die belford-groep sal alles
in ons vermoë doen om
hierdie verslag wêreldwyd te versprei en te versprei en dit onder
die aandag te bring van sleutelverantwoordelikes en
invloedryke mense met 'n gewete
teenoor die mensdom, jy vind nie
baie van hulle nie,
maar teen die tyd dat die nuwe wêreld orde
sal vergeet word
as 'n aanhaling ons hoop dat globale bewustheid
steeds onthou sal word
vir hierdie baie belangrike taak
om kommentaar te lewer op hierdie verslag
en dit te hersien het ons nodig gehad om 'n
akademikus
'n akademikus met onbetwiste reputasie te vind wat
vertroud is met die onderwerp en die
problematiek en veral bereid om
vrylik en objektief op 'n
kritiese manier kommentaar te lewer,
ek glo dat jy verstaan ​​hoe
moeilik dit is om so 'n persoon te vind,
jy sal dus ook verstaan ​​hoe
verheug en dankbaar ons is om
hierdie kenner in lugvaart- en
ruimtetegnologie van die tegnikus-
universiteit te Delft bekend te stel. in nederland
dames en here welkom coon
vermeer
baie dankie
dit is vir my 'n eer om hier saam
met so baie van julle te wees uh 'n
paar weke gelede het peter reiger my gevra om
hierdie 300 of meer bladsy verslag te hersien
en natuurlik het ek eers geweier want ek het
gesê goed dit is ek is nie 'n kenner nie en
toe sê hy goed daar is geen kundiges nie
ten minste nie in die ope nie en omdat ek
goed is is ek geneig om 'n bietjie oopkop te wees ek is
nie hier namens ons nie universiteit,
maar ek werk wel daar as 'n lugvaart-
ingenieur so ten minste is die agterste
besigheid deel van my spasie my werkspasie
maar ek organiseer ook baie lesings
buite die boks vir die delft universiteit
en dit is tipies uit die
boks
so ek het gesê okay ek sal dit doen
um ek gaan sit want ek moet
baie lees dit is
wetenskaplike goed so dit beteken
300 bladsye ek sal dit nie vir jou gee nie maar ek
sal vir jou van die bladsye gee en
Peter het my gevra om
so objektief as moontlik te wees, ek dink
dit is 'n
onmoontlikheid, want jy kan nooit
objektief wees oor enigiets nie, maar ek sal probeer
om soveel as wat ek kan te wees,
dit is nie dat ek onbekend was met uh
die contrail chemtrail bespreking nie
want ons het baie
eerstejaarstudente in delft uh wat
lugvaartingenieurswese studeer uh so 500 per
jaar so dit is baie en daar is
altyd miskien tussen vyf tot 15 studente
wat vrae aan onderwysers vra
en eers dink jy goed okay dit is
heel normaal en dan begin jy weer daaraan dink
en dit lyk of dit moeiliker is as
met die eerste oogopslag
okay so dit is die berig geval oranje
dit word genoem vir redes dat ek
na jou sal terugkom oor uh contrail wetenskap
sy impak op klimaat en weer
manipulasie programme wat deur die
Verenigde State en sy bondgenote uitgevoer word
die skrywers is onbekend, dit
is altyd 'n bietjie twyfelagtig soos jy kan
verstaan, want jy kan nie
met die betrokke wetenskaplikes praat nie en dit
maak hierdie
nogal 'n besonderse taak
die bekendstelling en die evaluering van
die verslag is my op my rekening is die res
van die vyf hoofstukke
uit hierdie verslag deur die onbekende skrywers
kom ons begin met die inleiding
ons het dit vandag al 'n paar keer gehoor ons
het verskuiwende baslyne
wat beteken dat ek van 'n ander
generasie is en baie van julle is wat
onthou dat daar nou en dan blou lug is,
jy kan 'n vliegtuig sien met 'n roete
wat ons heel normaal vind,
maar jy weet gewoonlik is mense met
hul hoede na die gronde in hul eie
tweedimensionele ruimte en hulle doen dit nie
kyk op, maar as jy dit sien, sien jy meer en
meer spasie soos hierdie en dit het
my ook bekommer, ek het geen verduidelikings aan ons
studente oor hierdie verskynsels nie,
so dit is belangrik om
dit goed te besef, natuurlik weet julle almal
as jy na hulle kyk
vanuit 'n wetenskaplike oogpunt
die eerste ding wat 'n wetenskaplike doen is om
iets te probeer verduidelik,
want ek is slim en my studente is nog
nie so slim nie so ek moet vir hulle
antwoorde op vrae gee, maar as jy die meeste
wetenskaplikes eerlik vra, kan hulle nie
al jou vrae beantwoord nie wat net 'n waarheid is
om
in gedagte te hou,
so dit lyk normaal, miskien is
dit dalk nie
op die internet nie, daar is baie
besprekings en julle almal herken hierdie
foto's.
Terloops, ek kan nie sê dat daar
gifstowwe in hierdie vate is nie.
Ek het ondersoek ingestel, ek weet wel uit
ondervinding dat hierdie vate gebruik word
om water in die vliegtuig af te skuif in
toetsvlugte om
uh bewegings van die swaartepunt
rondom die vliegtuig te simuleer na
vir beheer en
stuurtoetse, so dit is heel normaal,
dit is nie 'n
sameswering
in alle gevalle ten minste
so as jy na hierdie kontras kyk,
leef ons natuurlik in 'n wêreld van photoshop
as 'n kenner kan ek nie sê dat hierdie
dinge verkeerd is
as ek dit self sien nie, dan is ek 'n eerste
oog eerstehandse ooggetuie i kan
iets daaroor sê
maar dit is nie normaal wat jy hier sien
is absoluut nie soos dit moet wees nie
dieselfde geld vir hierdie patroon hier
wat bo Nederland gesien is en
nie net nederland nie natuurlik het ons
al baie foto's gesien
ook hierbo die noordelike nederland 'n
paar weke gelede
en hulle word dikwels verduidelik as houpatrone
terwyl houpatrone gegee word aan
vliegtuie wat moet hou
voordat hulle goed kan land in hierdie deel
van die land kan ons nie soveel
vliegtuie hê wat hou nie en veral op die
hoogtes wat hulle hou jy
behoort nie chemtrails in
'n perfek blou lug te kan sien nie so dit is
vreemde verskynsels ook
okay
dat in gedagte ek gaan na die verslag en
die verslag is
verdeel in 'n paar hoofstukke soos jy hier kan sien
ons' Ek sal
deur al
die kontras gaan, dan ken ons hulle
vandat mans op hoë hoogte begin vlieg het
en hierdie foto hier is bekend
vir die b-17 bomwerpers in die Tweede
Wêreldoorlog en hulle het nie daarvan gehou nie waarvan die vlieëniers
nie gehou het nie hierdie roetes, want hulle
het vyandelike vegters baie gemaak en hy het
vyandelike vegters 'n makliker taak gegee om hulle op te spoor,
sodat hulle nie daarvan gehou het dat
die vraag wat dadelik by my opgekom het
wat 'n aanhoudende
kontrail
is, gebaseer op sy lengte en
soms die verslag sê tussen 20 tot
30 myl
gebaseer op tyd van sekondes tot minute of
miskien selfs twee uur
of gebaseer op die afmetings, dus nie net
die lengte van die teendeel nie, maar ook
na 'n paar uur die breedte van die
beheer, so as jy wil bespreek dit
op 'n wetenskaplike manier, jy sal
standaarde moet opstel om hierdie
teenstrydighede is moeilike verskynsel ons
het gesien dat ons ook by die vorige spreker
nie regtig soveel daarvan weet nie,
ten minste nie in die oop debat nie, so
ons weet hulle hang af oor temperatuur op
plaaslike humiditeit oor die samestelling van
die uitlaatgasse aërosols of dit nou natuurlike
aërosols of die aërosols van die enjin
wind toestande ens ens so daar is
baie veranderlikes wat dit
wetenskaplik 'n baie moeilike
oefening maak
so temperatuur en relatiewe sien
relatiewe humiditeit en op gemiddeld, ons sê
wel, teenpaaie kan uh
sigbaar word bo agt tot agt en
'n half duisend
meter
en dit is dieselfde reeks uh waarin
die cirruswolke gevind word,
ons het hierdie roetes wat beteken dat
wanneer 'n vliegtuig deur wolk vlieg dit
ook kan verander die
uh die omstandighede plaaslik
en ons het dit ook gesien in
by die vorige sprekers die draaikolk
van die vlerkpunt wat na my
wete nie afhanklik is van temperatuur nie
dit is as gevolg van die baie lae druk
en die lae druk maak kompensasie
uh vergemaklik kondensasie en hulle
net as verdamp weer na 'n paar
sekondes of minute
en jy sien hierdie pragtige draaikolk wanneer
die vliegtuig veral wanneer dit begin
land
wat 'n enorme fokus by die
windpunte skep dat jy soms
hierdie pragtige
krulwolke kan sien
supersoniese vlug asook skokgolwe
ook 'n druk differensiaal wat ons baie skielik sien,
sal soms goed iets skep
wat jy 'n klein
en nie aanhoudende wolk kan noem nie,
ons weet ook dat chemtrails bestaan,
want ons spuit,
ons spuit byvoorbeeld vir gewasse en
ons weet dat hulle
ook vir militêre doeleindes gespuit het. chemtrails
is niks nuuts nie,
ons weet daarvan ook ons ​​gebruik hulle vir die
pret
en ek weet nie of jy al
hierdie ouens gesien het nie, dit is ongelooflik wat hulle doen
en hulle verhoog die vertoning deur 'n
bietjie rook en kleure by te voeg en dit
word waarskynlik gedoen deur 'n tegnologie met
poeierkleurige poeier wat ook al,
sodat ons weet dat dit moontlik is
een van die narelikste chemtrail-rekords
is natuurlik die antieke oranje,
hierdie verslag word ook geval oranje genoem,
ek dink dit verwys na hierdie
nogal aaklige gebeurtenis in Viëtnam tydens
die oorlog waarin nie minder nie as 42 miljoen
liter is uitgespuit oor ten
minste 10 persent van Viëtnam Laos en
Kambodja wat
baie plante, diere doodmaak en
ook mense beskadig,
ons weet ook dat chemtrails
regoor die wêreld gedoen word in sommige lande
soos China en Rusland, want hulle
wil nie slegte weer hê tydens parades en
Olimpiese Spele nie, byvoorbeeld
ons weet dat Moskou wolke saad om
te veel sneeu in die winter in
Moskou te vermy, want hulle sê goed dit kos
te veel om die strate skoon te maak van
sneeu so kom ons probeer om te hou die sneeu
buite die stad dit werk nie altyd nie almal
wat die nuus dophou weet dat
dit soms selfs erger word soos in
China
wanneer piekbeijing die ergste sneeu
in eeue gehad het as gevolg van hierdie saaiprosedure,
maar jy kan 'n sonnige weer koop
sesduisend dollar in
Rusland
okay, dan is die vreemde gebeurtenis van
Weatherman Red-verslag wat sê
dat
sommige van die radarbeelde
wat hulle op televisie het,
nie deur natuurlike verskynsels geskep word nie,
maar deur
wolksaaiery deur militêre vliegtuie,
die een in Duitsland in 2005, is voorbeeldig
wat begin het oor Holland is dit nogal
groot terloops dis meer as twee tot
driehonderd kilometer
en die weerberig in Amerika oor
Kalifornië wat die groen uh gebiede
daar wys waarin hierdie weerman selfs
aan
die gehoor rapporteer dat dit kaf is en sjef is
'n stukkies aluminium
en hy sê ook
ek weet wat dit is want ek het dit
self so iets gedoen
so dit gebeur dit is nie 'n hoax nie dit
gebeur net
jeff word terloops in
'n militêre vliegtuig gebruik om te verdeel miskien 'n paar
vuurpyle wat
na jou toe gelanseer is om aandag af te lei hulle
okay effekte van mensgemaakte contrails
meteoroloë
ontken gewoonlik die gevolge van hierdie
contrails
waarskynlik omdat hulle nie veel daarvan weet nie
so dit maak dit
vir hulle baie moeilik om enige kommentaar daaroor te gee,
maar ondersoeke is so
vroeg as die 1950's gedoen. in die 1980's en ook
deesdae neem ek aan,
so ons kan sê dat die
kontraskennis taamlik swak
ondersoek is, soos ek jou vroeër gewys het,
nogal moeilik is
en die enigste geleentheid waarin jy '
n eksperiment kan doen sonder enige
vliegtuig was net na die 911-aanvalle
waarin daar was 'n venster van drie
dae sonder enige
vliegtuig en ook onlangs met die
vulkaniese uitbarstings word
daardie data verwerk so
waarskynlik sal ons binnekort daarvan hoor,
maar uit hierdie
911 post-
eksperimente sê travis en ander wetenskaplikes
dat dit 'n beduidende invloed toon
so
'n contrail is basies 'n chemtrail al is
dit as dit 'n contrail is want
chemie alles wat jy sien is chemikus
chemie so maar die gewone uh
verbrandingsgas van 'n vliegtuigenjin bestaan ​​uit
co2 water allerhande stikstofoksied 'n
bietjie swael en die aërosols wat ons
verwys na nogal baie uh wanneer dit kom by
chemtrails suit en ander soorte onverbrande
koolwaterstowwe
so dit is niks nuuts daar nie,
ek weet uit my ondervinding dat
vliegtuigenjin oor die jare
meer en meer doeltreffend geword het
en dit stel ook die verslag dat
hulle sê dat omtrent byna 100
persent van die brandstof in
al daardie natuurlike verbrandingsgasse verbrand word,
so die pakdeel is regtig baie beperk,
daar behoort nie veel daarin te wees nie,
maar in ledige toestand, so jy het 'n baie
lae
uh um
krag van die van die enjin af het jy selfs
een persent
van die brandstof wat nie verbrand is nie so
dit gee 'n bietjie meer uh besoedeling
so die enjins word meer doeltreffend so
meer kilometers tot die liter beter geraas
eiendom so vermindering van geraas en ook
dus minder besoedeling dit is wat ons
weet so met betrekking tot die aërosols
moet hulle net minder wees in vergelyking met die
tyd waarin ek grootgeword het, 'n
ander ding
geld vir die militêre vliegtuie, want
hulle gebruik beter brandstof as die gemiddelde
vliegtuigbrandstof vir siviele affiliasie,
want hulle moet oral in
baie droë toestande in baie koue of
baie warm toestande, so hulle brandstowwe word
met allerhande bymiddels bygevoeg om
hulle beter te maak vir al hierdie
omstandighede, alhoewel
daardie verbrandingsgasse
meer besoedelstowwe moet bevat, meer aërosols van
alle soorte stowwe wat ons nie
ken nie, want hulle is gepatenteer
'n ander ding gaan oor die militêre
vloot die meeste van hierdie vliegtuie is redelik
oud en hulle gebruik ou
enjintegnologie wat beteken dat hulle meer
besoedelend is as meer moderne burgerlugvaartvliegtuie
wat gesê het ons kyk na die
uitwerking van contrails op die klimaat
so ons weet van cirrus cirrus is
yskristalle gewoonlik bo 8 kilometer
en dit sê dat 30 van die lug
gemiddeld met cirrus vertroebel kan word dit is
gewoonlik minder maar dit is moontlik dat 30
persent bewolk is
wat weet ons van cirrus wel ons
weet dit die aarde absorbeer hitte,
maar straal weer hitte uit '
n inter-
onmiddellike
modulator is die wolkbedekking,
sodat die wolk wat wit is,
luglig van die son kan uitstraal voordat dit
die oppervlak van die aarde tref, maar ook die
straling wat die aarde getref het, kan
terugbons as gevolg van die wolke, so dit
werk beide maniere
en die ding is dat dit baie
moeilik is om te sê watter van hierdie twee wen,
so is wolkbedekking nuttig om
opwarming te verminder of is dit
nie nuttig nie, maar nadelig
en daardie debat is steeds aan die gang, ons
eenvoudig is nie seker daaroor nie,
nie in alle toestande nie
en omdat die kontras so 'n groot
verskynsel is, veral in sekere dele
van die wêreld,
moet ons 'n uh 'n ander soort
nomenklatuurkategorie in ons wêreld meteorologiese
organisasie maak, sodat ons dit moet hanteer,
kan ons nie net ignoreer nie dit of sê goed
dit is nie lekker nie of dit is lekker om te sien ons
moet dit as 'n ernstige verskynsel neem
uitlaat aërosols is kerne ons het gesien dat
alreeds vir water om ys kristal te vorm
en hulle skep die sigbaarheid van die
roete so dit is die ys kristal wat ons
sien en dan kan ons óf
aanhoudende óf kortlys-kontrails hê
ons het dit al gesien
daar is 'n paar ondersoeke wat op
soek is na ernstige
vorming
in vergelyking met wat reeds daar is in die
natuurlike uh omstandighede
en ons kan sien dat veral oor
Europa en die Verenigde State hierdie
mensgemaakte ernstige patrone
dra ernstig by tot die cirruswolke.
Verskeie studies word in
verslae bespreek en
gewoonlik
gaan die bespreking daaroor dat
cirrus nogal negatief is vir klimaat
hierdie twee ouens gewiglek en wit been
en cambridge van die Stockholm
Environmental Institute sê dat in die
algemeen hou lugvaart 'n bedreiging in vir
verskeie belanghebbendes op die globale kettingskaal wat
die hele ekosisteem en
streek- en plaaslike en gemeenskaps- en
persoonlike skale beïnvloed, so dit raak basies
almal op hierdie planeet en ook alle
ekosisteme, so hulle sê dit is nogal 'n
belangrike kwessie en ons moet hanteer
dit
daar is nie veel aksie aan die gang in die
begin van
ondersoeke of mensgemaakte reekse nie
dit is nog erger omdat internasionale
lugvaart uit die kioto-
protokol gelaat word wat beteken dat niemand regtig daarna
hoef te kyk nie
en dit is natuurlik nie 'n baie goeie
idee of dit so belangrik is,
sê die Britse regering dat die vrystelling van vliegtuie as dit in
ag geneem word,
hulle nie die
teikens van kyoto sal kan haal nie, wat beteken 60
vermindering in kweekhuisgasse teen 2050, so
hulle erken selfs dat dit
iets is wat gedoen moet word
onmiddellik
in die Verenigde State, dan het samesprekings tussen
die federale lugvaartowerheid en die
omgewingsagentskap
sonder enige resultate geëindig, want hulle
het net gepraat oor 'n vrywillige program
om besoedeling en partikelmateriaal
van vliegtuie te verminder,
so daar is geen verpligting om
gedrag
in Duitsland te verander nie. om
vaarthoogte te verlaag tot
ten minste met 6 000 voet, wat beteken om
laer te word as gemiddeld waar die
kontras ontstaan ​​het, maar om dit te doen
beteken meer wrywing, so meer
brandstofverbruik, so dit is 'n baie moeilike
debat om hierdie probleem op te los, maar hulle
erken
dat
contrails is 'n probleem
die enigste probleem is oor die algemeen die
verslag sê
dat ons nie openlik hierdie soort bespreek nie dit
is soort van 'n taboe
en hulle beweer dat dit waarskynlik die
lobby is van lugrederye wat geld verloor en
almal wat die lugredery-besigheid ken
weet dat hulle maak nie veel geld om mee te
begin nie
um so wie betaal vir dit alles en dit was
ook vanoggend
goed gedebatteer die travis ouens na 9 11
net 'n drie dae periode het 'n toename
van temperatuur van 1.10 gesien
so jammer 1.1
grade celsius
wat is nogal aansienlik, dit beteken
dat geen vlieg nie, geen mensgemaakte contrails
'n verskil beteken as jy oor al
die jare
van meer as een graad kyk en jy weet die
debat oor globale klimaatsverandering is
in die orde van een of twee grade, so
dit is belangrik
dit is baie betekenisvol
na vlieg nadat vlieg weer begin het
na 9 11 die temperatuur het
dadelik gedaal met 0.8 grade so dit
wys dat dit belangrik is
klimaatmeter julle het almal daarvan gehoor
wetenskaplike manipuleer die weer en
klimaat data
so wat beteken dit wat die verslag sê
doen dit bestaan ​​selfs aardverwarming of nie
wat is die presiese parameters wat niemand
weet nie
in 1995 die ipcc wat die
internasionale paneel vir klimaatsverandering is wat
hulle voorspel het die verhoogde invloed
van straalvliegtuie emissies word nie
besef nie
en die verslag sê dan dat die
vliegtuig emissies wel klimaat beïnvloed
maar miskien nie om voorspel te verleng nie,
so die afkoel-effek deur kontras weeg
swaarder as die aardverwarmingspotensiaal. Ek het
van die vorige
spreker gesien dat ons sekere toestande benodig
wat beteken dat vog koue lug
minder humiditeit bevat as warm lug
ons benodig aërosol kerne vir die
vorming van yskristalle
maar ook die druppels moet kan
afkom en normaalweg
waterdruppels of ysdruppels hê kristalle en hulle
sweef net in die lug rond
en hulle moet swaarder word
anders bly hulle net daar
goed ons weet dat mensgemaakte contrails
dat in straalmotors ons kerne het
miskien nie so baie nie maar ons het hulle
ons het 'n temperatuur a temperatuurdaling
wat die neerslag kan verminder,
maar steeds is daar baie debat aan die
gang so baie min afdoende resultate
'n belangrike
bespreking in die verslag handel oor 'n
professor van die universiteit van Jerusalem
wat
aërosols in die atmosfeer bestudeer het
en hy kom tot baie belangrike
gevolgtrekkings, want hy sê die verhoging van
aërosols lei eers tot meer
neerslag, so hoe meer aërosols jy
in die lug sit, dan kry jy basies meer reën,
maar as jy selfs hoër in
aërosols
in die atmosfeer gaan,
word dit droër
wat aërosol vrystelling
soort van 'n
knoppie maak vir klimaat goed geo-ingenieurs om
weer te beheer
maak dit
droër of maak dit natter
dit sal later ook terugkom,
maar waarskynlik gaan rosenberg
voort dan dat ons dus
die weer kan manipuleer deur aërosols te gebruik,
ons kan neerslagkoerse verlaag of hoër
net ons moet die tegnologie hê
om doen so en goed die verslae beweer dat
hierdie tegnologie reeds daar is,
so ons het net 'n wetenskaplike basis nodig
wat 'n betroubare matriks vir
aërosolbestanddele beteken teenoor
veldtoestande wat beteken dat
as jy die weer wil verander,
moet jy die regte parameters en
die regte hê maniere om dit te doen anders
kry jy nie jou gewenste resultaat nie
hulle benodig 'n ingenieurswese stelsel,
verkieslik vir lae koste natuurlik
en jy benodig 'n paar borgpartytjies
wat beteken partye wat wil betaal vir
hierdie soort weermodifikasie en
natuurlik as jy wil om vir iets te betaal
het jy 'n motief jy het 'n rede hoekom
jy dit wil doen
iets wat die berig ook beweer is dat
die bespreking van contrails nie gehou word nie
want um
as jy kyk na die verskil in die
gebruik van die woord chemtrail op die internet
bv. google en blogs en beelde
video's nuus en forums kan jy sien dat
in die gereelde nuus chemtrails nooit bespreek word
terwyl op die internet nie veral in
blogs maar ook in google en in beelde
en video's is die toename op chemtrails
enorm
dit beteken dat die chemtrail bespreking
is word slegs
as 'n samesweringsteorie beskou
en dus word alles wat met contrails
of chemtrails te doen het, wat ook al nie bespreek word nie
en as 'n wetenskaplike behoort jy nie te doen nie
en wel, jy moet nie deel wees van enige
bespreking nie
um
dit beteken dat jy niks kry nie jy
kry geen ondersteuning van wetenskaplikes nie,
dit is basies die rede waarom
jy geen belangstelling by
politici
en selfs deur omgewingsorganisasies kry nie,
maar hulle het ook 'n probleem om
hierdie probleem aan te spreek.
kennis wat
beskikbaar is omdat die verslae wat
ek
ondersoek het net handel oor
kennis wat deur enigiemand op die internet gevind kan word,
so dit is
in die openbaar dit is nie eers
'n klein geskiedenis van geo-ingenieurswese versteek
vir almal wat daarvan hou nie, sê die verslag
om dit makliker te maak vir mense om te sien dat
daar
baie bespreking aan die gang is,
baie toetse word gedoen, baie
geo-ingenieurswese is in die onlangse
verlede gedoen en ek praat van die tydperke
van ten minste 60 jaar,
so ons het gesien 'n paar
grootskaalse toetse deur nikola tesla soos die
naam voorheen genoem is
in die Tweede Wêreldoorlog was
daar die eerste atmosferiese
saai
na die die Tweede Wêreldoorlog wat die
koue oorlog begin het en ons het baie
Russiese en Amerikaanse wolksaaiprogramme aan die gang gehad
1996 was 'n belangrike studie wat gedoen is deur
sommige van die
hoëvlak militêre in die Verenigde State
wat met 'n verslag vorendag gekom het wat 'n
ongeklassifiseerde verslag is sodat enigiemand dit kan aflaai
of dit as 'n kragvermenigvuldiger wat die
weer in 2025 besit, 'n hele reeks
van rapporteer strategiese verslae oor die
jaar 2025
en natuurlik
vandat ons weet dat ons
iets met die klimaat doen,
het ons nou die noodsaaklikheid van
geo-ingenieurswese vir planetêre oorlewing,
gaan ek nie al hierdie
dinge bespreek nie, want julle kan dit almal op
die internet ek sal jou net wys dat
tesla
aan uiters belangrike uitvindings gewerk het,
ons weet dat daar atmosferiese
saai is vir militêre doeleindes, ek het
jou vroeër
in 2005 gewys,
maar
reeds in 1943 het mense
kaf aluminium onderdele gebruik
om met vyand radar te mors. dit is
niks nuuts nie daar,
ek kan jou nie 'n vraag beantwoord nie, maar ek sal
dit later doen,
um in 1945 tot 1915 was daar operasie
cirrus en waar dit sê dit was om
iets te doen met 'n soort cirruswolkformasie
en dit beteken saai klein
ysdeeltjies op groot hoogte om sirrus te skep
die eksperiment is gedoen om
versagting van magnate te skep,
so dit versag die verwoestende werk van
magnate goed, dit is natuurlik 'n voordelige
manier om
die weer te verander, maar
iets het iewers vreeslik verskriklik verkeerd gegaan
sodat die tifoon nie
versag is nie dit was nog erger
en so was daar regsgedinge en sulke goed
en so het hulle dit stil gehou want
hulle wil nie hulle wou geen
verantwoordelikheid hê vir daardie
uh 62 operasie storm woede nie terwyl die
wêreld sê dit is ook
operasie popeye baie belangrik in
Viëtnam
het ek jou al daar gewys, so die
moesson daar is met 30 tot 45
dae verleng om vyandelike
troepe se bewegings te verswak
en
daar is ook hierdie
weerwysigingsverslag wat basies 'n senaat is wat
oor hierdie operasie popeye hoor
wat jy kan vind op die internet en
jy het net al hierdie ouens wat
daaroor praat of dit 'n
brood by jou plaaslike kruideniersware koop
en dit is
iewers in die 1960's wat
baie mense nie weet nie, maar die
verslag beskryf ook dat na die
Tsjernobil-ramp hierdie wolk
vol radioaktiewe materiaal
was op die punt om Moskou te bereik en natuurlik wou
die
Russiese regering nie hê dat die
mense in Moskou siek word nie, so hulle het
die wolke gesaai
sodat hierdie radioaktiewe uitval
op ander bevolkings afgekom het
wat nog nie regtig tevrede is met
dat dit ook openlik
op webwerwe en in die media bespreek word 'n
ander kwessie
wat ook verband hou met 'n
samesweringsteorie gaan oor um wat maak ons ​​met
die
ionosfeer
kan ons baie ekstra energie in
ons
aardatmosfeer in sekere lae sit
sodat ons kan iets daarmee doen, verander
die weer of gebruik dit vir militêre
doeleindes
goed reeds vir 'n lang tyd die Verenigde
State en Rusland gebruik hierdie
soort tegnologie om
uh
eienskappe van die ionosfeer te verander
vir kommunikasie, maar miskien ook vir
weerbeheer dit is openlik gedebatteer
en jy kan ook baie dinge
op die internet vind en sedertdien het ons
seker ten minste 10 bekende ionosfeerverwarmers gebou
wat gewoonlik navorsingsfasiliteite
regoor die wêreld genoem word vier in die vs een in
Noorweë wat deur die Duitse
Max Planck Instituut bedryf word en vyf Russe
en die een wat hier gewys word, is 'n Noorse
ionosfeer verwarmer harp soort
eksperimentele fasiliteit
so dit gaan oor die harp program
wat opgestel is deur die Amerikaanse lugmag,
vloot,
sommige burgerlike vennote en 'n paar ander
militêre
partye
wat beweer dat hulle 'n burgerlike is bestudeer die
aurora borealis,
maar almal weet dat
alle soorte aktiwiteite gedoen kan word om
ons
atmosfeer
hierdie jaar te manipuleer, hierdie fasiliteit behoort in staat te wees om
ongeveer 1 gigawatt te verhit, wat een miljoen
keer een miljoen watt
in die atmosfeer is
goed toe dit uitgekom het.
was nie geamuseerd nie, want hulle vind dit
taamlik bedreigend
en die verslag sê dat oor die
omgewingsimpakverklaring
ongeveer 1000 keer hoër sal gestel word as wat die
Russe as veilig geag het,
so daar is baie potensiaal in hierdie
masjien
dit verwys na die Amerikaanse patent
Peter het reeds verskeie genoem tye
wat daar baie patente is wat net
openlik
naspeurbaar is op die internet
waarin jy kan sien watter soort
bekende tegnologieë of tegnologieë wat
ontwikkel moet word,
beskikbaar is
okay
die geskiedenis van geo-ingenieurswese en die Amerikaanse
patent wat ek
genoem het word deur arco verskuldig kragtegnologieë
en die verslag vind ook deur die
internet uit dat hierdie klein maatskappy wat
aanvanklik 15 patente met betrekking tot weerverandering gehad het,
die aanvanklike harpkontrakteur was,
maar dit is toe uitgekoop aan e-stelsels
en later aan raytheon korporasie en
raytheon is 'n verskaffer 'n voorkeurverskaffer
vir die VSA se lugvaart- en verdedigingsbedryf
en die verslag het ook gesê dat raytheon
aanvanklik die harp wou hê maar
hulle mag dit nie hê nie maar
met 'n sekere ompad het dit weer in
hul hande gekom
en jy kan hierdie soort patente kry
dit is baie interessant om te lees
waarin jy nie net in die opsomming kan sien
wat dit is wat die pasiënt
regtig doen nie,
maar ook 'n paar mooi
interessante
skematiese tekeninge oor wat aangaan
een gigawatt dit is nogal 'n ander
pad en dan 'n metode om te genereer 'n
elektromagnetiese straling binne die
breedtegraad wat alaska omsluit, so hierdie
patent verwys selfs in sy patent na 'n
breedtegraad in die wêreld 'n plek in die
wêreld waar alaska is en natuurlik
is daar harp
die rede waarom hulle dit op afgeleë
plek doen, is omdat wanneer jy sit soveel
energie in die lug en jy vlieg
daardeur goed jy allerhande vervormings wat jy
in jou verkeer sal hê, so jy kan
dit nie net in afgeleë plekke hê
Noord-Rusland en Noord-Noorweë en
Noord-Verenigde State nie
goed die gevolgtrekking dat wat hulle in
die verslag gee, is dat beide kante en ander
soos China militêre
en siviele toepassings getoets en gebruik het vir
weermodifikasie sedert die
Tweede Wêreldoorlog
goed
daar is baie in die verslag oor
atoomtoetsing sowel as basies atoomtoetsing
in die atmosfeer skep ook
elektromagnetiese pulse wat
basies baie
energie is wat vry in die atmosfeer kom en
dit doen ook baie dinge aan die
atmosfeer
um verander die weer waarskynlik
verander vyand elektronika ook ens
ens
okay dan die berig 'n belangrike berig
ek het dit vroeër genoem deur
die weer in 2025 te besit,
sê dit dat konsepte vermoëns en
tegnologieë wat die VSA sal benodig om
die oorheersende lug en ruimte vir in
die toekoms te bly,
so die verslag sê laat daar geen
fout wees nie die Verenigde State wil
hul oorheersing in die wêreld behou en hulle' is
bereid om dit
teen 'n hoë koste te doen en met alle middele,
die vrywaring sê dit is 'n dit is van
die begin af 'n ongeklassifiseerde verslag
wat nogal spesiaal is, want hulle hou daarvan
om dinge vir hulself te hou, gewoonlik
wanneer dit kom by hierdie soort dinge
wat 'n fiktiewe voorstelling van
toekomsscenario's en die standpunte
weerspieël nie van die Verenigde State se
lugmag nie die departement van verdediging en ons
regering
ek dink dit is
moontlik
in hierdie verslag het jy twee tabelle en
een sê net dat
dit is uh
die verslag sê dat as ons die
tegnologie,
dan kan ons vyandelike magte afbreek
deur meer reën te hê, byvoorbeeld deur
vloedlyne te skep deur uh pgm te verminder,
ek weet nie wat dit is nie.
storms
hulle kan bedrywighede ontken om goed
allerhande dinge wat jy wil doen om
die vyand toe te dien
die ander tafel sê ons kan ons
vriendelike magte verbeter so daar is baie
dinge waarvoor ons hierdie tegnologie kan gebruik
om dit na ons eie te maak militêre 'n bietjie
makliker
om sigbaarheid te handhaaf om
geriefsvlakke te handhaaf uh om gevegsruimte-
omgewing te kies ens ens
okay
hierdie
belangrike verslag sê ook dat huidige
demografiese ekonomiese en omgewingstendense
wêreldwye spanning sal skep wat
die stukrag verskaf wat nodig is vir baie
lande of groepe om weerverandering te verander
vermoë
om
in die Verenigde State in staat te wees
weerverandering sal waarskynlik deel word van
die nasionale veiligheidsbeleid met beide
binnelandse en internasionale toepassings
en ons regering sal so 'n
beleid nastreef na gelang van sy belangstelling op
verskeie vlakke
en as jy kyk na
wat die verslag moontlik stel.
gevolge van weermanipulasie in in
die breë van die sin,
dan is hierdie maatreëls ekstreem en dit
is moontlik om die weer wêreldwyd te verander
en dit sê vir rom die noodsaaklike
bestanddeel van die
weermodifikasiestelsel is die stel
intervensietegnieke wat gebruik word om die weer te verander
die aantal spesifieke
ingrypingsmetodologieë word slegs deur die verbeelding beperk,
maar met min uitsonderings behels dit die
infusie van óf energie
óf chemikalieë
in die meteorologiese proses op die
regte manier op die regte plek
op die regte tyd
maak geen foute nie die padkaarte wat hier gewys word.
vanaf 1996 en ons wil
die weer in 2025 verskuldig wees.
Jy kan hier byvoorbeeld sien dat
hulle tans redelik goed is met mis- en
wolkmodifikasie
wat al hoe meer verouderd raak as
hulle ander vermoëns verhoog
soos winkelmodifikasie
kunsmatige
weerpresipitasiemodifikasie ens. so dit
is soort van 'n padkaart waarheen jy wil
gaan 'n
ander een sê hier wat nogal
belangrik is dat
die chemikalie
dit sê chemie en
en
chemikalieë en lugvaartafleweringsvoertuie
wat nou nie by die basislyn is nie
maar reeds iewers is het ons nou
geleef 2010 so hulle is tot 30 40 miskien
sal oor die komende jare vermeerder word,
so hulle erken eintlik dat hierdie
dinge reeds aan die gang is,
menslike aktiwiteit beïnvloed die aarde
klimaat waaroor ons kan saamstem dat ons nog steeds
nie presies weet hoe die
klimaat hek uh ongerieflike waarheid al
gore
daar is baie kritiek en natuurlik
is al gore intussen 'n miljardêr
in kap en handel
goed ons weet dat klimaat klimaat
groot besigheid geword het
die verslag sê dat dit logies is om te
aanvaar dat ons lewenskwaliteit in is
groot gevaar en onmiddellike optrede is
nodig om die planeet te beskerm,
ek laat dit aan die verslag oor die verslag
noem 'n verskeidenheid en 'n sekere soort
maniere om aardverwarming teen te werk,
byvoorbeeld deur ysterbemesting en die
uitgooi van ysterdeeltjies oor die
oseane
wat beteken dat daar
meer plankton gaan wees wat co2 uit die lug kry
chemiese buffering
ons is albei van hierdie ons gaan nie
bespreek nie maar ons gaan
geo-ingenieurswese bespreek
en dan kom ons by patent 53186
van die gebruikte vliegtuig maatskappy
wat 18 het beweer een van hulle
saai aluminiumoksied in die
stratosfeer of toriumoksied
vuurvaste welsh back materiaal wat
ook vuurvaste materiaal wat bestaan ​​uit
verskeie chemikalieë
deeltjie grootte genoem word en die
verspreide tussen sewe tot 13 kilometer
so dit is onafhanklike welgebruik vliegtuig
maatskappy wat dit gekry het patent in die eerste
plek is nou weer in besit van raytheon
en dit is jy kan dit net op die
internet vind dit is fassinerende goed
dit sê dat spuit metode
alhoewel nie stewig gespesifiseer beskryf
in die agtergrond van die uitvinding wat
sê dat een tegniek voorgestel om
die metaal sitplek deeltjies was om
die klein deeltjies by die brandstof van straalluglyne te voeg
sodat die klein deeltjies
uit die straalenjin vrygestel sou word terwyl die
lugredery op sy kruishoogte was, so
dit sê net eenvoudig dat dit die
manier is om dit te doen.
aan mitchell en
finnegan dan in 'n verslag van 2009
en die die vraestel word modifikasie
van cirruswolke genoem om aardverwarming te verminder,
sê hulle dat die saadmateriaal
bestaan ​​uit 'n geperste samestelling van
streek-bismutmetaalaluminium en
gilsoniet, ek weet nie wat dit is nie
natuurlike koolwaterstof
kan óf opgelos óf
in die vliegtuigbrandstof van kommersiële vliegtuie opgeskort word
en later met die brandstof verbrand word om
saai-aërosol te skep.
Hierdie metode is van toepassing op burgerlugvaart
enige siviele vliegtuig kan met
hierdie soort
materiaal geïnstalleer word en niemand sal weet of hoef te
weet dit,
hulle gaan voort en sê dat
die mengsel alternatiewelik
direk ingespuit kan word in die warm enjinuitlaat,
so dit is nadat die brandstof verbrand is,
wat die plafonmateriaal moet verdamp sodat dit
kan kondenseer as aerosol
in die straalkontrail,
so
alles is gepatenteer
dit lyk so die
enjins
van die die ouer enjins van awex-
vliegtuie en die k1 kc-135 wat 'n tenkwavliegtuig is,
hulle het reeds spuitpotte en hulle
word beskryf in 'n ander patent
en die patent beskryf hier daardie
contrail generasie apparaat vir poeier
kontrails vir maksimum straling
verstrooiing vermoë 85 metaaldeeltjies
en hierdie deeltjies en hierdie kontras
moet vir periodes tot een of
drie een tot twee weke volhou, wat nogal 'n
uitgebreide lewensduur is,
so die logiese gevolgtrekking uit die
vorige kennis is state rapporteer dat
cirruswolke beduidende invloed
op temperatuur en neerslag het
gekombineer met strategiese planne en
wetenskaplike studies is dit 'n kwessie van
tyd voordat klimaatsverandering deur gebruik te maak van
cirrus vir vreedsame of militêre doeleindes gebruik sal word
as dit nie reeds aan die gang is nie
is julle nog by my
dit is regte wetenskap ouens dit is vervelig
vervelig okay
as temperature sou styg 2 tot 3
grade Celsius sommige wetenskaplikes
voorspel massiewe weerprobleme dit word
onlangs in die verslag gesê vyf ekonome edelpryswenners
net voor Kopenhagen verklaar dat
klimaatsingenieurswese die goedkoopste
en vinnigste reaksie is, so ons gaan nie
kyk na die oorsaak van die probleem nee
ons gaan dit regmaak
deur klimaatsingenieurswese
en hulle het 'n ou tabel met graderings
vir verskeie maniere om dit te doen
en hulle beoordeel dat die stratosferiese aërosol
invoeging 'n baie goeie is, dit is
wetenskaplike wetenskaplikes wat dit sê
so
in Mei 2010 beweer hierdie verslag dat
klimaatbeheerprogramme wat deur
weermag beheer word, maar deur regerings goedgekeur word,
word stilweg geïmplementeer om
die ergste scenario van die klimaatsverandering te vermy
twee basiese instrumente wat ons het tydelike
temperatuurbeheer deur kunsmatige
vertroebeling
en manipulasie van die yster sfeer
deur ionosferiese verwarmers
hulle verwag dat rondom die wêreld
daar is baie
samewerking aan die gang
waarvan die algemene publiek nie weet nie
net nog 'n paar skyfies word voordat ek
tot die gevolgtrekkings en die
aanbevelings gaan
dieselfde ouens in Oktober 2009 so dis
net 'n half jaar gelede gestel met die
afleweringsproses reeds bestaande
geo-ingenieursbenadering kan goedkoper wees
as ander voorgestelde benaderings,
dit impliseer dat die metode vir
wydverspreide bespuiting van metaaldeeltjies
deur kommersiële en militêre lugvaart
reeds in plek is en dalk selfs al
lank in plek was.
goedkeuring van die patent dui daarop dat
uitgebreide toetsing is reeds gedoen,
byvoorbeeld deur die gebruiksvliegtuigmaatskappy
gekombineer met moontlike geheime
bestellingskwessies in die naam van nasionale veiligheid,
sekere patente kan selfs
deur die Amerikaanse regering gekonfiskeer word, dus sal die publiek
nie kennis daarvan hê nie,
maar nie van alles
vir Europa nie en nou ons kom by die
wetlike aspekte van klimaatmodellering vir
europa wolke mensgemaakte wolke wat
metaaldeeltjies gebruik wat in een
land geskep is en na 'n ander land wegdryf
kan wette oortree die voorbeeld uit
Duitsland was een van hulle, maar
as 'n mens nie weet dat dit
gebeur daar is geen probleem natuurlik
ja in Rusland en China is spuit
wettig hulle doen dit heeltyd as hulle
dit nodig ag in die Verenigde State
lente is wettig volgens publieke reg
daar is publieke reg wat net bepaal ons
mag op spuit ons bevolking
in die Verenigde State julle het die
voorstel van 2001 se ruimtebewaringswet.
die eerste een is in April 2002 verwerp
nadat 'n paar ongunstige uitvoerende
bevele kommentaar van die departement van
verdediging
in die ongereviseerde voorstel was daar
verklarings oor 'n verbod op eksotiese
ruimtewapens vir voorbeeld 'n verbod op ultra-lae
frekwensie wapens 'n verbod op omgewings-
en klimaatwapens en 'n verbod wat
spesifiek chemtrails vermeld
die enigste bestaande amptelike dokument wat
die verskynsel van chemtrails noem
was hierdie
bewaringswet,
maar toe het hulle dit verander en die woord
chemtrail is verwyder, jy kan ook vind
hierdie dokumente op die internet kan ek nie
sê of dit eg is nie ek het nie in
die diepte van die
wetgewende biblioteek in byvoorbeeld die Verenigde State ingegaan nie,
maar baie webwerwe
vermeld hierdie
dokumente wat
jy onderaan iewers
die woord chemtrails kan vind.
veiligheid dan veiligheids- en gesondheidsaspekte
vir gesondheids- en omgewingskwessies die
onderhawige verslag verwys slegs na die
literatuur met betrekking tot aerotoksiese
sindroom, wat 'n sindroom is wat vlugbemanne
bogemiddeld ervaar van normale mense wanneer
hulle langer tye
in die kajuit blootgestel word van uitbloeiende lug wat is die
lug wat in die kajuit inkom om
die lug te verfris
wat uit die enjins getrek word uit die
deel van die koue deel van die enjins, maar
hulle het besoedeling met hidrouliese
vloeistowwe
enjinolies en miskien 'n paar brandstofgasse, so
hierdie spanne is gewoonlik meer siek van
hierdie soort
gasse
militêre vliegtuie
is die verslag baie
eerlik oor hul sienings oor militêre
vliegtuie, ek het reeds genoem dat
omdat 'n militêre vliegtuig veral
wanneer daar 'n oorlog aan die gang is en daar
verskeie is,
hulle aansienlik bydra tot
vlugbewegings regoor die wêreld
baie militêre vliegtuie vlieg onder minder
streng voorwaardes so hulle omseil
wette wat
van toepassing is op burgerlugvaart sodat hulle
baie meer kan besoedel as 'n gewone klm of
ander vliegtuig
hulle dra dus meer by tot die
potensiële
deel van die gevaarlike lugbesoedeling
en die verslag sê dit moet wees
moet verban word
okay
nou kom ek tot die gevolgtrekkings en
aanbevelings van die verslag en dan
het ek my eie evaluering, want Peter het
my gevra wat ek
van hierdie verslag gevind het in op wetenskaplike wyse
eerste gevolgtrekking is dat die
manipulasie van klimaat deur
verandering van reekse nie 'n klug
of 'n samesweringsteorie, maar tans is
die beste opsie wat besluitnemers oorweeg
om aardverwarming teë te werk.
Die impak van die produksie van kunsmatige
serous op temperatuur en
neerslagpatrone word ondersteun deur bekwame harde
wetenskaplike bewyse,
tweedens is die ambisie van die VSA om
die weer te beheer deur 2025 beide vir
siviele en militêre doeleindes offensiewe
en defensiewe strategieë
hierdie verslag toon 'n bewese rekord.
Derdens is
die tegnologie om
spuitaksies op 'n wêreldskaal te organiseer wyd
beskikbaar, beide burgerlike en militêre
lugvaart word vir daardie doel gebruik
die mengsel wat metaaloksiede en
chemiese komponente bevat kan óf
deur spesiale ontwerppotte versprei word óf
direk in die vliegtuigbrandstof ingewerk word.
Die navorsingsartikel is goed gedokumenteer in
hierdie opsig
vier
aangesien die troeteldierpatente besit word deur die
hoofverdedigingskontrakteur vir die Verenigde
State se weermag Raytheon
of die Amerikaanse departement van verdediging self
en gegewe die geskiedenisrekord van hierdie
maatskappye en die regeringsagentskap
is dit duidelik dat huidige klimaatmanipulasieprogramme
deur die Amerikaanse regering georganiseer en gerig word.
Die spuitaksies in Europa is
slegs moontlik met voorafgoedkeuring en
intense koördinering op topvlak
regeringsvlakke en industrie. op
uitvoerende vlakke word die algemene publiek
doelbewus onbewus gehou van die
bestaan ​​van sulke projekte
en ses laaste een
alhoewel die spuitaksies as
wettig beskou kan word, kan hierdie aksies 'n
potensiële nadelige uitwerking op gesondheid hê,
is daar voldoende wetenskaplike bewyse
beskikbaar in hierdie navorsingstuk om te
ondersteun hierdie tesis
dan kom die verslag met 'n paar
aanbevelings
dat nie genoeg kennis beskikbaar is nie
en wetenskaplike studie word belemmer deur die
samesweringskonteks van contrails
daarom
stel hulle voor om 'n nuwe
ondersoek van voor af te begin
dit moet 'n wetenskaplike studie wees wat na
ou navorsing kyk en hangende
patente
kyk na assosiasies
van akademie tot polities en
byvoorbeeld ipcc
insluitend weermag
wat klimaatbeheer as 'n wapen gebruik,
moet die nuwe ondersoek eksperimente bevat
en ons moet begin deur ander woorde
soos wolksaai-geo-ingenieurswese en
weermanipulasie te gebruik, want dit word
steeds aanvaar terwyl chemtrails 'n
onaanvaarde
woord
dan
moet kunsmatige sereuse wolke
as 'n aparte wolk genus geklassifiseer word deur
die wêreld metode metodologiese
organisasie addisionele wetenskaplike
navorsing met die uitwerking op die natuur en
openbare gesondheid oor hierdie onderwerp moet
beskou word as
resultate wat ook al die uitkoms bekend gemaak moet word
dit is onaanvaarbaar dat die aywax-
vliegtuigvloot onder NAVO wat
onder 'n Luxemburgse siviele registrasie funksioneer
sonder om aan burgerlugvaartregulasies te voldoen,
wat 'n flagrante oortreding van die wet is
en dit behoort in die baie
nabye toekoms reggestel te word
gegewe die baie ongunstige enjin-
emissieverhoudings van hierdie vliegtuig wat
hierdie enjins heraanpas. moet
so gou as praktiese drie oorweeg word
wanneer 'n regsaak oorweeg word dit is
beter om 'n nywerheidsgroep
soos raytheon te dagvaar eerder as 'n regeringsagentskap
dit is vir ons duidelik dat die
verantwoordelikheid van raytheon in hierdie
opsig verreikend is met die
skepping van 'n monopolie in
klimaatmodellering en of as 'n
geo-ingenieurswese of militêre instrument
indien moontlik 'n internasionale verbod
op sulke wapens geplaas moet word
vier
alhoewel die bestaan ​​van weermodifikasieprojekte
op 'n voldoende manier in hierdie
navorsingstuk geïllustreer is, is dit nou die plig van 'n
ernstige politikus op enige vlak om
navrae aan die regering te rig vir die publieke
vrystelling van hierdie spuitskemas
deur lugvaart,
is dit verpligtend dat sulke verklarings
die rede moet insluit waarom sulke
operasies uitgevoer word, is dit nie 'n
opsie om agter die motief van
nasionale veiligheid te skuil nie.
daar moet vyf wees
maar dit is drie dis net 'n kopie van
iets anders jammer
okay
om terug te kom na
wat my idees oor hierdie verslag is
natuurlik in my
jare as 'n wetenskaplike het ek baie
verslae gelees alhoewel nie oor hierdie onderwerp nie
en ek kan sê dat die
normale wetenskaplike verslag uh
opbou word gebruik so dit begin met
nomenklatuur opsomming hoofstukke gevolgtrekking
aanbevelings en in hierdie geval
baie bylaes
en ek het gesien dat hierdie verslag baie
verifieerbare verwysings gebruik so
na my mening is dit 'n goeie verslag
dit is 'n behoorlike ondersoek alhoewel die
meeste indien nie al
die inligting in die publieke domein is nie,
sodat ons dit kan verifieer
baie bronne
is sommige getuieverslae in die verslag,
ek plaas dit nie hier op vertoon nie,
want daar was geen identiteit gegee nie en
ook die verslag self is
anoniem, so dit is een van die eerste
dinge wat moet verander as ons '
n oop wetenskaplike debat
oor hierdie
goed wil hê.
'n baie
objektiewe en nie-emosionele manier sonder
veel oordrywing na my mening
is daar 'n bietjie lees tussen die lyne
en en jy kan sien dat die ouens of
meisies wat hierdie verslag opgemaak het,
baie meer kennis het as wat hulle
in hierdie verslag deel en soms
is dit moeilik om binne die
beperking van hul eie verslae te hou, of hulle
brei 'n bietjie daaroor uit en dit
is kolletjies wat ons nie kan sien
behalwe vir ons natuurlik nie, want ons is 'n
bietjie bekend met die onderwerp,
so hulle het nie alles gebring nie. die voortdurende
bespreking oor die navorsing, soos die
moontlike motiewe wat
mnr. Murphy getoon het oor
chemtrails wat vir ander doeleindes gebruik word
behalwe geo-ingenieurswese
wat geldig kan wees, maar gestaaf moet word
met baie ander
hulpbronne bronne en
bewyse.
Ek dink die aanbevelings is geldig en
ek kan daardie aanbevelings ondersteun,
ek dink hulle kon selfs
baie meer as dit aanbeveel het, maar ek dink dit is
redelik goed vir die doel van hierdie
verslag,
sommige van
die skeptici sal in die
toekoms sê dat die bewyse wat in hierdie
verslag gebring word, um is om
as omstandigheid beskryf te word,
maar ek dink die
aanbevelings en gevolgtrekkings is
gebaseer op gesonde logika soos ek jou
voorheen gesê het,
ek dink nie en baie mense rondom
my dink dit ook dat die contrails
nie so lank moet hou as hulle was
net die gewone teenstrydighede soos ons vroeër
gesien het,
kan die gesondheidskwessie ook
meer breedvoerig bespreek word,
want slegs die bespreking van die
gesondheidskwessies van lugbemanning is na my mening nie genoeg nie
en
in die res van die dag is dit
verskeie kere aangespreek. kere wat
ek dink nuwe studies
moet
die inhoud van vliegtuigbrandstof bevat, en so die
doen van eksperimente om die inhoud van
vliegtuigbrandstofmonsters in te samel, ondersoek dalk
kontroles deur monsterneming
om die studies wat ek in jou
films gewys het, was nogal interessant, ek dink
ons ​​moet dit oral doen die wêreld as
ons 'n baie groot matriks wil kry oor
wat oral aangaan en probeer om
dit in verband te bring met jou waarnemings
deur foto's te maak deur video's ens en
dan
kan ons al hierdie data ekstrapoleer in 'n
groot matriks
oor wat aangaan
en van kursusgetuies ek dink
goed wat peter hier doen met die
moontlikhede wat die
Belgiese regstelsel
in potensiaal het is om 'n klag by
die regter te los wat dan verplig is om uh om
ondersoek in te stel en ek hoop dat u
natuurlik gou u antwoorde sal kry
As mense my vra hoekom praat jy as 'n
akademikus van 'n gewaardeerde universiteit
op sulke konferensies, is dit
omdat ek heeltyd vir jou sê dat daar
geen taboes in besprekings moet wees
wanneer mense
bekommerd is oor dinge nie
en daar is baie meer vakke wat
moet wees en moet bespreek word uh en ek
dink uh peter komplimente vir jou en
jou organisasie om uh op te staan ​​en dit
te doen, want ek dink die toekomstige lug
supergly is baie dankie