
okay, das ist ein Knaller für diejenigen unter
Ihnen, die mit der Arbeit von Dr. Farrell
über die Banksters vertraut sind. Portugal war ein Zufluchtsort
für die Tempelritter. König Dennis
hatte Portugal während der Verfolgung zu einem
Ort gemacht, an dem sie sich verstecken konnten
Sagte,
alle vereint die Templer, du bist jetzt im
Orden Christi, also
war Portugal wieder der Ort, an dem die Templer
waren, und natürlich kennen wir ihre
Verbindung zum europäischen Bankwesen und es ist so
richtig
und natürlich
interessant, dass Portugal
mit Prinz Heinrich ein Teil davon sein würde Die ganze
Sache mit den geheimen Reisen nach Amerika und nach Italien sollte natürlich
das Offensichtliche sein. Venedig war da, in
London war es Teil des
gesamten Bankster-Milieu und da ist
Berenberg, und die gab es
damals schon ein paar Jahrhunderte Wir kennen Nimza
und interessanterweise waren sie
stark in den nordamerikanischen Handel
und die Finanzwelt involviert, also waren sie in ihren frühen
Tagen daran interessiert,
hier zu sein,
und lassen Sie uns die Liste hier
durchgehen, bei der es Metzler seit dem 17. Jahrhundert
gibt Tranq House in Burkhart, das
jetzt unter HSBC steht.
Schauen Sie sich an, als diese Banken
gegründet wurden, es gab sie schon
lange, okay,
Saul Oppenheim,
18. Jahrhundert,
ihre Familie war 1834 in die Rothschilds eingeheiratet.
Um Abraham Openheim war ein Kumpel von
Wilhelm dem Ersten Das ist die gleiche
Oppenheim-Familie, aus der Max Oppenheim hervorgegangen ist,
der sich
sehr stark mit Nazithemen beschäftigt. Das
ist nicht so interessant,
und die Liste geht weiter, wie kann der
Haushaltsspender und
Russland Russland
Emma Warburg, dieser Name sollte
Ihnen wieder bekannt sein, weil es ihn gibt Die
europäischen Warburgs und die amerikanischen
Warburgs im internationalen Bankwesen und
solche Berliner Sparcasa
und so weiter,
wie Sie sehen können, diese Banken gab es
und sie waren dort und
jede einzelne, wenn nicht alle, wie
Sie sehen können, ist die Schifffahrt für
viele von ihnen wichtig
Einer von ihnen oder alle von ihnen könnten
an der finanziellen und
materiellen Unterstützung von Nimza beteiligt gewesen sein,
aber wir bewegen uns weiter
in der Post-Aero-Club-Ära
bis in die 1860er Jahre,
wir haben
den Tod der Bedrohung in der angeblichen
Auflösung,
aber
auch dieser deutsche Bankenthread findet es
Ich denke, es ist eine Verbindung zu Südamerika,
und gleichzeitig ist es wichtig zu
wissen, dass eine amerikanische Luftschiffgruppe
gerade erst im Entstehen begriffen war.
Okay, wir werden in
Kürze darauf zurückkommen, wer diese Jungs waren,
aber
ich habe
in dieser Zeit ... Ich glaube, die
Nimza haben begonnen, sich wirklich mehr auf Südamerika zu konzentrieren,
was uns zu
diesem Ort zurückbringt, der, wie alle
Beweise vermuten lassen, ein
Zufluchtsort für diesen Kerl war.
Schauen Sie sich den glücklichen Vogel auf seiner
Schulter an, es ist einfach eine große Party
und das ist eine großartige Sicht auf Bar Lotion
Okay, so sieht es aus,
wunderbare Immobilien,
Cune Lobe,
viele von Ihnen haben von der
Gründung im Jahr 1867 hier in den Vereinigten
Staaten gehört. Der Gründer war Abraham Kuhn, ein
deutscher Einwanderer. Einst
besaß er in seiner Bank 64 Prozent aller
Eisenbahnlinien in den Vereinigten Staaten Wir sind genau so, wie es
dort oben steht,
und
hatten enge Verbindungen zu diesen Warburgs, sowohl zu den
amerikanischen als auch zu den deutschen.
Was an Kun Loeb jetzt wichtig ist,
ist, dass er
meiner Meinung nach den Beginn eines
Nimza Allied Banker markiert,
der eigentlich eine in Amerika
etablierte Organisation ist
Hier in den Staaten etabliert, okay, aber dennoch
sehr deutsch und seine Allianzen mit Nimza.
Meiner Meinung nach
ist er genau dort, Abraham Kuhn,
und wie stellt er eine direkte Verbindung zu all dem her? Nun,
was wissen Sie? Cune Lobe war ein
Rail-Baron-Banker, es war Kyun Loeb
Als E.H. Harriman eine exorbitante
Menge Geld ausgab, um die Union Pacific zu kaufen, die
Herriman mit seinem Kapital versorgte,
okay,
machte es Harriman möglich,
die Union Pacific Railroad zu kaufen und zu betreiben,
also muss man sich fragen, hmm,
die
[Musik-]
Amnestie, die
dieser Schlächter ist Ich wollte
den Deal machen, die Vereinbarung, von der ich vorhin gesprochen habe.
Sie gehen nach Südamerika und so weiter und
so weiter usw. usw. Und wir finden heraus, dass dieser
bestimmte
deutsche Banker
Harrimans Typ war oder dass Harriman tatsächlich sein Typ war.
Schauen wir uns diese Verbindung hier
visueller an, um sie herzustellen Es ist klar,
Cune Lobe an der Spitze, da ist
Harriman mit seiner Union Pacific
Butch Sundance und Etta. Gehen Sie hinunter und
errichten Sie die Ranch, ein zukünftiges Nazi-Refugium.
Okay, ähm,
das ist die Linie, die ich zusammengestellt habe.
Ich denke, das ist es, was hinter dem Untergang von
Butch Sundance und Eda steckt nach
Südamerika und wie Sie sehen können,
verbindet Cune Loeb die Mühle aus dem 19. Jahrhundert, von der Sie
hier gesprochen haben, mit diesen
Deutschen und mit dem Geld
bis zum 20. Jahrhundert mit den Nazis,
okay, und das gibt hoffentlich eine klare
Perspektive
der Verbindung
Abraham Kuhn und sein Unternehmen waren
an der Finanzierung von Westinghouse beteiligt. Okay,
Westinghouse hat
natürlich bekanntermaßen
Nikola Tesla unterstützt und eingestellt.
Da haben Sie also einen Zusammenhang mit der
Finanzierung von Tesla-Technologie,
angeblich,
uh Kuhns Unternehmen, seine Bank stand hinter
Western Union. Das ist wichtig,
weil Western Union, wie Sie wissen, gegründet wurde
Als Telegrafenunternehmen
ist die Telegrafie meiner Meinung nach in dieser Luftschifftechnologie sehr wichtig,
und die
Telegrafenunternehmen der Eisenbahner wurden
Hand in Hand mit den Eisenbahnen gegründet. Okay,
also
wurden sie oft von Eisenbahnunternehmen gegründet, zu denen
Cune Lomb Verbindungen hatte.
Sie wissen ja, er war
ein Bankier Die Rockefellers
und er waren involviert. Abraham Kuhn war
in die Chase Bank involviert,
okay, und
persönlich war er in die Beziehungen zu Otto Khan, den
Warburgs,
Jacob Schiff und seiner Familie verwickelt, und Keun
Loeb stellte auch die Staatskredite
für ausländische Länder bereit, insbesondere Sie
wissen schon, Österreich, Mexiko und Venezuela
nicht Das ist
wieder interessant, wie ich schon sagte, obwohl ich in den USA
glaube, dass Kun Loeb ein Nimza-Verbündeter war,
aber lasst uns über
die 1860er Jahre hinaus weitermachen, denn es wird
interessanter, auch wenn
ich nicht einmal versuchen werde, das oberste
Wort auszusprechen, aber seitdem gab es sie 1868.
Dann kommen wir zur Handelsbank, die
1870 gegründet wurde und die zweitgrößte Deutschlands war.
Der erste Vorsitzende
war ein Reeder,
und die Handelsbank gehörte später
zu den großen Bunkern des Zweiten Weltkriegs, die das
deutsche Militär und wunderbare
Organisationen wie die IG Farben Krupps und andere finanzierten
Siemens, die Dinge, die sie während des Zweiten Weltkriegs getan haben,
ähm,
und natürlich waren sie im 21. Jahrhundert daran
beteiligt, 253
Milliarden Dollar aus Iran, Sudan und
Myanmar zu waschen. Wenn Sie jetzt an die
historische Verbindung der Nazis zum
islamischen
Dschihad denken,
wissen Sie, dass das das ausmacht Zum Schluss noch
etwas Interessantes, denke ich,
dann kommen wir zu diesen Leuten. Die
Deutsche Bank gibt es seit 1870. Siemens.
Das
Unternehmen, das ich zuvor erwähnt habe,
war Gründer und Direktor. Okay,
ähm,
eines ihrer ersten Auslandsvorhaben in
Südamerika. Was für eine Überraschung, richtig,
sie standen hinter dem, ähm Die Gründung
der Northern Pacific Railroad und der
Bagdad Railway. Da sind sie also, sie sind auch
Eisenbahnbarone,
aber
sie stellten Krupp Anleihen zur Verfügung
und sie waren diejenigen, die Bären
an die Börse brachten,
und natürlich war Krupp Bären Eine
Munitionsfirma und Baer waren während des Zweiten Weltkriegs an Menschenversuchen beteiligt. Die
Deutsche Bank war die Bank der
Gestapo.
Sie gaben zu, dass sie Auschwitz finanzierte.
Vor nicht allzu vielen Jahren gaben sie dies zu, und die
Einrichtungen, die sich in
Konzentrationslagern befanden,
fanden ich jetzt interessant waren die
erste Notierung
an der New Yorker Börse nach dem 11. September.
Hmm,
das ist irgendwie interessant für mich.
Ihr Hauptsitz in Frankfurt ist die
Deutsche Bank Twin Towers,
genau
zu Ehren von
Ihnen, wissen Sie,
nein,
die Deutsche Bank Twin Towers gibt es
seit 1984.
Das hier Uns
wurde gesagt, dass es ursprünglich
als Hyatt-Hotel gebaut wurde, aber dann machten sie einen
Rückzieher und die Deutsche Bank sagte, wir würden
es als unser Hauptquartier nehmen, das ist die
offizielle Geschichte, also ist dies
seit 84 ihr Hauptquartier.
Und ich habe es mir angesehen
Ich dachte, oh, das ist ja ein
interessantes Bild.
Ich bin ein Maurer der Blauen Loge und war
seit Jahren nicht mehr aktiv, aber als ich das sah, fiel mir auf, dass
es bemerkenswert
dem sogenannten Tauschutz ähnelt,
wie Sie sehen können Haltung,
das ist die Haltung des königlichen Meisters, aber
achten Sie auf seine Füße,
okay,
er hat die Ferse und der eine Fuß ist nach
außen gedreht und die nach unten und schauen Sie
hierher,
sehen Sie, das wären die Beine
und das sind die Füße,
das Gebäude selbst
ist ein Freimaurer, der
es bewachen muss erscheint
und das ist es, worüber wir
hier reden, die Position, also sehen Sie, ob das
die Füße sind,
ist nicht so interessant,
also
was sollen wir darüber denken, Sie wissen ja,
eine Bank für die Nazis
und
sie waren während dieses
Luftschiffs in der Nähe Im Zeitraum
von 2001 bis 2007 wurde ihnen
Unternehmensspionage vorgeworfen. Sie waren
in die Immobilienblase und einen CDO-
Skandal verwickelt. Jetzt erhält ein Emittent von CDOs eine
Provision in Form von Gebühren ohne
Resthaftung. Okay, das bedeutet, dass sie
nachweisen können, dass sie diese CDO-Darlehen verkaufen können
Und ähm,
sie machen ihren Gewinn in Ordnung, und wenn es
schlecht läuft, können sie ihn einfach verkaufen. Sie
verkaufen die Schulden an jemand anderen und sie
machen ihren Gewinn in Ordnung. Es wurde festgestellt, dass die
Deutsche Bank mehr
Volumen als Qualität anstrebt.
Sie haben nur diese gesteigert, das haben sie getan. Es ist mir
egal, ob es eine schlechte Wette war, ein schlechter Kredit, sie
drängten CDOs einfach sehr stark, sie
waren einer der Haupttreiber von CDOs
in dieser Zeit der
Immobilienblase, okay, und später verkauften sie
Tonnen dieser schlechten Kredite und
machten einen Gewinn,
okay Denken Sie jetzt daran, schauen Sie sich die Zeit nach dem 11.
September an und sie
führt bis zum Jahr 2008, als alles
zusammenbrach.
Wie viel an schlechten CDOs und
Anleihen hat die Deutsche Bank genau auf den
internationalen Markt geschoben?
32
Milliarden Dollar
in diesen Dingen, die
aggressiv vermarktet werden, lautet der Wortlaut von
Die Behörden
der Deutschen Bank zwischen 2004 und 2008.
Okay, denken Sie daran, das Rettungspaket hier in
den Bundesstaaten betrug nur 8 Milliarden. Jetzt
könnten Sie sich das ansehen und sagen,
Sie wissen schon, im Vergleich zu unserer
Staatsverschuldung und so in Billionenhöhe
könnte man sagen, 32 Milliarden Nicht so
viel, aber wissen Sie, ich habe mit ein
paar professionellen Bankern gesprochen und sie haben
mir versichert, dass 32 Milliarden Dollar an
uneinbringlichen Schulden wie diese in
die Wirtschaft geflossen sind, und Sie wissen, dass ein Zeitraum von
vier Jahren einige Probleme mit sich bringen würde,
die dazu beigetragen hätten, und hier Sie
haben die Deutsche Bank, die ehemalige Nazi-Bank, die das
in der Welt nach dem 11. September macht.
Okay,
was bedeutet das?
Nun,
ich schließe mich zufällig einer Theorie an, über
die Joseph Farrell gesprochen hat. Ich
erwähne ihn noch einmal
und
Sie wissen, dass ich Ihnen eine Zeile zeige Hier sind die
Deutschen, die mit diesen Deutschen des 19. Jahrhunderts in Verbindung stehen,
die, wie Sie wissen, an dieser
geheimen Technologieorganisation beteiligt waren, die
im frühen 20. Jahrhundert zu den Nazis führte.
Okay,
und Sie wissen, es ist nicht so, dass sie
im Zweiten Weltkrieg verschwunden sind.
Meiner Meinung nach denke ich, dass
die Nimsa in vielerlei Hinsicht
wirklich verschwunden sind Sie wissen, dass sie
definitiv als Unterstützer hinter den Nazis standen,
und
Sie wissen, was die Deutsche Bank tat.
Vielleicht verfolgten sie nur die
Ereignisse von 2001 und leisteten ihren
Teil
zur
anhaltenden Erpressung, sozusagen zur
finanziellen Erpressung,
aber machen wir mit den Bankern weiter
Geldspur
und
wir kommen jetzt zu den amerikanischen Investoren.
Es ist wichtig zu beachten, dass diese
amerikanischen Investoren, die
ich Ihnen nur zeige,
an dieser
Investition und Entwicklung der Luftschifftechnologie beteiligt gewesen sein könnten,
unabhängig davon, ob sie mit der amerikanischen Gruppe verbündet waren,
über die ich sprechen werde Über die
deutsche Gruppe
können wir nicht mit Sicherheit sagen, dass einige von ihnen durchaus
mit der deutschen Gruppe verbündet gewesen sein könnten, aber hier
haben Sie die Bank of New York,
sie haben Kriege finanziert, sie waren im
Maschinenbau und in der Industrie, Sie haben die braunen
Brüder Harriman, oh, da ist Harriman
diesen Namen
gibt es seit dem frühen 19. Jahrhundert, die
älteste und größte Privatbank in den
USA,
Citibank of New York, jetzt gibt es diese Banken übrigens
immer noch, die meisten von ihnen,
ähm, oder unter einem anderen Namen, wissen Sie,
Citibank of New York,
Moses Taylor war ein Astor Schützling, was
später wichtig wird, dann
hatten Sie natürlich eine Chemiebank. Jetzt haben
sie als Chemieproduktionsunternehmen angefangen,
und das ist
wichtig, wenn Sie über diese
Technologie sprechen. Okay, es geht wieder um
Industrie-Technologie-Geld. Richtig,
wir gehen zur Wells Fargo Bank, die waren im
Transport-Express Zustellung und
Telegraph, okay, nun, sie würden sich
jetzt für Luftschifffinanzierung interessieren. Ich
würde Wells Fargo mit
der später entstehenden amerikanischen Gruppe
Goldman Sachs in Verbindung bringen,
ähm. Henry Goldman war bekanntermaßen ein
Unterstützer Deutschlands, bis er 1933
ging Nach Berlin und erfuhr, was
die Deutschen wirklich taten, und dann war
er angewidert und das änderte
seine Einstellung ihnen gegenüber.
Dann haben wir Zions Bank. Sie waren
während dieser
von Brigham Young gegründeten Luftschiffperiode in der Nähe. Okay, sie befanden sich
im Herzen des Luftschifflandes
Und aufgrund des unabhängigen Charakters von
Utah selbst würde ich sagen, dass die
Bank von Zion vielleicht gesagt hätte: „Hey, finanziere
diese Luftschiff-Gruppen-Sache. Klar, warum nicht,
aber schauen wir uns jetzt die Personen an, äh, JP Morgan, die
natürlich mit der heutigen JPMorgan-Verfolgungsjagd in Verbindung stehen,
er ist der Urheber von
Morgan.“ Er hat General Electric und U.S.
Steel gegründet. Okay, es gibt natürlich Industrie für Sie, um
Ihnen zu sagen, was für ein Typ
er war. Er hat jemandem 300 US-Dollar gezahlt, um
seinen Platz im Bürgerkrieg einzunehmen, und dann hat er
Geld verdient, indem er defekte Gewehre an
die US Army Great
Guy
Railroads verkauft hat Technische Verbindung zu den
Rothschilds und
tatsächlich, als das US-Finanzministerium
Gold brauchte, weil sie knapp waren, verkaufte er
ihnen etwas von seinem
und er ist der Typ, der Teslas
kostenlose Energie ablehnte
und den Pay-by-Use-Albtraum schuf, in dem
wir heute alle leben, da er Ist
J.P. Morgan,
er wurde in der
Literatur über das Luftschiff-Mysterium der
1890er Jahre mit der
Finanzierung in Verbindung gebracht, die
möglicherweise mit Nimza selbst zusammenhängt, als
Nimsa im Milieu des späten 19.
Jahrhunderts
wieder diskutiert wird. Ich bin, Sie haben ihn schon einmal gesehen, aber Ich
zeige dir diese Fotos, um dir zu zeigen, dass das
echte Menschen waren. Okay,
John Jacob Astor IV. Äh,
der
Familienpatriarch war in Deutschland geboren,
äh, sein Vater, äh
interessant, war ein Vorbürgerkrieg. Ich
glaube, ich muss mich vielleicht irren,
das könnte sein Großvater vor dem Bürgerkrieg sein
-Bürgerkriegsabolitionist, okay,
ähm, er war irgendwie anders als
sein Vater,
ein bisschen unabhängiger, denkend, ein
bisschen amerikanischer in seiner
Art und Einstellung,
ähm,
ähm, John Jacob Astor selbst, der vierte
war ein Militäroffizier Im
Spanisch-Amerikanischen Krieg erfuhr
ich interessanterweise, als ich mich damit befasste,
dass er einen Science-Fiction-
Roman über ein Luftschiff geschrieben hatte, das
zu einem
anderen Planeten reiste,
hmm,
und er wird in
der Literatur des Luftschiff-Mysteriums der 1890er Jahre, wie
Sie wissen,
als einer von ihnen erwähnt Einer der geheimnisvollen New Yorker
Investorenrechte, die die Leute dazu brachten, „
Nimza“ mit „New York“ zu übersetzen. „
Astor IV“ war der Typ, der einen
Gentleman namens John Warrell
Keeley finanzierte,
der Keeley, wenn Sie ihn nicht kennen,
ein Typ war, der war ein Zeitgenosse von
Tesla und beschäftigte sich im späten 19. Jahrhundert mit der Anti-Schwerkraft-Technik.
Offenbar machte er einige Fortschritte. Es
gab einen Skandal. Einige Leute nannten ihn
einen Betrüger, aber es wurde nie wirklich bewiesen,
dass er jemanden betrog,
und er war der Liebling der Die
Spiritualisten- und Theosophen-Gemeinschaft
erinnert sich, dass ich über diese
Typen sprach, die Industrielle und
Nationalisten waren. Diese Deutschen, die sich mit
Nimza beschäftigten, erinnern sich wohl, dass sie auch
Mystiker waren und sich sehr für Esoterik interessierten.
Nun, Keely war ein Liebling der
Theosophen und Spiritualisten im
späten 19. Jahrhundert, die es waren Auch sehr
gute Freunde mit deutschen Mystikern dieser
Zeit.
Interessanterweise entschied sich Astor IV.,
Tesla nicht zu finanzieren, er ging mit
Keely,
was hätte passieren können, wenn es
umgekehrt gewesen wäre,
und natürlich wäre John Jacob Esther IV.
auf der Titanic gestorben, da ist er Er ist nicht
nur ein Name auf einem Stück Papier, das ist
er in seinen jüngeren Tagen,
als er auf der Titanic starb. Ich glaube, er
war
43 oder 44 und er hatte seine, ich glaube, Sie
wissen schon, 20-jährige Frau oder so etwas, von dem
Sie wissen, dass er es war Nur der reiche Playboy-
Typ, der
gerne Spaß hatte, aber er war auch ein
Erfinder. Er war auch ein Typ, der
jetzt durchaus der Typ gewesen wäre, der eine Luftschiffgruppe unterstützt hätte. Ob Amerikaner oder Deutscher, das lässt sich
aufgrund des Milieus, in dem er lebte, schwer sagen
Ich persönlich denke, dass Astor
eher ein Investor der
entstandenen amerikanischen Gruppe war,
als dass wir diesen Kerl haben, Lewis Clark,
ein Industrieller aus Maine,
und das ist es, was ihn auf den Radar
dieses Luftschiff-Rätsels bringt, denn wie Sie
in einem von sehen können In den tatsächlichen
Zeitungsberichten aus San Francisco
wird ein Mann interviewt, der
ausführlich über die mysteriöse
Gruppenbildung und das Fliegen dieser Luftschiffe
aus den 1890er Jahren spricht, die überall in den USA zu sehen waren,
und übrigens auch
häufig in dieser Gegend, hier in der Lokalzeitung
The Bastrop Die Zeitung hatte in
den 1890er Jahren über Sichtungen dieser Luftschiffe
genau hier berichtet.
In diesem Interview im San
Francisco Chronicle von 1896
spricht der Interviewpartner über einen mysteriösen
Investor aus Maine (Bundesstaat Maine),
der seit einigen Jahren im Westen
und
am nächsten war Ich könnte mir vorstellen, dass
dieser Typ Lewis Clark war,
und er kam in meinen anderen Recherchen auf, er
war irgendwie schon da und er war ein
Rätsel, weil Clark selbst
angeblich im Sterben lag, das wurde uns gesagt, und
er verschwindet 1914 aus Santa Barbara
Man sagt uns, dass er seiner Frau einen
Abschiedskuss gibt und vom Ende eines Piers läuft,
und das wissen sie, weil sie
seinen Hut im Wasser schwimmend gefunden haben, aber
seine Leiche haben sie nie gefunden Ich
habe seinen Tod vorgetäuscht
und ich habe von diesem Kerl erfahren,
weil er es
meiner Meinung nach ein Jahr später erneut getan hat.
Dies ist das einzige bekannte
Foto, das von Lewis Clark gefunden werden kann, über das
ich in „Empire the Wheel One“ schreibe, einer
Untersuchung eines Kultmordes
und Spionage,
dass Lewis Clark möglicherweise ein
Gentleman war, dessen Überreste am
Hang eines Hügels gefunden wurden.
Die Elemente
hatten den Körper so stark verwittert, dass er
physisch nicht mehr wiederzuerkennen war, und
wir wissen nur, dass dieser Körper der war, für den
sie ihn hielten Denn in
der Suppentasche befand sich sein Ausweis,
also musste es dieser Herr namens O H Bailey sein,
der meiner Meinung nach nicht sein richtiger Name war.
Dieser
Bailey,
der nicht wiederzuerkennen war, als man
seine Leiche fand,
war sehr wahrscheinlich das
Werk von Lewis Clarke
War nicht der Körper von Clark, ich glaube,
Clark hat seinen Tod erneut vorgetäuscht, um
für immer zu verschwinden.
Vielleicht sehen Sie hier das Gesicht eines
Mannes, der tatsächlich
beschlossen hat, mit der abtrünnigen
Zivilisation zu gehen und dort zu leben, wo er
auch viele Jahre danach gelebt hat Er
bleibt ein Rätsel und war
höchstwahrscheinlich ein Investor der amerikanischen
Luftschiffgruppe.
Schauen wir uns also die Technologie an.
Ich habe dies hier aufgeführt, um
Ihnen endlich klar zu machen, wovon ich
rede. Sie wissen, was diese
Technologie aus dem 19. Jahrhundert ist, okay, und Wie lässt sich das
mit dem 20. Jahrhundert verbinden? Nun,
hier haben Sie dieses Ding, hier haben Sie den
Pfeil aus den 1850er-Jahren
von Charles Del Shell. Okay, das wäre
das Äquivalent
des Modells, richtig, ein rudimentäres Proof-of-
Concept-Ding, in Ordnung,
und dann ein bisschen das Luftschiff aus den 1890er-Jahren
Anspruchsvoller, aber irgendwie wie ein 58er
Buick, okay. Vergleichen Sie jetzt den 58er Buick mit
dem Modell T, und Sie sehen die Entwicklung,
okay,
und dann haben wir natürlich das berühmte
Modell S4 oder
was auch immer,
und das ist ein Porsche von 1985, also
Sie Können Sie verstehen, wovon ich
hier spreche, wenn ich sage, dass der
Thread aus dem 19. Jahrhundert, der
dieses Luftschiff-Mysterium
mit der modernen Technologie verbindet, ziemlich klar
damit denke und das werde ich Ihnen in Kürze noch einmal zeigen,
also die amerikanische Gruppe von
1862 bis
1865? Sie hatten diese Zeit
mit Solomon Andrews. Er führte
Reportern des New York Herald
dreimal ein von ihm entworfenes Luftschiff namens Aeron vor.
Er traf sich mit Abraham Lincoln, der so
beeindruckt war, dass er dem Kongress und seinem
Kriegsminister Edwin Stanton befahl, eine
Entscheidung über
Sie zu treffen Ich weiß, wie ich diese Dinge gebaut habe, wie ich sie erworben habe,
und das alles wird durch die Art und Weise dokumentiert, wie Sanders ein
echter Typ war, und er hat sich wirklich
mit Lincoln und Stanton getroffen und er
hat
diesem Luftschiff wirklich gezeigt, dass es kein Ballon war.
Es ist wichtig, diesen Unterschied zu machen,
und ich Ich möchte zurückkommen, als ich
über die Sichtungen von Luftschiffen in
Südamerika sprach. Ich wollte erwähnen, dass Sie
damals,
so wie diese Dinge beschrieben wurden, wussten, dass es sich
nicht um Ballons handelte. Im späten 19. Jahrhundert wussten die Menschen, was
Ballons waren,
sie kannten den
Unterschied und sie Nie haben diese
Zeugen diese Dinge
als Luftballons beschrieben,
okay,
wie Sie hier sehen können, ähm, der Kongress hat
die sofortige Übernahme gefordert, aber uns wurde gesagt,
dass Edwin Stanton sie abgelehnt hat,
aber wie die ganze Amnestie-Sache
mit Butch und Harriman
hat Stanton sie wirklich abgelehnt, es gibt
Beweise Ich möchte darauf hinweisen, dass er es nicht getan hat und dass
die USA
heimlich damit begonnen haben, diese Dinge zu entwickeln,
und ich muss Olaf Phillips dafür danken, dass er
erkannt hat, dass dies das erste
schwarze Projekt war. Ich glaube, es war Olaf, der
früher gesagt hat, dass
dies Solomon Andrews ist.
Da ist er wirklich Lebte, er ist ein richtiger
Kerl, okay, das sind die
Dinge, von denen man nicht viel hört.
Weißt du, das ist in den 1860er Jahren, als dieser Typ
diese Flugmaschine vorführte,
du kennst sozusagen Anti-Schwerkraft,
aber dann, ähm, machen wir weiter
Oberst Samuel Tillman, ein
Offizier der US-Armee, ein
Chemieprofessor, der wichtig ist. Denken Sie daran, dieser
Typ war ein ehemaliger Kommandeur von West Point.
Okay, Sie können ihn nachschlagen.
Astronom, Ingenieur, Wissenschaftsoffizier und
Entdecker des amerikanischen Südwestens für
die US-Armee.
Gründungsmitglied des Cosmos Club
Okay, das sind die Leute, die die
National Geographic Society gegründet haben, und Tilman hat
Bücher über Chemie und Geologie geschrieben und
so. Okay, da ist er wieder ein
richtiger Kerl.
Okay,
er existierte, er hatte den Hintergrund,
der interessanterweise mit den
Details dieses ganzen Luftschiff-Mysteriums zusammenhängt,
dann wir Amos Dolbear hat einen
Doktortitel von Wesleyan. Er ist Professor
an der Universität von Kentucky.
Bethany College Tufts College
Dolbear war Designer und Erbauer von
Gyroskopen. Er arbeitete mit Anwohnern im Bereich
Elektromagnetismus.
Okay,
er wurde 1881 zur Pariser Weltausstellung
und dann zum Kristallpalast eingeladen Auf der Ausstellung
in England im Jahr 1882 war dieser Typ
sehr bekannt und respektiert.
Er baute Dinge, für
die Bell Marconi und Hertz von ihm verklagt wurden,
weil seine Sachen so weitergingen wie
das Telefon, das
WLAN und all diese anderen Sachen,
die Belle Marconi und Hertz waren Berühmt
für
Andrews, mit dem er zusammengearbeitet hat, oder es tut mir leid,
Dole Bear, Amos, Dole Bear hat
bereits mit diesem Zeug gearbeitet, also was haben
Tilman und Dole Bear mit
dem Luftschiff-Rätsel zu tun?
Da ist Dolbert, er hat wirklich
gelebt, er hat diesen Bart
um
den Dallas-Morgen wirklich getragen Nachrichten und die
Galveston News vom 19. April 1897 berichteten über
eine Luftschiffsichtung, die von vielen Menschen gesehen wurde.
Okay, es landete in Stephenville.
22 Zeugen, darunter jetzt viele
Menschen in der ganzen Stadt, sahen es, aber bei der
Landung wurden 22 Zeugen
befragt, darunter
ein Richter und ein Senator,
uns wurde gesagt, dass Sie wissen, dass
Senatoren respektabel sind, aber
Sie wissen, dass
Sie das selbst entscheiden können.
Äh,
die Piloten identifizierten sich als
Dolbear
und Tillman.
Okay, sie waren angeblich die
Besatzungsmitglieder auf diesem Ding, die Piloten dessen, von dem
sie sagten, dass es sich um ihre Expedition handelte
Unterstützt von New Yorker Kapitalisten, die
etwas früher darüber gesprochen haben,
wurde richtig beschrieben, dass ihr Fahrzeug
als zigarrenförmig, 60 Fuß lang beschrieben wurde
und über einen Apparat auf Rädern verfügte, der ihm beim
Fliegen half. Erinnern Sie sich an das Ding, das ich Ihnen
aus den 1850er Jahren gezeigt habe und mit dem Del zeichnen soll
Räder
und sie sagten selbst, dass es
elektrisch angetrieben wurde,
jetzt, wir sind im Jahr
1897.
Okay,
Sie haben zwei Leute mit den
Qualifikationen, die ich Ihnen gezeigt habe,
äh,
sie fliegen dieses Ding angeblich offen
herum und zeigen es den
Leuten, die Sie wissen, hey, schauen Sie sich das an
Wie das funktioniert, so funktioniert das.
Dann kommen wir zu den Wilsons. Nun, jeder,
der
wirklich
sehr tief in das
Mysterium der Luftschiffe und einige der seltsamen
Dinge mit UFOs im 20. Jahrhundert eingetaucht ist,
kennt die Wilsons, okay,
sie sind
groß
Mein Mentor erzählte mir einmal in den 90ern, als
Wilson zum ersten Mal
meinen Weg kreuzte. Ich fragte ihn, wer
Wilson ist,
und er sagte, Wilson sei der brillanteste
Mann, von dem Sie noch nie gehört haben,
und in der Art, wie er es ausdrückte, sagte er, er sei der brillanteste Mann, von dem Sie noch nie gehört haben Der
brillanteste Mann der Welt.
Ich habe von ihm erfahren, als mein Vater
mit einem Blutgerinnsel ins Krankenhaus eingeliefert wurde.
Er war in den 50er-Jahren bei der Luftwaffe,
wurde stark sediert und
schwatzte über ein paar Sachen aus seiner
Zeit bei der Luftwaffe,
und das ist eine andere Geschichte Ich werde nicht näher
darauf eingehen, aber er erwähnte Wilson, Wilson,
diesen Wilson, und das hat
mich dazu veranlasst,
die Frage zu stellen, und wie gesagt, das ist eine ganz
andere Geschichte, aber die Wilsons sind
mitten in diesem Luftschiffmilieu,
beginnend mit einem Tosh Wilson, der del Soll
beschreiben, dass er im Sonora Arrow
Club selbst ist, okay, es gibt also einen Wilson im
Club,
dann gibt es Willard und Hiram, seinen Sohn,
okay, sie wurden im
Luftschiff-Nachrichtenbericht von 1897 prominent erwähnt,
okay, und äh, Hiram war sogar ein
brillanterer Ingenieur als seiner Vater,
Sie haben den mysteriösen Professor
Hiram Wilson, der
möglicherweise
der andere Hiram Wilson sein könnte,
aber wahrscheinlicher ist es vielleicht sein Sohn,
und dann haben Sie den mysteriösen Wilson,
der in den 1950er-
bis 1990er-Jahren mit dem Zeug zu tun hatte, also haben Sie hier, was zu sein
scheint Sei eine Familie, eine
Brücke vom Luftschiff-Mystery-Club der 1850er Jahre
über die 1890er Jahre bis in die 1990er Jahre.
Okay, das ist eine große Bedrohung, die
dieses Zeug
vom 19. Jahrhundert mit dem 20.
Jahrhundert verbindet. Wer wer war sie?
Wer weiß, wer sie ist?
Vielleicht gibt es noch einen
Gehen wir da draußen weiter zur Technologie selbst.
Hier sind wieder die Pfeile, wie sie von
Del Sill dargestellt wurden, da ich Ihnen
diesen hier rechts gezeigt habe.
Das zeigt Ihnen, dass es gelandet ist,
und äh, da ist es
in einem, es ist
dort über dem Boden, aber
Sie können es sehen Diese Arme hier heben sich
und sie haben mit Manövrieren und
Heben und so zu tun, aber
das ist Del Shall, der Ihnen in den
1890er Jahren zeigt, wie diese Dinge
in den 1850er Jahren im Flug aussahen.
Okay,
laut Del Shall
wurden die Pfeile angetrieben Ein geheimes
Pulver, gemischt mit Wasser.
Dieses flüssige Produkt wurde auf eine
spezielle Trommel getropft.
Die Flüssigkeit verwandelt sich in etwas, das Peter
Menace nur als NB-Gas bezeichnete.
Diese chemische Reaktion ließ die Trommel
rotieren, die einen Luftkompressor antreibt,
wie er es ausdrückte, aber ich weiß es nicht. Ich glaube nicht, dass es sich um
einen Luftkompressor in dem Sinne handelte, den wir uns
vorstellen,
und dass dieser Prozess oder diese Vorrichtung
zu Auftrieb und Vortrieb führte.
Okay, das ist Del Shals Beschreibung eines
Flugmotors von 1856.
Dies ist aus einem Artikel in der Houston
Post vom 22. April 1897.
in dem
Der Pilot Wilson
erklärte, dass die Quelle der Gasversorgung
Luft war, die durch einen Kondensator geleitet wurde, der
bestimmte Chemikalien enthielt, von
deren Prozess nur Wilson
wusste. Das
klingt wie das Geheimnis, das Peter Menace
angeblich starb und mit ins Grab nahm. Sie
wissen, dass
das so klingt Für mich ist es das Gleiche,
also haben wir einen Wilson im Sonora Arrow
Club in Tosh Wilson und jetzt haben wir einen
Wilson aus den 1890er Jahren, der
erklärt, dass er praktisch das
gleiche Verfahren anwendet,
aber schauen wir uns das an,
denn Sie können sehen, dass
die Trommel in Ordnung ist Da
ist es wieder und es dreht sich und diese kleinen
Tropfen hier, das ist der Treibstoff,
das flüssige Produkt, ähm,
es würde langsam auf die
rotierende Trommel tropfen
und
man hätte eine rotierende Trommel
mit einer darauf aufgetragenen Flüssigkeit. Ich dachte, das ist so eine Art Das kommt mir
bekannt vor,
aber schauen wir uns das genauer an.
Dann kam ich zu diesem Generatorkegel.
Der Generatorkegel wurde mit einem
Draht und einer Paste geformt,
Sie wissen, wie man es bei Steroiden fast wie Pappmaché machen würde,
und sie mischten diese Metallfüllungen sehr
oft mit Kupfer, okay, und das würden sie auch Nehmen Sie ähm
dieses Rohleder und formen Sie es in eine
bestimmte Form und sie würden diese
Paste, wie ich sagte, wie Pappmaché oder
was auch immer, über ähm dieses Rohleder verwenden, okay, schneiden Sie es
in eine bestimmte Form
und diesen Kegel, sobald er getrocknet und ausgehärtet ist,
so wie er funktioniert, war es Er drehte sich um eine
zentrale Achse,
an der er am Pfeil des Fahrzeugs angebracht war,
und der geheime Treibstoff wurde auf ihn aufgebracht, während er sich
durch die zentrale Achse nach oben drehte,
und dies trieb den Pfeil an und trieb ihn an. Schauen
wir uns mal an,
was gezeichnet wurde Von Delshau in den 1890er Jahren,
als ich sah, dass es sich um
einen so genannten Generatorkegel handelt,
der sich
dreht und auf den eine Flüssigkeit aufgetragen wird,
dachte ich, oh, das kommt mir bekannt vor,
warum
könnte
das so sein? Ich denke, der Generatorkegel
war schon früh ein
Proof-of-Concept Ein
rudimentärer
Versuch der gleichen Technologie, die die
Nazis mit der Glocke verfolgen würden. Sie ist
sogar glockenförmig.
Okay, wenn sie die Form eines Sterns, eines
Quadrats oder eines Zebras hätte, könnte ich jemanden sagen sehen: „
Oh nein, nein, das ist nicht das hat
nichts damit zu tun.“ Glocke,
aber es sieht aus wie eine Ente und quakt genau
dort, okay, also
weißt du, und wenn du
noch weiter gehen willst,
weißt du, dass wir in der Zeit nach dem Zweiten Weltkrieg
die Keksburg-Situation hatten und meine Güte,
was schien das zu sein, außer
in meinem Denken Sie daran, was Kecksburg war, Sie
wissen schon, es war entweder eine erbeutete Glocke, oder sie haben die
Glockentechnologie erbeutet und damit
herumgespielt, und es war ein
amerikanisches Objekt und so, aber
ich denke, der
Verbindungsfaden, zu dem sie dieses
Zeug bekamen, begann
mit der Sonora Aero Club und was
Bedrohung wusste und was sie in
den 1850er Jahren taten und durch die deutsche Nimza-
Verbindung dazu
führten, dass die Nazis die Glocke entwickelten,
okay, die Ingenieure, die die
Glocke entwickelten, mussten die Ideen von irgendwoher holen,
ich meine, sie kamen von, wissen Sie? Mehr als
eine Quelle, aber
meiner Meinung nach war Nimza sehr stark
involviert.
Nimza-Vertreter waren stark
in die Entwicklung der Nazi-Glocke involviert,
und da haben Sie Beweise, die
auf eine deutsche Gruppe zurückgehen, die
mit der
Anti-Schwerkraft herumalberte und solche Dinge anhob und stopfte
von Dingen, die mit
der Nazi-Glocke in Verbindung gebracht werden
[Musik]
Hmm, was denken wir darüber?
In den 1890er Jahren reden wir also über
Schiffslängen, die, wie
Sie wissen, mehrere Fuß lang waren, in manchen Fällen
130 Fuß, ich glaube, es gibt eine Erwähnung von 175
Fuß Länge
Diese funktionieren mit Zahnrädern und
Schwungrädern und solchen Dingen, ich meine 65.000 Umdrehungen
pro Minute.
Diese sich schnell drehenden Speere, Kugeln. Tut mir
leid, sie
wären Teil dieser ähm, dieser Vibrationsprozess, da
gab es einen Aspekt der Vibration. Das ist
alles, worüber in den tatsächlichen
Zeugenberichten und
Gesprächen gesprochen wird Bei den Besatzungsmitgliedern der
Luftschiffe,
aber bei der Vibration gibt es eine Geschichte über ähm, einen
Aspekt der Technologie, bei dem der
Pilot einfach auf einen
kleinen Flansch klopfte, der herausragte,
und diese Vibration das
System aktivierte, das das Luftschiff plötzlich
schwimmfähig machte, okay,
anti- Die Schwerkraft genau dort, ähm,
über
elektrische Energie und Batterien wurde
von den Besatzungsmitgliedern dieser Luftschiffe aus den 1890er Jahren gesprochen.
Die Propeller wurden beschrieben,
sie waren groß, sie hatten, wissen Sie, sechs
Fuß bis zehn Fuß große Blätter, okay, das machte
sie
12 bis 20 Fuß breit, das Ganze in
Ordnung, und Äh, ich fand es immer
interessant, dass es grüne und
rote Seitenlichter mit weißem Licht gab, was
unserer heutigen Flugzeugbeleuchtung sehr ähnlich ist,
und das war in den 1890er Jahren,
Sie wissen schon, vor Kitty Hawk,
okay,
und natürlich wissen Sie, dass
darüber gesprochen wurde als seien sie tausend Meilen
in acht Stunden geflogen,
okay, die Leute aus den 1890ern, es gibt immer noch Leute,
die Ihnen sagen würden, dass das Zeppeline waren,
okay,
also was war
die mögliche Quelle ihrer Energie,
ihrer Kraft? Manche Leute denken,
Elektrographik sei der bifelbraune Effekt
von T-Städten und Braun, von dem ich glaube, dass es
hier draußen in der Lobby vorgeführt wird.
Eigentlich habe ich ein Modell davon gesehen, es ist
im Grunde, wie ich laienhaft
ausgedrückt, Antigravitation als Ergebnis eines
elektrischen Feldes auf einer Masse.
Dr. Laviolette schrieb 2008, dass
Electrogravidix von Boeing und untersucht wurde
Die Ergebnisse wurden geheim gehalten und
natürlich gibt es Gerüchte,
dass dies in
Anti-Schwerkraft-Eigenschaften auf dem
Tarnkappenbomber B2 verwendet wurde, was die
Regierung und die Beamten natürlich leugnen,
wissen Sie,
und es ist sehr gut möglich, dass
Electrogravidix ein Teil davon ist, aber
ich tendiere eher dazu In Bezug auf
diesen
Schwerkraft-Elektromagnetismus
war dies eine Theorie, die, wie Sie sehen können, 1893 veröffentlicht wurde,
nur ein paar Jahre bevor die
Luftschiff-Geheimnisse der späten 1890er Jahre ans Licht
kamen. Wissen Sie,
ein Herr namens Oliver Heavyside sprach über diese Luftschiff-Sichtungen, ich
glaube, das ist jetzt Heavyside oder Heavyside Schauen Sie sich
das in seiner Theorie an. Bei
diesem gesamten Gravido-Elektromagnetismus
handelt es sich um
gegenläufig rotierende Räder, die eine
größere magnetische Anziehungskraft erzeugen, als wenn sie sich
in die gleiche Richtung drehen.
Okay, diejenigen unter Ihnen, die mit der Glocke vertraut sind,
wissen, dass es sich um zwei Elemente handelt, von denen eines
in entgegengesetzter Rotation in das andere passt.
Okay,
und Ähm,
es erzeugte einen Effekt, der dazu führte, dass sich
die Glocke hob und flog. Da
reden wir also von einer Art
Anti-Schwerkraft mit der Glocke und ihrer
gegenläufigen Rotation. Sie kennen die Elemente, hier
haben Sie im Jahr 1893 einen Mann, der von
gegenläufig rotierenden Rädern spricht Und ich habe
Ihnen bereits den Radapparat auf diesem
einen Pfeil aus den 1850er Jahren gezeigt
und er funktionierte mit der Antigravitation, okay,
und dann haben wir die Verwendung des toroidalen Massenrotationsaspekts,
der verwendet werden kann, um
Objekte zu beschleunigen, ohne g-Kräften ausgesetzt zu sein,
okay,
ähm,
es gibt einen Legende im Luftschiff-Mysterium,
dass
Tesla 1908 an der Konstruktion eines Luftschiffs beteiligt war,
das versuchte, zum Mars zu fliegen.
Okay, wir alle nicken und lachen und
sagen: Oh, okay, 1908 zum Mars, aber wenn man so
etwas liest, um
Objekte ohne zu beschleunigen G-Kräfte erleben Wenn
jemand in den 1890er-Jahren
mit einer solchen Idee herumgespielt hätte, hätte er
sicherlich vielleicht herausfinden können, wie das
Leben funktioniert. Man muss sich mit Lebenserhaltungssystemen und deren Funktionsweise usw. auskennen,
aber ähm, ohne G-Kräfte zu erleben,
das ist wirklich interessant und
das hier Ist wieder Oliver Heavyside, dieser Typ hat
gelebt, es gibt ein Foto von ihm, okay,
und
1893 hat
er sich dieses Zeug ausgedacht,
das mitten
in der Luftschiff-Mystery-Ära steckt,
und doch
wie beschrieben,
kann man sehen, wie es seine
thematischen Verbindungen zu dem hat, was kommen würde
Nur wissen Sie, 30, einige Jahre später in der
Glocke,
und wieder denke ich, äh,
ich glaube, dieser Typ hat
wahrscheinlich tatsächlich für die amerikanische Gruppe gearbeitet,
und die Deutschen haben
die Idee übernommen, die
er so entwickelt hatte, und zwar
erneut mit dem Technologie-Thread, den ich
Ihnen gezeigt habe Die
Pfeile der 1850er-Jahre betrachten
sie wiederum als das Vorbild dieser
Anti-Schwerkraft-
Apparaturen. Diese Dinger, die
in den 1890er-Jahren umherflogen, sind etwas ausgefeilter,
etwas größer, das ist wie Ihr
Buick aus den 50ern
und dann Ihr modernes UFO. Stellen Sie sich das
wie den Porsche von 1985 vor Die Unterschiede in der
Technologie zwischen diesen drei
Automobilen sind in Ordnung,
Sie wissen schon, analog zu den Unterschieden
in der Technologie zwischen diesen und diesem
hier in den 1850er Jahren und
im Grunde war diese Ära hier wirklich
nur etwa 100 Jahre oder weniger in Ordnung,
also warum nicht, warum gehen wir davon aus? Dass
diese moderne Ära des abtrünnigen geheimen
Raumfahrtprogramms erst mit dem Zweiten Weltkrieg beginnen musste.
Nein, nein, nein,
ähm,
schauen wir uns die Threads noch einmal an. Die
Deutschen in den 1850er Jahren. Sie wissen ja, die gesamten
preußischen
Bemühungen, Deutschland zu vereinen. Das ist die Luft
des Sonar-Aero-Clubs Die Nimsa
führt zur Ära von Kun Loeb und den Deutschen
in Südamerika und dann
führt sie natürlich zum Zweiten Reich in Deutschland, was
zu den Nazis führt. Sie können den
historischen
Verlauf der deutschen Bedrohung sehen, der
Geldbedrohung, Sie kennen die deutschen Bankiers
und Industriellen Sie haben
noch einmal
alle Banker und Investoren, die ich
Ihnen in der Zeit des mittleren
bis späten 19. Jahrhunderts gezeigt habe, und dann
hatten sie natürlich ihre Verbindungen zu Nazi-
Bankern und US-Bankern, und
dann, im Technologie-Zeitalter, gehen Sie vom
Sonora-Fehler-Club und all dem aus
Anti-Schwerkraft, das Zeug, über das wir gerade gesprochen haben,
okay,
Schwerkraft-Elektromagnetik, seit
den 1890er Jahren und
im 20. Jahrhundert gibt es die Nazi-Glocke
und Anti-Schwerkraft, also
ähm,
das Konzept der abtrünnigen Zivilisation wurde
meiner Meinung nach Mitte des 19.
Jahrhunderts in
der modernen Welt aktiviert ist seit mindestens 165 Jahren ein Produkt und
Spielplatz seiner Entwicklung,
vielleicht auch
länger. Okay,
wir müssen die Geschichte in diesem Kontext überdenken.
Ich möchte sagen, dass ich
[Musik] keine
mögliche et-Verbindung ausschließe, denn
wenn Sie darüber reden, ist das offensichtlich
Organisationen, die solche
Technologien entwickeln und möglicherweise in den Weltraum geflogen sind, werden
höchstwahrscheinlich auf
andere treffen, die da draußen sind,
und auf andere Aspekte der Nimza, auf
die ich heute nicht eingegangen bin, gehe ich
in meinem Buchimperium darauf ein Drei, die
Namenlosen,
okay, und ähm, Sie werden sehen, wie sie sich
mit dieser deutschen Organisation verbinden würden,
und das möchte ich anerkennen.
Wenn Sie sich
für all diese Luftschiff-Sachen interessieren,
möchte ich den besten Forschern danken,
die vor mir dazu gekommen sind Und ich habe
diesen Jungs viel zu verdanken.
Crenshawn Navarro. Pete Navarro war der
Typ, der Del Shalls Bücher in einem
Mülleimer eines Antiquitätenladens gefunden hat
Pete Navarro, okay, und er hat
zusammen mit Dennis Crenshaw ein Buch über die
Geheimnisse von Del Shall geschrieben, das ich wärmstens
empfehlen kann. Michael Busby hat
hervorragende Arbeit bei der
Recherche und Verbindung zwischen dem
Sonora Arrow Club und dem Mysterium der 1890er Jahre geleistet.
Okay,
Theo Pymons ist das beste Buch über John Warley
Sie werden lesen und er taucht in das Milieu der 1890er Jahre ein
und all den Kram mit Astor und
Morgan und Tesla, von dem Sie wissen, dass ich mich
auf
Stephen Romano bezog. Ähm, ich rate Ihnen dringend,
sein Buch „The Art of Charles Del Show“ nachzuschlagen, es
ist
einfach wunderschön Umfangreiche, vollfarbige,
großformatige Seiten mit Del Shals Kunstwerken und all
diesen Pfeilen, die meisten davon hat er, wie
Sie wissen, gezeichnet, und dann hat
Sean Casteel natürlich das Buch über
das Tesla-Luftschiff geschrieben, das zum Mars fliegt,
und äh, wissen Sie, denken Sie darüber nach
Angesichts all dessen, ähm,
dort könnt ihr mich
und meine Sachen finden, und ich hoffe, dass das nicht
zu trocken oder zu verwirrend war,
ähm,
und ich weiß, ihr wisst schon, es ist eine Menge neuer
Sachen, die euch oder den meisten
von euch entgegengeworfen werden Leute, aber
egal, ich denke, da ist etwas
dran, also ist das alles, was ich habe. Danke,
wir haben euch. Ich kann Eisley noch einmal reden sehen.
Danke, Walter Bosley.
Dreht nicht euren Kopf nach rechts. Los
geht's
[Musik]
ähm
[Musik]