sí, supongo que es un título un poco torpe
el 19, bueno, este es mejor, el
desarrollo del siglo 19 en el
surgimiento de las civilizaciones separatistas del siglo 20,
esas son mis
credenciales
para aquellos de ustedes que no saben
quién soy o qué era o
[ Música]
esto o lo otro
así que
voy a saltar directamente a
lo que voy a hacer aquí hoy es
básicamente presentarles a muchos de ustedes algún
material del que saben que probablemente
nunca han oído hablar o nunca pensaron que
estuviera conectado. con
las civilizaciones separatistas y cosas así
de las que estamos hablando porque mucho
de lo que hablamos
aquí en este evento es del
siglo XX y ahora del siglo XXI
y algunas personas no tenían idea
de que
esto tiene sus orígenes.
Hace 150 años
me sorprendió cuando me di cuenta de cuánto, así que
procedamos
ahora. El primer punto que quiero señalar
es que, como ven,
la civilización separatista, como se
discute popularmente, no es
producto de la Alemania nazi, no
es producto de la Alemania nazi.
complejo industrial militar de la Segunda Guerra Mundial
y no es el producto de la
ingeniería inversa de un et craft,
sin embargo,
creo que estas tres cosas
son el producto del
surgimiento separatista del siglo XIX, como me gusta referirme
a él
y voy a presentar Para ti
alguna evidencia sobre eso
y solo tres líneas de evidencia, la
evidencia que presentaré, como puedes
ver, tiene que ver con el dinero y la tecnología alemanes
porque aquí es donde encontré los
hilos que unen todas estas cosas del siglo XIX
con lo que Estamos hablando de hoy aquí
en 2015.
Comencemos con los alemanes. Las
civilizaciones separatistas del siglo XX
no habrían existido
sin la misteriosa
aeronave Nimza.
Hmm, ¿
quiénes eran los Nimza? ¿Dónde supimos
de ellos por primera vez
y cuál es la conexión alemana?
Bueno,
el desarrollo secreto. de
tecnología de aeronaves perseguida en el siglo XIX
por una camarilla nacionalista prusiana y
eso es algo muy específico ahora se
llaman a sí mismos nimsa
es la fuente del surgimiento de
programas espaciales secretos
de los que estamos hablando este fin de semana
y como pueden ver
en mi opinión En mi investigación,
encontré dónde han existido
ya que,
bueno, hay dos grupos: el
grupo estadounidense, creo, ha existido desde la
era posterior a la guerra civil
y el grupo alemán, que existió antes.
Entonces, ¿
qué es este nimza en
mi opinión, nimza
nymza?
la palabra que nos dio
uh
charles delshau de quien hablaremos
es una transliteración, pueden ver esa
palabra ahí arriba ahora, qué es una
transliteración para aquellos de ustedes que
no han estudiado lingüística o un
idioma extranjero o cualquier otra cosa, una transliteración
es esencialmente cuando desea transmitir
la pronunciación adecuada de una palabra en
un idioma
mediante
la pronunciación adecuada de una palabra en un
idioma
por parte de hablantes de un idioma diferente
y lo que comúnmente hace es tomar el
alfabeto utilizado por
los hablantes a los que está dirigiendo esa
transliteración.
usas su alfabeto en sus
pronunciaciones
para pronunciar la palabra en el idioma original,
por lo tanto, lo que eso significa es
la ortografía, la ortografía real de esa
palabra original no es la ortografía de la
transliteración,
está bien, por lo
tanto, en este caso particular,
nimza
[Música]
como es escrito en el material fuente en el
que entraré
es en realidad, en mi opinión,
njmz
pequeño, un nimza también pronunciado
ahora, como dije, esto vino de un
caballero llamado charles dalshall
y siempre lo escribía en
letras mayúsculas, bueno, ahora las letras mayúsculas implican
un acrónimo muy a menudo
y creo que es así en el caso
del nimsa que del xiao desde el
principio dijo que tenía su sede en
alemania
bueno, ¿por qué es eso importante
a lo largo de los años?
Vamos a profundizar más, han
tratado de traducir nimsa bien, ¿
qué podría ser esto? ¿Qué era
esta organización? Y hubo un
poco de confusión porque Charles Delshau
estaba hablando de un grupo en la década de 1850,
la década anterior a la guerra civil de Estados Unidos,
y él aplicó este nimsa a esa época,
pero en la década de 1890 en el material sobre
el misterio de la aeronave de 1896 y 97
aparece nimza
y también la mención de inversores secretos
del este o de Nueva York
específicamente, por lo que era muy
común querer traducir uh nymca
nimsa
significa algo así como Nueva York
y la más común, la que creo que
fue un buen intento, fue la asociación New York
Motor Zephyr
y muchas de las traducciones
de nimza se atascaron en Nueva York y esta
información de 40 años después. sobre los
inversores de Nueva York,
por lo que asumieron que Nueva York tenía que haber
querido decir Nueva York, Nueva York, Nueva York,
algo así.
Bueno, cuando regresas a
Del Shal, que era un inmigrante alemán,
había insistido en que originalmente decía
que Nimsa tenía su sede en Alemania.
una organización alemana, así que
pensé: "Está bien,
en mi opinión, la traducción debería venir del idioma alemán". Así
es como se me ocurrió esta ortografía
de nimza, ¿
qué significa?
Todos ustedes pueden escucharme bien, cierto, está
bien,
después de varias horas. y mirando
las cosas
todas las posibilidades y con mucha
ayuda de
amigos más familiarizados con el
idioma alemán que yo, que también contaban con la
ayuda de hablantes nativos de alemán, se me
ocurrió, como pueden ver,
la
[Música] nacionalista
y perdónenme por el alemán. pronunciación si
no es muy buena
entonces, ¿qué significa esto? Estas fueron
las palabras alemanas que
[Música]
estos ayudantes que tuve con algunos nativos alemanes
dijeron que
encajaban bien con lo que estaba tratando de
transmitir,
así que
lo que significa en traducción literal
nacionalista es nacionalista.
y es importante hacer esa
distinción es un nacionalista, no un
nacional, recuerde que nacional
implicaría que es oficial en algún
tipo de capacidad gubernamental, la
lista nacional correcta
es
un poco más específica
y hablaremos de quiénes
eran estos nacionalistas momentáneamente
jagd flugzig
si yo Estoy pronunciando que correcto
literalmente significa cazar objetos voladores,
está bien
y moshkin y, por supuesto, máquinas y
oficina o departamento de pagos de zollingsomt, bueno,
eso es un poco torpe, nacionalista,
cazar objetos voladores, máquinas, oficina de pagos,
vaya, está bien, eso es un bocado, entonces, ¿cómo
pondríamos eso en la lengua vernácula de hoy? ahora
que soy
oficial de la fuerza aérea y estoy en ese
mundo, sé cómo se usa el lenguaje allí
y sé cómo
traduciríamos esto
para que sea un poco más comprensible de
lo que estamos hablando aquí
y
esto es lo que se me ocurrió.
nacionalista nacionalista eso es bastante fácil cazar
objetos voladores
según lo que sabía en mi investigación y de
qué se trataba esta organización,
determiné que cazar objetos voladores
realmente significa lo que llamaríamos exploración de persecución,
está bien,
y las
máquinas a las que nos
referiríamos serían un poco más
Específico, no diríamos máquinas, estamos
hablando de objetos voladores aquí, así que
dirigible está bien
y lo llamaríamos oficina de programas.
Aquellos de ustedes que han trabajado en el
desarrollo de programas en el ejército
reconocerán esa frase oficina de programas,
así que,
de
esta pista. de Delwill que se trataba de una
organización alemana y del
material que habla sobre objetos voladores
que datan de la década de 1850, se me
ocurrió la
oficina del programa de dirigibles de exploración de persecución nacionalista,
todavía un poco torpe pero
un poco más clara,
así que quiénes eran estos tipos
exactamente. como digo, mencione aquí una
organización nacionalista claramente prusiana
dedicada a la superioridad global de la alemania unificada
en la búsqueda activa de
influencia y explotación de los
recursos naturales y la industria de las
américas,
ese es el tipo de frase que
te enseñan cuando vas a la escuela de formación de oficiales
y cómo ya
sabes,
titula un programa que tienes que idear,
sabes de qué se trata, sabes, el
poder global, um,
y esto realmente, en mi opinión,
resume de quién estamos hablando y,
como verás,
eso es lo que eran estos tipos,
exactamente lo que ves. Ahora mismo,
volviendo a la década de 1850, no había
Alemania. Bueno,
lo que había
eran varios estados prusianos
y en esta época en particular, a mediados del
siglo XIX, realmente estaban presionando
por la
unificación. Bueno, entonces eran los primeros
días del nacionalismo. ¿Y
qué? eso significa que nimza
era en realidad
un
grupo privado,
no un grupo nacional porque no había una
nación alemana, cierto, no había una
Alemania nacional,
entonces este era un grupo privado
que estaba formado por nacionalistas alemanes
dedicados a
una Alemania unificada. Bueno, ahí es donde
los nacionalistas. La distinción
es muy importante aquí.
Bueno, de
nuevo, ¿dónde
aprendimos sobre Nemza? Para empezar,
Charles, un inmigrante alemán del Shao nacido
en Brandeburgo, Prusia en 1830, murió poco
después en Houston, Texas,
el 20 de abril, fecha interesante de
1923.
Ahora
es. Es posible que lo hayan enviado a
California
como una especie de
espía, por así decirlo, para que la
organización Nimsa informe
sobre las actividades de este
aeroclub de Sonora.
Aquí es donde comienza a ponerse divertido.
Todos esperamos que
ahí esté Charles del Shell.
Una de las razones importantes por las que
les muestro las fotos aquí
es que
cuando leen sobre estas cosas, muchas veces
saben los nombres de una página y se
leen como cuentos apócrifos.
No, ¿estás
bromeando? Conoces a este personaje de Del Will.
Bueno, sabes que hay una
fotografía de él. Sabes que es un
tipo real de carne y hueso. Él vivió
y ese es él. Se fue a California
en el condado de Tuolumne,
donde está el país del oro
y se fue. a sonora el pequeño pueblo
de colombia y jamestown allá arriba y
más tarde en su vida
escribió sobre este aeroclub de sonora este
grupo de inmigrantes alemanes hay un
pisador
que estaba construyendo todas estas
máquinas voladoras secretas
así que hablemos un poco de ellas como
dije grupo secreto
liderado principalmente por inmigrantes alemanes había
algunos italianos allí
y estos tipos diseñaron, construyeron y volaron,
como digo, artilugios rudimentarios, los
llamaron flechas y las volaron por
todo el campo, justo al
oeste de Yosemite,
y esto fue en la década de 1850,
en la década anterior a nuestra guerra civil,
y todo esto se hizo durante la época de
esta organización alemana, nimza, está bien,
nimza era como el
pozo, ellos eran la oficina del programa, como
dije antes,
así que eran ellos los que suministraban
ciertos recursos
y
Observaríamos el progreso de estos
diversos grupos y solo sabemos de los
grupos
que solo conocemos del grupo en
California a través del del will,
pero incluso del will se refiere a otros
grupos en los EE. UU. y podría
haberlos en todo el mundo,
pero en este particular. caso, sabemos
sobre el club de flechas de sonora que significa
sonora california, por supuesto,
en la década de 1850,
este es un ejemplo
de una de las flechas ahora,
más adelante en la vida, en la década de 1890,
del will comenzó a hacer estos dibujos
y pinturas de estas cosas
e hizo varios libros sobre ellas. se han
vuelto algo legendarios
y a primera vista la gente dice que se
ríen un poco y dicen: ¿Hablas en
serio? ¿Sabes
qué diablos?
Es importante tener en cuenta que esta
forma de cúpula aquí está bien, eso no es un globo,
está bien, estos no son globos,
tenlo en cuenta
nuevamente aquí hay otro
desaparece esto estos no son
globos
bien
y nuevamente estas fueron las cosas que se
estaban construyendo en la década de 1850
y usando un sistema de propulsión muy interesante
hay otro que
casi se podría pensar que
Debes preguntarte, sabes, um, él
realmente no explicó ciertas cosas. Ahora vamos a
entrar un poco más. Este es
el motivo por el que el motor está aquí arriba, el
área del motor aquí arriba
y entraré en
eso un poco más.
Aquí hay otro, como puedes ver,
incluso había un gran foco, lo cual es muy
importante cuando entras en la
era de 1890, hablan de los focos y
si puedes mirar hacia abajo,
verás esta figura con barba y la
camisa roja.
una representación siempre representada de la
misma manera, vale,
la misma ropa y esas cosas, esa es una
representación del hombre llamado peter menace,
peter menace era el inmigrante alemán
que era el líder
del aeroclub de Sonora, una figura muy importante
en todo esto,
eche un vistazo a este.
ahora de nuevo, la década de 1850,
está bien y mire estas ruedas, ahora esto,
por supuesto, es si está debajo de aquellos de ustedes
que son ingenieros y demás, supongo que
saben, así es como se ve la rueda,
está en una posición, pero como
pueden ver aquí abajo. esta es otra
posición en la que estaría la rueda, por lo que se
mueve
y
las ruedas
son parte de
un
tipo de dispositivo magnético, estamos hablando de
antigravedad
en la década de 1850, está bien,
y eso es lo que representan todas estas ruedas, eso es
lo que estas ruedas servirían,
servirían para ese propósito
y también para avanzar en reversa,
estas cosas, por cierto, no solo subían
y bajaban, subían y luego
avanzaban y retrocedían y hacían
giros y eran muy maniobrables
mucho más que globos
ahora
estamos hablando de la línea de
evidencia alemana para la conexión desde el
Nimza de la década de 1850 hasta los tiempos modernos, así que
continuaremos con eso,
cito a Del shal aquí, en un momento él
en sus diarios sobre todo esto
menciona que los prusianos oficial
en un momento parece que nimza envió
a un
representante militar nacionalista prusiano
para
convencer al grupo de
desarrollar estas flechas para
usos militares, está bien para el nimsa
y
no querían participar en eso, era
interesante para el club de flechas de sonora a
pesar de originalmente estaban trabajando
bajo los auspicios de nimza, parecían
rechazar
esa idea y eso se vuelve importante
cuando hablamos del surgimiento del
grupo americano
ahora lo interesante es ese tipo con
la camiseta roja que les mostré, no pasó
mucho tiempo después de que dijeran
al representante prusiano de nimza
que no, no estamos interesados ​​en
desarrollar esto para usos militares que
muere en un accidente
y nos dicen que se llevó el secreto
de la aerotecnología a la tumba y
el club se disolvió y del se
fue de california y regresó aquí a
texas donde vivió el resto de su
vida
peter menace fue quien entendió
la tecnología que hacía que estas cosas
volaran
mejor y él fue quien tenía el
secreto de su combustible, usaron un
combustible particular
en su proceso
y tú Sabemos que debemos asumir, basándonos en
dalshal, que fue entonces cuando la amenaza
murió,
ya que digo que se la llevó con él y que
ya no existía, aprenderemos de otra manera,
entonces, ¿qué pasó después de la
disolución del Sonora Arrow Club en
la década de 1850?
Bueno,
observamos. el desarrollo de
ya sabes, el
impulso hacia el imperio alemán unificado
entre 1862 y 1888, vemos el surgimiento
del segundo reich
y todas estas cosas históricas que
sabemos sobre el conflicto interno en 1881, el
káiser Guillermo II despidió a Otto von
Bismarck
y se volvió aún más pesado, empujó
alemania en un nacionalismo aún más fuerte
puso a alemania en el patrón oro
comenzó a expandir enormemente el ejército
y aumentó la colonización y la
actividad minera en América del Sur ahora
todo esto debería resultarle familiar porque
sabe que un reich lleva al siguiente
y sabe que este es el Los comienzos de
lo que vemos
con los nazis a finales del siglo XX,
por supuesto,
así que
veamos la actividad de los nimsa
en América del Sur con Alemania haciendo
estas cosas y siendo más activa.
Permítanme volver
a los aspectos de la colonización, especialmente
en la minería
entre 1871 y 1914 fue el
período principal de inmigración alemana conocida a
Argentina,
lo cual es interesante.
1871 es cuando comenzó,
Alemania, por supuesto, estaba en el
patrón oro y, como dije,
antes de que se metieran mucho en la
minería,
estaban buscando fuentes de oro.
cierto, estaban en el patrón oro,
necesitaban más cosas,
este también fue el período de la
fiebre del oro en América del Sur, por lo que todo tiene
sentido cuando miras las
cosas históricas, todo es lógico
y está incrustado en todo eso, los nimza están
haciendo lo suyo
y ¿No lo sabrías?
Hubo avistamientos de aeronaves durante este
período 1868 copiapo chile
1880 venezuela
en 1897 agrego el avistamiento de Texas en
Greenville porque el piloto le dice al
testigo que uh si lo ayuda a entregar
algo de correo o les da un poco de agua para
su motor. que lo llevará a un
viaje a Sudamérica, ya sabes, y
lo traerá de regreso, probablemente el mismo
día de
1897.
Está bien,
entonces aquí tenemos,
casualmente,
sabes toda esta actividad de aeronaves que
ocurre mientras Alemania, el Segundo Reich, está
allí. siendo muy activo en Sudamérica
y fue en el hilo de Sudamérica
que descubrí algo que realmente
surgió de la nada y me sorprendió pero que
tenía mucho sentido
y tiene que ver con estos dos tipos,
E.H Harriman,
el legendario presidente
y propietario de Union Pacific Railroad
y el tipo que estaba a su lado, Robert Leroy
Parker, también conocido como Butch Cassidy, ¿
qué diablos tenían que ver entre
sí?
Bueno,
déjame ver aquí, quiero hacerlo.
Había cambiado algunas diapositivas, así que
perdóname por ir. De ida y vuelta,
aquí está lo interesante,
la pandilla del agujero en la pared fue el grupo de
robo de trenes y, a veces, de
bancos, más exitoso en los Estados Unidos
hasta la pandilla de Dalton, vale, nadie
podía atrapar a estos tipos, entraban,
nadie salía. Podríamos atraparlos,
todos lo hemos visto bien, la mayoría de nosotros hemos
visto la película y estamos familiarizados con
la famosa pandilla que
siempre los persigue en cadena por
el oeste, cierto, los chicos de Pinkerton,
pero no importa cuánto lo intentaron,
nunca pudieron atraparlos
bien. en 1899, Parker decidió que quería
una amnistía, quería cambiar su vida,
así que va con el gobernador Wells de Utah para
hablar sobre la amnistía.
Wells le dice que
realmente necesita ir a hablar con el hombre al que
más le ha estado robando, E.H Harriman,
ahora al mismo tiempo. En el mismo período
sabemos que E.H Harriman estaba interesado
en ofrecer
amnistía a Parker Butch y Cassidy,
esa es una parte menos conocida de la historia,
pero es parte de la historia. Harriman
quería darle amnistía. Incluso envió a
Matt Warner, que era un ex forajido
convertido en agente de la ley.
para transmitir este mensaje a Cassidy,
así que aquí tenemos al
ladrón de trenes más famoso de 1899 que quiere amnistía
y aquí tenemos al tipo que se la puede conceder y que
quiere dársela,
pero hablas con cualquier historiador occidental
y te pisotearán. pie y
te dirán que no, no sucedió,
no,
cassidy nunca se reunió con Harriman, nunca
discutió la amnistía en absoluto, nunca sucedió,
simplemente siguió siendo un forajido
y ellos insistirán en eso
cuando mires más profundamente los hechos
que no suceden. tiene sentido
porque sucedió algo gracioso
después de este
período en el que nos dijeron que no hubo reunión
entre Harriman y
Butch Cassidy
en 1901.
Butch su amigo Sundance y su amigo
en un lugar.
Bueno, ¿qué hacen?, van a
Sudamérica.
No tienen. problemas para
superar la inmigración, cosa que incluso
en aquel entonces ya
sabes que había
administrativas. Esto no fue algo fácil
de hacer,
pero no tuvieron problemas y
casualmente tenían dinero en efectivo para comprar
15 000 acres
de propiedades selectas en la
provincia de Chubat. la pequeña zona del pueblo llamada
cholila,
que como pueden ver
está a un poco más de
cien millas al sur
de un lugar que es realmente interesante para
nosotros hoy en día, san carlos de barloche, el
futuro refugio nazi,
así que
veamos esto nuevamente, tenemos todo
este alemán. Actividad Nimza, como
señalé, parece que están activos en
América del Sur y lo han estado durante
30 años
y aquí tenemos a E.H Harriman de
Union Pacific Railroad y Butch
Cassidy
y ya
sabes, nos dijeron que nunca se conocieron, pero
querían hacerlo. nos reunimos
y
luego tenemos a Butch y sus amigos yendo
allí y haciendo todas estas cosas
en Argentina comprando una llave inglesa
y demás. Por eso titulé este
acuerdo porque, en mi opinión,
Butch Cassidy se reunió con E.H. Harriman
y creo que se hizo un acuerdo,
por así decirlo,
es interesante que después de este período
Cassidy expresó su deseo de amnistía,
la pandilla solo robó un tren de Union Pacific
una vez más,
nunca volvieron a tocar otro tren
y luego la pandilla que nunca pudo ser
atrapada, que pudo no te equivoques, nunca te
equivoques,
de repente no podían hacer nada bien,
cometían atracos o robos y
la ley ya estaría ahí, está
bien,
encontrarían una pandilla a la vuelta de
la esquina, se involucrarían en
tiroteos
y lo que es más interesante de
esto es que cada vez más butch a
pesar de que él diseñaría el atraco y
lo planearía,
no iría
con ellos, enviaría a la pandilla para que lo
hiciera y sucedería un desastre
hmm,
otra cosa sobre butch cassidy la gente
en las películas no se da cuenta es que
nunca se supo que él No he matado a nadie
ni tampoco Sundance.
Aquí tienes dos forajidos legendarios
robando trenes y bancos
y sabes que las películas los muestran arraigando
y tocando en el viejo oeste y a
los miembros de su pandilla, particularmente
durante esta mala era
que comenzó a sucederles.
tiroteos y asesinatos de agentes de la ley,
pero Butch y Sundance, cuando
realmente miras los hechos,
nunca
nunca se nos conoce por matar a nadie.
Pasé algunos años en las fuerzas del orden federales
y cuando leí esto, cuando me enteré
de esto,
estoy mirando todo. Estos hechos y estoy
pensando, mmm,
los tipos de una pandilla, una banda criminal, que
están involucrados en todo este robo y
esas cosas, pero son los únicos que
no disparan y ciertamente no matan a
nadie, o al menos ya sabes. No hay
policías ni nadie
en mi mente, ese es el agente encubierto,
entonces, ¿qué significa esto
sobre Butch y Sundance y nuestros
amigos? Bueno,
regresemos momentáneamente a donde
construyeron su rancho ahora, como pueden ver,
veamos, está funcionando, sí, está
Argentina. el panorama general para que puedas ver,
sabes que está san carlos de barloche,
la estrella roja es donde estaba su rancho,
allí estaba el rancho butch cassidy
y, como puedes ver,
aquí está barlotte y solo
sabes, ve un poco al sur y
había este rancho lo establecieron en 1901,
bueno,
así es como se ve el campo,
así que puedes ver las montañas andinas
allí,
entonces, ¿
cómo es posible que este
viejo ladrón de trenes del oeste
y e.h harriman del ferrocarril union pacific, a
quien sabes si se conocieron, hicieron algún tipo
de acuerdo ¿por qué se hizo el acuerdo
para que Butch y sus amigos fueran a
este lugar en particular
y establecieran una sucursal?
Hmm, ¿
qué está pasando aquí
y al mismo tiempo tenemos esta
organización alemana
operando en América del Sur? ¿Podría haber
una conexión,
en mi opinión, la historia? De estos tres
no se ha contado completamente. Te he hablado
de Butch y Sundance.
Sundance Kid. Harry Longabah era un conocido
tirador experto.
De nuevo, un tirador experto en una banda criminal. Es decir,
sabes que no dispara a
nadie. No ha matado a nadie. en mi mente,
desde mi perspectiva como ex
agente federal, él es el policía,
él es el agente encubierto
y la señora de la esquina
tenía una historia aún más sorprendente
en la que me meto
en
[Música]
mi libro imperio la rueda 2 amigos de
sonora
ella misma
la evidencia me sugiere que
no era ni la novia ni la esposa de Sundance,
ella era una
monja secular
que fue cooptada
por el servicio secreto de los EE. UU.,
hay algo que nunca supiste
en un lugar, está
bien,
y creo que
hoy yace enterrada bajo un nombre diferente
donde fue asesinada
probablemente por agentes extranjeros en san
bernardino, california en 1915,
pero esa es otra historia,
pero estos son los tres, estos tres fueron
a Sudamérica y establecieron este
rancho en el futuro territorio de refugio nazi,
entonces, ¿qué tiene esto que ver con los
alemanes?
Llegaremos a eso en el hilo del dinero,
pero primero veamos a
algunos alemanes más
si estás tratando de identificar quiénes serían los
nacionalistas alemanes que
respaldarían y apoyarían y realmente serían
este nimza.
Creo que hay algunas posibilidades obvias en
Historia alemana y comenzaremos con Carl
Reichenbach,
quien vivió desde finales del siglo XVIII
hasta la era del Aeroclub de Sonora y
hasta
1869,
ahora era químico, era geólogo,
metalúrgico, industrial general
y era un filósofo, miembro de la
academia prusiana. de las ciencias, es
básicamente lo que tienes aquí, el
científico filósofo clásico, como
solían decir los británicos,
del tipo que fundó la
sociedad real y que dirigió la
sociedad real hasta 1830, cuando los
contadores de frijoles y
la tecnología Los pichones tenían el control de la
sociedad y no querían que esos
alquimistas o esos herméticos dirigieran
cualquier cosa.
Él era de ese tipo. Habría
sido el tipo de persona
que hubiera dicho sí,
sí, nimza,
esto es una buena idea.
Carl Kellner es otro probable sospechoso
en cuanto a ser uno de los impulsores y
agitadores de este grupo secreto nemzer
nuevamente se ve a un químico, un inventor, un
industrial
y un místico fundador de la oto, que
sería aleister crowley
y otros estarían famosos involucrados con él,
kellner es el tipo de uh, un
nacionalista alemán que habría estado totalmente
involucrado en hacerte saber que habría
estado en la era de continuarlo
desde sus inicios hasta principios del
siglo XX. Bueno, habría cerrado
esa brecha entre los días del Sonora Arrow Club y
el misterios de los dirigibles de la
década de 1890 Friedrich
Woniak,
como puede ver, otro que cierra
la brecha entre el siglo XIX y
el siglo XX,
nuevamente aquí tenemos a él le gustaba,
era un industrial del hierro y la ingeniería
nuevamente, estos son el tipo
de personas que habrían tenía los medios
adecuados, los recursos materiales y todo eso
y el conocimiento para construir estas aeronaves
y nuevamente era un místico y un nacionalista ardiente.
Recuerden que
nacionalista
es la primera palabra en nimza.
Entonces, por supuesto, tenemos a este tipo,
Walter Rathanau,
y definitivamente es
uno. para unir la
era de los dirigibles de finales del siglo XIX directamente
con los nazis
un ingeniero, industrial, químico
y filósofo ahí vamos de nuevo el
filósofo científico que
era presidente de aeg ahora eso debería
ser familiar para los lectores del
trabajo de joseph farrell
porque aeg ha estado directamente
conectado con la campana, la campana nazi, el
señor rathanau también era un
nacionalista ardiente y, en mi opinión,
habría sido, ya sabes, en su época, desde
finales del siglo XIX hasta el siglo XX,
definitivamente,
un sospechoso de membresía en nimsa, por así decirlo,
o de gestión,
entonces tenemos esto. El tipo finalmente
se sorprendió a Homero
y
definitivamente
une este entorno del siglo XIX
con el
político nazi y banquero miembro de la
logia Urania.
Sabes,
ahí tenemos a los místicos nuevamente y él
comenzó como partidario de Adolf
Hitler, pero ya
sabes, la historia nos lo cuenta. que
ese
tipo de cambio tal vez um
y uh sorprendido, por supuesto, ya que un banquero um
hizo algunas cosas bastante interesantes de las que
ya se ha hablado aquí
hoy y seguirán siéndolo, estoy seguro,
así que
revisemos lo que tenemos aquí en esto.
hilo alemán comenzamos con este
período nacionalista prusiano tenemos a del
shao, un inmigrante alemán
hablando de nimza, una
organización alemana que supervisa el club de flechas de sonora,
un grupo de inmigrantes alemanes,
está bien, y
esta es la era en la que reichenbach
habría sido, ya
sabes, parte de dirigiendo nimsa y he sido
influyente en ello, está bien, entonces hay una
conexión histórica contigo,
luego pasamos a la era de los
industriales y místicos del segundo reich
en este período, tenemos alemanes en
América del Sur,
tenemos
un banquero alemán
que aprenderás conectado con Harriman.
y todo lo relacionado con el rancho Cassidy
en Argentina hmm
y, por supuesto, tenemos los
avistamientos de aeronaves en América del Sur y este es
el período, como pueden ver, de Kellner
Wanak Rathanow y se sorprendió. Bueno, solo para
ponerlo en una perspectiva histórica con
estos tipos liderando. en el tercer reich
rafael y aeg y luego, finalmente, la
campana nazi
y luego la conmoción, por supuesto,
así que pasemos
al hilo del dinero, ¿
quiénes podrían haber
estado bien con estos inversores prusianos
durante este período?
los nacionalistas prusianos buscaban
unificar alemania y estaban
buscando su identidad nacional,
por lo que vieron los ferrocarriles como un medio para
apoyar tanto
la creación de la identidad nacional como,
luego, lo obvio, la milicia, la facilidad
de una mayor facilidad para la acumulación militar
y, por lo tanto, tendría que
conocer a los banqueros que estarían
involucrados en la industria y particularmente
ferrocarriles y demás,
entonces,
qué bancos alemanes existían que podrían
haber respaldado a una organización como nimsa
con este
esfuerzo,
comenzamos con baron bird
establecido en el siglo XVI, es
el segundo banco más antiguo del mundo,
tenía sucursales que comenzaron con
sucursales en portugal, italia y londres
está bien, eso es un pisotón para aquellos de
ustedes que están familiarizados con el trabajo del dr. farrell
sobre los banqueros portugal era un refugio
para los caballeros templarios el rey dennis
durante la persecución había hecho de portugal
un lugar donde podían esconderse
fundó la orden de cristo y él dijo que
todos unen a los templarios, ahora estás en la
orden de cristo, por lo que Portugal
nuevamente era el lugar donde estaban los templarios
y, por supuesto, conocemos su
conexión con la banca europea y,
por supuesto, es
interesante que Portugal sea
parte del príncipe Enrique. todo el asunto de los
viajes secretos a las Américas
e Italia, por supuesto, ese debería ser
el más obvio. Venecia estaba allí en
Londres, por extensión, era parte de
todo el entorno de los banqueros y está
Berenberg justo allí y
existieron durante un par de siglos en ese
momento. somos conscientes de nimza
y, curiosamente, estaban
profundamente involucrados en el comercio y las finanzas de América del Norte,
por lo que en sus primeros
días estaban interesados ​​en, ya
sabes, estar aquí
y repasemos la lista aquí. Tienes a
Metzler desde el siglo XVII.
casa tranquila en burkhart que
ahora está bajo hsbc
um
mire cuando se establecieron estos bancos,
habían existido por mucho
tiempo, está bien,
saul oppenheim,
siglo XVIII,
su familia se casó con los
Rothschild en 1834.
um abraham openheim era un amigo de
wilhelm el primero Esta es la misma
familia Oppenheim de la que surgió Max
Oppenheim,
que está
muy involucrado con los problemas nazis,
no es tan interesante
y la lista continúa, ¿cómo puede el
donante del hogar y
Rusia, Rusia,
Emma Warburg, ese nombre nuevamente debería resultarle
familiar porque hay los
warburgs europeos y los
warburgs americanos en la banca internacional y
tales berlineses sparcasa
y demás,
como puede ver, estos bancos existían
y estaban allí y
cualquiera de ellos, si no todos, como
puede ver, el envío es importante para
muchos de ellos.
uno de ellos o todos podrían haber
estado involucrados en el apoyo financiero y
material de nimza,
pero avanzamos
en la era posterior a los aeroclubs,
entrando en la década de 1860,
tenemos
la muerte de la amenaza en la supuesta
disolución,
pero
nuevamente este hilo bancario alemán encuentra
Creo que es su conexión con América del Sur
y, al mismo tiempo, es importante
saber que un grupo de dirigibles estadounidenses
apenas estaba comenzando a surgir.
Bueno, vamos a
volver a quiénes eran estos tipos en breve,
pero
durante este tiempo. Creo que
Nimza realmente comenzó a centrarse más en
Sudamérica,
lo que nos trae de regreso a
este lugar
que la
evidencia sugiere que era un
refugio para este tipo, ya
sabes, mira el pájaro feliz en su
hombro, solo que es una gran fiesta
y esa es una gran vista de la loción en barra.
está bien, eso es lo que parece
maravillosos bienes raíces
cune lobe
muchos de ustedes han oído hablar de ellos
establecidos en 1867 aquí en los
estados unidos el fundador fue abraham kuhn un
inmigrante alemán en un momento
su banco era dueño del 64 por ciento de todas las
líneas ferroviarias en el Nosotros es tal como
dice allá arriba
y
teníamos estrechos vínculos con esos Warburg, tanto
los estadounidenses como los alemanes.
Ahora lo importante de Kun Loeb
es que,
en mi opinión, marca el comienzo de un
banquero aliado de Nimza
que en realidad es una
organización establecida en Estados Unidos. Establecido
aquí en los Estados Unidos, está bien, pero aún así es
muy alemán y sus alianzas con Nimza,
en mi opinión,
allí está Abraham Kuhn
y cómo se conecta con todo esto
directamente. ¿
Qué sabes? Cune Lobe era un
banquero barón ferroviario. Era Kyun Loeb.
cuando e.h harriman gastó una
cantidad exorbitante de dinero para comprar union
pacific
que suministró a herriman su capital,
bueno,
loeb tallado hizo posible que harriman
comprara y administrara el ferrocarril union pacific,
así que debes preguntarte hmm, la
amnistía [de la música]
que butch quería
el trato, el acuerdo del que estaba hablando
antes,
van a Sudamérica y así
sucesivamente, etc., etc., y descubrimos que este
banquero alemán en particular
era el
hombre de Harriman o Harriman era su hombre. En
realidad,
veamos esta conexión aquí
más visualmente para hacer. Está claro que el
lóbulo de Cune en la parte superior está
Harriman con su Union Pacific,
Butch Sundance y Etta bajan y
establecen el rancho en el futuro refugio nazi.
Bueno,
esa es la línea que he armado.
Creo que eso es lo que hay detrás de la
caída de Butch Sundance y Eda. a
Sudamérica y como puedes ver,
Cune Loeb
vincula el molino del siglo XIX del que
hablabas aquí con estos
alemanes y con el dinero
hasta el siglo XX con los nazis,
está bien, y eso lo coloca, espero, en una perspectiva clara
de conexión.
abraham kuhn y su compañía estuvieron
involucrados en la financiación de westinghouse, está bien,
westinghouse,
por supuesto,
respaldó y empleó a nikola tesla,
así que ahí tienes una conexión con la
financiación de la tecnología de tesla
aparentemente,
uh, la compañía de kuhn, su banco estaba detrás de
western union, ahora eso es importante
porque Western Union, ya sabes,
comenzó. Como compañía de telégrafos, en mi opinión, la telegrafía
es muy importante en esta
tecnología de aeronaves y las
compañías de telégrafos ferroviarios se establecieron de la
mano de los ferrocarriles, por
lo que a
menudo fueron formadas por compañías ferroviarias.
Cune Lomb tenía conexiones con, ya
sabes, era
un banquero. los rockefeller
y él estuvieron involucrados abraham kuhn estuvo
involucrado con el banco Chase,
está bien y estuvo
personalmente involucrado con otto khan los
warburg
jacob schiff y su familia y uh keun
loeb también proporcionó préstamos gubernamentales
a países extranjeros específicamente, ya
sabes, oh austria, méxico y venezuela
no lo son eso es interesante de
nuevo, como dije, aunque está basado en nosotros,
creo que kun loeb era un aliado de nimza,
pero continuemos más allá de
la década de 1860 porque se vuelve más
interesante, incluso
ni siquiera intentaré pronunciar el principal,
pero estuvieron presentes desde entonces. 1868.
luego llegamos al banco de comercio
establecido en 1870, el segundo
más grande de alemania, el primer presidente
fue un magnate del transporte marítimo
y el banco de comercio pasaría a estar
entre los bunken brutos de la segunda guerra mundial que
financiaron el
ejército alemán y
organizaciones maravillosas como ig farben krupps y
Siemens, las cosas que hicieron durante la Segunda
Guerra Mundial,
um
y, por supuesto, en el siglo XXI
estuvieron involucradas en el lavado de 253 mil millones de
dólares de Irán, Sudán y
Myanmar. Ahora, cuando piensas en la
conexión histórica nazi con la
yihad islámica,
sabes que eso hace que El último
tipo de interés, creo que
luego llegamos a estos muchachos. El
Deutsche Bank existe desde 1870.
Siemens de la
compañía que mencioné antes
fue fundador y director. Bueno, una
de sus primeras empresas en el extranjero en
Sudamérica, qué sorpresa.
Estaban detrás de uh. la fundación
del Ferrocarril del Pacífico Norte y el
Ferrocarril de Bagdad, así que ahí están,
son barones del ferrocarril también,
Bart,
proporcionaron bonos a Krupp
y fueron ellos los que trajeron el oso
al mercado de valores
y el oso, por supuesto, Krupp era, por supuesto. una
compañía de municiones y baer estuvieron involucrados en
experimentación humana durante la segunda guerra mundial el
banco alemán era el banco de la
gestapo
admitieron haber financiado auschwitz no hace
muchos años admitieron eso e
ig farben instalaciones que estaban en
campos de concentración
ahora
encontré esto interesante fueron los
primeros en cotizar
en la bolsa de valores de nueva york después del 11 de septiembre.
mmm,
eso es algo interesante para mí,
su sede en frankfurt son las
torres gemelas del deutsche bank
en honor a, ya
sabes,
las torres gemelas del deutsche bank
existen desde 1984. ¿
Es así? Nos
dijeron que fue
construido originalmente para ser un hotel Hyatt, pero luego se
echaron atrás y Deutsche Bank dijo que
lo tomaríamos como nuestra sede. Esa es la
historia oficial, así que esta ha sido su
sede desde el 84.
Y miré. eso
pensé, oh, esa es una
imagen interesante. Mira,
soy un albañil de la logia azul que no he estado
activo en años, pero cuando vi eso me
di cuenta de que se parece notablemente a
lo que se llama el
particular dewguard, como se puede ver. postura
esa es la postura del maestro real, pero
observe sus pies,
está bien,
tiene el talón y un pie
hacia afuera y los otros hacia abajo y mire
aquí,
vea que estas serían las piernas
y estos son los pies,
el mismo edificio
es un masónico que debe protegerlo.
aparece
y esto es de lo que estamos hablando
aquí, la posición, así que puedes ver si estos
son los pies,
no es tan interesante,
entonces, ¿
qué vamos a pensar sobre esto? Ya conoces
un banco para los nazis
y
estuvieron presentes durante esto, esta
aeronave. período
de 2001 a 2007 se descubrió que estaban
cometiendo espionaje corporativo estuvieron
involucrados en la burbuja inmobiliaria en un
escándalo de cdo ahora un emisor de cdo gana una
comisión en honorarios sin ninguna
responsabilidad residual está bien, eso significa que pueden
establecer que pueden vender estos préstamos de cdo
y um,
ellos
obtienen sus ganancias bien y si
sale mal, simplemente pueden venderla,
venden la deuda a otra persona y
obtienen sus ganancias, está bien. Se
descubrió que el banco alemán estaba presionando el
volumen sobre la calidad,
simplemente estaban presionando esto, lo hicieron. No
me importa si fue una mala apuesta, un préstamo incobrable,
simplemente estaban presionando mucho a los CDO,
fueron uno de los principales impulsores de los CDO
durante este período de la
burbuja inmobiliaria de construcción, está bien, y luego
vendieron toneladas de estos préstamos incobrables
obteniendo ganancias, ¿está
bien? ahora recuerden, miren la era, esto
es después del
11 de septiembre y nos
lleva hasta 2008, cuando todo se
desmoronó.
Exactamente, ¿cuánto en CDO y
bonos malos impulsó el Deutsche Bank al
mercado internacional?
32
mil millones de dólares
en estas cosas
comercializadas agresivamente, es la redacción de
las autoridades
del Deutsche Bank entre 2004 y 2008,
bueno, recuerden que el rescate aquí en
los estados fue solo de 8 mil millones.
Ahora podrían mirar esto y decir que
saben, en comparación con nuestra
deuda nacional y cosas en billones,
podrían decir oh 32 mil millones, eso es. No
tanto, pero ya sabes, hablé con un
par de banqueros profesionales y
me aseguraron que se inyectarían 32 mil millones de dólares en
deudas incobrables como esta en
la economía y ese período de
cuatro años generaría
algunos problemas
que habrían contribuido y aquí
Tienes al Deutsche Bank, el antiguo banco nazi,
haciendo esto
en el mundo posterior al 11 de septiembre. Bueno, ¿
qué significa eso?
Bueno, me
suscribo a una teoría de la
que habló Joseph Farrell. Lo
menciono de nuevo
y
sabes, te estoy mostrando una línea. aquí, los
alemanes conectaron a estos alemanes del siglo XIX, ya
sabes, involucrados con esta
organización tecnológica secreta que condujo
a principios del siglo XX con los nazis,
está bien,
y sabes que no es como si
desaparecieran en la Segunda Guerra Mundial, en
mi opinión, creo que
los nimsa en muchos sentidos
realmente lo fueron. Ya sabes,
definitivamente estaban detrás de los nazis como
partidarios
y
sabes lo que estaba haciendo el Deutsche Bank,
tal vez solo estaban siguiendo
lo que pasó en 2001 haciendo su
parte
para el
continuo chantaje, por así decirlo,
chantaje financiero,
pero sigamos con los banqueros con
el rastro de dinero
y
ahora llegamos a los inversores estadounidenses.
Es importante tener en cuenta que estos
inversores estadounidenses
solo les estoy mostrando quiénes podrían haber estado
involucrados en
esta inversión y desarrollo de tecnología de aeronaves,
si estaban aliados con el
grupo estadounidense, del cual hablaré. sobre el
grupo alemán
no podemos decir con seguridad algunos de ellos bien podrían haber
estado
aliados al grupo alemán pero aquí
tienes el banco de nueva york
financiaron guerras estaban en
ingeniería e industria tienes los
hermanos marrones harriman oh ahí está harriman
ese nombre
existe desde principios del siglo XIX, el
banco privado más grande y antiguo de los EE.
UU.,
Citibank de Nueva York, ahora estos bancos
todavía existen, por cierto, la mayoría de ellos,
bueno, o con un nombre diferente, ya sabes,
Citibank de Nueva York,
Moisés Taylor era un astor. protegido, lo cual
se vuelve importante más adelante,
por supuesto, tenías un banco químico. Ahora
comenzaron como una
empresa de fabricación de productos químicos y eso es
importante cuando se habla de esta
tecnología. Bueno, de nuevo, el vínculo es el
dinero de la tecnología de la industria. Bien,
vamos al banco Wells Fargo. Estaban en
Transportation Express. entrega y
telégrafo, bueno, estarían
interesados ​​en, ya
sabes, financiación de aeronaves en este momento,
colocaría a Wells Fargo con
el grupo estadounidense que surgió
más tarde, Goldman Sachs. Se
sabía que Henry Goldman
apoyaba a Alemania hasta 1933,
cuando se
fue. a berlín y se enteró de lo que
realmente estaban haciendo los alemanes y luego se
fue disgustado y cambió
su posición sobre ellos,
luego tenemos el banco de sión, estuvieron
presentes durante este período de dirigibles
establecido por brigham young, está bien,
estaban en el corazón del país de los dirigibles.
y debido a la naturaleza independiente de la
propia Utah, diría que sabes que el
banco de Zion podría haber dicho: "financiar
este grupo de aeronaves", seguro por qué no,
pero veamos a las personas ahora con las que uh
jp morgan
está conectado, por supuesto, la
persecución de jpmorgan de hoy, él es el creador de
morgan. Formó General Electric y U.S
Steel. Está bien, hay industria para ti,
por supuesto, para decirte qué clase de persona
era. Le pagó 300 a alguien para que ocupara
su lugar en la guerra civil y luego
ganó dinero vendiendo rifles defectuosos al
gran chico del ejército de los EE. UU.,
ferrocarriles. conexión de ingeniería con los
Rothschild y,
de hecho, cuando el Tesoro de los EE. UU. necesitó
oro porque estaban cortos, les vendió
parte del suyo
y él es el tipo que rechazó la energía gratuita de Tesla
y creó la pesadilla de pago por uso en la
que todos vivimos hoy. Es
J.P. Morgan. Se le
ha relacionado en la
literatura sobre el misterio del dirigible de la
década de 1890 por estar
involucrado con la financiación.
Posiblemente conectado con el propio Nimza cuando se
habla de Nimsa en ese entorno de finales del siglo XIX. Lo has
visto antes, pero.
Te muestro estas fotos para mostrarte que estas
eran personas reales, vale,
John Jacob Astor IV, el
patriarca de la familia nació en Alemania,
su padre,
interesante, era anterior a la guerra civil,
creo que debo tener ese error,
que podría ser su abuelo antes.
-abolicionista de la guerra civil, bueno, lo
era, era un poco diferente a
su padre,
un poco más independiente, pensando
un poco más americano en su
naturaleza y actitudes,
tomen eso por lo que vale, el
propio john jacob astor, el cuarto
era un oficial militar. en la
guerra hispanoamericana,
curiosamente, mientras investigaba
esto, descubrí
que él había escrito una novela de ciencia ficción
sobre una aeronave que
viajaba a
otro planeta,
mmm,
y aparece mencionado en
la literatura sobre el misterio de la aeronave de la década de 1890, que
conoces
como uno de del misterioso inversor de nueva york
que llevó a la gente a
traducir nimza para significar algo de nueva york
astor iv fue el tipo que financió a un
caballero llamado john warrell
keeley
quien keeley, si no estás familiarizado con
él, era un tipo que era un contemporáneo de
tesla y estaba trabajando con la antigravedad
a fines del siglo XIX
y aparentemente estaba logrando algunos avances,
hubo un escándalo, algunas personas lo llamaron
un fraude, pero nunca se demostró realmente
que estuviera defraudando a alguien
y que era el favorito de los
comunidad espiritualista y teósofa
ahora recuerden que estaba hablando de esos
tipos que eran industriales y
nacionalistas estos alemanes involucrados con
nimza bien recuerden que también eran
místicos y muy interesados ​​en esotérico
bueno keely era la favorita de los
teósofos y espiritistas de
finales del siglo XIX que eran también muy
buenos amigos de los místicos alemanes de la
época,
curiosamente, Astor IV
decidió no financiar Tesla y se fue con
Keely. ¿
Qué podría haber pasado si hubiera sido
al revés? Y,
por supuesto, John Jacob Esther IV
moriría en el Titanic. Ahí está. él no es
solo un nombre en una hoja de papel, es
él en su juventud
cuando murió en el Titanic, creo que
tenía
43 o 44 años y tenía la suya, creo que su
esposa de 20 años o algo así,
sabes que era. simplemente el tipo playboy rico
al que le
gustaba divertirse pero también era un
inventor. También era un tipo que
habría sido del tipo que
respaldaría a un grupo de dirigibles.
Ahora ya sea estadounidense o alemán,
es difícil saberlo debido al entorno en el que
se movía.
Personalmente, creo que es
más probable que Astor fuera un inversor en el
grupo americano que había surgido.
Luego tenemos a este tipo, Flewis Clark,
un industrial de Maine,
y eso es lo que lo pone en el radar
de este misterio de la aeronave porque, como se
puede ver en uno de Los relatos reales del periódico de
San Francisco
narran a un hombre entrevistado que
habla extensamente sobre el misterioso
grupo que construye y vuela estas aeronaves
de la década de 1890 que se ven en todo Estados Unidos
y, por cierto, también en
gran medida en esta área aquí en el
periódico local The Bastrop. El periódico había informado en
la década de 1890 avistamientos de estas aeronaves
aquí mismo.
Bueno, en esta entrevista en el San
Francisco Chronicle en 1896, el
entrevistado habla de un misterioso e
inversionista de Maine, el estado de Maine,
que había estado en el oeste durante algunos años
y era el más
cercano. Se me ocurrió que
este tipo era Flewis Clark
y surgió en mi otra investigación.
Ya estaba allí y era un
misterio porque el propio Clark
supuestamente se estaba muriendo. Nos dijeron esto y
desapareció de Santa Bárbara en 1914.
Se dice que se despide de su esposa con un
beso y se aleja del final de un muelle
y lo saben porque encontraron
su sombrero flotando en el agua, pero
nunca encontraron su cuerpo.
Es un misterio.
Como pueden ver, creo que
posiblemente él. Fingí su muerte
y cómo me enteré de este tipo fue
porque
creo que lo hizo de nuevo un año después.
Esta es la única
foto conocida que se puede encontrar de Flewis Clark sobre la que
escribo en Empire The Wheel One,
una
investigación sobre un asesinato de una secta
y espionaje
de que Flewis Clark era posiblemente un
caballero cuyos restos fueron encontrados en
la ladera de una colina.
Los elementos
habían desgastado tanto el cuerpo que
era físicamente irreconocible y la
única manera de saber que ese cuerpo era
quien decían que era era porque en
el bolsillo de la sopa estaba su identificación,
así que debe ser este caballero llamado oh
bailey,
que no creo que fuera su nombre real
en mi opinión, este
bailey
que estaba irreconocible cuando encontraron
su cuerpo
era muy posiblemente obra de Flewis Clarke
y no era el cuerpo de clark, creo que
clark fingió su muerte nuevamente para desaparecer
para siempre, es
posible que estés mirando el rostro de un
hombre que en realidad
decidió irse con la
civilización separatista y vivir dondequiera que haya
vivido durante
muchos años después de eso, pero
sigue siendo un misterio y muy
probablemente era un inversor en el American
Airship Group,
así que veamos la tecnología.
Puse esto aquí para finalmente
aclararles a qué me refiero. He estado
hablando. ¿Sabes qué es esta
tecnología del siglo XIX? ¿Cómo se
conecta con el siglo XX? Bueno,
aquí tienes esta cosa. Aquí tienes
la flecha de la década de 1850
de Charles del Shell. Está bien, esto sería
el equivalente
al modelo t.
más
sofisticado pero algo así como un
buick 58, vale, ahora compara el buick 58 con
el modelo t y verás la progresión,
está bien
y luego, por supuesto, tenemos el famoso,
sabes, supongo que es el modelo s4 o
lo que sea
y es un porsche de 1985,
así que ¿Puedes ver de qué estoy hablando
aquí cuando digo el
hilo del siglo XIX que conecta
este misterio de la aeronave
con la tecnología moderna con bastante claridad?
Pienso con esto y te lo mostraré
nuevamente en
breve,
así que el grupo estadounidense de
1862 a
1865 Tuviste este período
que involucra a Solomon Andrews. Él
demostró
una aeronave que él diseñó, llamada Aeron,
a los periodistas del New York Herald.
Tres veces se
reunió con Abraham Lincoln, quien quedó tan
impresionado que ordenó al Congreso y a su
secretario de Guerra, Edwin Stanton, que tomaran una
decisión sobre
usted. sé construir estas cosas, adquirirlas
y todo esto está documentado por la forma en que
Sanders era un
andrews era un tipo real y realmente se reunió
con Lincoln y Stanton y realmente les
mostró que esta aeronave no era un globo,
es importante hacer esa distinción
y yo Quiero volver a cuando hablé
sobre los avistamientos de dirigibles en
América del Sur. Quería mencionar que en aquel
entonces
la forma en que se describían estas cosas
no eran globos. La gente sabía qué
eran los globos
a finales del siglo XIX, conocían la
diferencia y Nunca estos
testigos nunca describieron estas cosas
como globos.
Está bien,
como se puede ver aquí. El Congreso pidió
la adquisición inmediata, pero nos dijeron
que Edwin Stanton lo rechazó,
pero nuevamente, como todo el asunto de la amnistía
con Butch y Harriman,
Stanton realmente lo rechazó. Hay
evidencia. para sugerir que no lo hizo y que
Estados Unidos
comenzó a desarrollar estas cosas en secreto
y tengo que darle crédito a olaf phillips por
identificar que este era el primer
proyecto negro. Creo que fue olaf quien
dijo que antes
este es solomon andrews,
ahí está, realmente vivió, es un
tipo real, está bien, entonces este es el tipo de
cosas de las que no se escucha mucho,
sabes, esto fue en la década de 1860 cuando este tipo
demostró esta máquina voladora,
sabes, antigravedad, por así decirlo,
pero luego pasamos
a Coronel Samuel Tillman,
oficial del ejército de los Estados Unidos,
profesor de química, eso es importante. Recuerda que este
tipo fue un ex comandante de West Point.
Está bien, puedes buscarlo.
Astrónomo, ingeniero, oficial científico y
explorador del suroeste de Estados Unidos para
el ejército de los Estados Unidos.
Miembro fundador del club del cosmos.
Vale, estos son los tipos que formaron la
Sociedad Geográfica Nacional y Tillman
escribió libros sobre química y geología y
todo eso. Bien, hay
otro tipo real.
Bien,
existió. Tenía antecedentes
que curiosamente se relacionan con los
detalles de todo este misterio de la aeronave.
Entonces nosotros. tengo amos dolbear phd un
doctorado de wesleyan es profesor
bien en la universidad de kentucky
bethany college tufts college
dolbear fue diseñador y constructor de
giroscopios trabajó con residentes en
electromagnetismo
bien,
fue invitado a la exposición de París en 1881
y luego al palacio de cristal exposición
en Inglaterra en 1882 este tipo era muy conocido
y respetado
construyó cosas por
las que bell marconi y hertz fueron demandados por
él porque sus cosas procedieron
allí está el teléfono, ya sabes, la
conexión inalámbrica y todas estas otras cosas
que belle marconi y hertz fueron famoso
porque
andrews estaba trabajando con o lo siento,
Dole Bear, Amos, Dole Bear ya estaba trabajando
con estas cosas, entonces, ¿qué tienen
que ver Tillman y Dole Bear con el
misterio de la aeronave?
Hay Dolbert, él realmente
vivió, realmente usó esa barba,
um,
la mañana de Dallas. News y
Galveston News del 19 de abril de 1897 informaron sobre el
avistamiento de una aeronave visto por muchas personas.
Bueno, aterrizó en Stephenville.
22 testigos, incluido ahora mucha
gente de la ciudad lo vieron, pero en el
aterrizaje se entrevistó a 22 testigos,
entre ellos un juez y un Senador,
nos dijeron que usted sabe que los
senadores son respetables, pero
sabe que
puede decidir eso por sí mismo.
Los pilotos se identificaron como
Dolbear
y Tillman.
Bueno, supuestamente eran los
miembros de la tripulación de esta cosa. Los pilotos
dijeron que su expedición fue
respaldado por los capitalistas de Nueva York habló
de eso un poco antes, cierto,
se describió como su nave se
describió como una forma de cigarro de 60 pies de largo
y tenía un aparato con ruedas que lo ayudaba a
volar. Recuerden lo que les mostré
de la década de 1850 que Del Sha dibujó con
el ruedas
y ellos mismos dijeron que
era eléctrico
ahora, esto es en
1897.
Está bien,
tienes dos tipos con las
calificaciones que te mostré
que
supuestamente están volando esta cosa mostrándose
abiertamente a
las personas que conoces. Hey, mira, esto es.
cómo funciona esto así es como funciona
entonces llegamos a los Wilson, ahora cualquiera
que realmente haya
profundizado en el
misterio de la aeronave y algunas de las
cosas extrañas con los ovnis en el siglo XX,
está familiarizado con los Wilson, está bien,
son
un gran El misterio en sí mismo
me lo dijo mi mentor una vez en los años 90, cuando
Wilson
se cruzó en mi camino por primera vez, le pregunté quién es
Wilson
y me dijo que Wilson es el hombre más brillante del que
jamás hayas oído hablar
y, tal como lo expresó, también dijo que
es el El hombre más brillante del mundo.
Ahora me enteré de él cuando mi padre
fue hospitalizado con un coágulo de sangre.
Estaba en la fuerza aérea en los años 50 y
estaba muy sedado y estaba
farfullando sobre algunas cosas de sus
días en la fuerza aérea
y esa es otra historia. No entraré en
eso, pero mencionó a Wilson, Wilson, Wilson,
este Wilson, eso y eso es lo que
me impulsó
a hacer la pregunta y, como dije, esa es
otra historia completa, pero los Wilson están
en medio de este entorno de aeronave que
comienza con un Tosh Wilson que del se
describirá como estar en el club de flechas de sonora, está
bien, entonces hay un wilson en
el club,
entonces tienes a willard e hiram, su hijo,
está bien, fueron mencionados de manera destacada en
el informe de noticias de la aeronave de 1897,
está bien, y uh, hiram era incluso un
ingeniero más brillante que su padre,
tienes al misterioso profesor
hiram wilson, que
posiblemente podría ser el
otro hiram wilson,
pero lo más probable es que sea su hijo,
y luego tienes al misterioso wilson
que está involucrado con todo esto desde los años 1950
a 1990, así que aquí tienes lo que
parece ser una familia,
un puente, un hilo desde el club de misterio de aeronaves de la década de 1850
hasta la década de 1890 y la década de 1990,
está bien, esa es una gran amenaza que conecta
estas cosas entre el
siglo XIX y el siglo XX,
quiénes eran, quiénes son,
todavía podría haber uno. Por ahí,
pasemos a la tecnología en sí.
Aquí están las flechas nuevamente, como las muestra
Del Sha, como les mostré
esta aquí a la derecha,
esto les muestra que aterrizó
y, uh, ahí está, está
fuera del suelo, pero
pueden ver. estos brazos aquí se levantan
y tienen que ver con maniobrar y
levantar y demás, pero esto
es del de will mostrándoles en la
década de 1890 cómo se veían estas cosas
en vuelo
en la década de 1850,
está bien,
según del de
las flechas fueron impulsadas por un
polvo secreto mezclado con agua,
este producto líquido se goteó en un
tambor especial,
el líquido se convierte en algo que Peter
Menace solo conoce como gas NB,
esta reacción química hizo que el tambor
girara, lo que accionaba un compresor de aire, así
fue como él lo expresó, pero yo no No creo que
fuera un compresor de aire en el sentido que pensamos
y este proceso o aparato
resultó en elevación y propulsión.
Bueno, esa es la descripción de Del Shal de un
motor aeronáutico de 1856.
Esto es de un artículo en el Houston
Post del 22 de abril de 1897.
en el que
El piloto Wilson
explicó que la fuente de suministro de gas
estaba en el aire que pasaba a través de un condensador
que contenía ciertos químicos,
cuyo proceso solo Wilson
conocía. Esto
suena como el secreto de que Peter Menace
supuestamente murió y se fue a la tumba.
Sabes que con él
esto suena. Lo mismo para mí,
así que tenemos un Wilson en el Sonora Arrow
Club en Tosh Wilson y ahora tenemos un
Wilson en la década de 1890
explicando que está usando prácticamente el
mismo proceso,
pero veamos esto,
como puedes ver,
tienes el tambor, ¿vale? ahí
está otra vez y esto gira y estas pequeñas
gotas aquí este es el combustible
el producto líquido um se
gotearía lentamente sobre el
tambor giratorio
y
tienes un tambor giratorio
con un líquido aplicado, pensé
que es algo
así familiar,
pero miremos más allá,
luego llegué a esto, el cono generador,
el cono generador se formó usando un
alambre y una pasta, ya
sabes, como lo harías casi como
papel maché
con esteroides
y mezclarían estos empastes metálicos muy
a menudo, cobre, está bien y lo harían. Toma
este cuero crudo y dale una
forma particular y usarían esta
pasta, como dije, como papel maché o
lo que sea sobre este cuero crudo, está bien, córtalo
en una forma determinada
y este cono una vez que se secó y endureció de la
forma en que funcionó. giraba sobre un
eje central
en el que estaba colocado en la flecha de
la nave
y se le aplicaba el combustible secreto mientras
giraba
a través del eje central
y esto impulsaba e impulsaba la flecha
hmm,
echemos un vistazo a lo que se
dibujó. por delshau en la década de 1890
cuando vi que
se llama cono generador,
tiene
rotación, se le aplica un líquido,
pensé, oh, eso me suena familiar, ¿
por qué
podría ser
esto? Creo que el cono generador
fue una
prueba de concepto
temprana
intento rudimentario de la misma tecnología que los
nazis usarían con la campana,
incluso tiene forma de campana,
está bien, si tuviera forma de estrella,
cuadrado o cebra, podría ver a alguien
diciendo oh no, no, eso no tiene
nada que ver con el campana,
pero parece un pato y grazna como
uno ahí mismo, está bien, entonces ya
sabes, y si quieres
ir aún más lejos,
sabes que en la era posterior a la Segunda Guerra Mundial
tuvimos la situación de Keksburg y, caramba, ¿
qué parecía ser eso, pero
en mi Ten en cuenta lo que era Kecksburg, ya
sabes, una campana capturada o ellos
capturaron la tecnología de la campana y estaban
jugando con ella y era un
objeto estadounidense y demás, pero
creo que el
hilo de conexión donde obtuvieron estas
cosas comenzó
con la sonora aero. club y lo que
amenaza sabía y lo que estaban haciendo en
la década de 1850 y a través de la conexión alemana Nimza
llevó a los nazis a desarrollar la campana.
Bueno, los ingenieros que desarrollaron la
campana tuvieron que obtener las ideas de algún lugar,
quiero decir, vinieron de ya sabes. más de
una fuente, pero
en mi opinión, Nimza estuvo muy
involucrado. Los
representantes de Nimza estuvieron muy
involucrados en el desarrollo de la campana nazi
y ahí tienes evidencia
relacionada con un grupo alemán que
tonteaba con la
antigravedad y levantaba y rellenaba ese
tipo de cosas. de cosas que están asociadas con
la campana nazi
[Música]
hmm, ¿qué pensamos sobre eso?
Entonces,
en la década de 1890, estamos hablando de
esloras de barcos que, como
sabes, eran varios pies de largo, en algunos casos
130 pies, creo que hay una mención de 175
pies de largo.
Estos funcionan con ruedas dentadas y
volantes y cosas, me refiero a 65 000 revoluciones
por minuto,
estas esferas de lanzas que giran rápidamente,
lo siento,
serían parte de este proceso,
vibración,
había un aspecto de vibración, todo esto es de lo que se
habla en los
informes y
conversaciones de los testigos reales. con los tripulantes de las
aeronaves,
pero la vibración hay una historia de
un aspecto de la tecnología en el que el
piloto se acercaba y simplemente golpeaba una
pequeña brida que sobresalía
y esa vibración activaba el
sistema que de repente hacía que la
aeronave
flotara, ¿vale?
La gravedad allí mismo,
um,
la tripulación de estas aeronaves de la década de 1890 habló de energía eléctrica y baterías, se
describieron las hélices,
eran grandes, ya sabes, eran
palas de seis a diez pies, lo que las hacía de
12 a 20 pies de ancho,
todo bien, y uh, siempre pensé que era
interesante que hubiera
luces laterales verdes y rojas con una luz blanca que
se parece mucho a la iluminación de nuestros aviones
hoy en día, y esto es en la década de 1890, ya
sabes, antes de Kitty Hawk, está
bien
y, por supuesto, sabes que se hablaba
de ellos. como haber volado mil millas
en ocho horas,
vale, gente de la década de 1890, todavía hay gente
que te dirá que estos eran zepelines,
vale,
entonces, ¿cuál era
la posible fuente de energía,
su poder? Algunas personas piensan que la
electrografía, el efecto marrón bifel
de las ciudades-t y brown, que creo que se está
demostrando aquí en el vestíbulo, de
hecho vi un modelo de eso,
supongo que en
términos simples es antigravedad como resultado de un
campo eléctrico en una masa. el
dr. laviolette escribió en 2008 que el
electrogravidix fue estudiado por boeing
y los resultados fueron clasificados y, por
supuesto, hay rumores
de que esto se usó en
propiedades antigravedad en el
bombardero furtivo b2, lo cual, por supuesto, el
gobierno y los funcionarios niegan.
Es muy posible que
electrogravidix sea parte de esto, pero
me inclino más. hacia
este
electromagnetismo de gravedad,
esta fue una teoría publicada, como puede
ver,
en 1893, solo unos años antes de que comenzaran los
misterios de las aeronaves de fines de la década de 1890, ya
sabe, habló sobre estos
avistamientos de aeronaves
por un caballero llamado Oliver Heavyside,
creo que ahora es Heavyside o Heavyside. Mire
esto en su teoría:
todo este electromagnetismo grávido
implica
ruedas que giran en sentido contrario que producen una
atracción magnética mayor que cuando
giran en la misma dirección.
Bien, aquellos de ustedes que estén familiarizados con la campana
saben que son dos elementos, uno encaja
dentro del otro en rotación contraria.
uh,
produjo un efecto que hizo que
la campana se levantara y volara, así que
estamos hablando de algún tipo de
antigravedad con la campana y
gira en sentido contrario, ya sabes, elementos aquí
tienes en 1893 a un tipo hablando sobre
ruedas que giran en sentido contrario. y ya
les mostré el aparato de rueda en esa
flecha de la década de 1850
y funcionó con antigravedad, está bien,
y luego tenemos el uso del aspecto rotacional de masa toroidal
que puede usarse para acelerar
objetos sin experimentar fuerzas G, está
bien, hay
una Hay una leyenda en el misterio del dirigible que dice
que en 1908
Tesla participó en el diseño de un
dirigible que se construyó para
intentar ir a Marte,
está bien, todos asentimos, nos reímos y
decimos: "Está bien, 1908 a Marte, pero cuando
lees algo como esto para acelerar
objetos sin experimentar fuerzas g, si
alguien en la década de 1890 estuviera jugando
con ese tipo de idea,
ciertamente tal vez podría haber
descubierto la vida, la necesidad, conoces los
sistemas de soporte vital y cómo funcionaban
y demás,
pero sin experimentar fuerzas g, eso
es realmente interesante y
esto ¿Es Oliver Heavyside otra vez? Este tipo
vivió. Hay una foto de él. Está bien,
y en
1893 se le
ocurrió esto. Está
bien,
está
en el corazón de la era del misterio de los dirigibles
y, sin embargo, como se
describe,
puedes ver cómo tiene sus
conexiones temáticas con lo que vendría.
solo ya sabes, 30 años después en la
campana
y nuevamente
creo que este tipo
probablemente estaba trabajando para el grupo estadounidense
y los alemanes tomaron
esa idea
que había desarrollado, así que
nuevamente con el hilo de tecnología que
les he mostrado.
Las flechas de la década de 1850 vuelven a pensar en
ellas como el modelo t bien de estos
artilugios antigravedad, estas cosas que vuelan
en la década de 1890, un poco más sofisticadas, un
poco más grandes, que son como tu
buick de los años 50
y luego tu ovni moderno. Piensa en ello
como el Porsche de 1985. diferencias en la
tecnología entre estos tres
automóviles, ¿
sabe? Es análoga a la diferencia
en las tecnologías de estos y
entre este aquí en la década de 1850 y
esencialmente esta era aquí fue en realidad
solo unos 100 años o menos,
entonces, ¿por qué no, por qué asumimos? que
esta era moderna del programa espacial secreto separatista
tuvo que comenzar con la Segunda
Guerra Mundial no, no,
um,
miremos los hilos otra vez, los
alemanes en la década de 1850, ya sabes, todo el
esfuerzo prusiano para unificar alemania, este es el aire
del sonar aero club y el nimsa
conduce a la era de Kun Loeb y los alemanes
en América del Sur y luego, por supuesto, eso
conduce al segundo Reich, Alemania, que
conduce a los nazis. Puedes ver la
progresión histórica de la amenaza alemana, la
amenaza del dinero, ya conoces, los banqueros
e industriales alemanes. Tienes nuevamente el lóbulo cune,
todos los banqueros e inversionistas que
te mostré durante la
era de mediados a finales del siglo XIX y luego, por
supuesto,
tenían sus conexiones con los
banqueros nazis y los banqueros estadounidenses.
Luego, en la era de la tecnología, pasas del
club del error de Sonora y todos los
antigravedad, las cosas de las que acabamos de hablar,
bien,
gravedad, electromagnetismo desde
la década de 1890 y
el siglo XX, tienes la campana nazi
y la antigravedad, por lo que,
en mi opinión, el concepto de civilización separatista se activó a mediados del siglo XIX,
el mundo moderno tiene ha sido un producto y
campo de juego de su desarrollo durante al
menos 165 años,
tal vez
más. Está bien,
debemos repensar la historia dentro de este
contexto.
Quiero decir que no estoy
[Música]
descartando
cualquier posible conexión porque,
obviamente, cuando hablas de
organizaciones que están desarrollando dicha
tecnología y es posible que hayan ido al
espacio,
es muy probable que se encuentren con
otras que están ahí
fuera y otros aspectos del nimza en los
que no entré hoy. Entro en
eso en mi libro imperio con tres,
los sin nombre,
está bien y verás cómo se
conectarían con esta organización alemana
y así es.
Quiero reconocer si estás
interesado en todo esto de las aeronaves.
Quiero reconocer a los mejores investigadores
que llegaron a esto antes que yo. y les debo
mucho a estos tipos
crenshawn navarro [ __ ] navarro fue el
tipo que encontró los libros de del hell en un
contenedor de basura de una tienda de antigüedades
los rescató los salvó
no hubiéramos sabido nada de las cosas de del shell si
no fuera por [ __ ] navarro está bien y
coescribió un libro con dennis crenshaw los
secretos de del will que
recomiendo mucho michael busby ha hecho un
excelente trabajo
investigando y conectando entre el
sonora Arrow club y el misterio de la década de 1890
está bien
theo pymons el mejor libro sobre john warley
Leerás y él se adentra en el entorno de la década de 1890
y todo lo relacionado con Astor,
Morgan y Tesla. Sabes, me
referí a
Stephen Romano. Te insto a que busques
su libro El arte de Charles del Show. Es
simplemente hermoso. volumen a todo color,
páginas de gran tamaño del arte de Del shal y todas
estas flechas, la mayoría de ellas que él,
sabes, dibujó y luego, por supuesto,
sean casteel escribió el libro sobre
la aeronave tesla yendo a marte
y, ya sabes, dale un poco de
consideración a eso. A la luz de todo esto,
ahí es donde puedes encontrarme a mí
y a mis cosas, y espero que esto no haya sido
demasiado seco o demasiado confuso,
y sé que son, ustedes saben, un montón de
cosas nuevas que les arrojaron a ustedes o a la mayoría
de ustedes. chicos, pero de
todos modos, creo que hay algo
en eso, así que eso es todo lo que tengo, gracias,
los tenemos, puedo ver a Eisley hablando
allí
una vez más, gracias, Walter Bosley,
no gire la cabeza hacia la derecha,
ahí lo tiene
[Música]
um
[Música]